thảo luận Hội Quán Xe Đạp

hainetwork1991 đã nói:

Clip bác gửi thì dân chuyên nghiệp rồi, ở VN những người đạp xe chuyên nghiệp chưa chắc đã luyện được cỡ này. Ý em "leo vỉa" ở đây là cảm giác lái, đi có sóc quá không? đi có ê tay, ê chân không? đi vậy thì xe có vấn đề gì không?... chứ còn cái xe nào sinh ra cũng đi được mọi địa hình rồi, nhưng mà theo quan điểm của em mỗi loại sinh ra bản thân nó phải có nhiệm vụ và chức năng thế mạnh của nó chứ ko nsx họ sinh ra các dòng xe như vậy làm gì

Nhấp để mở rộng...

• 1x drivetrain. Chả có con nào trong mấy con tầm thấp bh có 1x drivetrain cả, vì như thế nó bị ít tốc độ quá không quảng cáo được (3x8 = 24 rõ ràng nghe ngầu hơn 1X10=10). Nên mua đại 1 con 3x9 xong về thay sang cái giò trục rỗng 1x là best choice.
• tay ngang hay tay cong thì tuỳ. nhưng đừng có dài quá, đi khó lách. tay ngang 620-680mm là hợp lý. Đừng có vác mấy con enduro tay 800mm ra đi phố thì tha hồ quệt 2 bên.
• Dáng đứng hay dáng nằm thì tuỳ phong cách, dáng đứng thì mua cái yên lớn ngồi cho êm, còn dáng nằm mà thấy đau tay thì bike fit lại chuyển qua dáng đứng, còn vẫn muốn nằm đi cho nhanh thì mua thêm găng.
• Lốp bản nhỏ thì nhanh, lốp bản to thì êm. Bánh đường kính to đi sẽ lướt hơn bánh nhỏ nên recommend 700c/29".
• Càng cứng hay càng giảm xóc? mình chọn càng giảm xóc vì mình thích dáng nằm và giảm xóc sẽ đỡ đau tay hơn chút, còn dáng đứng thì cứng cũng đc. mấy con giảm xóc city như NEX của Suntour hành trình 60-80mm cực kỳ hợp lý và gọn nhẹ
• Chắc chắn là phải lắp thêm chắn bùn, chuông còi phản quang đèn đóm các thứ nếu là phương tiện đi lại hàng ngày.

hainetwork1991 đã nói:

nhìn ưng quá, bác mua cửa hàng nào đấy ạ?


Clip bác gửi thì dân chuyên nghiệp rồi, ở VN những người đạp xe chuyên nghiệp chưa chắc đã luyện được cỡ này. Ý em "leo vỉa" ở đây là cảm giác lái, đi có sóc quá không? đi có ê tay, ê chân không? đi vậy thì xe có vấn đề gì không?... chứ còn cái xe nào sinh ra cũng đi được mọi địa hình rồi, nhưng mà theo quan điểm của em mỗi loại sinh ra bản thân nó phải có nhiệm vụ và chức năng thế mạnh của nó chứ ko nsx họ sinh ra các dòng xe như vậy làm gì

Nhấp để mở rộng...

pirates00 đã nói:

Giatn với trek sau khi có covid bắt đầu ngáo giá đặc biệt ông giant lúc trước phân cấp thấp hơn trek, giờ tăng giá lên đòi ngồi chung mâm. Trek ngày xưa mình nhớ mới vô thì giá cũng hợp lý lắm, mình đi xem con fx2 cho ông anh giá khoảng ~12tr thôi. Sau này thì ngáo nặng, cộng thêm với màu xe đẹp nên gian thương được dịp nâng giá, nhiều ông tự nhập về giá mắc hơn cả hãng





Vãi cả khung carbon mà kẹp vô khung

Nhấp để mở rộng...

harryvn3294 đã nói:

Thì đúng thế, nhưng thực sự thì chả có cái dòng xe nào ng ta gọi là xe "đi phố" cả. Mini Nhật cũng đi đc phố, Thống Nhất, phượng hoàng, Peugot cá vàng cũng đi được phố.

Giao thông nội đô là bài toán rất dễ cho xe đạp. Các vấn đề bạn nêu ra thì bạn có đi dòng xe nào cũng bị, nó được khắc phục bằng rất nhiều cách và chắc chắn là không phải việc "đẻ" ra 1 dòng xe riêng cho nó. Lý do bh ng ta vẫn phần lớn tiếp tục làm, bán và đi MTB hardtail vì nó là cái thoả hiệp dễ dàng nhất cho cái việc có 1 con xe "đi đâu cũng được", nhất là khi VN có nhiều kiểu địa hình và đường sá cũng không phải là tốt, đồ đạc thì lại dễ kiếm dễ thay.

Cá nhân mình thì đi phố sẽ là gì?

