thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Có cảm giác cụm từ "ebike" dạo này xuất hiện hơi nhiều :censored:
Cái gì là xu thế thì nó phổ biến thôi :shame:
Như hồi Smartphone mới ra mắt thì mấy bô lão xài Feature Phone cũng giãy đành đạch, hay như hiện tại là Oto điện combat với xăng/dầu chia phe chửi nhau bên f33 suốt.
Mà cũng hài, topic xe đạp mà ebike cũng xe đạp mà mấy anh xe truyền thống nghe đến chữ ebike lại khó chịu :doubt:
Còn seed thì topic này mấy bố seed từ xe Tàu mác Pháp Chevaux đến xe Tàu hãng Java, cả frame carbon Tàu, xe Tàu hàng xuất dư các kiểu,... Ko thấy ai nói gì, mà nghe đến chữ ebike lại giãy nảy.
Trong khi topic này tôi chỉ mới seed đúng 2 hãng là Specialized với Marin.
 
đang muốn mua con xe đạp để đạp đi làm mà vướng quả cầu hơn 2km, bác nào có góp ý gì cho em không, đạp thử mức nhẹ nhất nhưng lên cầu vẫn quá oải:cry:
 
đang muốn mua con xe đạp để đạp đi làm mà vướng quả cầu hơn 2km, bác nào có góp ý gì cho em không, đạp thử mức nhẹ nhất nhưng lên cầu vẫn quá oải:cry:
Tôi định bảo anh đạp ebike cho đỡ nhưng lại bị mấy tên kia chụp mũ seller nên thôi góp ý là chắc anh chịu khó dắt bộ vậy, chứ đi làm mà đạp leo dốc 2km thì lên cty phải tắm lại à ?
 
đang muốn mua con xe đạp để đạp đi làm mà vướng quả cầu hơn 2km, bác nào có góp ý gì cho em không, đạp thử mức nhẹ nhất nhưng lên cầu vẫn quá oải:cry:

Hãy luyện thêm chân đi thím, tôi để ý cầu Nhật tân vẫn có các chị xe thồ, xe đạp túc tắc đi qua đi lại đó.

Tôi còn đang ấp ủ thử sức cung này 1 đỏ đấy. Dài hơn 13 km dốc liên tục từ 9-14%

E46B66C9-7340-48AD-BE96-E04ED86D4223.png
 
Sửa lần cuối:
Hãy luyện thêm chân đi thím, tôi để ý cầu Nhật tân vẫn có các chị xe thồ, xe đạp túc tắc đi qua đi lại đó.
Đạp bt thì chắc chả có vấn đề gì, khó là ông đó đạp đi làm hằng ngày ấy, đi làm bằng xe đạp thì phải đạp thế nào mà ko ra mồ hôi nhiều ấy, chứ lên cty tắm lại thì tốn thời gian mà ko tắm thì hôi như cú
 
Đạp bt thì chắc chả có vấn đề gì, khó là ông đó đạp đi làm hằng ngày ấy, đi làm bằng xe đạp thì phải đạp thế nào mà ko ra mồ hôi nhiều ấy, chứ lên cty tắm lại thì tốn thời gian mà ko tắm thì hôi như cú

Thích như này thì con dream chiến của tôi chấp 10 con ê bay của thím nhé :shame:
 
Thích như này thì con dream chiến của tôi chấp 10 con ê bay của thím nhé :shame:
Nói sợ bảo chém gió chứ đợt rằm T2 tôi đạp con Hub-drive ghẻ thôi mà vẫn leo dc núi Châu Thới, còn mấy người đi chùa chạy Giấc mơ chiến với Ngọn sóng Tàu toàn dắt bộ 🤣
 
Đúng rồi, mà ông trong clip đạp kinh phết đấy, chứ ông coi mấy clip Vietraider chạy XC, Trail đạp rớt nhiều lắm

Ông đạp xe một chuyện nhưng thấy Lưỡi gió rồi Làn sóng chạy lên chạy xuống ầm ầm, làm gì có chuyện Giấc mơ chiến phải dắt bộ nhỉ, hay ngồi chán dắt tí đổi gió :shame:
 
Ông đạp xe một chuyện nhưng thấy Lưỡi gió rồi Làn sóng chạy lên chạy xuống ầm ầm, làm gì có chuyện Giấc mơ chiến phải dắt bộ nhỉ, hay ngồi chán dắt tí đổi gió :shame:
Chắc do chở mấy con sư tử phía sau hoặc chở đồ cúng nhiều quá :shame:
 
Kể nốt chuyện hqua đạp Gióng.

