JKer
Member
Ý thức người tiêu dùng thôi
. Với lại đụng chuyện thì bảo hiểm sẽ không đền
thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
. Với lại đụng chuyện thì bảo hiểm sẽ không đền
todia
Senior Member
Nếu đi xuyên Việt thì cũng nên lắp cây tiêu vào bác nhỉ?
Em thấy trong đoạn từ Đà Lạt trở vào kiểm tra pô độ có vẻ rát.Tiện đây em xin kinh nghiệm đi đường của các bác khi đi xuyên Việt với (ví dụ địa phận nào phức tạp cần lưu ý, tiền "đi đường"). Team em có 3 xe thôi, toàn anh em chạy lành lành 7-80km/h không úp cua đá vỉa. Định cuối năm chạy từ Bắc vào Nam.
Nev4rmore
Senior Member
ở HN đi nội thành thì không sao chứ đi ra các đường quốc lộ đường tỉnh các thứ là gắt hơn khá nhiều đấy. T chưa đi xuyên việt bao giờ nhưng nghe anh em nói thế, thấy có nhiều ông đi 1 đoạn rút tiêu xong lại lắp lại nữa @@. Nói chung là đã chế pô vào xe thì chấp nhận hôm nào khó tính vẫn ăn phạt thôi, cái này hên xui còn muốn tránh rắc rối cứ pô zin cho lành. Kn xuyên Việt để các anh em khác cung cấp vậy mình có kn phượt bằng máy bay thôiNếu đi xuyên Việt thì cũng nên lắp cây tiêu vào bác nhỉ?
Tiện đây em xin kinh nghiệm đi đường của các bác khi đi xuyên Việt với (ví dụ địa phận nào phức tạp cần lưu ý, tiền "đi đường"). Team em có 3 xe thôi, toàn anh em chạy lành lành 7-80km/h không úp cua đá vỉa. Định cuối năm chạy từ Bắc vào Nam.
lampham.0802
Senior Member
Cách chạy của thím đảm bảo giữ sạch túi từ Quảng Nam - Bình Thuận (hơn 800km theo hướng QL1).
Đoạn qua 3 tỉnh Q.Ngãi B.Định P.Yên đường xấu tăng dần từ Nam xuống Bắc (khuyên thím nếu không vội thì hạn chế đi Phú Yên vào ban đêm vì ổ gà nằm ngẫu nhiên, mỗi mùa mưa bão nó reset từ chỗ này sang chỗ khác).
Tới đoạn Vạn Ninh, Ninh Hoà, ngoại thành Nha Trang thì đường gợn ít ổ gà. Cam Lâm Cam Ranh đoạn cuối Khánh Hoà thì nhiều nút giao với thị trấn nên chú ý.
Từ Ninh Thuận về tới Hàm Tân Bình Thuận khoảng 240km chạy tẹt ga ban ngày lẫn ban đêm (hoặc vô khúc Bàu Trắng - Phan Rí tỉnh lộ 716B vận hết lực xe nếu đi từ t3-t5)
Hướng Đồng Nai thì hên xui ban đêm từ 10h-4h sáng thích chạy sao thì chạy.
Chạy 3 thì không lo bị cướp giật, chạy ban đêm thì tấp vô cây xăng nằm/ngủ trên ghế đá nếu đi liên tục. Nói chung hướng miền Trung đường thoáng, dễ chạy với xe 2 bánh.
Sửa lần cuối:
todia
Senior Member
Yêu bác 3000, hướng dẫn chi tiết quá
Nev4rmore
Senior Member
t nghĩ là ai đam mê lắm mới chạy mấy con liter này, chứ đường xá điều kiện vn chạy không hợp lắm. Đi 5-700 đổ về là dư lắm rồiCó bác nào chạy 1,000cc xong lớn tuổi rồi xuống cc do nặng với không còn phù hợp với tuổi không
Mình cũng chạy qua 2-3 dòng xe, thì thấy bh sức khoẻ và nhu cầu cũng không ôm nổi 1000, hết muốn ganh đua
mặc dù chạy 1000 vẫn rất cảm xúc :dBác nói cũng hợp lý, vì đk xe cộ nên cũng không chạy hết được, bị nóng và hơi khó thao tác trong phố, ngoài phố thì 1000 rất cảm xúc bác ạ
Mid size thì không dư, nhưng modern superbike thì nó lại quá khủng khiếp, không dành cho bất cứ con đường nào trên thế giới ngoài đường đua ý chứ. Em có xuống cc nhưng xuống là để tập nâng cao kỹ năng chứ tầm này mà có tiền mua rsv4 là e xúc ngay....
