thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Xịn xò hơn là thế nào fen, tưởng con nào chả như con nào trừ mấy con garmin có bản đồ ra nhỉ :)


Như em dùng con Cycplus màn to pin trâu vãi luôn, phải 2-3 tuần mới xạc pin 1 lần.
Thêm cái power nếu dùng với xe có gắn power meter + màn to thôi chứ cũng bt.
Bản đồ thì nhiều con có, xoss nav hơn 1 củ cũng có map chỉ đường luôn rồi.
 
Thêm cái power nếu dùng với xe có gắn power meter + màn to thôi chứ cũng bt.
Bản đồ thì nhiều con có, xoss nav hơn 1 củ cũng có map chỉ đường luôn rồi.

Em thấy cái hay nhất của nó là luc setup: pair sensor rồi chỉnh trang là bằng đt hết. Ko cần phải bấm nút trên đồng hồ
Mấy cái tính năng báo cuộc gọi tin nhắn, interval training thì ko cần lắm

via theNEXTvoz for iPhone
 
Xịn xò hơn là thế nào fen, tưởng con nào chả như con nào trừ mấy con garmin có bản đồ ra nhỉ :)
Giao diện đẹp hơn hẳn với bố trí cũng thấy chuyên nghiệp hơn, cũng là do màn to nên có nhiều không gian để hiển thị. Có thêm power, thấy có icon điện thoại ko rõ là tính năng gì, có cả đếm lap nữa thì phải. Cơ mà e cũng ko có power meter nên cũng đỡ ngứa ngáy :D, dù sao thì cũng xem tốc độ, HR, cadence là đủ với amateur như e rồi.
 
Một số kinh nghiệm với phanh đĩa.
Ai chay phanh rim thì đến 1 thời điểm nào đó cũng sẽ khóc thương cho cái vành xe của mình. Cần mua vành khác về build lại nhưng lắm khi xài các dòng wheelset của shimano có 16 căm trước và 20 căm sau thì khó mà mua đươc. Đó là chưa kể đến chuyện phanh rim thì làm sao ngon bằng phanh đĩa dầu được.

Phanh dầu là tiêu chuẩn cho MTB, và touring rùi với road thì các an hem đang chuyển qua nhiều. Bây giờ mà mua sườn mới ai mà không nhắm đến phanh đĩa, integrated cockpit …

Bleeding cho phanh dầu là cái đầu tiên cần phải học. Mua tool về và youtube có đầy clip hướng dẫn. Cứ thế mà làm thôi. Tuy nhiên có 1 số thông tin không phải lúc nào cũng có và dễ biết…

Độ dầy của cái đĩa. Đĩa là cái sẽ bị mòn. Shimano khuyến cáo như thế này
1681877609832.png

Câu hỏi đầu tiên là có ai biết được độ dầy cái cái đĩa mới không? Thông tin này trên trang web của nó cũng không có. Tuy nhiên nếu đo và tham khảo các nguồn khác thì sẽ biết nó là 1.75mm
1681877629989.png

Nói là 1.5mm hay mỏng hơn thì thay nhưng có người xài đến 1.3mm tuy nhiên nên như shimano khuyến cáo.

Có 1 cái cần nói nữa là nếu mua đĩa xài rùi thì cần yêu cầu cái độ dầy. Các thương gia toàn chup hình nói ngon này, như mới mà có bao giờ đo đâu. Mua cây thước này có 30k à
1681877652780.png


2. Cái má phanh
  • Shimano khuyến cáo là dưới 0.5mm thì thay mới
1681877684371.png

Trước tiên là cái má phanh mới nó dầy bao nhieu? Shimano ghi là 2mm nhưng các phanh L05A cho r8070 lúc đo là 2.25mm
 
Một số kinh nghiệm với phanh đĩa.
Ai chay phanh rim thì đến 1 thời điểm nào đó cũng sẽ khóc thương cho cái vành xe của mình. Cần mua vành khác về build lại nhưng lắm khi xài các dòng wheelset của shimano có 16 căm trước và 20 căm sau thì khó mà mua đươc. Đó là chưa kể đến chuyện phanh rim thì làm sao ngon bằng phanh đĩa dầu được.

Phanh dầu là tiêu chuẩn cho MTB, và touring rùi với road thì các an hem đang chuyển qua nhiều. Bây giờ mà mua sườn mới ai mà không nhắm đến phanh đĩa, integrated cockpit …

Bleeding cho phanh dầu là cái đầu tiên cần phải học. Mua tool về và youtube có đầy clip hướng dẫn. Cứ thế mà làm thôi. Tuy nhiên có 1 số thông tin không phải lúc nào cũng có và dễ biết…

Độ dầy của cái đĩa. Đĩa là cái sẽ bị mòn. Shimano khuyến cáo như thế này
Xem tệp đính kèm 1787501
Câu hỏi đầu tiên là có ai biết được độ dầy cái cái đĩa mới không? Thông tin này trên trang web của nó cũng không có. Tuy nhiên nếu đo và tham khảo các nguồn khác thì sẽ biết nó là 1.75mm
Xem tệp đính kèm 1787503
Nói là 1.5mm hay mỏng hơn thì thay nhưng có người xài đến 1.3mm tuy nhiên nên như shimano khuyến cáo.

