thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
con trek cứng cáp ko thím nhỉ, kiểu như mình xòe nhiều ko biết bộ đề líp có nhanh hư ko

thực ra xòe thì con nào cũng như nhau thôi bác ạ, cùi đề là cái sẽ chừa ra ngoài nhiều nhất hay là bộ phận có khả năng va đập nhiều tất nhiên là trong điều kiện va chạm tai nạn, cung đường khắc nhiệt nhiều đá lởm chởm chẳng may va vào (thường là kiểu cung đường cho mtb)

đồ bền thì em thấy mấy hãng to sẽ tốt như nhau (nếu sử dụng đúng mục đích của xe), cụ thể hơn thì khó nói vì em cũng chưa đi con xe nào đủ lâu để nói về khả năng chịu đựng của xe. Nếu bác nào chưa chắc chắn, chưa có hướng cụ thể thì e khuyên cứ chơi hãng trước rồi tính sau ...đỡ phải nghĩ nhiều

trước em đi con Tropix tầu....na ná con Sava mtb đang bán tầm hơn 12-15tr gì đó cũng đi leo trèo offroad quanh khu vực Sóc Sơn thấy sẽ không đến nỗi....mỗi tội nặng vđ 15 kg bánh 27.5.
Sau 2 năm sử dụng thì với tầm 7tr thì em thấy yên tâm, vừa tiền và hợp nhu cầu sử dụng


Còn tất nhiên là có nhiều yếu tố khác sẽ ảnh hưởng đến cách mình dùng tiền mua xe như đơn giản là kiểu dáng xe sẽ là một yếu tố gây phân tâm cho người mua....ví dụ như em rất thích xe kiểu dạng đẹp nhưng đẹp như nào thì mỗi người một kiểu thích khác nhau
 
đang tính làm cái khung marin gestalt 1 build đồ của MTB lên nè thím :LOL: thấy bên xecongau đăng ảnh 1 con build như thế nhìn đẹp quá
414234535_378144584748085_8330378619350507553_n.jpg

bác thử liên hệ bên bán Marin xem sao ạ, vì build tay ngang như này e nghĩ khéo không đến 30.
Em cũng đang xem con này nhưng mà phải cân đối tiền nên chắc ngồi ngâm tiếp :whistle:
 
bác thử liên hệ bên bán Marin xem sao ạ, vì build tay ngang như này e nghĩ khéo không đến 30.
Em cũng đang xem con này nhưng mà phải cân đối tiền nên chắc ngồi ngâm tiếp :whistle:
thấy đăng giá tầm tròn 30m đó bác :v ba cái đồ này mua mới shop đắt chứ chạy vài hôm bán rẻ thúi chán vc. Con ML5 mình mua vs build thêm hơn 20m mà bán lại đc chưa đến 13m
 
thực ra xòe thì con nào cũng như nhau thôi bác ạ, cùi đề là cái sẽ chừa ra ngoài nhiều nhất hay là bộ phận có khả năng va đập nhiều tất nhiên là trong điều kiện va chạm tai nạn, cung đường khắc nhiệt nhiều đá lởm chởm chẳng may va vào (thường là kiểu cung đường cho mtb)

đồ bền thì em thấy mấy hãng to sẽ tốt như nhau (nếu sử dụng đúng mục đích của xe), cụ thể hơn thì khó nói vì em cũng chưa đi con xe nào đủ lâu để nói về khả năng chịu đựng của xe. Nếu bác nào chưa chắc chắn, chưa có hướng cụ thể thì e khuyên cứ chơi hãng trước rồi tính sau ...đỡ phải nghĩ nhiều

trước em đi con Tropix tầu....na ná con Sava mtb đang bán tầm hơn 12-15tr gì đó cũng đi leo trèo offroad quanh khu vực Sóc Sơn thấy sẽ không đến nỗi....mỗi tội nặng vđ 15 kg bánh 27.5.
Sau 2 năm sử dụng thì với tầm 7tr thì em thấy yên tâm, vừa tiền và hợp nhu cầu sử dụng


