Ten Ten Ten Ten Ten
Đã tốn tiền
Ước , cứ thấy eTap AXS là rét rồi
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
harryvn3294
Senior Member
Nếu đủ dài thì chả sao, cua trái cua phải thấy nó không bị căng là được, còn nếu không đủ thì phải thay cái lõi mới, với cái đoạn vỏ từ ghi đông xuống khung hoặc cả đoạn vỏ nếu như không phải loại chia nhỏ.
RonaldTVE
Senior Member
Chỗ dây nối vô bộ đề nó có ốc, ko nới ra như dây thắng đc hả thím
Gửi từ Realme RMX1931 bằng vozFApp
harryvn3294
Senior Member
mỗi 1 con ốc đấy nó cho thím đc 6-8mm chứ bao nhiêuChỗ dây nối vô bộ đề nó có ốc, ko nới ra như dây thắng đc hả thím
Gửi từ Realme RMX1931 bằng vozFApp
Khánh Nguyễn
Member
Các thím có cách nào khắc phục tình trạng mỏi chân khu đạp dốc không ợ, em đạp dốc dài hoặc đường đất khó đi chỉ đc 1 lúc là 2 bắp đùi mỏi nhừ rồi 
đĩa to nhỏ thử đủ cả rồi các thím à
đĩa to nhỏ thử đủ cả rồi các thím à 
Iso.
Senior Member
Có trang web nào mua xe đạp cũ bên đan mạch ko nhĩ, có người nhà bên đó thì mua đc xe gì ngon ko mấy bác
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
RonaldTVE
Senior Member
Iso.
Senior Member
PhonMap2
Đã tốn tiền
Các thím có cách nào khắc phục tình trạng mỏi chân khu đạp dốc không ợ, em đạp dốc dài hoặc đường đất khó đi chỉ đc 1 lúc là 2 bắp đùi mỏi nhừ rồi
Coi chiều cao cọc yên chuẩn chưa thím. Với cả tập dần nó quen thôi, mỏi đùi là dấu hiệu tốt, mỏi gối mới sợ.
sixtynine4ever
Senior Member
Hqua vừa lấy con road Domane của Trek xong, review cảm giác lần đầu chuyển từ mtb sang road cho mấy bác còn lăn tăn :
- Đầu tiên là độ fit thoải mái, dòng Domane là endurance nên nó không có cái kiểu đít cao nhưng ghi đông thấp như dòng chuyên đua. Chuyển từ mtb thì road nên mấy dòng endurance là hợp lý nhất.
- Độ êm khi đạp xe qua đường xấu : Xe mình mua dùng phuộc carbon nên thực tế khá êm, êm hơn mấy con mtb dùng phuộc nhún rẻ tiền. Yên xe thì không khác mtb hardtail, mtb softail nó mới êm hơn chứ mấy con mtb dùng hardtail sóc đít thấy pà cố và so với road thì chả hơn gì mấy.
- Bộ chuyền động : sang số bằng tay lắc, lần đầu đi dễ nhầm nên cần 1 time mới quen. Road đĩa to là 50, ae đang quen đĩa từ 40 trở xuống lần đầu đạp đĩa 50 sẽ hốt vì độ nặng của đĩa. Mình lần đầu đạp thử đĩa 50 líp số 8 tức bánh răng 11 răng thì hốt hoảng vì độ nặng của nó, suýt thì té.
- Phanh : phanh rim nên khi phanh gấp phải dùng kỹ thuật chút để đạt hiệu quả phanh, khoảng cách phanh dài hơn phanh đĩa khoảng 30% (khá dài)
- Tốc độ : đây là điểm mạnh của road, kể cả khi xuống đĩa nhỏ thì đạp vẫn nhanh. Sang số tăng tốc cảm giác kiểu như tốc độ bàn thờ nếu ae mới từ mtb sang road (nhưng chỉ áp dụng cho tay lắc thôi nhé).
- Độ linh hoạt : điểm này thì mình thấy đủ dùng, miễn đừng đi lại trong ngõ chật (chiều rộng ngắn hơn 2m).
haolieu94
Senior Member
Mấy thím cho em hỏi xe MTB mỗi ngày chạy 20km, đều đặn tuần 7 ngày ko nghỉ ngày nào thì bao lâu nên tra sên (xích) 1 lần vậy ạ, và dùng loại nào ok nhất 
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Khánh Nguyễn
Member
Em đo như hướng dẫn rồi đó thím, ngồi lâu cũng ko vấn đề gì, bình thường đạp đường bằng ko bị sao, chỉ ăn mấy con dốc mới bị vậy thím à
ThemGaiTo
Member
Anh em nào có kinh nghiệm xài giò đo lực không?
Thấy trên aliexpress bán Garmin Vector 3 trái + Vector 2 phải = 5 triệu, khá thơm.
Nên múc không nhỉ
https://vi.aliexpress.com/item/1005...21010.0;-1;-1@salePrice;VND;search-mainSearch
Thấy trên aliexpress bán Garmin Vector 3 trái + Vector 2 phải = 5 triệu, khá thơm.
Nên múc không nhỉ
https://vi.aliexpress.com/item/1005...21010.0;-1;-1@salePrice;VND;search-mainSearch
Ramin.Djawadi
Member
Như thím thì 1 tuần 1 lần vệ sinh và tra xích nhé. Các loại dầu tra xích đều chỉ trụ đc khoảng 100-150km là còn tốt thôi. Mà dầu tra xích tốt hay ko thì cũng ko quan trọng vì cứ đạp đến tầm đó xích tự nhiên sẽ đen xì à.Mấy thím cho em hỏi xe MTB mỗi ngày chạy 20km, đều đặn tuần 7 ngày ko nghỉ ngày nào thì bao lâu nên tra sên (xích) 1 lần vậy ạ, và dùng loại nào ok nhất
via theNEXTvoz for iPhone
Mặc dù chưa dùng loại tốt hẳn nhưng theo tìm hiểu của mình thì Các loại dầu sáp hoặc ceramic thì thường trụ lâu hơn, khoảng 300km.
