giữa ARC MT 009 với Kooozer 450 thì cái nào ngon hơn nhỉ các bác![]()
E thấy nó như Coca với Pepsi. Em chẳng thấy nó khác biệt cái gì hết. Nhưng con Koozer 450 đẹp hơn nha, mà nổ nhỏ hơn.giữa ARC MT 009 với Kooozer 450 thì cái nào ngon hơn nhỉ các bác![]()
nổ thì hên xui bác à, lắp lên xe em rõ to, nhưng xe vợ em thì nghe bé hơn, không biết cái ông lắp tra mỡ bò có lố quá không, cùng con 450E thấy nó như Coca với Pepsi. Em chẳng thấy nó khác biệt cái gì hết. Nhưng con Koozer 450 đẹp hơn nha, mà nổ nhỏ hơn.
Mt5 đi thím ơi, đổ đèo đổ dốc làm bộ 4 pis bóp cho sướng thằng người. Không làm bộ phanh deore m6120 như bác kia nói ấyLên phang Magura MT2 ok ko bác nhỉ. Đổ núi các thứ cho an toàn. Nghe bảo phanh đó nó có tản nhiệt gì đó
via theNEXTvoz for iPhone
Muốn cải thiện tốc độ đầu tiên lên cặp hub bạc đạn đã, xong tới lốp trọc. Cơ mà thay lốp trọc vào cua ghê răng hơn nhiều nhaEm đang đi mtb lốp gai giờ đổi qua lốp trọc đi trong phố có nhanh hơn được nhiều không các thím nhỉ?
Với nhờ các thím tư vấn giúp em ruột dự phòng. lốp em đang là 27.5x1.95,30TPI
Em cũng bị vậy. Mỗi lần bảo dưỡng tra mỡ bò về là nó nổ nhỏ hơn, nhưng được cái trớn.nổ thì hên xui bác à, lắp lên xe em rõ to, nhưng xe vợ em thì nghe bé hơn, không biết cái ông lắp tra mỡ bò có lố quá không, cùng con 450
Đúng r đấy.Mt5 đi thím ơi, đổ đèo đổ dốc làm bộ 4 pis bóp cho sướng thằng người. Không làm bộ phanh deore m6120 như bác kia nói ấy
via theNEXTvoz for iPhone
Con road Bianchi sắp về r. Mà xài bánh bộ shimano hub bi cônMuốn cải thiện tốc độ đầu tiên lên cặp hub bạc đạn đã, xong tới lốp trọc. Cơ mà thay lốp trọc vào cua ghê răng hơn nhiều nha
via theNEXTvoz for iPhone
chắc mình dụ ông anh lên đùm novatec hay loại bạc đạn nào chống nước tốt tí.Vòng bi côn nó ì lắm, ko trớn được như bạc đạn.Con road Bianchi sắp về r. Mà xài bánh bộ shimano hub bi cônchắc mình dụ ông anh lên đùm novatec hay loại bạc đạn nào chống nước tốt tí.
Có 2 loại 1 là cặp bánh trọc hoàn toàn Continental Urban Contact, nhưng cặp này lắp lên xe xấu + cực kỳ dễ trơn trượtEm đang đi mtb lốp gai giờ đổi qua lốp trọc đi trong phố có nhanh hơn được nhiều không các thím nhỉ?
Với nhờ các thím tư vấn giúp em ruột dự phòng. lốp em đang là 27.5x1.95,30TPI
cái boost 12x148mm là gì thế bác< 27 lbs tức là nhẹ hơn 12,25kg , tức là xe điện mà nhẹ hơn 1 số xe nhôm không điện nữa.
mắt không thấy tim không đau mà, Gravel chuẩn chứ không phải Twitter Gravel giả cầy như tôi, tụi nó dùng Boost™ 12x148mm lên Gravel luôn rồi.
đùm bánh trước mình bi côn 18 viên mỗi bên.
bo ost là nó xài trục thru axle có đường kính 12 mm, dài 148 mm.cái boost 12x148mm là gì thế bác
cái boost 12x148mm là gì thế bác
,
Có 2 loại 1 là cặp bánh trọc hoàn toàn Continental Urban Contact, nhưng cặp này lắp lên xe xấu + cực kỳ dễ trơn trượt
via theNEXTvoz for iPhone

tổ lái sang sức đạp ? đúng là có vấn đề đọc hiểu thật thằng đầnCó vấn đề về đọc hiểu còn quote ngang viết lắm.
Màu mè, hoa lá gọi là định nghĩa về cái đẹp từ bao giờ thế?
Tôi có nói là mua mấy con Merida thì đi trọn đời không cần nâng cấp bao giờ? Chơi theo sở thích tài chính cá nhân, tôi chỉ đề cập trong tầm tiền đó thì mấy con hãng khác đồ cùi bắp vcl so với nó cãi thế quái nào đc?
Lại tổ lí sang sức đạp, thế cùng 1 người, chung 1 sức không phải là vẫn nên chọn xe ngon hơn ở cùng 1 phân khúc à? Tư duy méo mó vcl chê đần lại tự áiThôi quote thằng bé năm mà thẩm du với nhau!
2 con đấy ngang đời nhau đấy, mình thì vote Sram hơn. Shimano hay gãy răng trong 2 cái lip bé nhất lắm, mình và bạn mình đều thay rồi, Sram nó liền khối luôn cho lànhNX với 6100 thì chắc 6100 ngon hơn nhỉ, dạo trên reddit thấy bọn nó cg vote deore 6100 hơn mấy con của sram
Giờ nó đẻ ra nhiều loại trục, chả biết đâu mà lầnbo ost là nó xài trục thru axle có đường kính 12 mm, dài 148 mm.
đường kính to thì hub sẽ có bạc đạn đường kính to: tốt hơn chuẩn trục Qr đường kính 5mm, 148 sẽ làm bánh chắc chắn hơn,
ơ mà chắc thế nào thì hồi mình có nghe bảo là khoảng cách hai hàng chân căm trái phải nó rộng hơn, ko biết có đúng ko. mình cũng chưa đo.