Tối t7 trời đổ mưa rào, sấm chớp ầm ầm, 4 ae đã nhẩm sáng hôm sau dậy có mưa thì thôi, còn khô trời vẫn triển như thường. Đến 3g sáng dậy trời gió bấc khô rang sân rồi, ae nhắn trong nhóm riêng là triển kèo, 3h30 sáng tập trung cổng trường lái xe Nam Triệu, có mỗi mình đến trước tại nhà gần cách có 700m, 3 ae còn lại cách 6km và 15km =)). Đồ thì chuẩn bị sơ qua 4 chai revive, mấy khẩu lương khô 900, ít bánh mỳ nhân socola bán trong siêu thị để lót dạ sáng sớm, sạc dự phòng.... Má nó ra đến nơi ngồi thấy rét vl, mặc mỗi cái áo thun coolmate, quần đùi, bao cánh tay và găng tay, trùm đầu, kính thì mất mẹ đâu rồi ko thấy.
51FMbUO.jpg

Tặc lưỡi chắc lát đạp nó nóng ngay thôi thì thấy ku e Tuyên phi xe đến nó mặc mỗi cái áo cộc tay . Lúc sau có gian thương voz kiêm người rời là @susucuty đến và ku e nữa là Hoàng, nhá tạm cái bánh, chia đồ rồi khởi hành đúng 4h kém5. Hai máy đạp Tuyên và susukuty phi ầm ầm kéo gió, sang đến Kinh Môn rồi phi qua cầu Triều,đến đất Đông Triều thì thấy mưa lất phất nhưng ướt đường, đằng nào cũng phi đc gần 35km rồi chả nhẽ quay về, thế là lại đi tiếp thì đoạn sau khô rang. Nhưng đến khi mồ hôi toát ra + gió bấc là thấy rét vl rồi, ku e Hoàng (áo cam) có vẻ hơi đuối sức do chuột rút.
OYyvvE0.jpg

Đạp đến Chí Linh thì van lốp xe e Tuyên bị lỏng xịt hơi, lôi cái bơm điện ra bơm xong thì mình cũng bơm lốp của mình. Lợn lành thành lợn què khi tháo ra thì cái ti van nó cũng tuột ra làm xì hết hơi lại mất gần 20p mới xong chỗ lốp để di chuyển tiếp.
Tính đạp cố để đến quán bún thịt nướng đoạn khu quế võ lần trước đạp Gióng cũng ăn ở đấy, mấy lần phi ô tô qua cũng dừng ở đấy ăn khá ngon. Nhưng mà gió tạt ngang đạp đã mệt đói hoa cả mặt nên cả đám dừng ăn sáng chỗ gần nhiệt điện Phả Lại lúc 7g.

Mình thì nghỉ đạp từ đợt 28/11 sau chuyến đi Bình Hương với ku Tuyên, tại cuối năm nhiều việc với toàn liên hoan ăn nhậu nên tang 1 phát từ 79kg lên 85kg =((, đến hôm t7 cân lại là 84kg =((. Ngày 2/1 có đạp vs e Tuyên cung bãi đá Ngoạ Vân tròn 100km cả đi lẫn về, do lười đạp lên thở như trâu kéo cày, xong lại nghỉ tiếp đến gần tuần trước cung Gióng này thì bắt đầu đạp lại đc 3 buổi, nên biết chắc kèo này khá khoai rồi mà công nhận nó khoai thật. Bắt đầu ngấm đòn mệt, bám theo máy đạp @susucuty cũng thấy oải rồi mà thấy hắn với ku Tuyên cứ rảnh đoạn nào vắng người lại đua với nhau bỏ xa tít mù tắp luôn, đua nhiều đến nỗi mấy lần vượt đoạn lối rẽ phải quay lại =))

