PhonMap2
Đã tốn tiền
yếu tố chính xác mình có thể điều chỉnh tương đối bằng cách chỉnh cùi đề thím nhỉ?
mà nói chớ hồi mình đạp thử mấy con xài tourney, xe mới, thấy chuyển ào ào nhanh lẹ vl luôn r.
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
mà nói chớ hồi mình đạp thử mấy con xài tourney, xe mới, thấy chuyển ào ào nhanh lẹ vl luôn r.
denhatxom7
Đã tốn tiền
PhonMap2
Đã tốn tiền
tks thím. Hỏi cho rõ vì newbie như mình khoái thông số lắm. Nên nhiều khi thấy group kém hơn 1 bậc là bị tâm lý group cùi
spirit_coder
Member
Ngày xưa em cũng thế, nhưng là up từ Tourney 3x qua Deore 1x thấy cũng đáng, chứ Alivio thì thôi khỏi.tks thím. Hỏi cho rõ vì newbie như mình khoái thông số lắm. Nên nhiều khi thấy group kém hơn 1 bậc là bị tâm lý group cùi
denhatxom7
Đã tốn tiền
hình như có cho lên đó, thấy e nó vào trong phố xong còn nhắn 7g e bắt đầu về
PhonMap2
Đã tốn tiền
mình mua xe mới mà, nên ko update từ gì lên cả
mà mình tính đi 1x cho gọn, tại não cá vàng ko nhớ đang đi líp gì
1x nên xài Alivio hay Deore bác nhỉ?
spirit_coder
Member
Bác cứ chạy chán đi rồi xem nhu cầu thế nào rồi up, em đi 1x nhưng là đĩa 42T, líp 11-51T.
Deore nhiều số hơn -> bước số ngắn -> đi sướng hơn tí so với Alivio.
Em đi Tourney thì thợ xịn nên chỉnh cũng chính xác lắm, nhưng cảm giác bấm nó không thích bằng thôi, kiểu tốn lực hơn, hơi giật cục tí....
Tuy nhiên như bạn thợ chỗ em mua xe thì nhận xét Alivio là 1 group cực kì trâu bò, bền bỉ, phải mỗi cái giờ hơi khó kiếm chứ Deore thì bán đầy đường.
spirit_coder
Member
bác @denhatxom7 dùng con insta x3 phải không nhỉ? bác cho ít review đi, với bác gắn nó vào đâu?
)
denhatxom7
Đã tốn tiền
con đấy mình bán sau khi mua con gopro 11 về rồi. Bán xong thì thấy tiếc vì bọn insta này hay hơn gopro nhiều, app trên pc và đt cực nhiều tính năng và các template tạo video sẵn do người dùng tự tạo để tạo ra những video sáng tạo hay lắm. Thằng gopro thì app chả có cái mẹ gì, trong khi insta360 nó chả cần dùng đến premie luôn vì app nó quá đủ rồi. Trước mình hay gắn mũ trông như cái sừng ấy, mà mấy lần đổ núi vướng cành cây may mà ko sao. Con này gắn gậy tàng hình đi ô tô và xe máy có những góc quay cực đỉnh như flycam luôn. Đang tính mua cũ lại 1 con vì hay đi du lịch với gia đình quay lại hành trình lái xe (vợ cầm gậy quay thò ra ngoài). Đội vào mũ nó trông ntn, nhưng video xuất ra chỉ mất công chỉnh góc view 1 tý thôi còn đâu edit trên app nó cũng đủ ngon rồi.
Ramin.Djawadi
Member
Nhẹ hơn được tí cân nặng nữa.
Group xịn hơn thì thứ giá trị nhất là trục giữa và giò đĩa thôi. Cảm giác đạp nặng/nhẹ hơn phần lớn là ở đây trong bộ group.
PhonMap2
Đã tốn tiền
PhonMap2
Đã tốn tiền
Xài fovno cho nhẹ tiền bác nhể.
men.in.niche
Senior Member
Group xịn thì khi chuyển số nó chỉ mượt hơn, nhẹ hơn thôi còn lại về lực truyền là như nhau. Lực truyền là tỉ lệ giữa số răng dĩa với số răng líp. Nếu 2 group cùng 1 speed ví dụ 11s 12s thì ko cần cố, để tiền làm chuyện khác vì càng lên cao chỉ càng nhẹ hơn chứ năng lực nó như nhau.
men.in.niche
Senior Member
Khoẻ vãi đạn. Đạp hết cung này là trâu rồi đó.Kể nốt chuyện hqua đạp Gióng.
Tối t7 trời đổ mưa rào, sấm chớp ầm ầm, 4 ae đã nhẩm sáng hôm sau dậy có mưa thì thôi, còn khô trời vẫn triển như thường. Đến 3g sáng dậy trời gió bấc khô rang sân rồi, ae nhắn trong nhóm riêng là triển kèo, 3h30 sáng tập trung cổng trường lái xe Nam Triệu, có mỗi mình đến trước tại nhà gần cách có 700m, 3 ae còn lại cách 6km và 15km. Đồ thì chuẩn bị sơ qua 4 chai revive, mấy khẩu lương khô 900, ít bánh mỳ nhân socola bán trong siêu thị để lót dạ sáng sớm, sạc dự phòng.... Má nó ra đến nơi ngồi thấy rét vl, mặc mỗi cái áo thun coolmate, quần đùi, bao cánh tay và găng tay, trùm đầu, kính thì mất mẹ đâu rồi ko thấy.
