magaten
Senior Member
Chắc là bác ý thích cái dáng xeĐi off thì chọn MTB k sai, nhiều khi đổ dốc núi rừng thì mấy con phuộc cứng chịu không nổi nhiệt đâu.
Vấn đề là các bác ý chỉ đi phố đi dạo ún cafe cũng học đòi mua MTB, chán k
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
sixtynine4ever
Senior Member
thým à người ta chỉ đi tà tà thì thật ra mua loại gì cũng ko có đúng hay sai, trừ khi đạp chuyên hoặc thích mà đầu tư time & công sức tiền bạc
Đi cf dạo phố chạy mtb mà thým nói chán thì.... đm thým
Tôi U41 rồi nên mua MTB vì xác định là chỉ đạp loanh quanh + leo lề + đi đường hẻm và đường mòn là chính chứ ko có ý chạy xa (cũng méo có sắp xếp đc time để đạp lâu hay đạp xa)
Đa phần là đạp xe vài km ra công viên vô chơi đu xà hít đất, hoặc đạp ra quán cf gần nhà 1-2km uống
Và giờ mua xe đc 7 tháng rồi cũng ko thấy cần chuyển đổi qua city, tour, road gì vì mục đích đạp cũng y như ban đầu
Mấy cái bác kể có gì khó đâu, xưa t đi học bằng thống nhất làm suốt ấy mà. Cả đời đi xe đạp mà đi phuộc cứng t sợ nhất đường bùn là chính.
Kêu phí vì bác cứ tưởng tượng mua MTB về xong cái phuộc nhún chả có tác dụng gì khi đi phố lại hao hụt sức đạp thì k phí thì là gì ?
Tôi k chê đạp MTB nhưng t chê mấy đồng chí mua xe về chỉ để làm cảnh thôi. Mua mtb về nên off road, nó có cái thú riêng của nó, phê k kém đạp tốc độ bằng road.
Acc cu bi KIA vi post anh
Senior Member
Thêm cái phuộc lại thêm phần phải bảo dưỡng, trong khi suốt ngày đạp phố không dùng đến thì có phí k thímthým à người ta chỉ đi tà tà thì thật ra mua loại gì cũng ko có đúng hay sai, trừ khi đạp chuyên hoặc thích mà đầu tư time & công sức tiền bạc
Đi cf dạo phố chạy mtb mà thým nói chán thì.... đm thým
dart0302clone
Đã tốn tiền
mình đi phố toàn khóa phuộc chạy cho nhanh đỡ hao sức kéo Tb tầm 25-27km/h chỉ khi nào đi đường offroad hay tập bốc đầu bay nhảy mới mở khóa phuộc, nhưng cũng phải công nhận mấy bac U50 đầu tư MTB xịn giữ xe khiếp lắm, mượn xe bay từ trên thềm cao tầm 5 tấc xuống đường nhìn mặt mấy lão xót mà hài vãi. vậy thì làm mẹ con touring surly hay mấy con road chạy cho nhàn.
Ramin.Djawadi
Member
Mấy bác già chỗ tôi toàn đi road, mà lại còn toàn đi road xịn
dart0302clone
Đã tốn tiền
sẵn đây bàn về cái ý thức của dân đạp xe theo nhóm. sáng sớm dù có ít xe thì cũng đừng nên tụ tập tràn hết mẹ phân nữa đường của người ta trong khi sáng sớm toàn xe tải với dân chở hàng chạy giao chợ phóng bạt mạng
magaten
Senior Member
Bác ngó qua TrinX Free 2.0 xem
CrimsonKing
Senior Member
đi phố chạy mấy con hybrid kiểu dual sport là hợp lý
sixtynine4ever
Senior Member
mấy thým cứ làm như đạp mtb trong phố hoặc ko bay nhảy, ko offroad là 1 cái gì đó ngu ngốc lắm vậy, có vẻ như kiểu áp đặt suy nghĩ vl
Mtb là phải off gốt bla bla... vl
Thôi thì ai cũng sai có mấy thým nghĩ mình đúng là chính xác cmnr
Khi từ xe máy về xe đạp, con xe đầu tiên tôi đi là MTB chứ không phải là road nhé. Nên từ kinh nghiệm từ hồi đi MTB tôi mới nói vậy, t có quyền được chê OK ? Hay nói ngược là anh mới là áp đặt vì a cho rằng tôi k có quyền được chê chứ nhỉ ?
