thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

yên brooks gắn sai kỹ thuật vẫn gãy như thường, lỗi rất thường gặp

một lỗi kỹ thuật rất thường gặp : gắn sai vị trí yên, nay shop nhận 2 xe đều bị lỗi này, và 1 xe đã gãy gọng yên phải hàn lại
Yên Brooks xịn nhưng gắn sai kỹ thuật vẫn gãy như thường
thêm 1 lỗi về gắn chống cho xe touring, xe touring thường ko thiết kế để gắn chống sau mà đa số đều là gắn giữa, và có lí do để hãng làm như vậy :
  • Xe touring tải nặng, và trọng lượng thường tập trung nhiều vào phía sau do dàn túi, do đó gắn chống sau rất dễ ngã xe, thậm chí nếu gắn thêm túi phía trước thì ngã xe là chắc chắn
  • Vị trí giữa khung xe chính là trọng tâm chịu lực, đây cũng là ngã 5 ( điểm giao của 5 ống sườn ) nên việc hàn bát chống giữa nó sẽ chịu lực ở 3 điểm tiếp xúc của gióng sườn , còn bát chống sau nó chỉ chịu lực vào 1 cái gióng ngang phía sau nên sẽ yếu hơn bát chống giữa.
 
Các bác có thể tư vấn cho em mẫu xe Touring nào ổn trong tầm giá từ 4tr-7tr không? Em có xem đc 1 em Thống Nhất Blade thương hiệu Việt Nam nhưng ko biết chất lượng thế nào. Bác nào biết cho em xin ý kiến nhé.
 
Có ông bán Merida ex600 size M 8tr ở HN kìa các bác :))
tui cũng thấy =)).
mà đang hạnh fπck với bongschos Victoria 800 rồi.
con này size M lại là 16" bằng size S giant hahaha
IMG_20241020_155659.jpg

IMG_20241020_155639.jpg
 
Sửa lần cuối:
Các bác có thể tư vấn cho em mẫu xe Touring nào ổn trong tầm giá từ 4tr-7tr không? Em có xem đc 1 em Thống Nhất Blade thương hiệu Việt Nam nhưng ko biết chất lượng thế nào. Bác nào biết cho em xin ý kiến nhé.
Bác ráng lên dc 8tr hoặc trả giá thử xem ông bán con ex600 kia thử :))) ở HN ấy trong gr hội merida
 
Các bác có thể tư vấn cho em mẫu xe Touring nào ổn trong tầm giá từ 4tr-7tr không? Em có xem đc 1 em Thống Nhất Blade thương hiệu Việt Nam nhưng ko biết chất lượng thế nào. Bác nào biết cho em xin ý kiến nhé.
mua giant escape nhé. chạy chán chê hoặc hối hận bán lại cũng dễ
 
@batshop cứu em bác ơi, xe em giờ hỏng phuộc + bánh trước, em định mua đồ về sang bác thay, em định lên vành nhôm 5cm luôn, ko biết bên bác có căm phù hợp ko bác nhỉ, tiện qua bác cắt phuộc mới với chén cổ luôn ạ :cry:
 
@batshop cứu em bác ơi, xe em giờ hỏng phuộc + bánh trước, em định mua đồ về sang bác thay, em định lên vành nhôm 5cm luôn, ko biết bên bác có căm phù hợp ko bác nhỉ, tiện qua bác cắt phuộc mới với chén cổ luôn ạ :cry:
Này phải đem niềng đùm qa đo mới biết dc chiều dài căm bạn ơi
 

Cách gắn BB vặn 68-73 và các lưu ý​



  • BB vặn 68-73 tức là BB chuẩn vặn ( có ren ), dùng cho các sườn có trục BB dài từ 68 đến 73mm
  • Mỗi BB sẽ cho kèm theo 4 vòng chêm BB để mình chêm cho vừa
  • Nếu sườn là 73mm thì ko cần vòng chêm
  • Nếu sườn là 68mm thì sẽ chêm cả 4 vòng
  • Nếu bề ngang sườn nằm trong giữa khoảng 68-73mm thì tùy vào bề ngang sườn mà mình chêm vòng chêm sao cho đủ 73mm, và chêm sao cho hạn chế chéo sên nhất có thể
  • Ren BB có phân biệt trái / phải, ko gắn ngược dc
  • Chêm dư hay thiếu vòng chêm cũng sẽ ảnh hưởng đến ống chỉ BB, cụ thể là ảnh hưởng đến khả năng chống nước : Chêm dư thì ống chỉ hở, chêm thiếu thì nứt ống chỉ khi xiết vào
  • Nếu bề ngang sườn đã là 73mm mà mình vẫn chêm BB, thì khi gắn giò vào sẽ bị thiếu, dẫn đến giò bên trái khi xiết ốc 2 con ốc 2 bên nó sẽ ko ăn dc hết vào trục giò, dẫn đến nguy cơ rớt giò khi chạy
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.522
Quay lại
Lên đầu trang