thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Đi đường đẹp loanh quanh 50-100km thì chọn con nào tầm 20m đổ xuống cho phù hợp các bác? Trek FX, Trek Dual Sport, Marin Fairfax 2, Giant Escape 1
Đường đẹp thì bác chọn 1 trong 3 con kia (trừ Dual Sport). Cùng phân khúc thì ko khác nhau nhiều, chọn tùy sở thích thôi bác :)
 
Thoải mái, đi đường nào cũng được, đường bằng thì khóa phuộc mà chạy
Đường TP giờ gờ giảm tốc đầy, xe có phuộc thì cứ xài đi chứ, khoá làm chi. M mới mua con xe road chạy mỗi lần đi ngang gờ giảm tốc là thấy xót hết cả xe, Mới chạy ngày đầu, kiểm ra thấy bánh trước bị vênh vành nhẹ rồi. :burn_joss_stick:
 
Đường TP giờ gờ giảm tốc đầy, xe có phuộc thì cứ xài đi chứ, khoá làm chi. M mới mua con xe road chạy mỗi lần đi ngang gờ giảm tốc là thấy xót hết cả xe, Mới chạy ngày đầu, kiểm ra thấy bánh trước bị vênh vành nhẹ rồi. :burn_joss_stick:
mấy cái gờ giảm tốc đường nhựa ăn thua gì, mình leo núi còn khoá phuộc suốt, khi nào đổ dốc mới mở phuộc đây :amazed:
 
Twitter ảo vl, sram rival axs luôn mà giá 53 củ
twitter khung các bon đời trước nó mềm oặt. Ku leader team mtb của mình trước chạy con twitter mtb mà bóp cái gióng ngang nó lõm vào, thả thay lại đàn hồi về như thường. Trong khi các hãng khác gióng ngang bóp cứng ngắc. Hậu quả là đổ dốc chùa tháp Tường Long ở Đồ Sơn gãy gióng ngang khi ngã, may mà ng ko sao. Nó về mua sợi thuỷ tinh và keo vá lại, hơi lồi tý, đc cái khéo tay sơn xịt nhìn còn đẹp hơn trước. Nó bảo chạy tạm đến cuối năm nay đứa e gái bên Đức ổn định việc bắt đầu oder hàng về là nó mua khung nc ngoài về bán :shame:
 
twitter khung các bon đời trước nó mềm oặt. Ku leader team mtb của mình trước chạy con twitter mtb mà bóp cái gióng ngang nó lõm vào, thả thay lại đàn hồi về như thường. Trong khi các hãng khác gióng ngang bóp cứng ngắc. Hậu quả là đổ dốc chùa tháp Tường Long ở Đồ Sơn gãy gióng ngang khi ngã, may mà ng ko sao. Nó về mua sợi thuỷ tinh và keo vá lại, hơi lồi tý, đc cái khéo tay sơn xịt nhìn còn đẹp hơn trước. Nó bảo chạy tạm đến cuối năm nay đứa e gái bên Đức ổn định việc bắt đầu oder hàng về là nó mua khung nc ngoài về bán :shame:
Đm ko có powermeter
 
mấy cái gờ giảm tốc đường nhựa ăn thua gì, mình leo núi còn khoá phuộc suốt, khi nào đổ dốc mới mở phuộc đây :amazed:
Tuỳ từng loại xe b, Xe MTB bánh to nó khác chứ, chạy xe road phuộc đơ chạy tốc độ trên 25km/h mà băng qua mấy gờ đó xe rung bần bật tay lái nắm ko chắc là tuột tay té sấp mặt nhé, căm rút ko chặt là móp méo vành liền. :amazed:
 
twitter khung các bon đời trước nó mềm oặt. Ku leader team mtb của mình trước chạy con twitter mtb mà bóp cái gióng ngang nó lõm vào, thả thay lại đàn hồi về như thường. Trong khi các hãng khác gióng ngang bóp cứng ngắc. Hậu quả là đổ dốc chùa tháp Tường Long ở Đồ Sơn gãy gióng ngang khi ngã, may mà ng ko sao. Nó về mua sợi thuỷ tinh và keo vá lại, hơi lồi tý, đc cái khéo tay sơn xịt nhìn còn đẹp hơn trước. Nó bảo chạy tạm đến cuối năm nay đứa e gái bên Đức ổn định việc bắt đầu oder hàng về là nó mua khung nc ngoài về bán :shame:
Vậy là sắp có khung canyon giá tốt :)
 
