spirit_coder
Member
Đinh nhựa thì có cặp nào ok bác nhỉ, thấy anh em chơi đinh kim loại nó đập vào chân hơi ghê với dễ hỏng giầy
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
abcf
Senior Member
E cũng đang me, toseek gian thương bán 2.5 bằng giá ali luônƠ thì em đang tiếp thu và thay đổi tâm tính dần dần đấy chứ
Đã bắt đầu quan tâm các thể loại tàu chính hãng như elite wheel, toseek... và nói không với các thể loại zipp date sâu.
Tuy nhiên mấy hôm nay lướt ali thấy cặp ghidong alanera đẹp mà rẻ quá, đã bán hơn 600 đơn toàn đánh giá tốt
Xem tệp đính kèm 1170941
via theNEXTvoz for iPhone
Ramin.Djawadi
Member
Mình xem kênh Youtube của Lê Nguyệt Minh team Hồ Chí Minh thì thấy các bố vdv chuyên nghiệp mà sáng ăn nắm xôi bé tí. Cả đội đi ăn trưa hoặc ăn sáng toàn ăn bún, ăn xuất bình thường chứ ko gọi xuất đặc biệt gì. Dinh dưỡng như vậy thì có thành tích đã là điều kì tích rồi, phải nói là rất ngưỡng mộ các bạn ấy.
Thím ko bay nhảy thì sợ gì? Cất tiền đấy đi mua cái khác cho đỡ phí. Đinh sắt cái lợi của nó là tăng độ bám giày đỡ trượt chân. Con MTB cũ đạp pedal West biking đinh sắt nửa năm mà nó có làm hỏng giày đâu, mà đấy là tớ còn tập trick đó. Giày thì giày running của Das, còn ko phải là giày đạp xe cơ
Ramin.Djawadi
Member
Con Trek Emonda Alr4 của tớ group Tiagra mà giờ lên Duraace lại còn tiết kiệm thêm đc 500gr nữa. Nếu tiếp tục replace các món khác sang carbon thì nhẹ nữa. Sau chỉ còn đúng cái khung là nguyên bản thì mới được như vậy
Cơ mà thật ra đếch phải trend gì cả. Đó là phương án duy nhất tớ có thể chi trả. Mua 1 con xe vừa tầm rồi chỉ nâng cấp thêm những món thực sự cần thiết.
Loanh quanh tớ tính từ lúc chuyển qua road đến giờ cũng tốn gần 6 chục chai rồi. Cặp bánh 2 chục, tiền phụ kiện quần áo giày dép đèn còi đồng hồ cảm biến cũng hơn chục.
Vợ nó mài dao rồi
spirit_coder
Member
Bác chơi đồng hồ với cảm hiến nào vậyCon Trek Emonda Alr4 của tớ group Tiagra mà giờ lên Duraace lại còn tiết kiệm thêm đc 500gr nữa. Nếu tiếp tục replace các món khác sang carbon thì nhẹ nữa. Sau chỉ còn đúng cái khung là nguyên bản thì mới được như vậy
Cơ mà thật ra đếch phải trend gì cả. Đó là phương án duy nhất tớ có thể chi trả. Mua 1 con xe vừa tầm rồi chỉ nâng cấp thêm những món thực sự cần thiết.
Loanh quanh tớ tính từ lúc chuyển qua road đến giờ cũng tốn gần 6 chục chai rồi. Cặp bánh 2 chục, tiền phụ kiện quần áo giày dép đèn còi đồng hồ cảm biến cũng hơn chục.
Vợ nó mài dao rồi
trandan
Senior Member
Chính hãng làm gì có giá rẻ bác ơi
Ramin.Djawadi
Member
harryvn3294
Senior Member
Theo như 2 hình dưới thì chị gái HCV băng đồng này đi trek supercaliber 9.8, group GX AXS. Đường trường h chắc cũng thế.
Dạo này VĐV VN cũng đc đi xe xịn nhiều r, ngày xưa lèo tèo lắm.
harryvn3294
Senior Member
Có chứ, chính hãng nhưng nó không phải là hãng có tiếng thì giá nó rẻ là bt.Chính hãng làm gì có giá rẻ bác ơi
Gia công khung carbon về mặt kỹ thuật thì vốn là dễ hơn khung kim loại, vì không có các quá trình xử lý nhiệt độ cao như hàn cắt hay xử lý nhiệt kim loại.