Mình đang dùng 2 loại:
1. Loại dry(dành cho thời tiết khô): Muc Off giá 175k/chai/50ml. Bôi cái này vẫn thấy đen xích nhưng chỉ khi miết tay vào, chứ nhìn thì thấy xích sạch lắm. Được cái đi vào vùng nhiều bụi sờ sợi xích ko cảm thấy sạn. Nhưng ko hiểu sao chỗ bánh răng đề thì lại có cặn
2. Loại wet(dành cho thời tiết ẩm ướt): Zefal pro wet giá 130k/chai/120ml. Cái này cực dính và khá là khó vệ sinh, nhanh đen xích. Chỉ phù hợp hôm nào mưa phùn hoặc nhiều sương mà thôi. Mà nếu hôm nào mưa phùn thì tớ cũng ở nhà cho khoẻ
Hôm nào đường bẩn thì cũng rứa, tớ ngại rửa xe lắm.
Nhắc đến rửa xe thì sau một thời gian dùng dầu hoả để vệ sinh sên theo mấy cái clip của các bác trên Youtube thì tớ thấy ko ổn. Rẻ thì có rẻ nhưng mất thời gian vãi lúa mà cũng ko sạch và còn làm xỉn màu sợi sên.
Wd-40 chính là chân ái. Chỉ cần vừa phun vào ổ líp vừa quay tay vài vòng
đợi 3-4p rồi xối nước là sạch. Sau đó lấy khăn lau lại sên lần nữa. Làm thuần thục thì chỉ hết 5p là sạch bong sáng bóng.
Ramin.Djawadi
Member
Hôm nọ cũng lăn tăn vụ này mà đếu dám mua vì pedal garmin chính hãng mẫu rẻ nhất là 13 củ rồi. AliExpress có 5 củ. Lăn tăn vãi
spirit_coder
Member
Cái WD-40 nó là water displacement và 1 trong các tác dụng của nó là tẩy sạch luôn cả dầu bôi trơi khác, đồng thời nếu chưa làm sạch WD-40 trước khi tra lại dầu bôi trơn thì chính cái WD-40 sẽ làm dầu mới không ăn vào xích/líp, nên nếu có dùng thì cũng cần cẩn thận chỗ đó.
Ramin.Djawadi
Member
Về phần độ linh hoạt thì khi chuyển từ MTB qua con Trek Emonda Alr4 thì mình thấy đánh lái lanh lẹ và kiểm soát còn hơn ghi đông rộng của MTB.
haolieu94
Senior Member
nãy ra quán bán xe đạp nó tra cái bình gì về để xe trong nhà nó nhỉu giọt xuống như nhớt thải đen xì, cơ mà tra xong xe chạy mượt hẳn, cơ mà nhà em ko có sân để rửa xe nên toàn ra quán rửa xe nên điều vệ sinh xích hơi khó vs em, cùng lắm em chỉ tra dung dichh lên xích thôiNhư thím thì 1 tuần 1 lần vệ sinh và tra xích nhé. Các loại dầu tra xích đều chỉ trụ đc khoảng 100-150km là còn tốt thôi. Mà dầu tra xích tốt hay ko thì cũng ko quan trọng vì cứ đạp đến tầm đó xích tự nhiên sẽ đen xì à.
Mặc dù chưa dùng loại tốt hẳn nhưng theo tìm hiểu của mình thì Các loại dầu sáp hoặc ceramic thì thường trụ lâu hơn, khoảng 300km.
Mình đang dùng 2 loại:
1. Loại dry(dành cho thời tiết khô): Muc Off giá 175k/chai/50ml. Bôi cái này vẫn thấy đen xích nhưng chỉ khi miết tay vào, chứ nhìn thì thấy xích sạch lắm. Được cái đi vào vùng nhiều bụi sờ sợi xích ko cảm thấy sạn. Nhưng ko hiểu sao chỗ bánh răng đề thì lại có cặn
2. Loại wet(dành cho thời tiết ẩm ướt): Zefal pro wet giá 130k/chai/120ml. Cái này cực dính và khá là khó vệ sinh, nhanh đen xích. Chỉ phù hợp hôm nào mưa phùn hoặc nhiều sương mà thôi. Mà nếu hôm nào mưa phùn thì tớ cũng ở nhà cho khoẻ
Hôm nào đường bẩn thì cũng rứa, tớ ngại rửa xe lắm.
Nhắc đến rửa xe thì sau một thời gian dùng dầu hoả để vệ sinh sên theo mấy cái clip của các bác trên Youtube thì tớ thấy ko ổn. Rẻ thì có rẻ nhưng mất thời gian vãi lúa mà cũng ko sạch và còn làm xỉn màu sợi sên.
Wd-40 chính là chân ái. Chỉ cần vừa phun vào ổ líp vừa quay tay vài vòng
via theNEXTvoz for iPhone
Ramin.Djawadi
Member
Thì phải vệ sinh rồi mới tra xích đc đó bạn. Tra xích mà ko vệ sinh thì càng làm bẩn thêm thôi. Nhà ko có sân thì lôi xe vào nhà tắm
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