Nghỉ chặng gần sân golf BRG ở đền Sóc, tìm quán café vào ngồi cho e Tuyên tìm chỗ đi ị, thằng này đc cái đạp 10 cung vs nó thì đến 9 cung nó đi tìm chỗ ị =)). Xong xuôi bắt đầu đến chân dốc, chụp mấy kiểu ảnh rồi Tuyên vs Minh aka @susucuty bắt đầu đua đạp lên. Mình thở méo ra hơi cũng lấy đà đạp lên, mà đến gần đỉnh cái dốc đầu tiên nhịp tim trên đồng hồ báo 188bpm, tim lúc đó kiểu van xin “anh ơi cho em nghỉ nha” mà não bảo đmm mày mà nghỉ là chết cả lũ, thôi thôi dừng. Thế là lại dừng y như lần trước, xịt luôn cái dốc đầu =)) (lần trước thì xịt dốc đầu và cái dốc quành ngược cua tay áo cách đích 2 con dốc nữa ấy). Mà lần này xuất sắc hơn là nghỉ tiếp mấy phát thành tổng 4 đỏ luôn.
hT6FaZT.jpg

y5xx39l.jpg

jQKuCVW.jpg


Ku Hoàng thì 3 đỏ, Tuyên cũng hết lực đoạn cua tay áo, có tay gian thương thì 1 hit đến nơi luôn. Mình bò lết dắt xe qua mấy con dốc và cố đạp thì cũng 12h kém 15 đến nơi. Chụp được mấy kiểu ảnh xếp vị trí lần lượt từ phải qua trái là 1,2,3,4 đỏ =)). Xong xuôi nghỉ tý ae phi xuống đầu lối vào đền Sóc ăn cơm. Ăn xong Tuyên nó bắt xe bus về nội thành vào nhà cô ở Linh Đàm chơi tối mới về. Còn 3 thằng lại bắt đầu đạp về, đc cái đoạn đầu từ đền Sóc đi ra QL18 xuôi gió tý nên bon chân cắm đầu theo sau máy đạp Minh nên nhầm mẹ đoạn ngã 3 trước khi đến ngã 3 rẽ vào đường 18, phi chán mới biết nhầm đường, quay lại mất chắc tầm 6km 2 lượt. Lên đường 18 bắt đầu đạp về gió ngược chéo 1 tý chứ ko ngược hẳn vào người, đạp xì khói đít nên cứ 25-30km lại nghỉ uống nước. Tay người rời (gọi là ng rời vì mấy ng trong team đặt, tại đạp cung tầm 100km đổ lại chả thấy ăn uống gì uống mỗi nc lọc thôi :stick: ) có hẹn ăn lẩu với gia đình tầm tối nên sau khi nghỉ ở Quế Võ là hắn cắm mặt đạp như trâu chó, mình biết vậy nên cũng ko cố theo, mà cố cũng méo theo đc nữa. Ku e Hoàng cũng đạp cách mình 300m, mình tụt dưới cùng luôn. Về đến Chí Linh thấy em nó dừng kiểu chuột rút mà bảo mình a cứ đi trước đi e đi ngay giờ, nên mình đi cố 2km cho tròn 200km đã đi thì tìm quán nc mía ngồi chờ em nó.

Ngóng kiểu gì mà em nó đạp qua lúc nào ko hay, đến khi nó nhầm đường đoạn cách cổng chào Đông Triều tầm 10km thì gọi cho mình, check map gửi thì thấy cách mình tầm 5-6km rồi, bảo nó quay lại đường 18 đi qua cổng chào tầm 5km là đến lối rẽ cầu Triều. Để e nó về trước vậy, chứ giờ cố đạp theo cũng chịu, duy trì tốc độ ngược gió tầm cứ 10km đồng hồ báo 20-21km/h là tốt lắm rồi. Vừa rét vừa mệt, quần áo thì sũng mồ hôi nên ngừng đạp cái lạnh mấy mẹ luôn :beat_brick:

Về đến Kinh Môn thì thấy vợ chồng đứa e chơi vs mình, dừng nói chuyện tý rồi ăn cơm nhà nó, xong xuôi nó còn bắt để xe đạp lại đi ô tô nó về mai nó đạp sang cho (cách nhà tầm 15km) mà nghĩ lại nó nặng hơn 1 tạ, thương cái xe mà có đoạn mình cố đc nên thôi =)).

Cách nhà 6km thì rơi cmn cái ốc giữ cốt yên, mấy lần dừng uống nc đã thấy nó lỏng lỏng dung tool lục giác vặn vào rồi mà vẫn lỏng ra, lúc rơi nghe cái ting 1 cái đoán đc ngay vì có lần đi Bình Hương hồi tháng 9 năm ngoái đã bị ntn 1 lần rồi nên biết. Phanh gấp soi đèn đi lại hơn 15p ko thấy nên đành thôi, trời thì mưa rét nên đi về, thấy cái ốc còn lại vẫn chắc nên hy vọng đừng rơi nốt ko là đứng đạp nốt 6km còn lại =((, may mà nó ko sao :cry:
Szx0sAF.jpg


3 ae về nhà lần lượt tầm 7 rưỡi, và 8h45, ăn qua miếng cơm rồi tắm rửa đi nằm nt group rồi ngủ, tối nay về xử lý cái cốt yên sau.

