thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Dòng tầm trung thì e không rõ chứ dòng top thì Merida mạnh lắm, team e có 3 xe merida ... đánh gia là đẹp, độc cơ mà điểm trừ là khung này hợp với châu âu hơn, size 1m7-1m75 vẫn phải đi size XS =((

Xem tệp đính kèm 1124904Xem tệp đính kèm 1124905
bác bên T2 à :adore:,mấy anh cứ kêu vào hội rồiđạp cùng mà thực sự ko dậy nổi 5h30 ra cầu là 1,thời gian rãnh khá ít là 2. Vàđạp chậm hơn cả các chị em là 3 nên e méo dám đạp cùng
Btw chiếc merida của e size M 56cm e cao 1m82 mà rất xấu (vì xe quá to, nhìn yên xe em là biết).
68747470733a2f2f692e696d6775722e636f6d2f476263337655692e6a7067
 
bác bên T2 à :adore:,mấy anh cứ kêu vào hội rồiđạp cùng mà thực sự ko dậy nổi 5h30 ra cầu là 1,thời gian rãnh khá ít là 2. Vàđạp chậm hơn cả các chị em là 3 nên e méo dám đạp cùng
Btw chiếc merida của e size M 56cm e cao 1m82 mà rất xấu (vì xe quá to, nhìn yên xe em là biết).
68747470733a2f2f692e696d6775722e636f6d2f476263337655692e6a7067
Merida size M là phải trên 1m85 mới đi, vì bọn này nó làm frame theo size châu âu mà gióng ngang thẳng tắp nên to lắm. Team e thì có 2 con XS và S, tầm 1m82 như bác đi size S (Merida) là đẹp.

TOM_6351.jpg
TOM_7351.jpeg
 
Merida size M là phải trên 1m85 mới đi, vì bọn này nó làm frame theo size châu âu mà gióng ngang thẳng tắp nên to lắm. Team e thì có 2 con XS và S, tầm 1m82 như bác đi size S (Merida) là đẹp.

Xem tệp đính kèm 1146296 Xem tệp đính kèm 1146297
vâng lúc mua tìm hiểu kỹ lắm rồi á.
tại thấy full option mà giá rẻ quá nên xúc còn mỗi size m. thấy rõ ràng size m tối đa 1m82 mà đến lúc mình ngồi nó dài vl. Thợ ráp cũng góp ý nên đổi stem ngắn hơn 3 phân là đẹp mà hết sạch tiền

đang tính dồn tiền mua cho ny con endurance để đạp cùng. Mà giờ bản thân đạp dòng aero mà còn chậm ntn... ko biết cải thiện ntn. bác có bí quyết chỉ e với nha
https://www.merida-bikes.com/fi-fi/p/service/find-your-frame-size-225.html
 
vâng lúc mua tìm hiểu kỹ lắm rồi á.
tại thấy full option mà giá rẻ quá nên xúc còn mỗi size m. thấy rõ ràng size m tối đa 1m82 mà đến lúc mình ngồi nó dài vl. Thợ ráp cũng góp ý nên đổi stem ngắn hơn 3 phân là đẹp mà hết sạch tiền

đang tính dồn tiền mua cho ny con endurance để đạp cùng. Mà giờ bản thân đạp dòng aero mà còn chậm ntn... ko biết cải thiện ntn. bác có bí quyết chỉ e với nha
https://www.merida-bikes.com/fi-fi/p/service/find-your-frame-size-225.html
Không bác ạ, tốt nhất bây giờ là bán khung đổi size. Khung nhỏ thì cứu được bằng nhiều cách, chứ còn khung to cứu khó lắm, lại còn trông không thoát xe nó không đẹp. Bác nghía khung BMC size 54-56 là đẹp
 
Không bác ạ, tốt nhất bây giờ là bán khung đổi size. Khung nhỏ thì cứu được bằng nhiều cách, chứ còn khung to cứu khó lắm, lại còn trông không thoát xe nó không đẹp. Bác nghía khung BMC size 54-56 là đẹp
Vn ít ai đạp size 56 này lắm bác :smile: mà chưa kể bán lỗ lắm nên thôi cố mà đạp sau có điều kiện đổi xe, e đang thắc mắc là bh có nên nâng yên thêm 3 phân để khỏi chống luôn không. vì yên bh thấy chống chân vẫn tới mà đạp thì hơi mỏi gối (e có nhờ thợ bike fit chuẩn theo tính toán rồi nên muốn hỏi thêm nhiều người xem ntn)
 
Vn ít ai đạp size 56 này lắm bác :smile: mà chưa kể bán lỗ lắm nên thôi cố mà đạp sau có điều kiện đổi xe, e đang thắc mắc là bh có nên nâng yên thêm 3 phân để khỏi chống luôn không. vì yên bh thấy chống chân vẫn tới mà đạp thì hơi mỏi gối (e có nhờ thợ bike fit chuẩn theo tính toán rồi nên muốn hỏi thêm nhiều người xem ntn)
ối dời, thế thì bác đang để yên thấp rồi. Đơn giản nhất bây giờ là bác kéo yên lên sao cho từ gót chân đặt lên pedal là một đường thẳng tắp (không được với chân), sau đó hạ yên xuống 1cm. Mà tốt nhất nên xem cách bác đạp thì mới điều chỉnh được.
Chiều nay e đang tính 15h đi đạp, bác có muốn giao lưu không :p
 
