Thuong24022001
Senior Member
các bác tư vấn e 1 con city bike đạp quanh quanh HN, tầm giá 4tr với chỗ mua với ạ
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
Neo.One.Babe
Senior Member
Thống nhất flash đẹp lắm
harryvn3294
Senior Member
À thì rõ là chart xem cho vui rồi, vòng bi seal gì clearance bao nhiêu fill mỡ gì fill rate bao nhiêu không biết, mấy con ngon nhất trong chart thì đều đã thay hết vòng bi chứ không còn là OE? H mấy con trong list đấy mà nhét mấy con NBK hở seal đi nửa năm rỉ ngoèn vào đấy xem sao
))))Trong khi c&c thì là c&c, việc đạt perf tốt phần nhiều nằm trong tay thợ. Còn vòng bi thì 1 phần ngon 9 phần lởm, khi các yếu tố dẫn đến sự ngon thì không control được. Thậm chí hub không ngon ép vòng bi xịn, clearance thấp vào nó preload còn kẹt cả vòng bi, thế thì cứu thế nào?
Nên quan điểm của mình là chừng nào không đưa đc tới điều kiện của mấy cái vòng bi trong cái chart kia, thì c&c ngon hơn và khả năng làm ngon là dễ hơn.
Còn xe của mình ừ vẫn đang đi vòng bi đấy, nhưng mình phải ép đến bộ thứ 3 thì đi mới ưng ý. tốn xấp xỉ 2 triệu tiền vòng bi.
Trong khi đó thì vẫn có mấy shop xe đạp vác pulley wheel bảy màu vòng bi ceramic Tàu của AbsoluteTrash ra khè bảo là ngon
))))))))Bản thân thằng Shi nó không muốn bị QA/QC lởm khởm của mấy sx vòng bi (Ờ, mình nói luôn là kể cả SKF thì cũng lởm khởm thôi) làm ảnh hưởng đến rep của nó, nên nó mới tự làm, và tự làm thì chỉ làm đc c&c thôi, vòng bi phải có dây chuyền khác. Mấy con mới cũng chưa rõ là vòng bi tự làm hay lại đi nhờ thằng khác OEM, cơ mà khả năng là nhờ thằng khác nên mới release ở cái level đấy.
Mà sao xem hambini nhiều thế rồi mà vẫn recommend endgame bằng ceramic DTSwiss
)))))))À thì rõ là chart xem cho vui rồi, vòng bi seal gì clearance bao nhiêu fill mỡ gì fill rate bao nhiêu không biết, mấy con ngon nhất trong chart thì đều đã thay hết vòng bi chứ không còn là OE? H mấy con trong list đấy mà nhét mấy con NBK hở seal đi nửa năm rỉ ngoèn vào đấy xem sao
Trong khi c&c thì là c&c, việc đạt perf tốt phần nhiều nằm trong tay thợ. Còn vòng bi thì 1 phần ngon 9 phần lởm, khi các yếu tố dẫn đến sự ngon thì không control được. Thậm chí hub không ngon ép vòng bi xịn, clearance thấp vào nó preload còn kẹt cả vòng bi, thế thì cứu thế nào?
Nên quan điểm của mình là chừng nào không đưa đc tới điều kiện của mấy cái vòng bi trong cái chart kia, thì c&c ngon hơn và khả năng làm ngon là dễ hơn.
Còn xe của mình ừ vẫn đang đi vòng bi đấy, nhưng mình phải ép đến bộ thứ 3 thì đi mới ưng ý. tốn xấp xỉ 2 triệu tiền vòng bi.
Trong khi đó thì vẫn có mấy shop xe đạp vác pulley wheel bảy màu vòng bi ceramic Tàu của AbsoluteTrash ra khè bảo là ngon
Bản thân thằng Shi nó không muốn bị QA/QC lởm khởm của mấy sx vòng bi (Ờ, mình nói luôn là kể cả SKF thì cũng lởm khởm thôi) làm ảnh hưởng đến rep của nó, nên nó mới tự làm, và tự làm thì chỉ làm đc c&c thôi, vòng bi phải có dây chuyền khác. Mấy con mới cũng chưa rõ là vòng bi tự làm hay lại đi nhờ thằng khác OEM, cơ mà khả năng là nhờ thằng khác nên mới release ở cái level đấy.
Mà sao xem hambini nhiều thế rồi mà vẫn recommend endgame bằng ceramic DTSwiss
Muốn QC/QC ngon thì đầu tư làm cái in-house. Với tiềm lực của nó có lẽ không phải ghê gớm gì nếu bài toán đầu ra đảm bảo, còn không cứ đặt hàng cho tao chất lượng ngon nhất. Có khi giờ nó cũng đang làm hoặc test demo cmnr, cứ chờ vài năm nữa xem.
Btw, rcm dtswiss vì cái ratchet của nó chứ ko rcm ceramic. Người chơi bt dùng dt350 hoặc dt240 là ok lắm rồi.
