lehaiha_nt
Member
Có ai xài lốp schwalbe pro one rồi review mình với. Tính mua 1 cặp lắp vào con xe đạp gấp chạy.
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
Neo.One.Babe
Senior Member
batshop
Senior Member
nhả 2 con ốc ra trượt bánh về phía sau là sên nó căn ra bạn
Neo.One.Babe
Senior Member
Vậy à bro, tại nhìn giống lấy sườn multi lắp single speed quá
)
batshop
Senior Member
Dropout này là dropout trượt màVậy à bro, tại nhìn giống lấy sườn multi lắp single speed quá
Neo.One.Babe
Senior Member
Mình thấy dropout như kiểu xe @ okay hơn, vặn ốc dễ canh hơn
spirit_coder
Member
Mấy con Peugoet cổ, multi-speed, tay đề vô cấp cũng xài drop-out kiểu này luôn.
Neo.One.Babe
Senior Member
Con mình đăng có 1 phiên bản multi speed nữa, chắc xài chung sườn luôn cho tối ưu chi phí
))
batshop
Senior Member
cái đó kiểu dropout trượt từ ngoài trượt vô, có 2 con ốc canh vị trí, bọn surly hay xài kiểu này, còn con kia là kiểu cũ rồi
Neo.One.Babe
Senior Member
cái surly nào nó trượt ngang, mình thấy okay. CÒn con thống nhất nó trượt xéo, ko biết ảnh hưởng ra sao nữa. Này là khi gắn multi-speed
batshop
Senior Member
sửa xe oải nhất bọn drop trượt này, nhiều khi chỉ tháo bánh ra thay ruột cũng phải canh cùi đề lại do nó ko cố định chính xác
Neo.One.Babe
Senior Member
chắc vì để xài đc cả multi + single nên phải xài cái dropout tào lao này, dở ở cả multi + single
))
batshop
Senior Member
[Bố thắng] Các loại bố thắng : Resin / Semi / Metal : Ưu và nhược điểm, khi nào thì nên dùng loại nào
Ở bài trước, mình đã nói về thắng xe : [ Thắng ] Nguyên lý hoạt động của thắng dĩa dầu xe đạp . Trong bài viết này mình sẽ nói về riêng bố thắng, cụ thể là các loại vật liệu làm bố thắng .Vật liêu làm bố thắng sẽ ảnh hưởng đến hiêu suất thắng cũng như liên quan đến cung đường bạn chạy.
Mình nhắc lại 1 chút về nguyên tắc hoạt động của thắng dĩa xe đạp : Đó là khi bạn bóp thắng, 2 bố thắng sẽ ép lại và kẹp vào dĩa thắng để giữ dĩa thắng lại, giúp xe giảm tốc độ. Do đó vật liệu chế tạo bố thắng nó ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất thắng. Các vật liệu khác nhau sẽ có hệ số ma sát khác nhau nên lực thắng cũng sẽ khác nhau , ngoài ra nó cũng ảnh hưởng đến độ bền của cả bố thắng và dĩa thắng do mỗi loại vật liêu sẽ có hệ số mài mòn khác nhau
Cả bố thắng và dĩa thắng sẽ bị mài mòn khi sử dụng và bố thắng sẽ cần được thay khi lớp bố còn ít hơn 1.5mm chứ ko phải là mòn hết sạch bố rồi mới thay
Bố thắng tháo từ xe của 1 bạn nữ chạy kỹ
Các loại vật liệu chế tạo bố thắng
Hiện này có 4 loại bố thắng đó là :
- Bố Metal ( kim loại )
Bố Metal , như tên gọi của nó, là hỗn hợp của nhiều hạt kim loại có thể là đồng, thép, sắt hoặc nhôm, các hạt này được trộn với chất liên kết, sau đó đun nóng và nén ở áp suất cao để tạo thành miếng bố. Do hành phần chủ yếu là kim loại nên khi thắng nó sẽ tạo ra tiếng két két do ma sát giữa kim loại với kim loại chứ ko êm ái như bố Resin. Cảm giác thắng nó cũng sẽ hỗn , gắt chứ ko êm như bố Resin. Tuy nhiên ưu điểm của bố Metal là nó bền bỉ, ít bị mài mòn và chịu được nhiệt độ cao hơn bố Resin mà ko bị cháy. Bố Metal thường sử dụng trong các cuộc đua hoặc các cung đường offroad nặng với tần suất sử dụng thắng cao và liên tuc. Nó cũng hoạt động tốt hơn trong môi trường ẩm ướt, bùn, cát hơn là bố Resin