Có 1 cái cần nói nữa là nếu mua đĩa xài rùi thì cần yêu cầu cái độ dầy. Các thương gia toàn chup hình nói ngon này, như mới mà có bao giờ đo đâu. Mua cây thước này có 30k à
Xem tệp đính kèm 1787505

2. Cái má phanh
  • Shimano khuyến cáo là dưới 0.5mm thì thay mới
Xem tệp đính kèm 1787507
Trước tiên là cái má phanh mới nó dầy bao nhieu? Shimano ghi là 2mm nhưng các phanh L05A cho r8070 lúc đo là 2.25mm
xe mình phanh v chạy mười mấy năm rồi có sao đâu bro?
 
Xe Araya muddy fox dòng gravel này có nên mua ko các bác. Thấy con này xài thép cromo với tay cong, mình tính mua về thay tay thẳng vào chạy có vấn đề không các bác (xe cũ). Mục đích là cuối tuần đi touring nhẹ với đi làm.
1681901966474.png
 
Các bác cho em hỏi một chút. 1m55 đi được Trinx Free 1.0 vs 2.0 không ạ? Em thấy size bánh 700c to hơn size 26 inch phải không ạ? Em tính mua xe cũ này nhưng tìm trên Google không thấy xe mới giống hệt không biết có phải fake không ạ.
Screenshot_20230420_102413.jpg
 
Xe Araya muddy fox dòng gravel này có nên mua ko các bác. Thấy con này xài thép cromo với tay cong, mình tính mua về thay tay thẳng vào chạy có vấn đề không các bác (xe cũ). Mục đích là cuối tuần đi touring nhẹ với đi làm.
Thích tay thẳng thì bác mua luôn chiếc nào tay thẳng, chứ tay cong thường đắt hơn. Nếu thích touring khung thép để chạy nhẹ nhàng thì bác cân nhắc ráp xe theo nhu cầu, chi phí hợp lý mà chơi lâu dài được, sau thích nâng cấp cũng dễ bán lại (cả xe hoặc lẻ linh kiện). Thấy có shop đang rao con này 16tr9 này.
 

Tệp đính kèm

  • xedap.jpg
    xedap.jpg
    588,6 KB · Lượt xem: 73
Các bác cho em hỏi một chút. 1m55 đi được Trinx Free 1.0 vs 2.0 không ạ? Em thấy size bánh 700c to hơn size 26 inch phải không ạ? Em tính mua xe cũ này nhưng tìm trên Google không thấy xe mới giống hệt không biết có phải fake không ạ. Xem tệp đính kèm 1789478
Chẳng sao cả. Tui 1m58 chạy xe size M bánh 700c cả 2 năm nay vẫn phà phà, cuối tuần nào cũng 40-45KM từ 5h-7h sáng. Có điều khi kẹt xe thì hơi vất vả tí vì chống chân không tới.
 
Xe Araya muddy fox dòng gravel này có nên mua ko các bác. Thấy con này xài thép cromo với tay cong, mình tính mua về thay tay thẳng vào chạy có vấn đề không các bác (xe cũ). Mục đích là cuối tuần đi touring nhẹ với đi làm.
Xem tệp đính kèm 1788341
đi làm hàng ngày thì mua con nào khung nhôm chạy cho nhẹ chứ vác chi con khung thép cho nặng nề bác, con này giá bao nhiêu lận.
 
Chẳng sao cả. Tui 1m58 chạy xe size M bánh 700c cả 2 năm nay vẫn phà phà, cuối tuần nào cũng 40-45KM từ 5h-7h sáng. Có điều khi kẹt xe thì hơi vất vả tí vì chống chân không tới.
Không chống được chân không phải tiêu chuẩn để tính cái này, vì con trinx free là xe thể thao rồi. Không tính dạng xe mini xe đi chợ…, đố bác kiếm được ông nào đi MTB, road chỉnh yên đúng mà chống được chân đó.
 
đi làm hàng ngày thì mua con nào khung nhôm chạy cho nhẹ chứ vác chi con khung thép cho nặng nề bác, con này giá bao nhiêu lận.
tầm 12tr bác. Đi mấy con khung nhôm nhiều khi qua gờ giảm tốc thấy ớn ớn, hoặc lâu lâu đang chạy nhanh mà gặp nắp cống với ổ gà chắc hư luôn cái khung. Mình 1m73 nặng 90kg
 
tầm 12tr bác. Đi mấy con khung nhôm nhiều khi qua gờ giảm tốc thấy ớn ớn, hoặc lâu lâu đang chạy nhanh mà gặp nắp cống với ổ gà chắc hư luôn cái khung. Mình 1m73 nặng 90kg
Ko có đâu. Cơ bản là nhôm nó ko yếu như ông nghĩ và thép nó cũng ko thần thánh như lời đồn luôn. Ông này giải thích rất rõ về mấy vật liệu kim loại, có thể bật sub việt cho chi tiết.
 
tầm 12tr bác. Đi mấy con khung nhôm nhiều khi qua gờ giảm tốc thấy ớn ớn, hoặc lâu lâu đang chạy nhanh mà gặp nắp cống với ổ gà chắc hư luôn cái khung. Mình 1m73 nặng 90kg
Em đi xe khung nhôm, không có thói quen giảm tốc khi đi qua ổ gà hay gờ giảm tốc, cái thứ duy nhất em thấy hơi ớn là wheelset chứ cái khung nó chả làm sao cả.
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.509
Quay lại
Lên đầu trang