toidangsay
Senior Member
mình nghe cu em bảo thế, có mode A hay Sport gì đó. Ấn vào thì đi chả thấy gì.650 làm gì có mode bác, 660 mới có, ko mạnh là so với đám chung phân khúc thôi tại nó 4 xi lanh nên khoảng tốc đầu hơi thọt,bù lại đâm hậu tốt :3
mình nghe cu em bảo thế, có mode A hay Sport gì đó. Ấn vào thì đi chả thấy gì.650 làm gì có mode bác, 660 mới có, ko mạnh là so với đám chung phân khúc thôi tại nó 4 xi lanh nên khoảng tốc đầu hơi thọt,bù lại đâm hậu tốt :3
cảm ơn bácEm đang chạy cbr650 và có chạy qua trident,650 thì lành, chỉ xăng nhớt rồi chạy ko hư vặt, dàn chân ok, đi phố tầm 5-6 lít tùy tắc cỡ nào, ỳ là ỳ so với mấy con cùng phân khúc chứ so với đám nhỏ hơn thì cũng vọt, 660 thì chạy ké vài lần nên ko biết xăng cộ với hỏng vặt thế nào nhưng cá nhân em thấy ga đầu vọt hơn 650, xác nhẹ hơn, đi phố khỏe hơn tẹo, nhưng dàn chân tệ hơn rõ ràng, phanh cũng tệ hơn :3
Còn giá thì cb650 hồi đầu ra mắt hot quá nên mới bị làm gía, h cũng hết rồi, bác mua cứ thẳng thắn làm việc với sale nói nó lắp che két chống đổ cho :3
mình định mua đi làm hàng ngày, mình ở HN
Con cbr650 này hơi nửa nạc nửa mỡ tí, sport ko ra sport mà sport city ko ra sport city nên ngồi ko quen là đau lưng lắm đấy nha bác, đi phố nên quất con cb cho thoải mái,kẹt xe mà ôm con cbr là oải đấy, nóng thì ko nóng đâu, em vẫn quần đùi lái xe bình thường, côn nhẹ man rợ, em lắp quả kohken bóp còn nhẹ hơn con msx, nên ko sợ mỏi tay lắm, chung quy ko đua bơi thì con này ngon :3cảm ơn bácmình định mua đi làm hàng ngày, mình ở HN
mình cũng đọc các forum tây lông bảo xe honda bền lắm nên muốn mua 1 con duy nhất đi lại hàng ngày (mình có xe ga rồi), mình không chạy tour và không đi xa
Mình rất thích CBR650r và chưa sở hữu 1 con sport nào bao giờ , muốn tham khảo các bác có kinh nghiệm sở hữu rồi xem đi phố hàng ngày có bất tiện gì không thôi![]()
aaaa nhà bác này có cả lead và msx , mình nhớ rồiCon cbr650 này hơi nửa nạc nửa mỡ tí, sport ko ra sport mà sport city ko ra sport city nên ngồi ko quen là đau lưng lắm đấy nha bác, đi phố nên quất con cb cho thoải mái,kẹt xe mà ôm con cbr là oải đấy, nóng thì ko nóng đâu, em vẫn quần đùi lái xe bình thường, côn nhẹ man rợ, em lắp quả kohken bóp còn nhẹ hơn con msx, nên ko sợ mỏi tay lắm, chung quy ko đua bơi thì con này ngon :3
Còn honda thì bền thật mà, xăng nhớt lọc đầy đủ thì chả có gì mà hư )))
Xem tệp đính kèm 900481
Ở hà nội thì có bao lí thuyết đó bác, mà tự thi cho rẻ bác ơi, xong hết tầm 2 củ thôi, học vài hôm là thuộc ấy mà :3aaaa nhà bác này có cả lead và msx , mình nhớ rồi
vậy chắc phải ra head đăng ký lái thử thật
mình còn chưa thi a2, head có hỗ trợ không nhỉ
Trident thì ổn hơn đó bác. Bác ngía qua tụi duke 390 ấy. Nhẹ xác, lanh lẹ trong phốVâng mình cảm ơn
Chắc nghía qua dòng cb650 và trident thôi
Xem video mê dáng nó quá
Head big bike có làm giá như khi bán SH không nhỉ