Ngoài ra nhược điểm của bố Metal, đó là nó sẽ bào mòn dĩa thắng nhanh hơn bố Resin, do chất liêu bố Metal nó cứng hơn bố Resin ( 1 số dĩa thắng có dập chữ Resin Pads Only tức là chỉ sử dụng với bố Resin, không được sử dụng với bố Metal ). Thêm 1 nhược điểm nữa là dù bố Metal nó chịu được nhiệt độ cao, nhưng với thành phần chủ yếu là kim loại thì nó sẽ nóng lên rất nhanh và truyền nhiệt vào heo thắng, khiến dầu thắng bị nóng lên. Một khi dầu thắng nóng đến mức nhiệt độ sôi thì nó sẽ sôi và giãn nở dẫn đến hiện tượng là mất thắng. Do đó nếu sử dụng bố Metal thì nên chọn loại bố có tản nhiệt kết hợp với dĩa tản nhiệt để tránh tình trạng này
Bố metal thường có màu vàng đồng và sẽ có dập chữ Metal phía sau mặt bố
Những loại dĩa thắng có chữ Resin Pad Only thì ko dùng được với bố Metal
Bố Resin : là hỗn hợp của nhiều loại vật liệu không phải kim loại như sợi thủy tinh, carbon, cao su và nhựa. hỗn hợp này cũng sẽ được đun nóng và ép ở áp suất cao để tạo thành miếng bố. Đây là loại bố phổ thông nhất, vì chi phí chế tạo rẻ, hoạt động êm ái hơn bố Metal
Bố Resin sẽ có màu xám, tùy loại vật liêu chế tạo mà nó xám đậm hay nhạt, thân bố cũng sẽ có dập chữ Resin.
Bố Resin có ưu điểm là thắng êm ái hơn bố Metal, nó cũng sẽ ko tạo ra tiếng két két như bố Metal ( trừ khi bố bị dơ hoặc nhiễm dầu ). Tuy nhiên nó sẽ mau mòn hơn bố Metal, do vật liệu chế tạo nó mềm hơn. Ngoài ra 1 nhược điểm nữa là nó ko chịu được nhiệt độ cao như bố Metal, do đó nó sẽ bị chai ( hoặc là cháy bố, tức là bố bị tráng bóng, dẫn đến thắng ko ăn ) khi hoạt động ở tần suất cao. Do đó bố Resin sẽ phù hợp cho những cung đường ko quá hardcore, sử dụng thắng liên tục. Ngoài ra nếu bạn chạy những cung đường sình, bùn, cát thì bố Resin cũng sẽ bị bào mòn nhanh hơn bố Metal. Ngoài ra bố Resin cũng sẽ hoạt động kém hơn bố Metal trong môi trường ẩm ướt
Bố Semi-Metallic : Đây là loại bố kết hợp cả 2 loại vật liệu là Resin và Metal, nó sẽ có cả ưu điểm và nhược điểm của 2 loại bố trên : Chịu mài mòn, chịu nhiệt độ tốt hơn bố Resin, đỡ kêu hơn bố kim loại, đỡ nhai thắng hơn.
Bố Semi thường có màu vàng lẫn xám do trộn lẫn cả 2 loại vật liệu Metal và Resin
Bố Ceramic : Bố Ceramic đã và đang được sử dụng rộng rãi trong xe hơi và xe máy nhưng chỉ mới suất hiện trong xe đạp gần đây. Nó được chế tạo bằng cách trộn các hạt ceramic với chất liên kết, sau đó nung nóng và ép để tạo thành hình miếng bố. Ưu điểm của bố Ceramic đó là nó chịu được nhiệt độ cao như Metal nhưng cảm giác thắng vẫn êm ái như Resin, ngoài ra xét về trọng lượng thì nó sẽ nhẹ hơn cả 2 loại trên. Nó cũng hoạt động tốt trong môi trường ẩm ướt hơn bố Resin tuy nhiên vẫn không bằng được bố Metal
Ở bài trước, mình đã nói về thắng xe : [ Thắng ] Nguyên lý hoạt động của thắng dĩa dầu xe đạp . Trong bài viết này mình sẽ nói về riêng bố thắng, cụ thể là các loại vật liệu làm bố thắng .Vật liêu làm bố thắng sẽ ảnh hưởng đến hiêu suất thắng cũng như liên quan đến cung đường bạn chạy.
