Còn vụ thợ giờ thợ cứng nó cũng hạn chế đi coi xe, vì làm kiểu ấy đụng chén cơm của lái, nó đâm nó chọc thì khó mà kiếm cơm.
Em bị thuốc lên pinza rồi thím, giá thơm với gọn đẹp nên ráng vét túi vậy
Chuẩn r anh, h thân quen lắm mới đi xem dùm thôi, với xem người dùng bán, chứ xem lái cũng ngại lắm :3Còn vụ thợ giờ thợ cứng nó cũng hạn chế đi coi xe, vì làm kiểu ấy đụng chén cơm của lái, nó đâm nó chọc thì khó mà kiếm cơm.
Thợ cứng xe nó làm ko hết thì việc gì phải đi coi xe kiếm vài củ.
Đã ưng con cb650 rồi thì xúc, mua xe cho mình chứ cho ai đâu. Ae tư vấn nhưng trong lòng đã có đối tượng thì xúc, mọi kinh nghiệm đều phải trả giá bằng tiền bạc
con versys x300 giờ xe dân bán chỉ có trên dưới 100 củ.
Còn vụ thợ giờ thợ cứng nó cũng hạn chế đi coi xe, vì làm kiểu ấy đụng chén cơm của lái, nó đâm nó chọc thì khó mà kiếm cơm.
Thợ cứng xe nó làm ko hết thì việc gì phải đi coi xe kiếm vài củ.
Đã ưng con cb650 rồi thì xúc, mua xe cho mình chứ cho ai đâu. Ae tư vấn nhưng trong lòng đã có đối tượng thì xúc, mọi kinh nghiệm đều phải trả giá bằng tiền bạc
Giờ mới thấy bác edit bài này, cám ơn bác nhiều ạ, có cẩm nang mua xe rùiTầm tiền đó kiếm con Z9 lướt mà chơi đi thím, đám 650 ko có tuổi đâu.
Còn muốn êm thì phải kiếm adv chứ naked gì thì gì nó cũng thiên về tốc độ nên ko thể mềm và êm như sô pha được đâu thím.
Cơ mà nếu thích thích gia tốc thì kiếm 2 máy hoặc 3 máy gia tốc sẽ ưng hơn.
Con best p/p nhất chắc là Z650, còn nếu 650 chưa đủ đô thì câu chuyện bắt đầu đi hơi xa rồi
Thím phải nói nhu cầu và tầm tiền có thể bỏ ra thì ae mới dễ tư vấn được.
Cá nhân mình thấy ngại bảo trì thì chơi xe Nhật, xe châu âu tạm gác qua 1 bên (dù xe châu âu nếu bảo trì kỹ thì vẫn ngon lành cành đào, chạy lại phê nữa):
- tầm 1xx đến 200: naked thì Z900 hoặc Z650
- Tầm 2xx - 250: thì Su GSX S1000 (hơi xấu theo đa số ae chơi xe, cá nhân mình thấy nó đẹp, mà chơi lâu rồi cũng ko care xe đẹp xấu nữa, quan trọng nó có phù hợp với mình ko), Z1k date 2016-2017.
- Tầm 250-300: thì MT9, XSR 900, Z1k date cao, Cb650 new (ko đáng, chạy chán bm).
- Tầm trên 300 - 400 thì cứ naked 1000 mà dứt.
- Còn trên 400 chắc thím ko hỏi ae kỹ vậy nữa mà ra showroom lấy xe rồi cũng nên
. Cơ mà mấy con ymh phuộc hơi phò phạch chứ ko cũng quẹt thẻ lấy mt 09 all new hqa rồi
Không bác, có nguyên cái thớt về hệ thống phanh thắng xe luôn đó.
1 là mua mới.
Thôi v tốt nhất mua mới, sợ nó redline con xe liên tục xong đổi thì vỡ mồm
con versys x300 giờ xe dân bán chỉ có trên dưới 100 củ.
Xe lướt ngoài đại lý bán 13x-14x
xe của Maxmoto hoặc Nguyen Le ngoài HN (chuyên mua bán Ducati lướt) nói chung là giá cao hơn mặt bằng chung, nhưng có đc sự yên tâm cho người mua.
Giá này thêm 20 mua mới xừ cho rồi
Bác thay bố thắng sintered xịn thật xịn vô là thấy khác bọt ngay, rồi tới sợi dây dầu kim loại.
Quan trọng là mình chơi ntn thôi fen, quan tâm chuyện thiên hạ chửi làm gì cho mệtDạo này lên báo cứ thấy tai nạn pkl là bị chửi như sukvat anh em ạ