Tổng đạp 253km, Hoàng thì 274km, người rời @susucuty thì 145km 1 chiều, chiều còn lại đồng hồ hết pin nên đoán chắc tầm 290km. Kết thúc kèo Gióng, còn mình thì năm nay vẫn còn kèo solo Tam Đảo 2 ngày 1 đêm nên phải đạp lại thôi, béo quá rồi nên nhịp thở nó ko được đều như trước :burn_joss_stick:.Ảnh đợt đạp 15/10 và hqua thấy tổngđạp chậm hơn trước 50p luôn:burn_joss_stick:
pf6O1V7.png

cu182OM.png
 
Các bác cho mình hỏi:
  • Bộ group càng xịn thì hiệu suất truyền động càng tốt phải ko ợ. Nói nôm na là cùng setting dĩa líp thì group xịn đạp đỡ mất sức hơn? Hay mình nên hiểu theo nghĩa nào khác về bộ group.
  • Deore và Avilio nếu khác nhau thì khác nhau về cảm giác gì ợ? Nếu cố lên đc Deore thì nên cố ko hay để tiền đó đầu tư thêm vào bánh, đùm ợ?
 
Kể nốt chuyện hqua đạp Gióng.

Tối t7 trời đổ mưa rào, sấm chớp ầm ầm, 4 ae đã nhẩm sáng hôm sau dậy có mưa thì thôi, còn khô trời vẫn triển như thường. Đến 3g sáng dậy trời gió bấc khô rang sân rồi, ae nhắn trong nhóm riêng là triển kèo, 3h30 sáng tập trung cổng trường lái xe Nam Triệu, có mỗi mình đến trước tại nhà gần cách có 700m, 3 ae còn lại cách 6km và 15km :LOL:. Đồ thì chuẩn bị sơ qua 4 chai revive, mấy khẩu lương khô 900, ít bánh mỳ nhân socola bán trong siêu thị để lót dạ sáng sớm, sạc dự phòng.... Má nó ra đến nơi ngồi thấy rét vl, mặc mỗi cái áo thun coolmate, quần đùi, bao cánh tay và găng tay, trùm đầu, kính thì mất mẹ đâu rồi ko thấy.
51FMbUO.jpg

Tặc lưỡi chắc lát đạp nó nóng ngay thôi thì thấy ku e Tuyên phi xe đến nó mặc mỗi cái áo cộc tay . Lúc sau có gian thương voz kiêm người rời là @susucuty đến và ku e nữa là Hoàng, nhá tạm cái bánh, chia đồ rồi khởi hành đúng 4h kém5. Hai máy đạp Tuyên và susukuty phi ầm ầm kéo gió, sang đến Kinh Môn rồi phi qua cầu Triều,đến đất Đông Triều thì thấy mưa lất phất nhưng ướt đường, đằng nào cũng phi đc gần 35km rồi chả nhẽ quay về, thế là lại đi tiếp thì đoạn sau khô rang. Nhưng đến khi mồ hôi toát ra + gió bấc là thấy rét vl rồi, ku e Hoàng (áo cam) có vẻ hơi đuối sức do chuột rút.
OYyvvE0.jpg

Đạp đến Chí Linh thì van lốp xe e Tuyên bị lỏng xịt hơi, lôi cái bơm điện ra bơm xong thì mình cũng bơm lốp của mình. Lợn lành thành lợn què khi tháo ra thì cái ti van nó cũng tuột ra làm xì hết hơi lại mất gần 20p mới xong chỗ lốp để di chuyển tiếp.
Tính đạp cố để đến quán bún thịt nướng đoạn khu quế võ lần trước đạp Gióng cũng ăn ở đấy, mấy lần phi ô tô qua cũng dừng ở đấy ăn khá ngon. Nhưng mà gió tạt ngang đạp đã mệt đói hoa cả mặt nên cả đám dừng ăn sáng chỗ gần nhiệt điện Phả Lại lúc 7g.