Mình nhắc lại 1 chút về nguyên tắc hoạt động của thắng dĩa xe đạp : Đó là khi bạn bóp thắng, 2 bố thắng sẽ ép lại và kẹp vào dĩa thắng để giữ dĩa thắng lại, giúp xe giảm tốc độ. Do đó vật liệu chế tạo bố thắng nó ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất thắng. Các vật liệu khác nhau sẽ có hệ số ma sát khác nhau nên lực thắng cũng sẽ khác nhau , ngoài ra nó cũng ảnh hưởng đến độ bền của cả bố thắng và dĩa thắng do mỗi loại vật liêu sẽ có hệ số mài mòn khác nhau
Cả bố thắng và dĩa thắng sẽ bị mài mòn khi sử dụng và bố thắng sẽ cần được thay khi lớp bố còn ít hơn 1.5mm chứ ko phải là mòn hết sạch bố rồi mới thay
Bố thắng tháo từ xe của 1 bạn nữ chạy kỹ
Các loại vật liệu chế tạo bố thắng
Hiện này có 4 loại bố thắng đó là :
- Bố Metal ( kim loại )
- Bố Resin ( nhựa )
- Bố Semi ( kết hợp giữa Metal và Resin )
- Bố Ceramic
Bố Metal , như tên gọi của nó, là hỗn hợp của nhiều hạt kim loại có thể là đồng, thép, sắt hoặc nhôm, các hạt này được trộn với chất liên kết, sau đó đun nóng và nén ở áp suất cao để tạo thành miếng bố. Do hành phần chủ yếu là kim loại nên khi thắng nó sẽ tạo ra tiếng két két do ma sát giữa kim loại với kim loại chứ ko êm ái như bố Resin. Cảm giác thắng nó cũng sẽ hỗn , gắt chứ ko êm như bố Resin. Tuy nhiên ưu điểm của bố Metal là nó bền bỉ, ít bị mài mòn và chịu được nhiệt độ cao hơn bố Resin mà ko bị cháy. Bố Metal thường sử dụng trong các cuộc đua hoặc các cung đường offroad nặng với tần suất sử dụng thắng cao và liên tuc. Nó cũng hoạt động tốt hơn trong môi trường ẩm ướt, bùn, cát hơn là bố Resin
Ngoài ra nhược điểm của bố Metal, đó là nó sẽ bào mòn dĩa thắng nhanh hơn bố Resin, do chất liêu bố Metal nó cứng hơn bố Resin ( 1 số dĩa thắng có dập chữ Resin Pads Only tức là chỉ sử dụng với bố Resin, không được sử dụng với bố Metal ). Thêm 1 nhược điểm nữa là dù bố Metal nó chịu được nhiệt độ cao, nhưng với thành phần chủ yếu là kim loại thì nó sẽ nóng lên rất nhanh và truyền nhiệt vào heo thắng, khiến dầu thắng bị nóng lên. Một khi dầu thắng nóng đến mức nhiệt độ sôi thì nó sẽ sôi và giãn nở dẫn đến hiện tượng là mất thắng. Do đó nếu sử dụng bố Metal thì nên chọn loại bố có tản nhiệt kết hợp với dĩa tản nhiệt để tránh tình trạng này
Bố metal thường có màu vàng đồng và sẽ có dập chữ Metal phía sau mặt bố
Những loại dĩa thắng có chữ Resin Pad Only thì ko dùng được với bố Metal
Bố Resin : là hỗn hợp của nhiều loại vật liệu không phải kim loại như sợi thủy tinh, carbon, cao su và nhựa. hỗn hợp này cũng sẽ được đun nóng và ép ở áp suất cao để tạo thành miếng bố. Đây là loại bố phổ thông nhất, vì chi phí chế tạo rẻ, hoạt động êm ái hơn bố Metal
Bố Resin sẽ có màu xám, tùy loại vật liêu chế tạo mà nó xám đậm hay nhạt, thân bố cũng sẽ có dập chữ Resin.
