thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
Con 3r nó resonate cái tiếng hút gió và pô nên tiếng nghe gắt lắm :v
Tpdo1996
Senior Member
Đang đi cb650 luôn này bác, cũng xài fuchs 40 đi thấy êm tính đợt sau đổi 30 đi thử. Mà hỏi thằng bán nhớt cao cấp hãng honda chai 1l2 nó bảo xài được có 1500km. Nghe đồn nhớt 30-40 còn ảnh hưởng do độ hở của chi tiết máy, nên honda khuyến cáo nhớt 30 là có nguyên do của nó. Thấy tụi tây toàn đổ 30 chạy highway ầm ầm.Em đang đi CB650R, h dùng tay côn accossato 24 mà htrc em xem Anywhereman thì thấy bảo là k nên dùng tay 24 cho xe PKLcó ai đang dùng tay 24 giống em k
Với cả các bác hay dùng nhớt gì ạ, trc h em vẫn dùng fuchs silkolene 10W40 k biết có đủ tốt không
hoabantrang68
Junior Member
Hi bác ohlins cho trident bác lên mã nào, lắp shop nào và chi phí tầm bao nhiêu thế ạ?
SCR1200XE
Senior Member
thấy hơi phí, bác có thể cân nhắc lên 765 luôn hoặc MT09
Nev4rmore
Senior Member
09 giá đang ngon choét kìa múc thôithấy hơi phí, bác có thể cân nhắc lên 765 luôn hoặc MT09
cái đó kiểu dùng được thôi chứ nóng máy với sang số chán lắm, đắt nữa. Đi ipone đi bác ngon choét hơi mắc tí thôi
_Nemo_
Junior Member
Em mua TR135, nhờ bạn order về xong ra hãng nhờ lắp bác à. Chi phí em nhớ mang máng đâu tầm hơn 20 chút, lâu quá không nhớ chính xác
PS: Nên mua MT-09 SP nhé bác.
n3v3rb3stb0y
Junior Member
Các bác cho em hỏi xe mới thì có nên dán ppf ko nhỉ, nếu dán thì HN dán ở đâu đc ạ.
hoabantrang68
Junior Member
Trident bác đi có vấn đề gì à bác?
_Nemo_
Junior Member
Không bác. Em mua đập thùng đi đến lúc bán là 1v2 thì không vấn đề gì, em đi nước ngoài làm nên bán thôi. Thi thoảng cũng gặp 1-2 lỗi vặt nhưng vào hãng fix là hết. Còn có một vài nhược điểm mà em thấy kém hơn so với MT-09 SP là:
- máy nóng hơn, nhớt nhanh rã hơn. Em đi tour về tầm 1500-2000km là phải thay nhớt.
- công nghệ không bằng
- chồm hơn, không thoải mái, yên sau ngắn hơn, người ngồi sau hơi chênh vênh
- chi tiết hoàn thiện không tốt bằng
- phanh axial không cho cảm giác và lực phanh tốt bằng radial
- một số chi tiết cảm giác rẻ tiền như bình dầu phanh trước, cần đạp thắng...
- tua máy giữa rung dàn chân nhiều.
- lốp zin ôm cua dễ trượt
- chi phí bảo trì bảo dưỡng, linh kiện quá mắc. Lọc nhớt zin triumph sau đợt covid nhảy vọt từ 400k lên 585k.
Đại loại thế. Giờ em thích cảm giác êm ái, tin cậy, ít hỏng vặt, bảo trì bảo dưỡng rẻ nên thấy mt-09 hợp lý hơn.
hoabantrang68
Junior Member
Cảm ơn bác vì chia sẻ chi tiết.
Thấy bác nói là nên lên thẳng 765, con này ở VN không được phổ biến như con trident nên em không có nhiều thông tin lắm, nếu có kinh nghiệm hoặc trải nghiệm bác chia sẻ thêm nhé.
Thực ra là em thích dòng Striple nhưng tiền to nên mới ngắm con trident
phuclong_hl
Member
Sắp mùa đông rồi. Có cái áo khoác nào phù hợp đi motor đi làm ko các bác? Budget vài củ đổ lại thôi.
phuclong_hl
Member
Con Trident đi lần đầu tiên là cảm giác dc ngay nhiều vấn đề mà. Xong mình cũng chung tình với xe Nhật. : )))
SCR1200XE
Senior Member
Vấn đề của con trident là nó đi chán thôi, còn mình chưa được lái đủ nhiều để xem nó có vấn đề gì khácCảm ơn bác vì chia sẻ chi tiết.
Thấy bác nói là nên lên thẳng 765, con này ở VN không được phổ biến như con trident nên em không có nhiều thông tin lắm, nếu có kinh nghiệm hoặc trải nghiệm bác chia sẻ thêm nhé.
Thực ra là em thích dòng Striple nhưng tiền to nên mới ngắm con trident
Nev4rmore
Senior Member
triumph mấy con dòng bonneville nó ổn mà fen, có bọn performance là hơi dở chứng tí thôi
SCR1200XE
Senior Member
mấy con bonneville đời tản khí các thứ toàn giấy chùi đits ở HN giờ vẫn chạy ầm ầm, xe có mẹ gì để hỏng đâu
Nev4rmore
Senior Member
thì thế vơ cả đám vô tội quá
Cơ mà tầm quanh 900 cc giá con MT-09 hủy diệt thật. Nếu có không ưa chắc có cái ngoại hình với cái phuộc trước sau (mua SP không nói) thôi chứ xe nhẹ máy khỏe công nghệ cũng ổn áp.
Ủa 765 e đi suốt mà có sao đâu :v
Chủ đề tương tự