Mình thì nghỉ đạp từ đợt 28/11 sau chuyến đi Bình Hương với ku Tuyên, tại cuối năm nhiều việc với toàn liên hoan ăn nhậu nên tang 1 phát từ 79kg lên 85kg =((, đến hôm t7 cân lại là 84kg =((. Ngày 2/1 có đạp vs e Tuyên cung bãi đá Ngoạ Vân tròn 100km cả đi lẫn về, do lười đạp lên thở như trâu kéo cày, xong lại nghỉ tiếp đến gần tuần trước cung Gióng này thì bắt đầu đạp lại đc 3 buổi, nên biết chắc kèo này khá khoai rồi mà công nhận nó khoai thật. Bắt đầu ngấm đòn mệt, bám theo máy đạp @susucuty cũng thấy oải rồi mà thấy hắn với ku Tuyên cứ rảnh đoạn nào vắng người lại đua với nhau bỏ xa tít mù tắp luôn, đua nhiều đến nỗi mấy lần vượt đoạn lối rẽ phải quay lại :LOL:

Nghỉ chặng gần sân golf BRG ở đền Sóc, tìm quán café vào ngồi cho e Tuyên tìm chỗ đi ị, thằng này đc cái đạp 10 cung vs nó thì đến 9 cung nó đi tìm chỗ ị :LOL:. Xong xuôi bắt đầu đến chân dốc, chụp mấy kiểu ảnh rồi Tuyên vs Minh aka @susucuty bắt đầu đua đạp lên. Mình thở méo ra hơi cũng lấy đà đạp lên, mà đến gần đỉnh cái dốc đầu tiên nhịp tim trên đồng hồ báo 188bpm, tim lúc đó kiểu van xin “anh ơi cho em nghỉ nha” mà não bảo đmm mày mà nghỉ là chết cả lũ, thôi thôi dừng. Thế là lại dừng y như lần trước, xịt luôn cái dốc đầu :LOL: (lần trước thì xịt dốc đầu và cái dốc quành ngược cua tay áo cách đích 2 con dốc nữa ấy). Mà lần này xuất sắc hơn là nghỉ tiếp mấy phát thành tổng 4 đỏ luôn.
hT6FaZT.jpg

y5xx39l.jpg

jQKuCVW.jpg


Ku Hoàng thì 3 đỏ, Tuyên cũng hết lực đoạn cua tay áo, có tay gian thương thì 1 hit đến nơi luôn. Mình bò lết dắt xe qua mấy con dốc và cố đạp thì cũng 12h kém 15 đến nơi. Chụp được mấy kiểu ảnh xếp vị trí lần lượt từ phải qua trái là 1,2,3,4 đỏ :LOL:. Xong xuôi nghỉ tý ae phi xuống đầu lối vào đền Sóc ăn cơm. Ăn xong Tuyên nó bắt xe bus về nội thành vào nhà cô ở Linh Đàm chơi tối mới về. Còn 3 thằng lại bắt đầu đạp về, đc cái đoạn đầu từ đền Sóc đi ra QL18 xuôi gió tý nên bon chân cắm đầu theo sau máy đạp Minh nên nhầm mẹ đoạn ngã 3 trước khi đến ngã 3 rẽ vào đường 18, phi chán mới biết nhầm đường, quay lại mất chắc tầm 6km 2 lượt. Lên đường 18 bắt đầu đạp về gió ngược chéo 1 tý chứ ko ngược hẳn vào người, đạp xì khói đít nên cứ 25-30km lại nghỉ uống nước. Tay người rời (gọi là ng rời vì mấy ng trong team đặt, tại đạp cung tầm 100km đổ lại chả thấy ăn uống gì uống mỗi nc lọc thôi :stick: ) có hẹn ăn lẩu với gia đình tầm tối nên sau khi nghỉ ở Quế Võ là hắn cắm mặt đạp như trâu chó, mình biết vậy nên cũng ko cố theo, mà cố cũng méo theo đc nữa. Ku e Hoàng cũng đạp cách mình 300m, mình tụt dưới cùng luôn. Về đến Chí Linh thấy em nó dừng kiểu chuột rút mà bảo mình a cứ đi trước đi e đi ngay giờ, nên mình đi cố 2km cho tròn 200km đã đi thì tìm quán nc mía ngồi chờ em nó.