Bố Resin có ưu điểm là thắng êm ái hơn bố Metal, nó cũng sẽ ko tạo ra tiếng két két như bố Metal ( trừ khi bố bị dơ hoặc nhiễm dầu ). Tuy nhiên nó sẽ mau mòn hơn bố Metal, do vật liệu chế tạo nó mềm hơn. Ngoài ra 1 nhược điểm nữa là nó ko chịu được nhiệt độ cao như bố Metal, do đó nó sẽ bị chai ( hoặc là cháy bố, tức là bố bị tráng bóng, dẫn đến thắng ko ăn ) khi hoạt động ở tần suất cao. Do đó bố Resin sẽ phù hợp cho những cung đường ko quá hardcore, sử dụng thắng liên tục. Ngoài ra nếu bạn chạy những cung đường sình, bùn, cát thì bố Resin cũng sẽ bị bào mòn nhanh hơn bố Metal. Ngoài ra bố Resin cũng sẽ hoạt động kém hơn bố Metal trong môi trường ẩm ướt
Bố Semi-Metallic : Đây là loại bố kết hợp cả 2 loại vật liệu là Resin và Metal, nó sẽ có cả ưu điểm và nhược điểm của 2 loại bố trên : Chịu mài mòn, chịu nhiệt độ tốt hơn bố Resin, đỡ kêu hơn bố kim loại, đỡ nhai thắng hơn.
Bố Semi thường có màu vàng lẫn xám do trộn lẫn cả 2 loại vật liệu Metal và Resin
Bố Ceramic : Bố Ceramic đã và đang được sử dụng rộng rãi trong xe hơi và xe máy nhưng chỉ mới suất hiện trong xe đạp gần đây. Nó được chế tạo bằng cách trộn các hạt ceramic với chất liên kết, sau đó nung nóng và ép để tạo thành hình miếng bố. Ưu điểm của bố Ceramic đó là nó chịu được nhiệt độ cao như Metal nhưng cảm giác thắng vẫn êm ái như Resin, ngoài ra xét về trọng lượng thì nó sẽ nhẹ hơn cả 2 loại trên. Nó cũng hoạt động tốt trong môi trường ẩm ướt hơn bố Resin tuy nhiên vẫn không bằng được bố Metal
Hung.is.not.impress
Senior Member
đã fix đc. Cảm ơn bác
Neo.One.Babe
Senior Member
Còn thắng V có nhiều loại bố ko bro, thắng V sau của mình bị kêu khi thắng , chưa biết fix sao nữa[Bố thắng] Các loại bố thắng : Resin / Semi / Metal : Ưu và nhược điểm, khi nào thì nên dùng loại nào
Ở bài trước, mình đã nói về thắng xe : [ Thắng ] Nguyên lý hoạt động của thắng dĩa dầu xe đạp . Trong bài viết này mình sẽ nói về riêng bố thắng, cụ thể là các loại vật liệu làm bố thắng .Vật liêu làm bố thắng sẽ ảnh hưởng đến hiêu suất thắng cũng như liên quan đến cung đường bạn chạy.
Mình nhắc lại 1 chút về nguyên tắc hoạt động của thắng dĩa xe đạp : Đó là khi bạn bóp thắng, 2 bố thắng sẽ ép lại và kẹp vào dĩa thắng để giữ dĩa thắng lại, giúp xe giảm tốc độ. Do đó vật liệu chế tạo bố thắng nó ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất thắng. Các vật liệu khác nhau sẽ có hệ số ma sát khác nhau nên lực thắng cũng sẽ khác nhau , ngoài ra nó cũng ảnh hưởng đến độ bền của cả bố thắng và dĩa thắng do mỗi loại vật liêu sẽ có hệ số mài mòn khác nhau
Cả bố thắng và dĩa thắng sẽ bị mài mòn khi sử dụng và bố thắng sẽ cần được thay khi lớp bố còn ít hơn 1.5mm chứ ko phải là mòn hết sạch bố rồi mới thay
Bố thắng tháo từ xe của 1 bạn nữ chạy kỹ
Các loại vật liệu chế tạo bố thắng
Hiện này có 4 loại bố thắng đó là :
- Bố Metal ( kim loại )
- Bố Resin ( nhựa )
- Bố Semi ( kết hợp giữa Metal và Resin )
- Bố Ceramic
Bố Metal , như tên gọi của nó, là hỗn hợp của nhiều hạt kim loại có thể là đồng, thép, sắt hoặc nhôm, các hạt này được trộn với chất liên kết, sau đó đun nóng và nén ở áp suất cao để tạo thành miếng bố. Do hành phần chủ yếu là kim loại nên khi thắng nó sẽ tạo ra tiếng két két do ma sát giữa kim loại với kim loại chứ ko êm ái như bố Resin. Cảm giác thắng nó cũng sẽ hỗn , gắt chứ ko êm như bố Resin. Tuy nhiên ưu điểm của bố Metal là nó bền bỉ, ít bị mài mòn và chịu được nhiệt độ cao hơn bố Resin mà ko bị cháy. Bố Metal thường sử dụng trong các cuộc đua hoặc các cung đường offroad nặng với tần suất sử dụng thắng cao và liên tuc. Nó cũng hoạt động tốt hơn trong môi trường ẩm ướt, bùn, cát hơn là bố Resin
