thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Em mới nhập môn, định bụng kiếm con xe đạp cũ tầm 2-3tr, đạp loanh quanh tầm 20-30km trong thành phố thì có con nào không các bác
zp6eTXS.png
 
Thông thường nhất là vệ sinh 2 cái bánh răng khi vệ sinh xe thôi.
Lâu lâu thì tháo 2 cái banh răng đó ra. Lau chùi và cho dầu vào
Cao cấp nhất là tháo cái càng cùi đề ra. Nó co lo so bên trong. Cho mỡ bò tốt vào. Tháo cái chổ để gắn cùi de vào xe nó cũng có lò xo trong đó.
Dòng cùi đề cấp thấp này thì cái chốt của càng cùi đề là cái clip. Dòng xin hơn thì là con ốc dài ..
Tháo ra thì có thể chỉnh lổ để bắt cái lo so nếu muốn lò so nó bật mạnh

Nhiều anh không biết gì thấy cái càng nó cứng cứng là nói lo lo yếu... Ba cái lo so này nó mà yếu cái gì. Chỉ có vấn đề là lâu ngày ba cái dầu, mỡ bò nó cứng lại nên cái càng no bị cản lại ....

Cùi đề xài lâu hay dòng cấp thấp thì dễ bị hơn là các khớp nó không còn tốt nữa dần đến cùi đề bi xê vào trong và nó rung rung không có cứng cáp nữa... Cái này potay thôi. Thay cùi khác

Search youtube có clip dầy đó. Đừng nói thời 4.0, 5K ,thể ky 21 rùi mà đòi clip tiếng việt nhe...
Thank bác, tiếng anh cũng được nhưng luận hơi lâu, giờ đến tuổi có nhiều thứ phải quan tầm nên cũng ko lọ mọ tìm hiểu sâu được :D
 
Ra là thế. Thím đo bằng strava trên điện thoại thường không chính xác bằng đồng hồ nhé. Vì đo bằng điện thoại lúc thì dùng GPS, lúc thì dùng sóng điện thoại 4G nên nhảy lung tung lắm. Điển hình là hồi mới chơi xe đạp tôi cũng dùng điện thoại bật strava lên để đo thì có khi xe đạp chạy cả lên nóc nhà người khác, lúc thì chạy xuống hồ bơi lội. Tốc độ thì lúc phi như tên lửa đến cả 70-80 km/h :shame:
Đồng hồ chỉ dùng duy nhất GPS từ đầu đến cuối nên rất nhất quán và chuẩn.
Thanks thím, cái strava bữa giờ mình mở offline thôi chứ ko có bật 4G, mọi hôm thấy nó đo cũng tương đối ổn, mà sáng nay thêm cái cycplus thấy nó cứ lệch lệch , có quãng đường với cái speed max tương đối như nhau thôi
 
Nếu theo cấu hình đó thì around 32tr thôi người anh em. Group bây giờ giảm giá lắm. Cái này là công thêm cặp heo dầu kéo dây. Không thì chỉ full dầu r7020
Về độ bền thì group 105 là ok rùi. Biết bao dưỡng là ok
Bánh cát bụi thì trâu bò rùi
Sườn thì có ông bình các bụi đó bảo hành cho sợ gì nữa. Mua vậy còn hơn ship từ tq hãy phake. Thằng nào bảo hành

E đang tìm bộ r7 full ráp xe cho ông a. Mà ít người dư dùng lên đời quá :pudency:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Thanks thím, m làm dc rồi, cứ nghĩ nó auto qua :)), mà sao cái cycplus với strava này đo nó lệch lệch nhau gê bác
VXXL8Uo.jpg
wDjeYtS.jpg


via theNEXTvoz for iPhone
Cái này là cái App XOSS với data của thằng Cycplus nó đang bị sai, ^_^ đến giờ nó cũng chưa fix nữa hả ta.
Từ lúc nó bị sai cái này mình bỏ ko xài cái thằng Cycplus nữa, chuyển qua xài thằng iGPSport thì ngon hẳn, data nó Analytics nhiều thứ hơn.
 

Tệp đính kèm

  • Screenshot 2023-04-06 at 11.45.19.png
    Screenshot 2023-04-06 at 11.45.19.png
    949,1 KB · Lượt xem: 104
  • Screenshot 2023-06-14 at 14.18.47.png
    Screenshot 2023-06-14 at 14.18.47.png
    42,4 KB · Lượt xem: 101
  • IMG_7877.JPG
    IMG_7877.JPG
    141,6 KB · Lượt xem: 73
Cái này là cái App XOSS với data của thằng Cycplus nó đang bị sai, ^_^ đến giờ nó cũng chưa fix nữa hả ta.
Từ lúc nó bị sai cái này mình bỏ ko xài cái thằng Cycplus nữa, chuyển qua xài thằng iGPSport thì ngon hẳn, data nó Analytics nhiều thứ hơn.

