tam072
Junior Member
Duke 390 đi phố thì nóng thôi chứ chạy 40-50 trở lên thì bình thường mà thímKtm duke 390 nghe nói đi xa 2 đùi nóng lắm hả các bro
Duke 390 đi phố thì nóng thôi chứ chạy 40-50 trở lên thì bình thường mà thímKtm duke 390 nghe nói đi xa 2 đùi nóng lắm hả các bro
Ừm. Tại nghe nói nóng ghê lắm .kkDuke 390 đi phố thì nóng thôi chứ chạy 40-50 trở lên thì bình thường mà thím
Mấy lần dính kẹt xe thấy mấy ông chạy sport ôm cái bình xăng thấy thương =]] thôi cứ an phận naked cho lành. Sau này già cả sức yếu đổi qua classic :vSport city hay touring gì cũng khổ vcl, tất nhiên là đi cỡ 10k km cũng quen thôi, mấy đồng chí R15V3 cũng đi suốt ngày đó thôi cho dù dáng thiên hướng sport vãi nhái
nóng quái gì t đi mấy năm ở HN có sao đâu. Con đấy nhiều lỗi vặt thôi.Ừm. Tại nghe nói nóng ghê lắm .kk
Naked với sport đi nó cũng chả khác nhau mấy đâu, đi chậm như nhau hết, đi lâu đi nhanh nó mới khó chịuMấy lần dính kẹt xe thấy mấy ông chạy sport ôm cái bình xăng thấy thương =]] thôi cứ an phận naked cho lành. Sau này già cả sức yếu đổi qua classic :v
200 kiếm đc bác ơi, thêm 10-20 còn lấy đc cả full throttle, cam lơ thì lành nhất trong đám du rồi bác, nuôi mệt hơn xe nhật tẹo thôi :3du scramble icon có dễ nuôi đỏng đảnh không nhỉ, tầm 200 đã kiếm được chưa nhỉ. Vừa chính thức bán con mt-3 65 củ cho thợ
chưa có kinh nghiệm chắc mua mấy con 200 300cc thôi bác ạ, em thấy mấy con to bốc vle chưa có exp chạy pkl, mua mới thì nên mua cbr 500 hay 650 các bác nhỉe định mua về để zin chạy, chỉ lên chống đổ
2 con honda đều tune hiền khô, chạy chán lắm, bác hay đi phố thì vote 500, hay đi đường trường thì 650 nghene chưa có exp chạy pkl, mua mới thì nên mua cbr 500 hay 650 các bác nhỉe định mua về để zin chạy, chỉ lên chống đổ

thanks bác2 con honda đều tune hiền khô, chạy chán lắm, bác hay đi phố thì vote 500, hay đi đường trường thì 650 nghen![]()

e chạy w650 1 tuần thì thấy cũng chạy được, e định mua chạy lâu dài luôn chứ k đổi qua đổi lại nên e nghĩ 500-> 800cc đổ lại thì mua honda cho lànhchưa có kinh nghiệm chắc mua mấy con 200 300cc thôi bác ạ, em thấy mấy con to bốc vl
thanks bác tư vấnw650 mua đâu thế bác, giá có trên mây không?thanks bác
e chạy w650 1 tuần thì thấy cũng chạy được, e định mua chạy lâu dài luôn chứ k đổi qua đổi lại nên e nghĩ 500-> 800cc đổ lại thì mua honda cho lànhthanks bác tư vấn
Nó cho thử xe với tổ chức off/tour liên tục đó thím. Cứ lái thử mới biết được có thích không. Mỗi người 1 ý mà.thanks bác
e chạy w650 1 tuần thì thấy cũng chạy được, e định mua chạy lâu dài luôn chứ k đổi qua đổi lại nên e nghĩ 500-> 800cc đổ lại thì mua honda cho lànhthanks bác tư vấn

à e chạy ké chiếc mbc của ng quen ấy mà , e chạy thử để lấy cảm giác chạy pkl thôi chứ e ko thích dáng lắmw650 mua đâu thế bác, giá có trên mây không?

Rồi cũng tìm ra chân ái đời mình thôi thím, lên cc chưa chắc đã là chân áiAi cũng nói sẽ gắn bó 1 con xe lâu dài tới lúc đòi lên cc

Xe to xe bé mua về đi rồi có kinh nghiệm hết. Sợ va quẹt thì vào chỗ vắng mà tập. Quan trọng có bao nhiêu tiền thôi. Nghe mấy ông bảo mua cc bé lên cc to đúng kiểu rón rén không có kinh nghiệm. Thế bọn Tây nó cũng mua mấy con ex150 về nó chạy trước rồi lên harley 1200cc sau chắc.e chưa có exp chạy pkl, mua mới thì nên mua cbr 500 hay 650 các bác nhỉe định mua về để zin chạy, chỉ lên chống đổ
650 đi bác, con 500 nặng vcce chưa có exp chạy pkl, mua mới thì nên mua cbr 500 hay 650 các bác nhỉe định mua về để zin chạy, chỉ lên chống đổ
e chưa có exp chạy pkl, mua mới thì nên mua cbr 500 hay 650 các bác nhỉe định mua về để zin chạy, chỉ lên chống đổ
Quan trọng thím thích xe nào thôi chứ CC ko quan trọng đâu, đi vài hôm là quen hết. Như mình đang chạy fx125 lên thẳng Harley 48 1200cc luôn có lsao đâuchưa có kinh nghiệm chắc mua mấy con 200 300cc thôi bác ạ, em thấy mấy con to bốc vl