Ngoài ra nhược điểm của bố Metal, đó là nó sẽ bào mòn dĩa thắng nhanh hơn bố Resin, do chất liêu bố Metal nó cứng hơn bố Resin ( 1 số dĩa thắng có dập chữ Resin Pads Only tức là chỉ sử dụng với bố Resin, không được sử dụng với bố Metal ). Thêm 1 nhược điểm nữa là dù bố Metal nó chịu được nhiệt độ cao, nhưng với thành phần chủ yếu là kim loại thì nó sẽ nóng lên rất nhanh và truyền nhiệt vào heo thắng, khiến dầu thắng bị nóng lên. Một khi dầu thắng nóng đến mức nhiệt độ sôi thì nó sẽ sôi và giãn nở dẫn đến hiện tượng là mất thắng. Do đó nếu sử dụng bố Metal thì nên chọn loại bố có tản nhiệt kết hợp với dĩa tản nhiệt để tránh tình trạng này
Bố metal thường có màu vàng đồng và sẽ có dập chữ Metal phía sau mặt bố
Những loại dĩa thắng có chữ Resin Pad Only thì ko dùng được với bố Metal
Bố Resin : là hỗn hợp của nhiều loại vật liệu không phải kim loại như sợi thủy tinh, carbon, cao su và nhựa. hỗn hợp này cũng sẽ được đun nóng và ép ở áp suất cao để tạo thành miếng bố. Đây là loại bố phổ thông nhất, vì chi phí chế tạo rẻ, hoạt động êm ái hơn bố Metal
Bố Resin sẽ có màu xám, tùy loại vật liêu chế tạo mà nó xám đậm hay nhạt, thân bố cũng sẽ có dập chữ Resin.
Bố Resin có ưu điểm là thắng êm ái hơn bố Metal, nó cũng sẽ ko tạo ra tiếng két két như bố Metal ( trừ khi bố bị dơ hoặc nhiễm dầu ). Tuy nhiên nó sẽ mau mòn hơn bố Metal, do vật liệu chế tạo nó mềm hơn. Ngoài ra 1 nhược điểm nữa là nó ko chịu được nhiệt độ cao như bố Metal, do đó nó sẽ bị chai ( hoặc là cháy bố, tức là bố bị tráng bóng, dẫn đến thắng ko ăn ) khi hoạt động ở tần suất cao. Do đó bố Resin sẽ phù hợp cho những cung đường ko quá hardcore, sử dụng thắng liên tục. Ngoài ra nếu bạn chạy những cung đường sình, bùn, cát thì bố Resin cũng sẽ bị bào mòn nhanh hơn bố Metal. Ngoài ra bố Resin cũng sẽ hoạt động kém hơn bố Metal trong môi trường ẩm ướt
Bố Semi-Metallic : Đây là loại bố kết hợp cả 2 loại vật liệu là Resin và Metal, nó sẽ có cả ưu điểm và nhược điểm của 2 loại bố trên : Chịu mài mòn, chịu nhiệt độ tốt hơn bố Resin, đỡ kêu hơn bố kim loại, đỡ nhai thắng hơn.
Bố Semi thường có màu vàng lẫn xám do trộn lẫn cả 2 loại vật liệu Metal và Resin
Bố Ceramic : Bố Ceramic đã và đang được sử dụng rộng rãi trong xe hơi và xe máy nhưng chỉ mới suất hiện trong xe đạp gần đây. Nó được chế tạo bằng cách trộn các hạt ceramic với chất liên kết, sau đó nung nóng và ép để tạo thành hình miếng bố. Ưu điểm của bố Ceramic đó là nó chịu được nhiệt độ cao như Metal nhưng cảm giác thắng vẫn êm ái như Resin, ngoài ra xét về trọng lượng thì nó sẽ nhẹ hơn cả 2 loại trên. Nó cũng hoạt động tốt trong môi trường ẩm ướt hơn bố Resin tuy nhiên vẫn không bằng được bố Metal
batshop
Senior Member
Ko xài thắng V ko biết nha. Nếu kêu thì bạn vệ sinh sạch phần vành tiếp xúc và bố thử
binna
Senior Member
Ngoi lên hóng ké
Neo.One.Babe
Senior Member
Tks bro
spirit_coder
Member
Nhà em có con dùng drop out cần thay ruột mà đang lười đây, nhìn thấy đã ngại.
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