Đến cái việc chứng minh a mua mtb để đi trong phố còn chả thuyết phục được tôi thì tôi vẫn cứ chê lãng phí thôi. Anh chê tôi áp đặt thì tôi chê anh lãng phí. Huề cả làng
sixtynine4ever
Senior Member
Bác mà chạy như Fabio Wibmer chắc mấy ông kia dùng thuốc trợ tim
Nói chứ tớ thấy MTB hãng người ta test cũng chán chê rồi, bay nhảy có sao đâu mà phải sợ. Pro MTB bay nhảy trong giải còn dùng khung carbon mà cũng chả sao. Có sợ là sợ bị đâm ngang hông thôi mà ca này chỉ có khung thép mới trụ đc. Nhiều lúc muốn giải thích với mấy ông bác này mà thôi, tâm lý tiếc của nên ng ta không tin đâu
)
Ramin.Djawadi
Member
Hybrid thực ra là để chạy đường làng quê, đường mònđi phố chạy mấy con hybrid kiểu dual sport là hợp lý
)Đi phố thì cứ phải là city bike. Tên dòng xe đúng với chức năng của nó
tuanreb
Member
T tưởng hybrid vs city là 1 loại? Touring là loại khác, t thấy nó cứ na ná nhauHybrid thực ra là để chạy đường làng quê, đường mòn
Đi phố thì cứ phải là city bike. Tên dòng xe đúng với chức năng của nó
back_home
Member
trinX có bền không bác?newbie nên chả biết gì về xe đạp cả
CrimsonKing
Senior Member
hybrid bây giờ thập cẩm
xe kiểu dual sport cũng là hybrid, mà xe dáng road tay ngang cũng là hybrid mấy xe mà gian thương hay gọi là touring đúng ra là xe hybrid; xe touring phải đúng kiểu #1
Ramin.Djawadi
Member
hybrid dịch nghĩa thì mang nội hàm rộng. Nhưng thực ra ý chỉ MTB fap city/touring ra thằng hybrid. Cũng có thể gọi là dualsport. Geometry thiên hướng city/touring chạy lốp 700C nhưng lắp thêm 1 cây fork hành trình ngắn(thường là 60mm) để đi đường xấu cho êm. Vì cây fork hành trình ngắn nên ko phù hợp để bay nhảy, đổ dốc như MTB. Vừa đi được cả đường phố lẫn đi được cả đường xóc. Đi ko nhanh, đạp ko nhẹ bằng city ở đường phố và ko êm bằng MTB ở trail. Nên phù hợp nhất là đường nông thôn, nơi nó có thế mạnh nhất so với cả 2 loại trên
Thực ra đẻ ra dòng này để đáp ứng được yêu cầu đa dụng, thêm sự lựa chọn cho người dùng thôi. Những người kiểu muốn 1 chiếc do-it-all bike nhưng lại ko muốn try hard
Ramin.Djawadi
Member
Làm gì có xe dáng road tay ngang gọi là hybridhybrid bây giờ thập cẩm
mấy xe mà gian thương hay gọi là touring đúng ra là xe hybrid; xe touring phải đúng kiểu #1
Xe tay ngang, lốp 700C, ko có nhiều ốc chờ gắn baga, giỏ, túi,... thì đều là city hết ấy chứ.
Touring thì wheelbase dài hơn, nhiều ốc chờ gắn đủ loại, chịu được trọng tải lớn hơn. Đa phần Touring là khung thép hoặc Titan
2 loại này đôi khi nhìn na ná nhau cũng khó phân biệt
CrimsonKing
Senior Member
cái này là để foolproof, đâu phải đường lúc nào cũng đẹp đâu fenHybrid thực ra là để chạy đường làng quê, đường mòn
Đi phố thì cứ phải là city bike. Tên dòng xe đúng với chức năng của nó
kiểu gì fen chả tìm được 1 con geometry road nhưng có flat barLàm gì có xe dáng road tay ngang gọi là hybrid
dart0302clone
Đã tốn tiền
chạy đường nông thôn sỏi đá dăm thì bài gravel sướng hơn nhìu chứ. cá nhân mình ko thích hybrid cái gì cũng ko tới nên có 1 con touring + 1 con mtb.hybrid dịch nghĩa thì mang nội hàm rộng. Nhưng thực ra ý chỉ MTB fap city/touring ra thằng hybrid. Cũng có thể gọi là dualsport. Geometry thiên hướng city/touring chạy lốp 700C nhưng lắp thêm 1 cây fork hành trình ngắn(thường là 60mm) để đi đường xấu cho êm. Vì cây fork hành trình ngắn nên ko phù hợp để bay nhảy, đổ dốc như MTB. Vừa đi được cả đường phố lẫn đi được cả đường xóc. Đi ko nhanh, đạp ko nhẹ bằng city ở đường phố và ko êm bằng MTB ở trail. Nên phù hợp nhất là đường nông thôn, nơi nó có thế mạnh nhất so với cả 2 loại trên
Thực ra đẻ ra dòng này để đáp ứng được yêu cầu đa dụng, thêm sự lựa chọn cho người dùng thôi. Những người kiểu muốn 1 chiếc do-it-all bike nhưng lại ko muốn try hard
fox với rockshox vừa ra phuột hành chính ngắn cho bọn gravel nữa nên sắp tới hybrid chắc tuyệt chủng
magaten
Senior Member
Nếu bác ưu tiên độ bền thì quất Giant cho lành, mua ở cửa hàng lớn để bảo hành cho dễtrinX có bền không bác?newbie nên chả biết gì về xe đạp cả
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
