tangkiemandao
Senior Member
Kèo hqua đây, lại chạy lại cung Cát Bà - Hạ Long nhưng lần này xuyên sang Cẩm Phả tắm khoáng nóng địa chất TKV rồi về. Má nó, đạp ng đang mỏi tắm khoáng nóng nó thư giãn vkl
![]()
![]()
![]()
![]()
Ghê quá thím, có nghĩ ngơi gì ko thím?
Kèo hqua đây, lại chạy lại cung Cát Bà - Hạ Long nhưng lần này xuyên sang Cẩm Phả tắm khoáng nóng địa chất TKV rồi về. Má nó, đạp ng đang mỏi tắm khoáng nóng nó thư giãn vkl
![]()
![]()
![]()
![]()
đi phà là nghỉ rồi, còn đâu đạp có nghỉ 1-2 lần uống nước xong lại đi ngayGhê quá thím, có nghĩ ngơi gì ko thím?
đi phà là nghỉ rồi, còn đâu đạp có nghỉ 1-2 lần uống nước xong lại đi ngay
đạp nhiều nó quen thôi thím, nếu trung bình tầm 27-30km/h nằm ra đạp thì ko mệt tý nào, có thể đạp thông được khi trời mát mẻ, còn nắng quá thì sẽ phải nghỉ hoặc giảm tốc xuống tầm 25-27km/h để nhịp tim đỡ cao. Trời nắng ảnh hưởng đến đạp lắmKhoẻ quá thím. Tập luyện ntn z thím?
. Mà chả ăn thua với ku e đi cùng. Nó nằm đạp 35-40km/h nhàn tênh, chả thấy rớt giọt mồ hôi nào trong khi mình cắm mặt bám sau nó mệt vl. Nó mà chuyển đạp road chắc trâu lắm 
Em bác đi con gì vậy.đạp nhiều nó quen thôi thím, nếu trung bình tầm 27-30km/h nằm ra đạp thì ko mệt tý nào, có thể đạp thông được khi trời mát mẻ, còn nắng quá thì sẽ phải nghỉ hoặc giảm tốc xuống tầm 25-27km/h để nhịp tim đỡ cao. Trời nắng ảnh hưởng đến đạp lắm. Mà chả ăn thua với ku e đi cùng. Nó nằm đạp 35-40km/h nhàn tênh, chả thấy rớt giọt mồ hôi nào trong khi mình cắm mặt bám sau nó mệt vl. Nó mà chuyển đạp road chắc trâu lắm
![]()
2 ae nhà nghiện, mình chạy scott xì ke 940, e nó chạy xì ke 950 đã lên group X01Em bác đi con gì vậy.
. Người ku em nó thể thao dáng đẹp phết
E mới lấy con xe để đi làm, vẫn chưa biết cách sử dụng lắm. Các bác cho hỏi khi nào thì chuyển lip với dĩa ạ , áp dụng cụ thể cho trường hợp nào ạ .
Đĩa to, líp nhỏ thì đạp nặng, guồng chân chậm, chạy nhanh và ngược lại. Bạn đạp mà thấy quay chân liên tục, vẫn thấy đạp nhẹ hẫng thì chuyển xuống líp nhỏ hơn.
Cứ thay đổi khi chạy vài lần bạn sẽ biết nên dùng thế nào, đơn giản lắm, nó như hộp số của xe máy, oto thôi.
Ngoài ra thì xem thực tế tình hình số đĩa / líp thế nào để điều chỉnh phù hợp. Xích đặt trên đĩa và líp nên thẳng hàng hoặc chéo ít, tránh trường hợp đĩa lớn và líp to nhất hoặc ngược lại đĩa nhỏ líp nhỏ nhất thì sẽ chéo xích lớn nhất, nhanh mòn xích líp đĩa.
Thường 3 món xích líp đĩa này tầm bao lâu phải thay vậy bác nhỉ
. Team Velo9 có nữ nên leo hơi chậm vì vậy mình và ku e leo trước lên đỉnh chơi chán ko thấy team VL9 đâu
. Lúcđổ dốc xuống mới biết là có thành viên đổ núi bị ngã gãy tay luôn
. Theo như mô tả thì mem team đó ngã là đoạn mình và ku e dừng vì có ng dân làm dịch vụ cho thuê bạt ghế ở đấy lên quét sỏi đường đi cho đỡ trơn (phút thứ 10). Mình cũng có ngã đoạn gần cuối vì phanh gấp trượt lá (lý do hơi củ chuối là bà chị đi xe máy giảm tốc tránh nhóm ng team VL9 làm mình hơi giật mình bóp phanh sau mạnh làm đứng bánh >> trượtlá cây. May mà ko sao
.