:3 noted phần này, mình sẽ hỏi cả head và kiếm trên mạng, có bác nào trong thớt có kinh nguyệt thi ở HN chia sẻ cho mình vớiỞ hà nội thì có bao lí thuyết đó bác, mà tự thi cho rẻ bác ơi, xong hết tầm 2 củ thôi, học vài hôm là thuộc ấy mà :3
cảm ơn bác, thú thực mình rất là gà về vụ xe cộ nên muốn kiếm 1 chiếc lành bệnh để chạy. Mình rất thích duke390 và anh em của nó là svatpilen 401 nhưng ngồi lội thớt có thấy anh em chia sẻ là nó lỗi nhiều lắm nên sợTrident thì ổn hơn đó bác. Bác ngía qua tụi duke 390 ấy. Nhẹ xác, lanh lẹ trong phố



Đang chạy duke390 form cũ đây bác, dàn điện siêu phò, máy thì ok nhưng hay hư ron đầu bò, phải thay chứ ko là toang, đời mới thì đỡ hơn tẹo nhưng cái dashboard cũng hay đi, bác muốn lành thì cứ honda, cơ mà con duke đi cảm giác phấn khích hơn hẵn, chăm cũng cực hơn hẵn, với linh kiện đắt hơn honda tẹo á )))):3 noted phần này, mình sẽ hỏi cả head và kiếm trên mạng, có bác nào trong thớt có kinh nguyệt thi ở HN chia sẻ cho mình với
cảm ơn bác, thú thực mình rất là gà về vụ xe cộ nên muốn kiếm 1 chiếc lành bệnh để chạy. Mình rất thích duke390 và anh em của nó là svatpilen 401 nhưng ngồi lội thớt có thấy anh em chia sẻ là nó lỗi nhiều lắm nên sợ![]()
Em kéo hết ga ngâm 1 đoạn thì lên đc 232-234 ở đồng hồ,ko lên thêm nổi nữa, cơ mà để kéo lên đc tốc đấy thì cũng mất thời gian hơn hắn đám còn lại :3CB650 với CBR650 mà chịu chạy thì cũng khó đuổi đấy, trong đội của em có 1 lão trc chạy cb650, anh em cbr1k, mt10 đuổi vkl luôn mới vượt đc, mà chỉ cần không push là bị vượt lại ngay. Xe bé thì nó cũng lên đc 220 230, nó cứ chạy ở cái tốc đấy thì nhanh vc rồi
Chuẩn rồi, nó yếu hơn mấy con to thật nma bảo nó chậm cũng k đúng. Lên đến cái tầm này rồi chỉ có là dám chạy hay không thôi :vEm kéo hết ga ngâm 1 đoạn thì lên đc 232-234 ở đồng hồ,ko lên thêm nổi nữa, cơ mà để kéo lên đc tốc đấy thì cũng mất thời gian hơn hắn đám còn lại :3
Vâng nên quay lại hố xe Nhật thuôi. Em xem cả trident mà chắc mua honda cho lành, xe âu em vẫn bị mặc cảm nóng + hay hỏngĐang chạy duke390 form cũ đây bác, dàn điện siêu phò, máy thì ok nhưng hay hư ron đầu bò, phải thay chứ ko là toang, đời mới thì đỡ hơn tẹo nhưng cái dashboard cũng hay đi, bác muốn lành thì cứ honda, cơ mà con duke đi cảm giác phấn khích hơn hẵn, chăm cũng cực hơn hẵn, với linh kiện đắt hơn honda tẹo á ))))

Con trident này thì em ko biết sao chớ mấy con quần lót khác khá lành, ko thấy hỏng vặt, chung quy là xe nào mà bảo dưỡng đều cũng ko hư được đâu bác,trừ mấy con xe cho thị trường ấn chất lượng build phò phạch như duke dòng nhỏ hay RE các kiểu ra thôi )))Vâng nên quay lại hố xe Nhật thuôi. Em xem cả trident mà chắc mua honda cho lành, xe âu em vẫn bị mặc cảm nóng + hay hỏng![]()
Đời mới nó fix gần hết r bác. Mấy con duke 390 dáng cũ mới lắm lỗi. Ko nghía con 401 mới đi bác. Bá chạy phố thì mấy con 400cc đổ xuống hợp lý hơn. Chứ vần xác 650 thì hơi oải thật, gửi xe các kiểu nữa. Con 390 có 1 bugi bảo dưỡng đỡ hơn tụi 4 máy, 1 lần thay 4 cái, thêm vụ nhớt nhao 3-4L nữa. Con 390 xác ngang tụi SH, chạy không khác xe 150. Z400 cũng thêm lựa chọn:3 noted phần này, mình sẽ hỏi cả head và kiếm trên mạng, có bác nào trong thớt có kinh nguyệt thi ở HN chia sẻ cho mình với
