hieuspb
Member
Ví dụ như con roam 2 của mình muốn lắp banh xe to ngang như mấy con địa hình show trong shop có được ko bác ? Lợi và hại như nào bác ?
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
chaugioi18
Senior Member
Bạn mua loại này thôi không cần tăng sên chứ mua steamroller làm gì.
Tệp đính kèm
chan-gia-cam
Member
Đạp loanh quanh nội thành ngày 20 30km, k mưa, ngập nước thì bao lâu cần vệ sinh và châm nhớt sên mới các bác ?
Có dấu hiệu nhận biết như thế nào để mình dựa vào đó mà châm nhớt sên k nhỉ ????
Gửi từ Samsung SM-N960F bằng vozFApp
Có dấu hiệu nhận biết như thế nào để mình dựa vào đó mà châm nhớt sên k nhỉ ????
Gửi từ Samsung SM-N960F bằng vozFApp
canhcutnamphi
Đã tốn tiền
Kha khá là khoảng bnh thì mới yên tâm đc hả bác? Search trên mạng Dahon có cả hàng 3-4 củ mà
Đạp gấp thì đạp nhanh nhất là được tầm bnh km/h vậy bác?
koosen
Senior Member
HN bác qua bên Lâm velo ở 45 Trích Sài ấy. Cỡ nào cũng ráp tốt. Mình ở SG cũng mua vài món bên ấy đây. Mần ăn oki
Sửa lần cuối:
koosen
Senior Member
Xe Dahon mới thì phải tầm ~10t mới ổn nha bác. Dưới nữa thì xe gấp TQ như Merida, Fornix mà chiến cho vừa tầm tiền. Có bác trên đã chia sẽ KN, xe ngon nhứt cặp bánh phải ngon, trớn, giá cặp bánh ngon xe 20” giờ cũng phải ~2t rồi. Xe 20” bánh ngon nài tốt đường bằng cỡ 30-45km/h đổ dốc cầu phải >50 là bth, bạn mình đổ dốc cầu PM với con Dahon cùi lên tới 73km/hKha khá là khoảng bnh thì mới yên tâm đc hả bác? Search trên mạng Dahon có cả hàng 3-4 củ mà
Đạp gấp thì đạp nhanh nhất là được tầm bnh km/h vậy bác?
Sửa lần cuối:
pirates00
Member
Cái này mình thấy chuẩn, groupset nhiều speed không xài hết thì phí, mà groupset thuộc bộ phận hao mòn, có tuổi thọ, xài một thời gian rồi nó cũng rệu rã rồi phải thay, đầu tư vô groupset mà cái sườn lởm thì cũng chả ra gì
Single speed bị cái không phổ biến nên đồ khó kiếm, hoặc đa phần đều đồ thường thường, nên muốn ngon 1 tí phải tự nhập đủ đồ để chơi, nên tính ra có khi hao hơn cả multispeed T_T
Chỉnh yên sao bác ngồi không bị trượt tới lui, không cấn phần ấm chén, không áp lực lên tay vai là ổn, yên song song chỉ là một gợi ý, sau đó bác phải chỉnh lại cho phù hợp với bác nữa, cái này không có đúng sai.
Lắp được nhưng sẽ có giới hạn chứ không thoải mái như xe MTB, và thường là lên vỏ lớn quá sẽ không gắn được vè chắn bùn. Ưu điểm là êm, bám đường tốt, nhưng hại là đạp mau mệt.
Khi đạp mà nghe sên kêu lạo xạo, phần roller bị khô thì châm dầu dưỡng, tùy loại dầu bác dùng mà thời gian sẽ khác nhau, mình dùng finish line dry thì khoảng 200-250km mới cần châm dầu dưỡng, còn zefal dry thì chỉ được khoảng 150km. Còn vệ sinh thì thấy sên đen, dơ thì vệ sinh.
hieuspb
Member
anh em cho hỏi mấy cái khung ngoại trừ chất liệu xịn (sắt , thép, carbon, vật liệu siêu xịn..v..v..) nó có khác gì nhau không ? Ví dụ như con trek dual sport (là xe hybrid) với con trek marlin (thuần MTB) cái khung nó về cơ bản chả khác gì nhau cả, thay bộ linh kiện của con marlin vào con dual sport thì con dual sport thành con thuần MTB luôn không ?
Neo.One.Babe
Senior Member
Xin ảnh xe gấp 30-45km/h đi bro, mình méo tin
Neo.One.Babe
Senior Member
Khác về tư thế ngồi đó bro. Còn sườn sắt lên sườn nhôm thì bro vừa giảm cân vài ký
koosen
Senior Member
Không tin thì kệ bạn,
hình xe gấp mình pót ở tút trước cho bạn khác tham khảo, tự lục mà xem
Đĩa 53 líp 11-13 T mà bạn đạp không qua 30 cây chuối/h là do bạn íu thôi.
Sửa lần cuối:
batshop
Senior Member
khung sườn road / touring / mtb nó khác nhau nhiều lắm
còn mấy con hybird nửa nạc nửa mỡ thì ko tính
batshop
Senior Member
batshop
Senior Member
do cổ đang thấp, mấy con giant đó thường phải nâng cổ để cải thiện tư thế đạp
pirates00
Member
https://bikeinsights.com/compare?geometries=5d8f99d1743bf50017ea1298,5eb039dee5362c001771a593,
Khác nhau chứ bác, bác xem link trên là rõ, đầu tiên phải kể đến là geometry sẽ khác nhau để phù hợp với từng loại xe, rồi phần sau xe MTB phải rộng để có thể gắn vỏ lớn hơn, ...
Neo.One.Babe
Senior Member
Ngon lành vậy brohttps://bikeinsights.com/compare?geometries=5d8f99d1743bf50017ea1298,5eb039dee5362c001771a593,
Khác nhau chứ bác, bác xem link trên là rõ, đầu tiên phải kể đến là geometry sẽ khác nhau để phù hợp với từng loại xe, rồi phần sau xe MTB phải rộng để có thể gắn vỏ lớn hơn, ...
. Mà vẫn ko tin là xe gấp lên đc 40-45km/h đường bằng. Clip của bro max speed là 37km/h khi dốc nghiêng xuống -3° -4°
koosen
Senior Member
Ngon ngon a, mình cứ đạp tàn tàn vại đc roài, đua bơi tốc độ như road trong đô thị chi cho mệt thân.dĩa 34 líp 16 đạp dc 30kmh đây
Đúng như anh nói cái xe quan trọng nhất vẫn là cặp bánh ngon.
Nói vậy để mí bạn chưa chạy xe bánh bé 16”-24” đừng nghĩ là bánh bé chạy chậm hay bèo hơn bánh bự, vấn đề là THẰNG NÀI có ngon hay không thoai.
Túm lại xe gấp bánh bé lợi thế nhất ở khả năng linh hoạt tuỳ biến rất tốt trong đô thị, vẫn có thể đi tua xa nếu cần, chở đồ nặng( phải kiếm baga ngon tí) NHƯNG có đk thì nên lấy con xe bánh lớn đi cho khoẻ thân. Vậy thôi
Post thêm cái hình con 16” xé gió của a bạn đây
Sửa lần cuối:
pirates00
Member
Ngon lành vậy bro
Neo.One.Babe
Senior Member
Cái này giải đua trong svd màBác khó tính quá
))Xe gấp tốc 30-35km/h t thấy còn hợp lý. 40-45km/h cho xe đạp gấp là rất ảo nên t mới hỏi lại để fact check
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