Cái này không phải sai mà nó tính làm 2 giá trị. (1) là moving speed avg nghĩa là tốc độ trung bình nó tính khi chạy (2) speed avg tức là tốc độ trung bình tổng thời gian cả chặng, bao gồm cả thời gian nghỉ ngơi, dừng xe.... Tương ứng như thế sẽ có 2 giá trị đo thời gian là moving time và elaped time.

Vậy thôi.
 
Cái này không phải sai mà nó tính làm 2 giá trị. (1) là moving speed avg nghĩa là tốc độ trung bình nó tính khi chạy (2) speed avg tức là tốc độ trung bình tổng thời gian cả chặng, bao gồm cả thời gian nghỉ ngơi, dừng xe.... Tương ứng như thế sẽ có 2 giá trị đo thời gian là moving time và elaped time.

Vậy thôi.
Xem kỹ lại nhé. 1 cái trên App XOSS, 1 cái trên Web XOSS. 2 cái data đó nó đang chéo nhau, thế là sai, ngay cả thằng Support cho CycPlus nó cũng thừa nhận sai Data Logic thì bác phán là không sai cũng thua. Trong hiển thị dữ liệu cho người dùng chỉ có Đúng và Sai.
 

Tệp đính kèm

  • Screenshot 2023-06-14 at 17.20.59.png
    Screenshot 2023-06-14 at 17.20.59.png
    27,4 KB · Lượt xem: 85
  • Screenshot 2023-06-14 at 17.21.36.png
    Screenshot 2023-06-14 at 17.21.36.png
    174,9 KB · Lượt xem: 109
Xem kỹ lại nhé. 1 cái trên App XOSS, 1 cái trên Web XOSS. 2 cái data đó nó đang chéo nhau, thế là sai, ngay cả thằng Support cho CycPlus nó cũng thừa nhận sai Data Logic thì bác phán là không sai cũng thua. Trong hiển thị dữ liệu cho người dùng chỉ có Đúng và Sai.

Nó bị lộn chéo tí chỗ moving time với elaped time trên web thôi thím, với tôi thì cũng chả quan trọng gì chỗ đấy cả, thông số đấy mang đi khè nhau với ai đâu mà quan tâm :shame:
 
Nó bị lộn chéo tí chỗ moving time với elaped time trên web thôi thím, với tôi thì cũng chả quan trọng gì chỗ đấy cả, thông số đấy mang đi khè nhau với ai đâu mà quan tâm :shame:
:look_down: Suy nghĩ thế thì tốt nhất đừng làm app, làm ra phải mang giá trị cho người dùng. Tất cả các thông số (Speed,Grade, Heart Rate, Cadence, Power,...) hiển thị trên app đều có giá trị đối với người tập luyện thể thao nghiêm túc, còn những người tập luyện mục đích nâng cao sức khỏe thì cũng chẳng quan tâm cũng như chẳng cần xài thiết bị này chi cho tốn thêm tiền.
 
40tr nhiều hướng đi lắm;) full carbon hãng + full r7000. Còn ko thì làm bộ disc bánh lởm sau này lên bánh carbon sau đỡ mất công:))

via theNEXTvoz for iPhone
Cảm ơn các bác tư vấn em chốt luôn xe này bên Cát Bụi rồi
Full Pardus
  • Sườn: 11
  • Ghi đông Carbon Kung: 4tr5
  • Bánh Carbon Cát bụi: 9tr
  • Group 105 R7000: 10tr
  • Thắng Juin Tech: 3tr7
  • Yên Velo: 1tr4
  • Vỏ Ultra Sport: 850
  • Dây quấn: 300
  • Pad Carbon để gắn DH: 300
  • vài cái lặt vặt
 
Nếu theo cấu hình đó thì around 32tr thôi người anh em. Group bây giờ giảm giá lắm. Cái này là công thêm cặp heo dầu kéo dây. Không thì chỉ full dầu r7020
Về độ bền thì group 105 là ok rùi. Biết bao dưỡng là ok
Bánh cát bụi thì trâu bò rùi
Sườn thì có ông bình các bụi đó bảo hành cho sợ gì nữa. Mua vậy còn hơn ship từ tq hãy phake. Thằng nào bảo hành
Thanks bác em chốt xe rồi bác ạ
 
Cảm ơn các bác tư vấn em chốt luôn xe này bên Cát Bụi rồi
Full Pardus
  • Sườn: 11
  • Ghi đông Carbon Kung: 4tr5
  • Bánh Carbon Cát bụi: 9tr
  • Group 105 R7000: 10tr
  • Thắng Juin Tech: 3tr7
  • Yên Velo: 1tr4
  • Vỏ Ultra Sport: 850
  • Dây quấn: 300
  • Pad Carbon để gắn DH: 300
  • vài cái lặt vặt