Chủ nhật đi đâu ?
Leo lại Bình Hương. 5h30 đang ngồi cổng trường lái xe Nam Triệu vs ku e để chờ team bà chị đi Ba Vàng đi qua thì đi ké 1 đoạn thì thấy team Velo9 kéo gần 15-16ng qua. Bám theo luôn, hỏi ra thì họ cũng leo Bình Hương, thế là quá hợp kèo. Mà Bình Hương thì chiều lên dắt đến 90% chịu chết ko đạp đc vì đường nó xấu và dốc. Qua ảnh hoặc video chắc độ dốc giảm 1 nửa. Team Velo9 có nữ nên leo hơi chậm vì vậy mình và ku e leo trước lên đỉnh chơi chán ko thấy team VL9 đâu
. Lúcđổ dốc xuống mới biết là có thành viên đổ núi bị ngã gãy tay luôn
. Theo như mô tả thì mem team đó ngã là đoạn mình và ku e dừng vì có ng dân làm dịch vụ cho thuê bạt ghế ở đấy lên quét sỏi đường đi cho đỡ trơn (phút thứ 10). Mình cũng có ngã đoạn gần cuối vì phanh gấp trượt lá (lý do hơi củ chuối là bà chị đi xe máy giảm tốc tránh nhóm ng team VL9 làm mình hơi giật mình bóp phanh sau mạnh làm đứng bánh >> trượtlá cây. May mà ko sao
.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

Chỗ cụ chơi offroad phê nhỉ. Bọn em chơi món này chỉ lên được mấy ngọn núi mạn Sóc Sơn như Hàm lợn... Mà quả xòe của cụ do bám sát đít xe máy quá, xe máy phanh cụ giật mình bóp phanh căng gặp đường sỏi thì... xòe thôi![]()

đi mưa về có xịt áp lực hay rửa ô tô thì thím xịt cho sạch đi rồi lau khô hẵn cất xe, ko sên han, líp mòn đấy. Nước mưa giờ có sạch đâu, toàn axit. Xong bụi cát nó bắn lên bám vào mài líp, mài má phanh không khác gì đá mài đâuMấy hôm mới làm nguyên set quần áo + giày đạp xe không can thấy giá trị thật, đồ mặc mát ít cảm giác bị cản gió do chỗ mình biển nên gió khá mạnh.
![]()
Mấy nay mưa to quá không đạp nổi, hôm nào mà đạp mưa về là hôm sau đi lạo xạo xên rồi.
via theNEXTvoz for iPhone
. Trước xem xe 1 tay đi thi giải Xuân Tăng về, bùnđất nó bám kịt vào về tháo ra má phanh mòn sạchNước mưa thì thời nào cũng acid hết, thời nay có nhiều hơn thôi, nên là cứ mưa về tráng nước ngọt là tốt nhất. Ngoài líp với xích thì các chi tiết bằng thép đều ăn hành hết.đi mưa về có xịt áp lực hay rửa ô tô thì thím xịt cho sạch đi rồi lau khô hẵn cất xe, ko sên han, líp mòn đấy. Nước mưa giờ có sạch đâu, toàn axit. Xong bụi cát nó bắn lên bám vào mài líp, mài má phanh không khác gì đá mài đâu. Trước xem xe 1 tay đi thi giải Xuân Tăng về, bùnđất nó bám kịt vào về tháo ra má phanh mòn sạch
đi mưa về có xịt áp lực hay rửa ô tô thì thím xịt cho sạch đi rồi lau khô hẵn cất xe, ko sên han, líp mòn đấy. Nước mưa giờ có sạch đâu, toàn axit. Xong bụi cát nó bắn lên bám vào mài líp, mài má phanh không khác gì đá mài đâu. Trước xem xe 1 tay đi thi giải Xuân Tăng về, bùnđất nó bám kịt vào về tháo ra má phanh mòn sạch