Dẫn tới nó như Apple vậy, bánh xe bán cũng đc giá cao nữa là. còn lại thì cũng có những hãng bình thường với giá bình thường.
trandan
Senior Member
Bác liệt kê pina swork thì lam gì có giá rẻ
) , xài hàng fake hoặc hàng tw thôi
harryvn3294
Senior Member
Độ hoàn thiện rất tốt, bánh nắn tay vào cảm giác có độ cứng ko ọp ẹp tẹo nào.
Căm dẹt Pillar thấy ngoài hàng bảo cũng là loại tốt.
Họ check qua thì bảo khả năng cũng có thể sẽ bền đó. Họ cân cho mình
Bánh trước 780g
Bánh sau 870g
So với các bánh carbon khác thì ko nhẹ nhưng so với cặp bánh alloy cũ thì với mình là quá nhẹ
Xem tệp đính kèm 1170445
Xem tệp đính kèm 1170455
Để đi tầm 1000km sẽ review lại cho ae
Cũng vừa mới về sau tai nạn. Đã bao gồm cả cái líp 12, 2 cái đĩa phanh và rất nhiều nan hoa
Hàng fake thì dẹp qua 1 bên. H mua toseek, hongfu, yoeleo, farsports, elitewheels chính hãng thì giá sẽ tự rẻ, cứ đâm đầu vào trek với pina, sworks làm cái gì.Bác liệt kê pina swork thì lam gì có giá rẻ
Ramin.Djawadi
Member
Thím cũng mua Elitewheels hay hãng nào đây ta?Cũng vừa mới về sau tai nạn. Đã bao gồm cả cái líp 12, 2 cái đĩa phanh và rất nhiều nan hoa
Xem tệp đính kèm 1171253
Hàng fake thì dẹp qua 1 bên. H mua toseek, hongfu, yoeleo, farsports, elitewheels chính hãng thì giá sẽ tự rẻ, cứ đâm đầu vào trek với pina, sworks làm cái gì.
Vành carbon phải ko?
harryvn3294
Senior Member
Ờ, nhưng mình chỉ mua vành của cno thôi. Nan hoa mình mua thẳng Pillar Wing 20 thẳng, núm Sapim (bên đấy không có) và đùm ZTTO M1, tự cân. Vòng bi thay hết qua NSK VV. Mình không máu vòng bi ceramic lung tung, có tiền mua hẳn CeramicSpeed sau.Thím cũng mua Elitewheels hay hãng nào đây ta?
Vành carbon phải ko?
Sửa lần cuối:
Ramin.Djawadi
Member
Cái sườn road Pina carbon phake có 11-13tr giá còn rẻ hơn cả sườn nhôm chính hãng thì các bác hiểu chất lượng thế nào đấy. Cầm 15tr còn chưa chắc mua được sườn nhôm ngon.
Nhân tiện mình thấy bọn Twitter cũng ko nên mua, xe carbon quá rẻ mà ko được UCI approved.
UCI cũng ko có gì ghê gớm vì nó chỉ là những tiêu chí tối thiểu để được tham gia các giải thi đấu UCI. Ít nhất cũng an tâm hơn vì cũng phải có QC tạm ổn.
Nhân tiện mình thấy bọn Twitter cũng ko nên mua, xe carbon quá rẻ mà ko được UCI approved.
UCI cũng ko có gì ghê gớm vì nó chỉ là những tiêu chí tối thiểu để được tham gia các giải thi đấu UCI. Ít nhất cũng an tâm hơn vì cũng phải có QC tạm ổn.
harryvn3294
Senior Member
Và quan trọng nhất thì UCI chỉ đc tính trên model thôi, nó không đc tính trên brand đâu, nên mấy thằng tàu mà bảo cno có UCI thì cno tín hơn những thằng tàu khác thì cũng không đúng, vì có model của cno cũng không đc chứng nhận UCI.
Thêm nữa thì open mold sẽ không được chứng nhận bởi UCI, nên bảo là mấy thằng open mold không ngon như những thằng có UCI thì cũng không hẳn là đúng.
Chất lượng có thể ngon, chỉ là cno không máu me đầu tư làm R&D để có mold riêng thôi.
sixtynine4ever
Senior Member
Con Trek Emonda Alr4 của tớ group Tiagra mà giờ lên Duraace lại còn tiết kiệm thêm đc 500gr nữa. Nếu tiếp tục replace các món khác sang carbon thì nhẹ nữa. Sau chỉ còn đúng cái khung là nguyên bản thì mới được như vậy
Cơ mà thật ra đếch phải trend gì cả. Đó là phương án duy nhất tớ có thể chi trả. Mua 1 con xe vừa tầm rồi chỉ nâng cấp thêm những món thực sự cần thiết.