ối dời, thế thì bác đang để yên thấp rồi. Đơn giản nhất bây giờ là bác kéo yên lên sao cho từ gót chân đặt lên pedal là một đường thẳng tắp (không được với chân), sau đó hạ yên xuống 1cm. Mà tốt nhất nên xem cách bác đạp thì mới điều chỉnh được.
Chiều nay e đang tính 15h đi đạp, bác có muốn giao lưu không :p

Kiểu của mình nâng yên xong phải nhảy xuống gióng lúc dừng có ổn k bro. Tất nhiên là cao hơn cái pô tăng. Quên chỉnh yên sau tai nạn bị nhiều bro chê cười buồn lắm :))
 
E đang muốn kiếm 1 e đạp xe đi làm 18km từ nội thành Hà Nội đến Thanh Trì thì loại nào hợp lý hả các bác. E đang phân vân giữa Giant ATX 660 với Trinx free 2.0. Các bác tư vấn giúp e với.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Hic, các bác toàn xe 2xx
Em mới đổi từ touring sang road (louis garneau sang twitter cyclone) mà avg của em có hơn chút bọ. Đạp liên tục 21-24km mà toàn ở khoảng 26km/h 😢 cũng có thể do quãng đường nó ngắn, nhiều vòng (e đạp xung quanh phòng không không quân Lê Trọng Tấn, nhìn mấy bác đạp avg toàn 40km/h thèm thế 😂
 
Kiểu của mình nâng yên xong phải nhảy xuống gióng lúc dừng có ổn k bro. Tất nhiên là cao hơn cái pô tăng. Quên chỉnh yên sau tai nạn bị nhiều bro chê cười buồn lắm :))
Nhảy xuống xe đứng là bình thường mà bác, 10 người thì phải 9 người nhảy xuống, 1 người còn lại thì do bàn chân dài nên chống được thôi. Đạp căng xong mà kiễng chân cố chống dễ chuột rút lắm =((

Hic, các bác toàn xe 2xx
Em mới đổi từ touring sang road (louis garneau sang twitter cyclone) mà avg của em có hơn chút bọ. Đạp liên tục 21-24km mà toàn ở khoảng 26km/h 😢 cũng có thể do quãng đường nó ngắn, nhiều vòng (e đạp xung quanh phòng không không quân Lê Trọng Tấn, nhìn mấy bác đạp avg toàn 40km/h thèm thế 😂

Đường đạp quan trọng lắm bác, ở trong phố lên avg 30km/h đã khó rồi, bác nên ra những đường lớn hoặc ngoại thành ạ
 
Hic, các bác toàn xe 2xx
Em mới đổi từ touring sang road (louis garneau sang twitter cyclone) mà avg của em có hơn chút bọ. Đạp liên tục 21-24km mà toàn ở khoảng 26km/h 😢 cũng có thể do quãng đường nó ngắn, nhiều vòng (e đạp xung quanh phòng không không quân Lê Trọng Tấn, nhìn mấy bác đạp avg toàn 40km/h thèm thế 😂
thay hub trớn, thay group xịn đạp thử xem sao thím.
 
Nhảy xuống xe đứng là bình thường mà bác, 10 người thì phải 9 người nhảy xuống, 1 người còn lại thì do bàn chân dài nên chống được thôi. Đạp căng xong mà kiễng chân cố chống dễ chuột rút lắm =((



Đường đạp quan trọng lắm bác, ở trong phố lên avg 30km/h đã khó rồi, bác nên ra những đường lớn hoặc ngoại thành ạ
Mình cũng tán thành, đường nội đô muốn avg lên 25 còn chật vật đừng nói 30. Thứ nhất là nhiều đèn đỏ, thứ 2 là đường giao cắt nhiều nên nhiều khi muốn đạp nhanh cũng k dám nhanh hơn đc. Mà xe đạp tai nạn ở 20km/h đã thốn rồi, đạp 30-40 va chạm có nguy cơ nằm viện dài. Tóm lại là nội đô thì cứ 20-25 tà tà cho nó an toàn.
 
Em 1m8 mà inseam có 81, đi xe vẫn chống chân được. Yên thì thấp nhìn ko được sexy :too_sad::too_sad:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Hic, các bác toàn xe 2xx
Em mới đổi từ touring sang road (louis garneau sang twitter cyclone) mà avg của em có hơn chút bọ. Đạp liên tục 21-24km mà toàn ở khoảng 26km/h 😢 cũng có thể do quãng đường nó ngắn, nhiều vòng (e đạp xung quanh phòng không không quân Lê Trọng Tấn, nhìn mấy bác đạp avg toàn 40km/h thèm thế 😂
Cho em hỏi 2xx là gì vậy ạ :whistle: :whistle:
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.492
Quay lại
Lên đầu trang