Dịp tết mình 73kg đó fen, chăm chỉ đạp bây giờ còn 66,5kg thôi, hiện tại là là mặc áo không thấy bụng luôn, ai gặp cũng nói dạo này sao ốm vậy. Chắc có lẽ tư thế ngồi đưa mỡ bụng ra hết rồiCái bụng gì khiếp vậy fen. Nhịn ăn bớt giảm cân tăng hiệu quả đạp xe đi
Bạn đi xe dòng nào? Cọc yên nhún vừa xấu vừa nặng xe, theo mình không nên độ cái đóNgồi êm là ok rồi bác. Yên zin xe mình nó cứng đơ luôn
Đã chốt rồi, nao có hàng sẽ review cho các bác. Tiện hỏi thêm có bác nào dùng cọc yên nhún chưa nhỉ. Không rõ nó giảm xóc, giảm chấn có ok ko
via theNEXTvoz for iPhone
Ngon. Mà nay gió tạt nhiều ko bác, bữa nào kéo em với nhé.
Bth à thím, lúc đi gió ngược lúc về gió xuôi
con này dòng endurance để kiểu road đi bác à, bỏ vè vào đi kiểu city nhìn xấu chiếc xe quá.
à con yên này ngon nhác bác. Đợt mình mới mua con marlin yên của xe đau đít kinh khủng dù mình luyện cơ đít gần 3 tháng r, thay con này vào đi êm.Ngồi êm là ok rồi bác. Yên zin xe mình nó cứng đơ luôn
Đã chốt rồi, nao có hàng sẽ review cho các bác. Tiện hỏi thêm có bác nào dùng cọc yên nhún chưa nhỉ. Không rõ nó giảm xóc, giảm chấn có ok ko
via theNEXTvoz for iPhone
yên này ngồi phí tiền ra, xác định đạp nhiều đạp dài tìm mấy con yên ngon xịn mà xài. Cùi cùi làm con yên scott xịn ngồi bao êm, mình đạp cả mấy ngàn km ko bỉm vẫn cứ okNgồi êm là ok rồi bác. Yên zin xe mình nó cứng đơ luôn
Đã chốt rồi, nao có hàng sẽ review cho các bác. Tiện hỏi thêm có bác nào dùng cọc yên nhún chưa nhỉ. Không rõ nó giảm xóc, giảm chấn có ok ko
via theNEXTvoz for iPhone
mình thấy con này cấu hình ổn mà thấy anh em rao bán lại nhiều quáSau hơn 1 tháng sử dụng con Sava X7 thì mình có 1 số chia sẻ như sau:
- Cọc yên dễ bị tuột nên phải tra mỡ carbon để giữ lại
- Ốc L H chỉnh đề vặn bằng lục giác, nếu vặn không cẩn thận có thể bị tụt con ốc ra sau, mất thời gian căng chỉnh lại đề
- Thiết kế đèn hậu tích hợp cọc yên hơi bất tiện chỗ gắn túi treo yên xe nên buộc phải treo lên thanh gióng ngang. Bù lại đèn hậu thời lượng pin xài cũng khá ổn, đèn có 4 chế độ cho các thím lựa chọn
- Vỏ 28 nên đi cũng khá đầm chắc, ngày nào mình cũng đạp tầm 50-70km vẫn thấy ok.
- Cối nổ xe tiếng cũng vừa phải, trớn cũng ok khi thả dốc.
- Xe mẫu mã đẹp nên chạy ngoài đường nhiều người cũng hay khen và hỏi xe mua mấy chục triệu hả. Nói 16tr thì họ không tin
Nói chung phân khúc 1x triệu thì chiếc Sava X7 này đáng để trải nghiệm
3x x tiểu học có sườn nhôm boot rồi, tự ngủ bản thân sức người quan trọng nhất không phải xe cho đỡ luyến tiếc
bác có biết chỗ nào bán hàng cũ ok ngoài Hà Nội không. hôm nọ mới thấy FB chạy ad shop này không biết được không
ĐMX bác, bác có thể lưu contact mình nao có hàng gì ngon ngon mình kiếm cho. Mà đợt này cũng khá yên ắng chưa thấy ĐMX xả thêm hàng gì
chịu khó lên group mtb tìm pass lướt chỉ tầm 24-28tr đc con ngon fork rockshox recon/reba/judy rồi
Đắt lắm thím à, e đạp chơi chơi thôiyên này ngồi phí tiền ra, xác định đạp nhiều đạp dài tìm mấy con yên ngon xịn mà xài. Cùi cùi làm con yên scott xịn ngồi bao êm, mình đạp cả mấy ngàn km ko bỉm vẫn cứ ok
Quan trọng gì vài trăm gram đâu bác
,êm là được
Mtb có phuộc nhún rồi lên làm gì cái cọc yên nhún vớ vẩn đó bác. Để tiền lên lốp lên hub còn hợp lý hơn
Cọc nhún đẹp mà xấu nặng gì, của mình có hơn 300gram thôi, ấn xuống bằng 1 ngón tay, nhả bật lên phản hồi nhanh ko để ý khéo trúng bi ấy chứBạn đi xe dòng nào? Cọc yên nhún vừa xấu vừa nặng xe, theo mình không nên độ cái đó
via theNEXTvoz for iPhone
