NguaConBatKham
Senior Member
Bim giá ngoài trái đất rồi anh ơi, tụi nghèo em út tính giá tầm dưới 500 thôiQuên con Bim S1k à cưng, stock nó cũng 15x whp đấy.
Bim giá ngoài trái đất rồi anh ơi, tụi nghèo em út tính giá tầm dưới 500 thôiQuên con Bim S1k à cưng, stock nó cũng 15x whp đấy.
Mình cũng nghĩ bạn kia nói ở mức giá không chênh nhau nhiều. Chứ tiền không thành vấn đề thì tính 1k cũng có vài con naked hơn 180HP chứ chẳng đùaQuên con Bim S1k à cưng, stock nó cũng 15x whp đấy.

Có luôn hở thím? Xe nào vậy nhỉ?Mình cũng nghĩ bạn kia nói ở mức giá không chênh nhau nhiều. Chứ tiền không thành vấn đề thì tính 1k cũng có vài con naked hơn 180HP chứ chẳng đùa![]()

Làm con R1 2020 :">
Chạy như lợn con đầy đường chứ ở đó mà ít.Tại sao con cb1000r ở VN lại không chuộng nhỉ? Con này vừa đẹp, cơ bắp mà không hao xăng. Mình thấy ổn đấy chứ.
MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR, Brutale 1000 Serie Oro 998 ccCó luôn hở thím? Xe nào vậy nhỉ?![]()

Tính thế này thì touno v4 1100 nữa, nhưng mấy cái xe kia ngoài con brutale ra thì toàn cc to hơn 1000 và cá biệt còn có supercharged....và cũng k có con nào bán ở VN cảMV AGUSTA BRUTALE 1000 RR, Brutale 1000 Serie Oro 998 cc
ZH2 998 cc
Streetfighter V4 1103 cc
![]()
Tính thế này thì touno v4 1100 nữa, nhưng mấy cái xe kia ngoài con brutale ra thì toàn cc to hơn 1000 và cá biệt còn có supercharged....và cũng k có con nào bán ở VN cả
MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR, Brutale 1000 Serie Oro 998 cc
ZH2 998 cc
Streetfighter V4 1103 cc
![]()
Giá đó thì z800 cũng là lựa chọn tốt. Xe hơi nặng thôi, tướng tá ngon thì ok.Có bác nào từng sở hữu z800 không? cho mình xin tý cảm nhận.
mê PKL mà hẻo đạn quá, thấy con này 2nd tầm 170 mà ko biết có ra gì ko, ở miền nam thấy cũng ít, toàn miền bắc
Mình không nghĩ là Supercharged vi phạm luật so sánh của mấy thím, tự gạchTính thế này thì touno v4 1100 nữa, nhưng mấy cái xe kia ngoài con brutale ra thì toàn cc to hơn 1000 và cá biệt còn có supercharged....và cũng k có con nào bán ở VN cả
còn nếu có tiền thì tậu được 1 em super charged thì đáng tự hào mà 
Con BRUTALE 1000 RR cho đặt hàng rồi mà thím ơiHe he, cũng đang tính nói giống vầy nè.
- Con em vi còn chưa bán nữa là, mà với cái specs đó có khi còn ko ra mắt nữa cũng nên.
- Con Du V4 thì ăn gian cc

Tuono độ lên 190 HP dễ ẹc ah. Thay cái airbox của RSV4 vô rùi load cái tune stage 3 vô. Mình đang đợi tháng 6 hết factory warranty cái là lên lun nè. Cơ mà gặp corona cũng hơi chán. Chạy xuống tay quá lol.He he, cũng đang tính nói giống vầy nè.
- Con em vi còn chưa bán nữa là, mà với cái specs đó có khi còn ko ra mắt nữa cũng nên.
- Con Du V4 thì ăn gian cc.
- H2 thì ăn gian supercharged.
Còn con Touno V4 1100 factory specs hãng có 175 hp à. Trong group cũng có 1 thím đang chạy thì phải.
Lightech của UK còn Ilmberger của Đức.Có bác nào biết dè sau carbon của Ilmberger với Lightech hơn kém nhau gì ko ạ? Cụ thể là:
1. https://www.sportbiketrackgear.com/lightech-carbon-rear-fender-suzuki-gsx-r1000-17-19/
2. https://www.motomillion.com/products/ilmberger-carbon-fiber-rear-hugger-for-suzuki-gsxr-1000-1000r
Mình cũng chả khoái đồ carbon hay ốc titan, chán là bác Su ko hiểu sao làm con xe zin ko có dè sau nên cái phuộc ăn đất cát nhìn nản quá.Lightech của UK còn Ilmberger của Đức.
Gặp mình thì mình chơi Ilmberger vì tụi nó làm CF gần như là best in biz rùi.
Cơ mà xe mình thấy gắn CF phí thế nào đó. Chẳng thêm đc cái HP nào mà lại mắc. Để tiền đắp vô performance mod + setup cho hợp ngon hơn.
mấy con đầu kiểu này với mt10, cả con zh2 nữa, nhìn nó chả ra con naked mà ra cái con gì kiểu nake touring ấy .Tuono độ lên 190 HP dễ ẹc ah. Thay cái airbox của RSV4 vô rùi load cái tune stage 3 vô. Mình đang đợi tháng 6 hết factory warranty cái là lên lun nè. Cơ mà gặp corona cũng hơi chán. Chạy xuống tay quá lol.
Tiện nghịch ipad xíu nên up cái hình đồ chơi đã gắn lên.
nghĩ nó thiết kế vậy để đỡ gió tác động lên ghi đông khi đầu xe tách riêng nên sẽ ổn hơn hay sao đó xDmấy con đầu kiểu này với mt10, cả con zh2 nữa, nhìn nó chả ra con naked mà ra cái con gì kiểu nake touring ấy .![]()