Mấy cái khung hàng xịn với hàng copy nếu gà mờ thì làm sao nhận biết được nhở, ông anh bảo giờ hàng copy đến tụi thợ có khi còn ko biết nữa
 
Đi đường đẹp loanh quanh 50-100km thì chọn con nào tầm 20m đổ xuống cho phù hợp các bác? Trek FX, Trek Dual Sport, Marin Fairfax 2, Giant Escape 1
Con nào cũng được, bảo dưỡng tốt là được, mua về cần đâu thay đó.
Đường TP giờ gờ giảm tốc đầy, xe có phuộc thì cứ xài đi chứ, khoá làm chi. M mới mua con xe road chạy mỗi lần đi ngang gờ giảm tốc là thấy xót hết cả xe, Mới chạy ngày đầu, kiểm ra thấy bánh trước bị vênh vành nhẹ rồi. :burn_joss_stick:

Xe em phuộc đơ, lốp 35 sau up lên 38, ba cái giảm tốc em có bao giờ giảm tốc đâu kể cả 30km/h cứ phi thẳng qua thôi, lúc ý đứng lên chút, chuyển trọng tâm về sau; em quen xe, wheelset khá em còn lỏng bớt tay ra cho đỡ mỏi cơ.

Cong vành thì do rút căm không đều hẳn hoặc không đủ căng thôi. Nếu bảo vành stock không chắc xe, lốp stock hơi đảo lúc chạy nhanh thì đúng chứ mà cong vành thì chắc bản thân cái vành bị sao đó hoặc bác tì vào ghi đông quá nhiều.
 
Mấy cái khung hàng xịn với hàng copy nếu gà mờ thì làm sao nhận biết được nhở, ông anh bảo giờ hàng copy đến tụi thợ có khi còn ko biết nữa
Có mấy cái chi tiết nhỏ nhỏ kiểu hoạ tiết hãng làm trên khung dân hay ráp xe đã từng cầm khung xịn thì họ sẽ thấy khác, mấy cái tem mã vạch các thứ sơn in lên khung nữa quét cái mã đó kêu nsx tra là chính xác nhất. Mà đa phần thì khung xịn độ hoàn thiện cao hơn cầm khung giả soi một hồi là sẽ thấy có chi tiết nó nhìn dại dại so với xịn.
 
1683559894366.png
Trên nghiện đạp có người tìm xe cùng nhu cầu được gợi ý chiếc này giá 3tr1, nhưng có bác lại chê hãng fornix này, các bác cho m xin ý kiến tham khảo với.
https://www.facebook.com/groups/nghiendap2020/posts/1279663786317871
Cám ơn các bác
 
Mình tính mua con road tầm 5tr, cũ cũng được. Thì nên để ý những mẫu nào nhỉ các bác?
 
Có mấy cái chi tiết nhỏ nhỏ kiểu hoạ tiết hãng làm trên khung dân hay ráp xe đã từng cầm khung xịn thì họ sẽ thấy khác, mấy cái tem mã vạch các thứ sơn in lên khung nữa quét cái mã đó kêu nsx tra là chính xác nhất. Mà đa phần thì khung xịn độ hoàn thiện cao hơn cầm khung giả soi một hồi là sẽ thấy có chi tiết nó nhìn dại dại so với xịn.
Nhưng thợ nhiều khung xưa giờ chưa chắc đã đụng đến
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.671
Quay lại
Lên đầu trang