đang đi cb150r nên vote con này. Thấy cảm giác lái với hoàn thiện tốt hơn. Còn fen thích cổ điển thì kiếm thử dòng khác chứ cả 2 con này lai tạp hết r, một con 80 sport 20 classic con kia thì chắc 60-40đang phân vân yamaha xsr150 với cb150rmặc dù k thuộc PKL nhưng mấy thím cho tí chia sẻ với. E nghiêng về cổđiển hơn mà ko có ABS nên hơi phân vân
chạy chủ yếu trong sg đi chơi thôi thím hoặc phượt vui vẻ. Em có sẵn con sirius ghẻ rồi, nhìn kiểu dáng con xsr hay hay mà giá đắt lòi kèn
Lên SM là hết 300 củ r nên bán thì giá vẫn chát thôiđược thế nhỉ fen ấm đấy. Có gì fen xuống motard xong chơi y rồi để lại tôi với nhá, xin trước cái slotmê con này quá mà quả giá nhìn muốn trớ. Đừng bốc đầu bốc đít quá nha fen tôi về tôi còn chăm em nó.
đỡ hơn là mua mới
không cố được thì 250M vậy 
hoặc đợi vài năm nữa giá nó xuống. Giờ hiểu cảnh 1cc 1củ vẫn hơi chát tí mà thôi cũng tàm tạm rồi, tại 150 mỗi nó ngon nhất. Fen chạy offroad hay đi phố thế
đang muốn kiếm 1 con cào cào để tập offroadđỡ hơn là mua mới
vẫn hơi chát tí mà thôi cũng tàm tạm rồi, tại 150 mỗi nó ngon nhất. Fen chạy offroad hay đi phố thế
Tim xe nguoi dung ma mua
xe người dùng e không biết check bác ạ, mình không phải thợ mà gặp xe lỗi là cũng dở. ở shop mua xong lỡ có vấn đề mình bắt đền đc. tuy là sẽ đắt hơn chút nhưng được cái xe đc bảo hành yên tâm hơn chút về sự cố.
Tốt nhất nên bỏ thời gian ra tìm hiểu kỹ về xe trước khi mua, rồi sau đó lên các group cb650 nằm vùng + tìm mua hàng của người dùng. Vì một khi bạn đã không biết check ấy thì mua của thợ còn rủi ro gấp 10 luôn, vì có những cái bùa phép mà nếu chỉ đi thông thường hàng ngày không thể biết được nếu như không rành hoặc không để ý.
e cũng sợ lắm, đc cái chơi con N4 này cũng hàng lướt nhưng đi gần năm nay chưa có vấn đề gì, chỉ bảo dưỡng vệ sinh thay dầu định kỳ. Mong mua đc con xe ko lỗi điện,lỗi vặt, lỗi động cơ,đi ko bị dơ như con cũ là may lắm rồi.
Tôi nhìn bạn như này lại giống các em trong team hồi mới mua con xe đầu tay thôi, cái gì cũng không biết nhưng lại lười tìm hiểu, và tất nhiên là tài chính không đủ để mua đập hộp nên toàn đâm vào mấy ông thợ thuyền này nọ cho "yên tâm", 2 đứa thì mua của 2 ông trong list trên (do thấy quảng cáo, trừ chỗ Quân béo mình can ra thì thôi) cả 2 xe đều bị tua ODO lòi mắt, giá lại cao, may phước không bị bùa phép gì quá nặng
Anh em muốn đỡ thiệt nhất có thể thì mua xe đừng có vội, càng vội càng dễ ăn quả đắng, cứ tà tà mà chọn, tiền trong túi không chạy đi đâu mấtđược, nhưng mua trúng con xe bùa thì nó cay lắm,đêm khó ngủ yên. Thời điểm này đầy người có nhu cầu bán xe, cứ kiếm con nào chính chủ mà múc, giá hợp lý có thương lượng là đc.
trc nhận bảo dưỡng con N4, ae nhìn phát ra con N4 của thằng cu kỹ thuật bán cho người khác lúc đó odo 4v5, xong bị tua còn 1v2 sợ thật.
Odo là cái để biết được xe đến thời kì cần thay thế đồ gì chứ nhìn chất xe đến bọn chuyên kỹ thuật xe nó còn chả rõ được nữa là mấy ông chơi xeLão anh mình bảo là đi mua xe cũ ai lại nhìn odo làm gì, odo thích bao nhiêu nó trả về bấy nhiêu. Chủ yếu là nhìn chất xe, còn chất xe là cái gì thì mình chịu!
Chất hay odo đều bùa được hếtLão anh mình bảo là đi mua xe cũ ai lại nhìn odo làm gì, odo thích bao nhiêu nó trả về bấy nhiêu. Chủ yếu là nhìn chất xe, còn chất xe là cái gì thì mình chịu!
Lão ấy có xưởng, nên rành.Odo là cái để biết được xe đến thời kì cần thay thế đồ gì chứ nhìn chất xe đến bọn chuyên kỹ thuật xe nó còn chả rõ được nữa là mấy ông chơi xe