Loanh quanh tớ tính từ lúc chuyển qua road đến giờ cũng tốn gần 6 chục chai rồi. Cặp bánh 2 chục, tiền phụ kiện quần áo giày dép đèn còi đồng hồ cảm biến cũng hơn chục.
Vợ nó mài dao rồi
Haha, ý tớ tạo trend cho các bác khác làm theo mà không phải tích trước 1 đống tiền để mua xe carbon ấy mà. Giảm được xuống 7 phẩy kg cho ngang đám entry carbon, tập trung vào cải thiện kĩ năng đạp là đủ, k cần đầu tư thêm gì nữa
Ngoài ra khung nhôm tớ thấy hợp với giao thông VN hơn, bị đâm cũng đỡ xót tiền. Sửa carbon frame thì chỉ là chữa cháy chứ bị đâm lần nữa khung gãy đôi thì còn tệ hơn.
Nhân tiện bác có thể bảo vợ là đầu tư để cải thiện sức khỏe biết đâu trâu bò cả tiếng, vợ nó yêu liền
)
harryvn3294
Senior Member
Nhân tiện thì cho ae ngó thử xem cái vành carbon mà nó gãy thì như nào.
Về cơ bản thì mình mất 1 cái vành, còn thằng tông vào mình đen hơn, mất 3 cái răng.
Vành hãng thì thường sẽ vặn thẳng núm nan hoa vào vành, còn vành mình cân thì mình thích nhét 1 cái long đen sapim vào để giảm ma sát (vốn cao hơn khi dùng vành carbon so với vành nhôm), sẽ siết đc căng hơn 1 chút.
Về cơ bản thì mình mất 1 cái vành, còn thằng tông vào mình đen hơn, mất 3 cái răng.
Vành hãng thì thường sẽ vặn thẳng núm nan hoa vào vành, còn vành mình cân thì mình thích nhét 1 cái long đen sapim vào để giảm ma sát (vốn cao hơn khi dùng vành carbon so với vành nhôm), sẽ siết đc căng hơn 1 chút.
Ramin.Djawadi
Member
haha, nhờ trâu bò cả tiếng thì vợ mới cho nâng cặp bánh ngần đấy tiềnHaha, ý tớ tạo trend cho các bác khác làm theo mà không phải tích trước 1 đống tiền để mua xe carbon ấy mà. Giảm được xuống 7 phẩy kg cho ngang đám entry carbon, tập trung vào cải thiện kĩ năng đạp là đủ, k cần đầu tư thêm gì nữa
Ngoài ra khung nhôm tớ thấy hợp với giao thông VN hơn, bị đâm cũng đỡ xót tiền. Sửa thì chỉ là chữa cháy chứ bị đâm lần nữa khung gãy đôi thì còn tệ hơn.
Nhân tiện bác có thể bảo vợ là đầu tư để cải thiện sức khỏe biết đâu trâu bò cả tiếng, vợ nó yêu liền
Nâng cấp từ từ thì dễ thở hơn và vợ con đỡ phàn nàn hơn chứ bỏ ra 1 cục thì vừa khó cho nhiều người. Mặc dù về lý thì cầm 1 cục tiền nhiều sự lựa chọn ngon hơn.
Hơn nữa thì nâng cấp từ từ mới biết mới hiểu cái gì có tác dụng gì, thay đổi cái A cái B có hơn gì so với trước hay ko.
Giờ tớ có nhảy lên con xe 10000$ thì cũng chỉ có thể trả lời là ngon hơn thôi chứ cũng ko trả lời chính xác được từng món ngon hơn cái gì, ngon hơn như thế nào
dart0302clone
Đã tốn tiền
trên mấy group FB cuồng twitter lắm vô chê thì hùa vào chửi đi sườn nhôm biết gì
. tội nhất mấy ông đi Giant sườn nhôm bị nói tiêu tiền ngu,cùng tiền qua muốn twitter carbon 
Ramin.Djawadi
Member
Tầm tiền đấy nên mua Java carbon thì hơn. À mà Java cũng toàn trên 20tr với các mẫu carbon. Xem giải đua ao làng của bọn Indo, Pinoys thấy nhiều Java lắmtrên mấy group FB cuồng twitter lắm vô chê thì hùa vào chửi đi sườn nhôm biết gì
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
