thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mấy con cào cào nhìn thì cao lắm,cho đến khi ngồi lên :D
Xe cũ đa phần ko dc bảo dưỡng, nhất là đám 9x hồi đó. Xưa tầm 98 2k con fx người ta còn ko biết thay đồng tiền sao nữa thì tụi cb này sửa kiểu gì.
 
Mấy con cào cào nhìn thì cao lắm,cho đến khi ngồi lên :D
Xe cũ đa phần ko dc bảo dưỡng, nhất là đám 9x hồi đó. Xưa tầm 98 2k con fx người ta còn ko biết thay đồng tiền sao nữa thì tụi cb này sửa kiểu gì.
Nói chung là từ khi xe PKL đủ loại thượng vàng hạ cám nhập về VN thì việc mua mấy con xe cổ đại là dại. Xe giờ có thiếu nữa đâu, mua xe mới chạy 5 năm đổi xe. Ít tiền thì mua xe kiểu ít tiền chứ mua mấy con cổ đại về tiền thay thế đồ còn quá cha mua xe mới mà có được như ban đầu đâu?
 
Xe cao quá các bác ơi :'(

Nói chung là từ khi xe PKL đủ loại thượng vàng hạ cám nhập về VN thì việc mua mấy con xe cổ đại là dại. Xe giờ có thiếu nữa đâu, mua xe mới chạy 5 năm đổi xe. Ít tiền thì mua xe kiểu ít tiền chứ mua mấy con cổ đại về tiền thay thế đồ còn quá cha mua xe mới mà có được như ban đầu đâu?
Thay phụ tùng đến đâu đi nữa thì chạy cũng chưa chắc ngon lành chưa kể hao xăng, ô nhiễm....
 
Sao chạy thử CRF250 thấy nó cứ lì lì kiểu gì ấy nhỉ, không đúng chất cào cào bay nhảy lắm
 
Sao chạy thử CRF250 thấy nó cứ lì lì kiểu gì ấy nhỉ, không đúng chất cào cào bay nhảy lắm
Xe thương mại mà có phải xe chuyên nghiệp đâu frence. :canny: Mà xe mạnh quá chơi enduro leo đồi núi cứ vặn là nó bốc đầu chạy không nổi. Bữa chạy ké con KX mà mình nhẹ quá có 60kg vặn là bốc, nài mệt vl. :sweat:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.224
Quay lại
Lên đầu trang