thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Road h dòng endurance hoặc gravel nó cũng lắp được 35 hay 38 miễn là khoảng trống đủ rộng để lắp lốp mà. Mua con Road chuyên gravel/endurance này với tớ là lựa chọn tốt tới k ngờ vì trước tớ ngồi thử con Look của ông bác chuyên race hình như k lắp đc lốp lớn hơn 28c còn con của tớ theo nhà sx thì lắp đc lốp 32c luôn.


Mình mua AL2 thôi vì còn để tiền nâng lên group set Tiagra sau này. AL3 thì dùng Sora mà nó đắt hơn AL2 tận 10 củ mà với 10 củ đó thì cố tí nâng hẳng bộ group Tiagra ngon hơn.

Giá trên web là giá bao gồm thuế rồi bác, trên web k ghi rõ tưởng chủ shop nó k tính thuế mà đến nơi mới biết gồm cả thuế rồi chứ ~18tr thêm 10% VAT hơi mặn.

Điểm trừ con AL2 là đi dây lộ nhưng bỏ qua vấn đề nào thì trừ groupset Claris chuyển số k mượt như mấy con Tiagra trở lên còn lại ok hết.
Ủa phen mua ở shop nào thế, mình xem trên web ở Rideplus phân phối Trek chính hãng thì AL2 25 củ, còn AL3 28.5 củ, chênh nhau có 3.5 củ mà bản 3 full Sora, còn bản 2 claris 2x8 mà giò vuông nữa chứ.
Nên mua Al2 Disc. AL3 với AL2 chỉ khác nhau là 2x9 với 2x8 thôi. mua AL2 Disc về sau làm nguyên bộ 105 phanh dầu 2x11 là hết bài.
Khác nhau nhiều chứ b, bản 3 thì nó good p/p hơn. full Sora 2x9 là đủ dùng tạm đc r, từ từ upgrade sau cũng đc, còn bản 2 thì 2x8, mà còn giò vuông, về mà up thì phải up lên 105 mới đáng, tốn chắc cũng gần 20 củ nữa, thấy ko đáng
 
Ủa phen mua ở shop nào thế, mình xem trên web ở Rideplus phân phối Trek chính hãng thì AL2 25 củ, còn AL3 28.5 củ, chênh nhau có 3.5 củ mà bản 3 full Sora, còn bản 2 claris 2x8 mà giò vuông nữa chứ.

Khác nhau nhiều chứ b, bản 3 thì nó good p/p hơn. full Sora 2x9 là đủ dùng tạm đc r, từ từ upgrade sau cũng đc, còn bản 2 thì 2x8, mà còn giò vuông, về mà up thì phải up lên 105 mới đáng, tốn chắc cũng gần 20 củ nữa, thấy ko đáng

Ah quên mình mua bản Rim cho nhẹ tiền lẫn nhẹ xe. Với quen kĩ thuật phanh rim học mót từ ông bác r nên k cần phanh đĩa
 
Ủa phen mua ở shop nào thế, mình xem trên web ở Rideplus phân phối Trek chính hãng thì AL2 25 củ, còn AL3 28.5 củ, chênh nhau có 3.5 củ mà bản 3 full Sora, còn bản 2 claris 2x8 mà giò vuông nữa chứ.

Khác nhau nhiều chứ b, bản 3 thì nó good p/p hơn. full Sora 2x9 là đủ dùng tạm đc r, từ từ upgrade sau cũng đc, còn bản 2 thì 2x8, mà còn giò vuông, về mà up thì phải up lên 105 mới đáng, tốn chắc cũng gần 20 củ nữa, thấy ko đáng
À thì đây chính là lý do mà MTB ng ta chuộng đấy, vì nó rẻ =))) 10 củ deore 2x11 có cả phanh ngon choét còn dư tiền. Còn đụng đến Trek thì thôi bàn p/p làm gì nữa :D Ra làm con Merida Scultura 95D 2x9 phanh đĩa đâu đó dưới 20 củ.

Độ bền thì Claris với Sora ngang nhau. sớm muộn gì cũng phải thay. Cốt vuông thì BB nó cũng là hàng Shimano chứ không phải lăng nhăng, chính vì thế nên giá nó mới không chênh. Nhét cái giò Claris rỗng vào thì coi như ngang giá.

