bên mỹ thì gixxer mới là best đó bác. các thị trường Ấn với Indo thì Su mới làm chủ
2019 đâyem thấy bác nói ngược ngược.
Thấy bên mĩ riêng về xe nhật thì Su > yamaha > honda.
Còn ở VN chả biết sao nó đảo ngược
ATV là all terrain vehicle mà đâu phải motorcycle đâu2019 đây
https://motorcyclesdata.com/2020/02/02/united-states-motorcycles-market/
In US, the ATV segment has always been very relevant and the country is the home base for the top global player like Polaris, BRC (Can-Am) and Arctic Cat. These three, together with Honda and Yamaha represents the 90% of global and national sales
2014 đây
https://www.statista.com/statistics/252210/market-share-of-major-motorcycle-manufacturers-in-the-us/
Tự gạch, đọc ko kỹ.ATV là all terrain vehicle mà đâu phải motorcycle đâu

Link 2019: "In the 2019, the top seven brands have lost volumes, not only the leader. So Honda was down 1.5%, Yamaha 3.5%, Polaris 5.9%, Kawasaki 6.6%, Suzuki 4.9%, Can-Am 1.2%."2019 đây
https://motorcyclesdata.com/2020/02/02/united-states-motorcycles-market/
In US, the ATV segment has always been very relevant and the country is the home base for the top global player like Polaris, BRC (Can-Am) and Arctic Cat. These three, together with Honda and Yamaha represents the 90% of global and national sales
2014 đây
https://www.statista.com/statistics/252210/market-share-of-major-motorcycle-manufacturers-in-the-us/

Nếu ai quan trọng cảm giác lái, ngoại hình, tính đa dụng mới hiểu tại sao Suzuki doanh số thấp. Chưa kể tiêu chuẩn khí thải mới EURO 4, 5...Link 2019: "In the 2019, the top seven brands have lost volumes, not only the leader. So Honda was down 1.5%, Yamaha 3.5%, Polaris 5.9%, Kawasaki 6.6%, Suzuki 4.9%, Can-Am 1.2%."
Là top 7 thương hiệu sụt giảm nhé
Nói chung Suzuki từ ô tô đến moto doanh số èo uột lắm. Nếu muốn người mua chú ý hơn nên thay đổi thiết kế là điều đầu tiên.
Đầu clip là kết nôi dt với xe hay j vậy bro?Dịch quá ở nhà ko biết làm gì, làm cái clip cho đỡ thèm đi tour
Ah kết nối với Gopro để mình chỉnh góc quay do gắn trên nón BH. Lúc chạy mới kết nối đt với xeĐầu clip là kết nôi dt với xe hay j vậy bro?

Không phải bền mà nó rẻ nữa thím ơi :v, Maruti Suzuki là hãng liên doanh chứ không phải thuần, như Bajaj liên doanh với Kawasaki đấy. Xe liên doanh Ấn thì quá rẻ so với cấu hìnhvề số liệu xe moto mình ko kiếm dc nhưng đại loại thương hiệu suzu ở 1 số nc như india và Indonesia rất dc dùng vì bền , mấy nc nó ko quan tâm đẹp lắm, bền là dc, thì như oto nó đứng ntn ở Ấn nè .
Xem tệp đính kèm 20444

con đủ công nghệ, càng tốt nếu toggle bật tắt được, có TC có ABS vẫn an toàn hơnrảnh ngồi coi lại mấy chiếc KTM 690 390 ADV nhìn mà ham, thấy lại mấy công nghệ nó xịn phết.
Nhưng mà liệu công nghệ trang bị tân răng thế nhờ can thiệp của CPU xử lý tính toán nhiều thế thì chạy xe có còn vui và up level ko nhỉ?
Với ví dụ 1 cái xe máy ngon nghẻ nhưng ko có hỗ trợ mấy cái cornering ABS hay traction control và 1 con máy bth nhưng có đủ công nghệ tối tân thì các bác chọn con nào?
Công nghệ để an toàn hơn bạn nghĩ có nên chọn ko ? Và nó cũng cho tắt mà. Nên mình vẫn thích xe nhiều công nghệ, cũng là xu hướng hiện tạirảnh ngồi coi lại mấy chiếc KTM 690 390 ADV nhìn mà ham, thấy lại mấy công nghệ nó xịn phết.
Nhưng mà liệu công nghệ trang bị tân răng thế nhờ can thiệp của CPU xử lý tính toán nhiều thế thì chạy xe có còn vui và up level ko nhỉ?
Với ví dụ 1 cái xe máy ngon nghẻ nhưng ko có hỗ trợ mấy cái cornering ABS hay traction control và 1 con máy bth nhưng có đủ công nghệ tối tân thì các bác chọn con nào?

Làm qué j có thằng chơi chuyên nghiệp dám đua bằng xe không công nghệ hả ông tướng ?thời đại bây giờ xe không công nghệ chỉ dành cho dân trình độ đua xe chuyên nghiệp
dân thường chạy xe đầy đủ công nghệ cho an toàn

trong voz thiếu gìLàm qué j có thằng chơi chuyên nghiệp dám đua bằng xe không công nghệ hả ông tướng ?![]()