Neo.One.Babe
Senior Member
Mà sao nghe bearing nó phức tạp v ta. Nhà có con Life Beauty 5tr5 bạc đạn chạy thấy ngon mảÀ thì rõ là chart xem cho vui rồi, vòng bi seal gì clearance bao nhiêu fill mỡ gì fill rate bao nhiêu không biết, mấy con ngon nhất trong chart thì đều đã thay hết vòng bi chứ không còn là OE? H mấy con trong list đấy mà nhét mấy con NBK hở seal đi nửa năm rỉ ngoèn vào đấy xem sao
Trong khi c&c thì là c&c, việc đạt perf tốt phần nhiều nằm trong tay thợ. Còn vòng bi thì 1 phần ngon 9 phần lởm, khi các yếu tố dẫn đến sự ngon thì không control được. Thậm chí hub không ngon ép vòng bi xịn, clearance thấp vào nó preload còn kẹt cả vòng bi, thế thì cứu thế nào?
Nên quan điểm của mình là chừng nào không đưa đc tới điều kiện của mấy cái vòng bi trong cái chart kia, thì c&c ngon hơn và khả năng làm ngon là dễ hơn.
Còn xe của mình ừ vẫn đang đi vòng bi đấy, nhưng mình phải ép đến bộ thứ 3 thì đi mới ưng ý. tốn xấp xỉ 2 triệu tiền vòng bi.
Trong khi đó thì vẫn có mấy shop xe đạp vác pulley wheel bảy màu vòng bi ceramic Tàu của AbsoluteTrash ra khè bảo là ngon
Bản thân thằng Shi nó không muốn bị QA/QC lởm khởm của mấy sx vòng bi (Ờ, mình nói luôn là kể cả SKF thì cũng lởm khởm thôi) làm ảnh hưởng đến rep của nó, nên nó mới tự làm, và tự làm thì chỉ làm đc c&c thôi, vòng bi phải có dây chuyền khác. Mấy con mới cũng chưa rõ là vòng bi tự làm hay lại đi nhờ thằng khác OEM, cơ mà khả năng là nhờ thằng khác nên mới release ở cái level đấy.
Mà sao xem hambini nhiều thế rồi mà vẫn recommend endgame bằng ceramic DTSwiss
Có nhưng thứ chơi đến tầm high end thì quan tâm chứ bình thường cũng chả hơn kém gì nhau. Như tụi nước ngoài nó nghiên cứu mấy cái bi ceramic chỉ lợi hơn bi sắt được tí W thôi (rất nhỏ)
Neo.One.Babe
Senior Member
Mà sao nghe bearing nó phức tạp v ta. Nhà có con Life Beauty 5tr5 bạc đạn chạy thấy ngon mả
Sửa lần cuối:
vasitran
Member
Cái chuyện đơn giản dễ ẹc nhưng mấy thằng già bảo thủ cố nâng cao quan điểm ấy mà.
Neo.One.Babe
Senior Member
là sao v bro, bro explain thêm tý đc hk
Neo.One.Babe
Senior Member
Mấy xe sườn nhôm đc mài mối hàn thành xe ko mối hàn đẹp quá. Ko biết gia công vây có ảnh hưởng tới độ bền khung ko v mn???
harryvn3294
Senior Member
Trên chân. À dưới chân.
Ở VN không rõ đã có ai chơi chưa.
Ở VN không rõ đã có ai chơi chưa.
Neo.One.Babe
Senior Member
Ngon nhé bro
XxXmr.BomXxX
Đã tốn tiền
các bro cho xin 1 vài điểm tập leo dốc trong trung tâm Hà Nội với ạ. Em mới đạp được hơn tháng thì thấy có đường Hoàng Diệu buổi tối vắng vẻ đường thẳng được khoảng 1km tập tốc độ oki. Chưa tìm được điểm tập leo dốc 
Gửi từ OPPO CPH2159 bằng vozFApp
Gửi từ OPPO CPH2159 bằng vozFApp
Thuong24022001
Senior Member
e thấy con California City S680 cũng oke bác thấy sao
dichvuketoandn
Junior Member
các bác cho em hỏi giữa 2 con giant revolt f1 vs giant escape city 1 khác nhau nhiều không các bác
cup_of_cafe
Member
Ảnh hưởng nhé thím. Mối hàn xấu xấu vậy nhưng nó tăng cường lực, giờ thím mài nhẵn đi rồi chỗ đó sẽ yếu đi nhiều. Không dưng mà hãng họ chấp nhận để xấu vậy đâu, có lý cả đấy.
cup_of_cafe
Member
các bro cho xin 1 vài điểm tập leo dốc trong trung tâm Hà Nội với ạ. Em mới đạp được hơn tháng thì thấy có đường Hoàng Diệu buổi tối vắng vẻ đường thẳng được khoảng 1km tập tốc độ oki. Chưa tìm được điểm tập leo dốc
Gửi từ OPPO CPH2159 bằng vozFApp
Trung tâm HN thì đào đâu ra dốc nhỉ ? Giờ chỉ có phi lên mấy cây cầu vượt, mấy cái dốc cầu như Nhật Tân, Long Biên, dốc núi Nùng (phi vào ngõ từ Kim Mã xuyên qua Đội cấn), dốc Từ Hoa hồ tây, dốc Yên Phụ.....
Đặc điểm mấy cái dốc này là độ dốc không lớn, chỉ tầm 6% đổ lại, dốc ngắn. Nói chung là bắt đầu thôi chứ không xi nhê gì cả.
Neo.One.Babe
Senior Member
cali là hàng vn đặt gia công, ko có gì đảm bảo hết @@ .
Ko phải local brand, ko phải gobal brand luôn , là hàng đặt nhà máy làm , tiêu chuẩn ko đảm bảo
Neo.One.Babe
Senior Member
tks bro, cho máy con rẻ rẻ ko mối hàn vô black list thôi
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
