pippo_f4
Senior Member
Nhớt 300V từ đi bác. Giờ ra thị trường kiểu mỗi ngày thêm 1 loại nhớt mới, chả biết đường nào mà lần
via theNEXTvoz for iPhone
thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
via theNEXTvoz for iPhone
tobimarua
Đã tốn tiền
300v mới lên giá gòi a, mà cá nhân em đi thấy tầm giá đó đi iporn stroke 4 bốc hơn hẵn, đi xong chả muốn về 300v nữaNhớt 300V từ đi bác. Giờ ra thị trường kiểu mỗi ngày thêm 1 loại nhớt mới, chả biết đường nào mà lần
via theNEXTvoz for iPhone
southwind2007
Senior Member
Ở HN có chỗ nào thay món này hả bác? Hay mình tự mua rồi mang đi bảo thợ họ thay300v mới lên giá gòi a, mà cá nhân em đi thấy tầm giá đó đi iporn stroke 4 bốc hơn hẵn, đi xong chả muốn về 300v nữa
tobimarua
Đã tốn tiền
Quả ipone stroke 4 này bốc nhưng ko bền nhớt lắm anh, em đi tầm 3k là cảm giác xuống rõ ràng luôn chắc tại nhớt race, so với nhớt 300v road chắc ipone katana là hợp lí nhất, fuch thì p/p rồi, cái gì cũng ổn,từ giá đến hiệu năng, mỗi tội cái nào cũng bình bình
HN em k rành nhưng ipone mấy tiệm bán nhớt với sửa xe lớn hình như đều có mà :3
pippo_f4
Senior Member
Xưa a cũng đổi này nọ, xong tới hồi nó đứt hàng tìm ko ra phải đổi tới lui. Sau này cứ 300V cho lẹ, 300V thì chỗ nào cũng có. Đi cũng ít nên mỗi năm thay tầm 2 lần chứ mấy đâu, giá lên thì cũng ko đáng bao nhiêu.300v mới lên giá gòi a, mà cá nhân em đi thấy tầm giá đó đi iporn stroke 4 bốc hơn hẵn, đi xong chả muốn về 300v nữa
Ae bào nhiều thì mới cần cân đối.
PS: giờ toàn chạy nhớt hãng mắc như con tró đây này
southwind2007
Senior Member
Nhớt này đi tầm bn km thay 1 lần hả bácQuả ipone stroke 4 này bốc nhưng ko bền nhớt lắm anh, em đi tầm 3k là cảm giác xuống rõ ràng luôn chắc tại nhớt race, so với nhớt 300v road chắc ipone katana là hợp lí nhất, fuch thì p/p rồi, cái gì cũng ổn,từ giá đến hiệu năng, mỗi tội cái nào cũng bình bình
HN em k rành nhưng ipone mấy tiệm bán nhớt với sửa xe lớn hình như đều có mà :3
tobimarua
Đã tốn tiền
Ipone nó cũng phổ biến chứ hổng đến nỗi dứt hàng anh ạ :3Xưa a cũng đổi này nọ, xong tới hồi nó đứt hàng tìm ko ra phải đổi tới lui. Sau này cứ 300V cho lẹ, 300V thì chỗ nào cũng có. Đi cũng ít nên mỗi năm thay tầm 2 lần chứ mấy đâu, giá lên thì cũng ko đáng bao nhiêu.
Ae bào nhiều thì mới cần cân đối.
PS: giờ toàn chạy nhớt hãng mắc như con tró đây này
Mà bwm xe máy đi nhớt hãng gì nhể, có giống chai logo bwm cho ô tô ko ta :3
Tùy cách bác chạy, nhưng ko nên thay sớm, lãng phí với mất cái quãng vàng của nhớt, trên 3k là đc, hoặc bác thấy chất nhớt xuống thì thay cũng đc :3
southwind2007
Senior Member
Làm sao để biết chất nhớt đi xuống hay ko hả bác
Hoichemgio9x8
Senior Member
Ktm duke 390 nghe nói đi xa 2 đùi nóng lắm hả các bro
rinhbt
Đã tốn tiền
Bạn e có chiếc duke 2018 kêu đi trong tp thì bỏng rát còn đi tour thì vẫn oke chịu được mà
Hoichemgio9x8
Senior Member
Uh. Thấy nó cũng đẹp phết. 1m6 đi chắc hơi vất. Mình win cũng nhún 1 chân
phuclong_hl
Member
mấy con xe cỏ này đi phố cũng như nhau khi nào đi pkl hẳn 600cc 700cc đổ lên thì nó mới nóng rõ rệt.
Lại share cái post, mong anh em tiếp tục ủng hộ :3
southwind2007
Senior Member
Gần 200 củ con xe mà vẫn cỏ hả bác
)
elscooper
Senior Member
Gần 200 củ con xe mà vẫn cỏ hả bác
Chắc ông kia ý kiểu cc chưa to lắm. Mà đám cc tầm 3 400 thì có gì mà nóng. Ôm mấy con du mới gọi là khóc thét
Gửi từ Con cu bằng vozFApp
tobimarua
Đã tốn tiền
Đi là cảm nhận đc thôi thím :3Làm sao để biết chất nhớt đi xuống hay ko hả bác
Nếu thím chưa đi pkl bao h thì thời gian đầu sẽ thấy nó nóng man rợ nhưng tầm 1 tuần là quen, em vẫn quần đùi lái duke đi phố tắc ầm ầm, ko nóng lắm đâu, nóng phải tầm mấy con du, vẫn ám ảnh quả chạy monster 7xx máy gió 12h trưa, sang trấn tâm lí cmnl
mkien80
Senior Member
390 nóng so với cùng phân khúc, cc thôi, phân khúc lớn hơn thì 390 còn mát chán
rinhbt
Đã tốn tiền
Nhìn phần chảng ba của mấy con sport thích thật. Mỗi tội chạy chắc đau lưng lắm)
Sport city hay touring gì cũng khổ vcl, tất nhiên là đi cỡ 10k km cũng quen thôi, mấy đồng chí R15V3 cũng đi suốt ngày đó thôi cho dù dáng thiên hướng sport vãi nhái
Chủ đề tương tự