Thì khi đó mua claris dư ra 1 cục để mua acc&app. 2x thì 8 hay là 9 nó cũng chả khác nhau mấy, thực tế bộ số hiệu dụng nó sẽ chỉ rơi vào khoảng 10-11 bộ số. (2x12 nó cũng chỉ có 14 bộ số hiệu dụng).

Mà làm gì có ông nào mua mà không nâng :D
 
Trek thì xác định coi như thêm tiền cho ngoại hình vì nước sơn nó đẹp, cảm giác công nghệ sơn của thằng Trek nó hơn hẳn đám Đài Loan dù cùng phân khúc. Hôm qua Sơn Tùng thấy con road Trek màu tím chrome nhìn đẹp dã man con ngan mà méo có tiền xúc.

Những người mua Trek thì dự là đa phần giống mình - ngoại hình đóng vai trò quan trọng :)
 
Ôi dm đi 2 cái store rider+ kiếm xe marlin 4-5 mà éo có cái màu nào ưng ý. toàn đen vỡi xám. hỏi màu mới 2022 thì bảo hết ko biết ngày về. xe đạp khan hàng hay thằng này nó éo nhập về để tạo sốt ảo nâng giá nhỉ
 
Ôi dm đi 2 cái store rider+ kiếm xe marlin 4-5 mà éo có cái màu nào ưng ý. toàn đen vỡi xám. hỏi màu mới 2022 thì bảo hết ko biết ngày về. xe đạp khan hàng hay thằng này nó éo nhập về để tạo sốt ảo nâng giá nhỉ
vì toàn nhập từ TQ về mà, đám đó sx tại TQ. Tắc biên thì lại chả không biết ngày về :D
 
Road h dòng endurance hoặc gravel nó cũng lắp được 35 hay 38 miễn là khoảng trống đủ rộng để lắp lốp mà. Mua con Road chuyên gravel/endurance này với tớ là lựa chọn tốt tới k ngờ vì trước tớ ngồi thử con Look của ông bác chuyên race hình như k lắp đc lốp lớn hơn 28c còn con của tớ theo nhà sx thì lắp đc lốp 32c luôn.


Mình mua AL2 thôi vì còn để tiền nâng lên group set Tiagra sau này. AL3 thì dùng Sora mà nó đắt hơn AL2 tận 10 củ mà với 10 củ đó thì cố tí nâng hẳng bộ group Tiagra ngon hơn.

Giá trên web là giá bao gồm thuế rồi bác, trên web k ghi rõ tưởng chủ shop nó k tính thuế mà đến nơi mới biết gồm cả thuế rồi chứ ~18tr thêm 10% VAT hơi mặn.

Điểm trừ con AL2 là đi dây lộ nhưng bỏ qua vấn đề này thì trừ groupset Claris chuyển số k mượt như mấy con Tiagra trở lên còn lại ok hết.
Nếu định up đồ thì cứ mua AL3 tháo phụ tùng ra bán rồi thay nguyên bộ group. Nếu định dùng luôn thì cũng nên mua AL3 vì cấu hình cao hơn AL2 :D
Xe road theo tớ thấy là ko nên up quá nhiều đồ, tốn tiền lắm. Nếu cần bán đi mua bố nó xe mới đúng với tiêu chí của mình là xong. Chỉ có cặp bánh thì các dòng xe bình dân khó có xe nào có cặp bánh ngon :D
Mình cũng đang order 1 cặp bánh, nếu ưng ý thì dù có thay xe vẫn dùng cặp bánh đó thôi :D
 
Bác Harry cho em hỏi chút là rim brake đổi qua disc brake có phải thay nhiều không, hay thay thắng là được? ví dụ luôn là twitter smile và Giant escape 3
 
Nếu định up đồ thì cứ mua AL3 tháo phụ tùng ra bán rồi thay nguyên bộ group. Nếu định dùng luôn thì cũng nên mua AL3 vì cấu hình cao hơn AL2 :D
Xe road theo tớ thấy là ko nên up quá nhiều đồ, tốn tiền lắm. Nếu cần bán đi mua bố nó xe mới đúng với tiêu chí của mình là xong. Chỉ có cặp bánh thì các dòng xe bình dân khó có xe nào có cặp bánh ngon :D
Mình cũng đang order 1 cặp bánh, nếu ưng ý thì dù có thay xe vẫn dùng cặp bánh đó thôi :D

Khung con AL3 chỉ hơn AL2 khoản đi dây âm thôi bác, vật liệu chế tạo thì y hệt nhau. Khung ngon hơn có loại ALR thì khâu vật liệu ngon hơn hẳn mà đám AL mối hàn nó hàn đẹp mượt gần như k lộ ra mấy.