Tặc lưỡi chắc lát đạp nó nóng ngay thôi thì thấy ku e Tuyên phi xe đến nó mặc mỗi cái áo cộc tay . Lúc sau có gian thương voz kiêm người rời là @susucuty đến và ku e nữa là Hoàng, nhá tạm cái bánh, chia đồ rồi khởi hành đúng 4h kém5. Hai máy đạp Tuyên và susukuty phi ầm ầm kéo gió, sang đến Kinh Môn rồi phi qua cầu Triều,đến đất Đông Triều thì thấy mưa lất phất nhưng ướt đường, đằng nào cũng phi đc gần 35km rồi chả nhẽ quay về, thế là lại đi tiếp thì đoạn sau khô rang. Nhưng đến khi mồ hôi toát ra + gió bấc là thấy rét vl rồi, ku e Hoàng (áo cam) có vẻ hơi đuối sức do chuột rút.
Đạp đến Chí Linh thì van lốp xe e Tuyên bị lỏng xịt hơi, lôi cái bơm điện ra bơm xong thì mình cũng bơm lốp của mình. Lợn lành thành lợn què khi tháo ra thì cái ti van nó cũng tuột ra làm xì hết hơi lại mất gần 20p mới xong chỗ lốp để di chuyển tiếp.
Tính đạp cố để đến quán bún thịt nướng đoạn khu quế võ lần trước đạp Gióng cũng ăn ở đấy, mấy lần phi ô tô qua cũng dừng ở đấy ăn khá ngon. Nhưng mà gió tạt ngang đạp đã mệt đói hoa cả mặt nên cả đám dừng ăn sáng chỗ gần nhiệt điện Phả Lại lúc 7g.
Mình thì nghỉ đạp từ đợt 28/11 sau chuyến đi Bình Hương với ku Tuyên, tại cuối năm nhiều việc với toàn liên hoan ăn nhậu nên tang 1 phát từ 79kg lên 85kg, đến hôm t7 cân lại là 84kg
Nghỉ chặng gần sân golf BRG ở đền Sóc, tìm quán café vào ngồi cho e Tuyên tìm chỗ đi ị, thằng này đc cái đạp 10 cung vs nó thì đến 9 cung nó đi tìm chỗ ị
Ku Hoàng thì 3 đỏ, Tuyên cũng hết lực đoạn cua tay áo, có tay gian thương thì 1 hit đến nơi luôn. Mình bò lết dắt xe qua mấy con dốc và cố đạp thì cũng 12h kém 15 đến nơi. Chụp được mấy kiểu ảnh xếp vị trí lần lượt từ phải qua trái là 1,2,3,4 đỏ
Ngóng kiểu gì mà em nó đạp qua lúc nào ko hay, đến khi nó nhầm đường đoạn cách cổng chào Đông Triều tầm 10km thì gọi cho mình, check map gửi thì thấy cách mình tầm 5-6km rồi, bảo nó quay lại đường 18 đi qua cổng chào tầm 5km là đến lối rẽ cầu Triều. Để e nó về trước vậy, chứ giờ cố đạp theo cũng chịu, duy trì tốc độ ngược gió tầm cứ 10km đồng hồ báo 20-21km/h là tốt lắm rồi. Vừa rét vừa mệt, quần áo thì sũng mồ hôi nên ngừng đạp cái lạnh mấy mẹ luôn
Về đến Kinh Môn thì thấy vợ chồng đứa e chơi vs mình, dừng nói chuyện tý rồi ăn cơm nhà nó, xong xuôi nó còn bắt để xe đạp lại đi ô tô nó về mai nó đạp sang cho (cách nhà tầm 15km) mà nghĩ lại nó nặng hơn 1 tạ, thương cái xe mà có đoạn mình cố đc nên thôi
Cách nhà 6km thì rơi cmn cái ốc giữ cốt yên, mấy lần dừng uống nc đã thấy nó lỏng lỏng dung tool lục giác vặn vào rồi mà vẫn lỏng ra, lúc rơi nghe cái ting 1 cái đoán đc ngay vì có lần đi Bình Hương hồi tháng 9 năm ngoái đã bị ntn 1 lần rồi nên biết. Phanh gấp soi đèn đi lại hơn 15p ko thấy nên đành thôi, trời thì mưa rét nên đi về, thấy cái ốc còn lại vẫn chắc nên hy vọng đừng rơi nốt ko là đứng đạp nốt 6km còn lại
3 ae về nhà lần lượt tầm 7 rưỡi, và 8h45, ăn qua miếng cơm rồi tắm rửa đi nằm nt group rồi ngủ, tối nay về xử lý cái cốt yên sau.
Tổng đạp 253km, Hoàng thì 274km, người rời @susucuty thì 145km 1 chiều, chiều còn lại đồng hồ hết pin nên đoán chắc tầm 290km. Kết thúc kèo Gióng, còn mình thì năm nay vẫn còn kèo solo Tam Đảo 2 ngày 1 đêm nên phải đạp lại thôi, béo quá rồi nên nhịp thở nó ko được đều như trước.Ảnh đợt đạp 15/10 và hqua thấy tổngđạp chậm hơn trước 50p luôn
men.in.niche
Senior Member
Mấy con sườn scott nhìn ngon nhỉ, em bữa h coi mấy ông nội pro downhill với enduro thấy có thằng Commencal vô địch liên tục mà check giá thấy khung rẻ hơn mấy hãng kia, ko lẽ lụm về build gravel nhỉ.
E ngồi cube :v có xe đạp đc là ngon r
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