• 1x drivetrain. Chả có con nào trong mấy con tầm thấp bh có 1x drivetrain cả, vì như thế nó bị ít tốc độ quá không quảng cáo được (3x8 = 24 rõ ràng nghe ngầu hơn 1X10=10). Nên mua đại 1 con 3x9 xong về thay sang cái giò trục rỗng 1x là best choice.
• tay ngang hay tay cong thì tuỳ. nhưng đừng có dài quá, đi khó lách. tay ngang 620-680mm là hợp lý. Đừng có vác mấy con enduro tay 800mm ra đi phố thì tha hồ quệt 2 bên.
• Dáng đứng hay dáng nằm thì tuỳ phong cách, dáng đứng thì mua cái yên lớn ngồi cho êm, còn dáng nằm mà thấy đau tay thì bike fit lại chuyển qua dáng đứng, còn vẫn muốn nằm đi cho nhanh thì mua thêm găng.
• Lốp bản nhỏ thì nhanh, lốp bản to thì êm. Bánh đường kính to đi sẽ lướt hơn bánh nhỏ nên recommend 700c/29".
• Càng cứng hay càng giảm xóc? mình chọn càng giảm xóc vì mình thích dáng nằm và giảm xóc sẽ đỡ đau tay hơn chút, còn dáng đứng thì cứng cũng đc. mấy con giảm xóc city như NEX của Suntour hành trình 60-80mm cực kỳ hợp lý và gọn nhẹ
• Chắc chắn là phải lắp thêm chắn bùn, chuông còi phản quang đèn đóm các thứ nếu là phương tiện đi lại hàng ngày.

=> Tổng kết lại với mình thì 1 con city đi đường ở HN sẽ gần gần giống 1 con Giant Roam nhưng mình đập nó lên 1x10 hoặc 1x11 gì đó. Còn lại thì lựa chọn cực kỳ dễ dàng và không hề khó.

Nhấp để mở rộng...

Ramin.Djawadi đã nói:

Giant roam độ sang drivetrain 1X thì nó ra đúng Trek dualsport

Nhấp để mở rộng...

hoholeunoi đã nói:

Em hỏi câu không phải? Khung nhôm của Trek hay Marin đều là do Giant/ Merida cung cấp cho cả phải không nhỉ?
via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

harryvn3294 đã nói:

Khác là khác về giá. Con nào cũng phải độ, nhưng Giant Roam 3 độ vào thì bằng tiền con Trek DS2 chưa độ.

Nếu thích gắt nữa thì mua 1 con Merida Crossway 90, có độ lại cả sang phanh đĩa dầu cũng vẫn cứ là dư tiền, cho cả 2 con kia hít khói.

Merida thì không, Merida h làm in-house cho Merida và Specialized. Giant thì mình không rõ.

Nhấp để mở rộng...

Chocuaanhne đã nói:

Không bác. Geometry của road khác touring và mtb. Geometry của road dóng ngang thường ngắn và góc nghiêng thường là 0 độ, trong khi dóng ngang touring sẽ dài hơn và dốc hơn. Muốn biết fit hay không thì road bác chỉ cần đứng lên là biết, trong khi touring thì bác nên thử đi nhanh rồi bóp phanh lại, bước chân xuống để coi nó có đập hòn không.

Nhấp để mở rộng...

HoanXtq đã nói:

Merida Crossway 90 chạy đề túa nây có đuối quá không bác

Nhấp để mở rộng...

Dylan@dl đã nói:

mình nghĩ nếu đi thành phố thì cứ dùng group set theo xe (cho lên lực đã ), rồi khi nó mòn hay hư hao thì mình lên 1x, lúc đó đi sẽ cảm nhận sự khác biệt sâu sắc hơn

Nhấp để mở rộng...

Dylan@dl đã nói:

mình nghĩ nếu đi thành phố thì cứ dùng group set theo xe (cho lên lực đã ), rồi khi nó mòn hay hư hao thì mình lên 1x, lúc đó đi sẽ cảm nhận sự khác biệt sâu sắc hơn

Nhấp để mở rộng...

Iso. đã nói:

thím ơi 1x nghĩa là gì vậy

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

Iso. đã nói:

Đạp xa tầm 100km thì nên chuẫn bị đồ gì mấy thím ơi

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

Acc cu bi KIA vi post anh đã nói:

đèn nào p/p các thím, e mới tậu xe để xen kẽ với chạy bộ

Nhấp để mở rộng...

Acc cu bi KIA vi post anh đã nói:

đèn nào p/p các thím, e mới tậu xe để xen kẽ với chạy bộ

Nhấp để mở rộng...

Acc cu bi KIA vi post anh đã nói:

đèn nào p/p các thím, e mới tậu xe để xen kẽ với chạy bộ

Nhấp để mở rộng...

Dylan@dl đã nói:

1. bộ mini tool: lục giác, vít, cảo sên
2. tool vá ruột + ruột dự phòng
3. bơm
4. đèn trước và sau (nếu đi chiều tối)
5. đồ ăn vặt, nước uống dọc đường để lấy sức
6. sức khỏe
7. bạn đồng hành

mỗi ngày ra đạp đường mình đều có 6 món trên. Món 7 thì đang tìm

Nhấp để mở rộng...