Nếu có tiền thì con mình mua đáng lẽ là Énmoda ALR 3 hay 4 chứ k phải Domane AL 2 hay AL3
 
Sửa lần cuối:
Khung con AL3 chỉ hơn AL2 khoản đi dây âm thôi bác, vật liệu chế tạo thì y hệt nhau. Khung ngon hơn có loại ALR thì khâu vật liệu ngon hơn hẳn mà đám ALR mối hàn nó hàn đẹp mượt gần như k lộ ra mấy.

Nếu có tiền thì con mình mua đáng lẽ là Énmoda ALR 3 hay 4 chứ k phải Domane AL 2 hay AL3
PXL_20220409_110239557~3.jpg

Đây. Domane Al3 2022 và Emonda Alr4 2019 giá gần tương đương nhau. 2 con đều mới 99,99% nhưng trải nghiệm khác biệt hẳn :shame:
 
Xem tệp đính kèm 1111364
Đây. Domane Al3 2022 và Emonda Alr4 2019 giá gần tương đương nhau. 2 con đều mới 99,99% nhưng trải nghiệm khác biệt hẳn :shame:

Chuẩn rồi bác, sau bán xe tớ đổi hẳn lên dòng nào có từ ALR :D
Hiện tại thì hình như chỉ có Emonda mới có ALR, Domane phải bản ebike mới có. Madone thấy Sơn Tùng nhập có tí mà toàn Carbon lại geometry racing thuần tuý nên tớ k chơi nổi
 
Cảm ơn các bác, thế là muốn dùng đĩa thì tốt nhất kiếm con đĩa sẵn rồi up part sau rồi.
Lên google search disc brake adapter nhé, khỏi cần hàn ngàm vào làm gì. Cái này lâu rồi thấy trên shopee bán tầm 30k 1 cái (nhớ chọn đúng đường kính). Lên disc brake tốn tiền nhất là cái hub có ngàm đĩa thôi chứ 300k là kiếm được cả bộ phanh rồi.
5305d95f0256ff95c91da88d7221f329.jpg
 
Lên google search disc brake adapter nhé, khỏi cần hàn ngàm vào làm gì. Cái này lâu rồi thấy trên shopee bán tầm 30k 1 cái (nhớ chọn đúng đường kính). Lên disc brake tốn tiền nhất là cái hub có ngàm đĩa thôi chứ 300k là kiếm được cả bộ phanh rồi. Xem tệp đính kèm 1111532
bác gắn thử chưa? chạy nhanh thắng đi rồi thấy cái cảnh.
 
Nếu định up đồ thì cứ mua AL3 tháo phụ tùng ra bán rồi thay nguyên bộ group. Nếu định dùng luôn thì cũng nên mua AL3 vì cấu hình cao hơn AL2 :D
Xe road theo tớ thấy là ko nên up quá nhiều đồ, tốn tiền lắm. Nếu cần bán đi mua bố nó xe mới đúng với tiêu chí của mình là xong. Chỉ có cặp bánh thì các dòng xe bình dân khó có xe nào có cặp bánh ngon :D
Mình cũng đang order 1 cặp bánh, nếu ưng ý thì dù có thay xe vẫn dùng cặp bánh đó thôi :D
Ê mua bánh nào thế?
Tớ đang định làm cặp này? Đang đi bánh 35 rồi làm cặp 88 nhìn cho hoành nhỉ
Snag_e03e17f.png
 
Đám đĩa Deore không có chain guard như mấy con dòng thấp hơn các bác nhỉ?
Xem tệp đính kèm 1111868
Cái chain guard vốn là để chắn không cho chainring cào vào quần hay cắm vào chân tay khi tai nạn vấp vào. Nếu như 1x thì lúc nào cũng có cái xích ở đấy r thì không còn ý nghĩa nữa.

Với lại dòng cao cấp thì nhẹ đc tí nào hay tí ấy chứ.
 
Các bác cho em hỏi giờ em muốn một con xe đi lâu dài tầm giá dưới 5tr thì có những option nào ạ (ー_ー゛). Các bác tư vấn em với!
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.200.203
Quay lại
Lên đầu trang