Đm cái ghidong kung 4 củ 5. Tầm đấy chịu khó tìm mua được canyon được :oh:
Yên thì theo em nên yên đểu. Xem ngồi đc hay ko theo body geometry rồi mới lên yên xịn. Mà tìm hẳn r7 dầu giờ cũng rẻ rồi thím ko phải nửa nạc nửa mỡ đâu
/cảm nhân cá nhân em là bên catbui service hơi chán :)

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cảm ơn các bác tư vấn em chốt luôn xe này bên Cát Bụi rồi
Full Pardus
  • Sườn: 11
  • Ghi đông Carbon Kung: 4tr5
  • Bánh Carbon Cát bụi: 9tr
  • Group 105 R7000: 10tr
  • Thắng Juin Tech: 3tr7
  • Yên Velo: 1tr4
  • Vỏ Ultra Sport: 850
  • Dây quấn: 300
  • Pad Carbon để gắn DH: 300
  • vài cái lặt vặt
Khi nào muốn trải nghiệm phanh full dầu thì quá chỗ em. Em có 3 tay lắc dầu bên phải bị cracked cái chỗ nối. Đã được xử lý. Lắp vào rùi trái nghiệm thử. Sau đó có thích thì em chia lại.... :)
Nói chung là chức mừng thím có xe.
Nhưng khi chưa có KN mà gặp mấy tay bán hàng kểu k thật lắm vdu như nói phanh full dầu rất mắc và bảo dưỡng khó, tồn nhiều tiền , moi lần bleed tốn 1-2tr... Mother chứ em tự ráp, từ bleed có khó gì dau
Nói chung là cái potang liền với cái yên velo. Là thứ em thấy thốn nhất.
 
Khi nào muốn trải nghiệm phanh full dầu thì quá chỗ em. Em có 3 tay lắc dầu bên phải bị cracked cái chỗ nối. Đã được xử lý. Lắp vào rùi trái nghiệm thử. Sau đó có thích thì em chia lại.... :)
Nói chung là chức mừng thím có xe.
Nhưng khi chưa có KN mà gặp mấy tay bán hàng kểu k thật lắm vdu như nói phanh full dầu rất mắc và bảo dưỡng khó, tồn nhiều tiền , moi lần bleed tốn 1-2tr... Mother chứ em tự ráp, từ bleed có khó gì dau
Nói chung là cái potang liền với cái yên velo. Là thứ em thấy thốn nhất.

Hehe theo em nghĩ ông Bình ế hàng nên cố đẩy:))

via theNEXTvoz for iPhone
 
Khi nào muốn trải nghiệm phanh full dầu thì quá chỗ em. Em có 3 tay lắc dầu bên phải bị cracked cái chỗ nối. Đã được xử lý. Lắp vào rùi trái nghiệm thử. Sau đó có thích thì em chia lại.... :)
Nói chung là chức mừng thím có xe.
Nhưng khi chưa có KN mà gặp mấy tay bán hàng kểu k thật lắm vdu như nói phanh full dầu rất mắc và bảo dưỡng khó, tồn nhiều tiền , moi lần bleed tốn 1-2tr... Mother chứ em tự ráp, từ bleed có khó gì dau
Nói chung là cái potang liền với cái yên velo. Là thứ em thấy thốn nhất.
Em cũng chơi xư máy đồ tools ở nhà cũng đầy đủ, xe máy em cũng tự thay sửa nhiều thứ vọc vạch chứ như con heo Brembo của em mang ra mấy ông thợ vườn còn không xả E được. Em thấy phanh dầu tốt và có gì khó bảo dưỡng đâu nhỉ.
 
Cảm ơn các bác tư vấn em chốt luôn xe này bên Cát Bụi rồi
Full Pardus
  • Sườn: 11
  • Ghi đông Carbon Kung: 4tr5
  • Bánh Carbon Cát bụi: 9tr
  • Group 105 R7000: 10tr
  • Thắng Juin Tech: 3tr7
  • Yên Velo: 1tr4
  • Vỏ Ultra Sport: 850
  • Dây quấn: 300
  • Pad Carbon để gắn DH: 300
  • vài cái lặt vặt
40 củ, 4.5 củ cho cái ghi đông liền, xong rồi có fit xe không nhỉ
 
Cảm ơn các bác tư vấn em chốt luôn xe này bên Cát Bụi rồi
Full Pardus
  • Sườn: 11
  • Ghi đông Carbon Kung: 4tr5
  • Bánh Carbon Cát bụi: 9tr
  • Group 105 R7000: 10tr
  • Thắng Juin Tech: 3tr7
  • Yên Velo: 1tr4
  • Vỏ Ultra Sport: 850
  • Dây quấn: 300
  • Pad Carbon để gắn DH: 300
  • vài cái lặt vặt
Đọc thì tàm tàm , tới phần ghi đông với cái thắng thì thôi :LOL:. 2 món đó mặn quá
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.657
Quay lại
Lên đầu trang