Ngóng kiểu gì mà em nó đạp qua lúc nào ko hay, đến khi nó nhầm đường đoạn cách cổng chào Đông Triều tầm 10km thì gọi cho mình, check map gửi thì thấy cách mình tầm 5-6km rồi, bảo nó quay lại đường 18 đi qua cổng chào tầm 5km là đến lối rẽ cầu Triều. Để e nó về trước vậy, chứ giờ cố đạp theo cũng chịu, duy trì tốc độ ngược gió tầm cứ 10km đồng hồ báo 20-21km/h là tốt lắm rồi. Vừa rét vừa mệt, quần áo thì sũng mồ hôi nên ngừng đạp cái lạnh mấy mẹ luôn :beat_brick:

Về đến Kinh Môn thì thấy vợ chồng đứa e chơi vs mình, dừng nói chuyện tý rồi ăn cơm nhà nó, xong xuôi nó còn bắt để xe đạp lại đi ô tô nó về mai nó đạp sang cho (cách nhà tầm 15km) mà nghĩ lại nó nặng hơn 1 tạ, thương cái xe mà có đoạn mình cố đc nên thôi :LOL:.

Cách nhà 6km thì rơi cmn cái ốc giữ cốt yên, mấy lần dừng uống nc đã thấy nó lỏng lỏng dung tool lục giác vặn vào rồi mà vẫn lỏng ra, lúc rơi nghe cái ting 1 cái đoán đc ngay vì có lần đi Bình Hương hồi tháng 9 năm ngoái đã bị ntn 1 lần rồi nên biết. Phanh gấp soi đèn đi lại hơn 15p ko thấy nên đành thôi, trời thì mưa rét nên đi về, thấy cái ốc còn lại vẫn chắc nên hy vọng đừng rơi nốt ko là đứng đạp nốt 6km còn lại =((, may mà nó ko sao :cry:
Szx0sAF.jpg


3 ae về nhà lần lượt tầm 7 rưỡi, và 8h45, ăn qua miếng cơm rồi tắm rửa đi nằm nt group rồi ngủ, tối nay về xử lý cái cốt yên sau.

Tổng đạp 253km, Hoàng thì 274km, người rời @susucuty thì 145km 1 chiều, chiều còn lại đồng hồ hết pin nên đoán chắc tầm 290km. Kết thúc kèo Gióng, còn mình thì năm nay vẫn còn kèo solo Tam Đảo 2 ngày 1 đêm nên phải đạp lại thôi, béo quá rồi nên nhịp thở nó ko được đều như trước :burn_joss_stick:.Ảnh đợt đạp 15/10 và hqua thấy tổngđạp chậm hơn trước 50p luôn:burn_joss_stick:
pf6O1V7.png

cu182OM.png

Quá nể thím luôn đó.
 
Các bác cho mình hỏi:
  • Bộ group càng xịn thì hiệu suất truyền động càng tốt phải ko ợ. Nói nôm na là cùng setting dĩa líp thì group xịn đạp đỡ mất sức hơn? Hay mình nên hiểu theo nghĩa nào khác về bộ group.
  • Deore và Avilio nếu khác nhau thì khác nhau về cảm giác gì ợ? Nếu cố lên đc Deore thì nên cố ko hay để tiền đó đầu tư thêm vào bánh, đùm ợ?

group càng xịn thì chuyển số càng nhanh, mượt và chính xác nhé, nó chỉ vậy thôi.
 
bác @denhatxom7 khoẻ thế, em đạp ngược giá avg 23kph được tầm 10km là đuối rồi mà em đi city chứ không phải MTB như bác. Với cả xe bus nó có cho mang xe đạp lên ah bác?

Mấy cái ốc kia bác nhỏ cho tí Loctile vào cho an toàn, mấy chỗ rung lắc thế siết đến đúng lực + loctile cho an toàn.

Các bác cho mình hỏi:
  • Bộ group càng xịn thì hiệu suất truyền động càng tốt phải ko ợ. Nói nôm na là cùng setting dĩa líp thì group xịn đạp đỡ mất sức hơn? Hay mình nên hiểu theo nghĩa nào khác về bộ group.
  • Deore và Avilio nếu khác nhau thì khác nhau về cảm giác gì ợ? Nếu cố lên đc Deore thì nên cố ko hay để tiền đó đầu tư thêm vào bánh, đùm ợ?

Lên BB rỗng là đủ, Deore hay Alivio không khác biệt nhiều về hiệu suất truyền động, khác nhau lúc sang số mượt hơn thôi, với đi offroad thì Deore có clutch nên ok hơn còn đường bằng đường nhựa thì cũng thế. Quất cặp lốp, hub ngon khác hẳn luôn.
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.704
Quay lại
Lên đầu trang