pato
Senior Member
Đạp chưa thâm h.áng mà đổi cho lắm vào. kakakaThôi cứ để xem đã, tạm thời dừng lại ở con 700 này là ok rồi. Sau này có nâng chắc mình nâng lên Trek trước
via theNEXTvoz for iPhone
Đạp chưa thâm h.áng mà đổi cho lắm vào. kakakaThôi cứ để xem đã, tạm thời dừng lại ở con 700 này là ok rồi. Sau này có nâng chắc mình nâng lên Trek trước
via theNEXTvoz for iPhone
M6 đuối lắm, mua size S thôiEm có 1m6, thôi hóng tiếp![]()
Chuẩn của bác size S nhé.mới thấy bác lên size xe.. e chỉ 1.65m.. thua, size 48 còn đu theo được
Same, dạo này ngắm mấy em full suspension thấy nứng quáai cũng nghĩ vậy cho đến khi lụt hố vôi lúc nào ko hay. Ban đầu mình chỉ khởi động với con Trinx Free 2.0 mua cũ lại 3,3tr với suy nghĩ chỉ là đạp thể dục để giảm cân. Giờ đốt hơn 150tr sau 4 đời xe dừng lại ở Scott 940 up mớ đồ![]()

vâng ... theo cũng được, nhưng hơi với phải không bácChuẩn của bác size S nhé.
Em 1m68 đi size S đẹp
block đi thôi, mắt ko thấy lòng ko đau ví ko rỉ máuSame, dạo này ngắm mấy em full suspension thấy nứng quá![]()
Được, chạy bt thôi, tại bác tiệm cận mức recommend ngon lành nhất của hãng.vâng ... theo cũng được, nhưng hơi với phải không bác
Cay ghê, bị khóa sđt đặt hành đmx rồi. Chạy 140km lên lấy xe cái nó kêu ko bán.
Bực quá là bực

Lỡ ngắm 1 cái mà bọn thuật toán fb, zootube nó bao vây em luônblock đi thôi, mắt ko thấy lòng ko đau ví ko rỉ máu![]()

Để đi thì con nào chả đi được bác. Nhưng so về chất lượng ko so bằng những hãng lớn được. Mình thì chưa trải nghiệm quá nhiều xe, nhưng trải nghiệm được hai dòng là Java Carbon và Merida, thì đúng là Java không thể so sánh được với Merida, mặc dù dùng carbon
via theNEXTvoz for iPhone
; cho đạp thử Java Vetta (carbon) với con Duke 600 (còn mỗi con này) thì khen tấm tắc con Java, nào nhẹ, đạp lướt, đẹp các kiểu, chê Merida nặng, xấu, ôi womần 
Nhiều khi xe ở cửa hàng nó chỉnh chưa chuẩn nên cảm giác thế hoặc cứ thấy xe carbon thì tâm lý ngon hơn nhôm. Con Java nặng trình trịch chứ có nhẹ đâu, lại dùng bi côn nên ko bao giờ trớn bằng bạc đạn của Duke 600 đượchôm qua dẫn con vợ đi coi xe, đang dụ dỗ đi đạp chung với mình cho thắt chặt tình cảm gia đình, giảm béo; cho đạp thử Java Vetta (carbon) với con Duke 600 (còn mỗi con này) thì khen tấm tắc con Java, nào nhẹ, đạp lướt, đẹp các kiểu, chê Merida nặng, xấu, ôi womần
![]()
Chứ mình mua cả hai chiếc và phải bán vội chiếc Java sau 3 tuầnchứ giờ ra đường 10 ông hết 9 ông Pinarello thật giả lẫn lộnchất lượng thì hãng lúc nào cũng hơn rồi, tối thiểu giờ cũng toàn dùng sợi T1000 rồi. Canyon chỉ tiếc là chưa có chính hãng ở VN, nhưng chính vì thế ko phổ thông đi ít đụng hàng, hàng Canyon nhìn biết ng có tiền ngay![]()
xe nhẹ lướt lắm. Đợt mình có vài SG đạp thử xe của bé kiachevaux toto thì theo mình chạy khá ổn, đủ nhu cầu ,mình lên lốp trọc conti và hub arc chạy lướt hơn, mấy chiếc kia mình chưa chạy nên ko rành
Lên tí hình cho ae.Merida explorer 600 size M 9tr5 lướt chạy đc ~ 300km![]()
Anh tui chạy đc 3 bữa rồi toàn để nằm nhà.
Ai mua tui giới thiệu sđt cho tự liên hệ nha
Xem tệp đính kèm 2483284
Em có con escape 2 chạy lâu tay nó tỳ lên ghi đông mỏi quá, tính cắt mỗi bên 2cm cho nó sát lại. Bác nào có exp cho em ít tư vấn cắt rồi có cải thiện trãi nghiệm không hay lại thêm kinh nghiệm xương máu ạ![]()
Tưởng b thay lốp trơn rồi nhỉ, thay vào đi phố cho lướtNay đạp thử 10km con Challenger 700, cảm nhận chung thì không khác Challenger 600 là mấy.
700 được cái êm hơn do phuộc khí, cối nổ Deore kêu to, bộ group SLX mượt mà. Cơ mà bộ group Sram NX trên con Challenger 600 lại cho cảm giác lên xuống số phê hơn, cảm giác tiếng xích nó nhảy có độ căng, độ lực nhất định. Còn bộ SLX lại kiểu khá êm ái, lên xuống số nó nhẹ nhàng thôi
![]()
via theNEXTvoz for iPhone