Nev4rmore
Senior Member
thì đương nhiên có tiền thì vẫn là khao khát của mọi người rồi, cũng mê mấy con naked 1k lắm nhưng chả biết bh rờ được vào. Đường chắc có mỗi autobahn ở Đức vắng xe thì vít được xD
Nev4rmore
Senior Member
ngoài phố mà lên rừng thì lại có anh em cào cào nhéBác nói cũng hợp lý, vì đk xe cộ nên cũng không chạy hết được, bị nóng và hơi khó thao tác trong phố, ngoài phố thì 1000 rất cảm xúc bác ạ
t đánh giá đi bố láo mất dạy xào chẻ vui hơn phóng nhanh 
kenichj00
Member
Mấy con 1000 đời sau này nó làm nhẹ lắm rồi bác ơi. Như bmw với triumph, ducati, yamaha nó làm chỉ tầm dưới 200kg đổ lại nếu độ pô lên thì còn tâm 190kg ướt full xăng. Cân bằng nó tốt nữa nên đi thoải mái nhẹ nhàng lắm. Trừ mấy con nhà honda ra thôi.Bác nói cũng hợp lý, vì đk xe cộ nên cũng không chạy hết được, bị nóng và hơi khó thao tác trong phố, ngoài phố thì 1000 rất cảm xúc bác ạ
Do bác không quen đi nhanh thôingoài phố mà lên rừng thì lại có anh em cào cào nhé
) chứ cảm giác chạy 150 160 ôm cua mà không sướng thì không biết như nào mới là sướng
pippo_f4
Senior Member
Giữ 1k đó chơi tiếp đi thím, xuống cc nó ko đủ độ phê đâu. Thường ae bảo hay do tuổi tác nên xuống cc thực sự bản chất là do tuổi mịe gì đâu, nhiều tay 3x tuổi còn sung lại bảo tuổi tácCó bác nào chạy 1,000cc xong lớn tuổi rồi xuống cc do nặng với không còn phù hợp với tuổi không
via theNEXTvoz for iPhone
Nev4rmore
Senior Member
sống thành phố chật chội ít đường thoáng nên không quen kéo nhanh liên tục bác ạ, em chỉ luồn lách kéo lên tí xong xuống thôi xDDo bác không quen đi nhanh thôi
Mình đang chạy 4 máy mà nặng chênh với con 2 máy(muốn xuống) tầm 37kg, nhưng bác nói cũng hợp lý là độ phê không bằng thật, chỉ là càng lớn tuổi hơn thì sợ không còn phù hợpGiữ 1k đó chơi tiếp đi thím, xuống cc nó ko đủ độ phê đâu. Thường ae bảo hay do tuổi tác nên xuống cc thực sự bản chất là do tuổi mịe gì đâu, nhiều tay 3x tuổi còn sung lại bảo tuổi tác
via theNEXTvoz for iPhone
Mình chỉ chạy buổi sáng khi chưa đông thôi bác, chứ giờ bình thường đi xe 150 cho lanh với đỡ nóng
Nev4rmore
Senior Member
mình cũng vậy mà, đi vậy cũng tạm gọi là đủ, cùng lắm nếu thích vọt hơn tí kiếm mấy con 500 đổ lại torque cao đến sớm cho vuiMình chỉ chạy buổi sáng khi chưa đông thôi bác, chứ giờ bình thường đi xe 150 cho lanh với đỡ nóng
Chủ đề tương tự