cảm ơn bác, thú thực mình rất là gà về vụ xe cộ nên muốn kiếm 1 chiếc lành bệnh để chạy. Mình rất thích duke390 và anh em của nó là svatpilen 401 nhưng ngồi lội thớt có thấy anh em chia sẻ là nó lỗi nhiều lắm nên sợ![]()
)má xem web dòng classic của nó đắt xỉuCon trident này thì em ko biết sao chớ mấy con quần lót khác khá lành, ko thấy hỏng vặt, chung quy là xe nào mà bảo dưỡng đều cũng ko hư được đâu bác,trừ mấy con xe cho thị trường ấn chất lượng build phò phạch như duke dòng nhỏ hay RE các kiểu ra thôi )))
nghe bác phân tích em thêm con trident vào shortlist, cuối tuần em chạy ra xem head và trident HN, không có a2 nó có cho chạy thử xe không nhỉ ? vâng bác, mấy cái vụ bảo dưỡng này em có tham khảo, đọc qua trên mạng thì chắc là bỏ qua KTM với husky vì 2 hãng này service cũng đắt, mà mắc công đắt mua cmn 3 máy 4 máy cho đắt 1 thểĐời mới nó fix gần hết r bác. Mấy con duke 390 dáng cũ mới lắm lỗi. Ko nghía con 401 mới đi bác. Bá chạy phố thì mấy con 400cc đổ xuống hợp lý hơn. Chứ vần xác 650 thì hơi oải thật, gửi xe các kiểu nữa. Con 390 có 1 bugi bảo dưỡng đỡ hơn tụi 4 máy, 1 lần thay 4 cái, thêm vụ nhớt nhao 3-4L nữa. Con 390 xác ngang tụi SH, chạy không khác xe 150. Z400 cũng thêm lựa chọn)
đắt em chịu được chứ đang đi mà hỏng vặt là tức lắm luôn (triumph có chu kỳ bảo dưỡng dài, cách khá xa nhau giữa các lần bảo dưỡng - cái này là điểm cộng) ko có A2 thì nó cho ngắm, sờ, đề máy thôi.má xem web dòng classic của nó đắt xỉunghe bác phân tích em thêm con trident vào shortlist, cuối tuần em chạy ra xem head và trident HN, không có a2 nó có cho chạy thử xe không nhỉ ?
vâng bác, mấy cái vụ bảo dưỡng này em có tham khảo, đọc qua trên mạng thì chắc là bỏ qua KTM với husky vì 2 hãng này service cũng đắt, mà mắc công đắt mua cmn 3 máy 4 máy cho đắt 1 thểđắt em chịu được chứ đang đi mà hỏng vặt là tức lắm luôn (triumph có chu kỳ bảo dưỡng dài, cách khá xa nhau giữa các lần bảo dưỡng - cái này là điểm cộng)
Xem tệp đính kèm 901117
má xem web dòng classic của nó đắt xỉunghe bác phân tích em thêm con trident vào shortlist, cuối tuần em chạy ra xem head và trident HN, không có a2 nó có cho chạy thử xe không nhỉ ?
Chốt xin 1 chân, vác xe adv vào sân có được không nhỉHello anh em, sắp tới em có tổ chức một lớp học chạy xe tại Hà Nội. Anh em ai muốn nâng cao trình độ có thể đăng ký học nhé :3 chắc chắn lớp đầu tiên chi phí sẽ hợp lý. Ai k có xe tập thì có xe cho thuê nhé :3 Chi tiết dưới đây nha ae
. Kệ làm tý, có lớp là tốt rồi 
Adv thoải mái nhé, mặc dù bọn em dạy thiên hướng sport nhưng adv chạy kiểu này cũng bình thường, chả sao :v miễn là tư thế đúng là chạy xe đúng thôi. Nếu bro chơi thì điền hộ em thông tin vào trong cái form phát nhé để em tổng hợp cho dễ :3Chốt xin 1 chân, vác xe adv vào sân có được không nhỉ. Kệ làm tý, có lớp là tốt rồi
![]()