Còn tất nhiên là có nhiều yếu tố khác sẽ ảnh hưởng đến cách mình dùng tiền mua xe như đơn giản là kiểu dáng xe sẽ là một yếu tố gây phân tâm cho người mua....ví dụ như em rất thích xe kiểu dạng đẹp nhưng đẹp như nào thì mỗi người một kiểu thích khác nhau
mình mơi đi con giant ricon 2 mà mới xòe 2 3 lần tự nhiên thấy đạp có vẻ kêu kêu nhẹ + đĩa xe có vẻ méo hay sao ý, ko biết sắp hư chưa, mà món này hư thì mình thay nguyên bộ đĩa đề các kiểu luôn hả thím
 
Hehe e cảm ơn bác. E đạp xe hơn 3 năm nay tình huống dốc cao nhất e leo cũng đi đĩa trước 38T mà líp sau còn chưa dùng tới líp to nhất, còn đường bằng cần tốc độ cao thì e đoán đi đĩa 36, 38T với líp 11T cũng khá okie rồi.

Cảm ơn bác tiếp động lực cho e nâng cấp, tại e thấy nói bộ deore chuyên cho dòng mtb nên còn lăn tăn chút chứ nhìn bộ líp lớn công nhận quá ngầu quá đẹp

tháo 1 tầng líp to nhất ra đi sơn màu cam tươi cho giống bên Sram :sexy:
 
con trek cứng cáp ko thím nhỉ, kiểu như mình xòe nhiều ko biết bộ đề líp có nhanh hư ko
dòng MTB nhôm nói chung thì cứng cáp rồi bác. xoè nhiều thì chọn khung thép cho đỡ hỏng khung. cặp vành thường 32 - 34 lỗ đút căm khá chắc chắn.
củ đề sau dễ bị cong khi va chạm, bên Sram có loại gì đó mấy ổng đứng lên nhún nhún mà nó ko sao cả. giá cả thì....
líp thì quá khó để hư khi xoè.
 
mình mơi đi con giant ricon 2 mà mới xòe 2 3 lần tự nhiên thấy đạp có vẻ kêu kêu nhẹ + đĩa xe có vẻ méo hay sao ý, ko biết sắp hư chưa, mà món này hư thì mình thay nguyên bộ đĩa đề các kiểu luôn hả thím
nhìn đĩa có 4-5 con ốc lục giác hoặc như kiểu Sram là bắt trực tiếp thì đây là loại đĩa có thể tháo ra khỏi đùi và thay thế đc.

nếu có thì lên mạng đo khoảng cách BCD rồi tìm đúng cái đĩa cùng thông số BCD là thay đc.
 
Cuối cùng mình cũng rước em nó về, xe trưng bày của ĐMX Giant Talon 3 có 6tr150 + 350k tiền vận chuyển viettelpost tới nhà nữa.
Xe ngon choét, giờ mình định thay ghi đông lại 720mm thay vì zin 780mm, nhu cầu của mình là đi tour 40-50km/ngày, mình định thay cặp vỏ Deli 27.5 x 1.75 cho xe lướt hơn tí, mình muốn xuống thành 1 dĩa thôi thì nên mua hãng dĩa nào, và nên nâng cấp gì thêm nữa, nhờ các thím tư vấn giúp mình, cảm ơn các thím
 

Tệp đính kèm

  • IMG_2778.jpeg
    IMG_2778.jpeg
    606,8 KB · Lượt xem: 75
  • IMG_2785.jpeg
    IMG_2785.jpeg
    245,1 KB · Lượt xem: 73
Cuối cùng mình cũng rước em nó về, xe trưng bày của ĐMX Giant Talon 3 có 6tr150 + 350k tiền vận chuyển viettelpost tới nhà nữa.
Xe ngon choét, giờ mình định thay ghi đông lại 720mm thay vì zin 780mm, nhu cầu của mình là đi tour 40-50km/ngày, mình định thay cặp vỏ Deli 27.5 x 1.75 cho xe lướt hơn tí, mình muốn xuống thành 1 dĩa thôi thì nên mua hãng dĩa nào, và nên nâng cấp gì thêm nữa, nhờ các thím tư vấn giúp mình, cảm ơn các thím
Phụ tùng vậy là đủ r. Đi bikefit nữa thì đạp đâu mà chẳng tới
 
Cuối cùng mình cũng rước em nó về, xe trưng bày của ĐMX Giant Talon 3 có 6tr150 + 350k tiền vận chuyển viettelpost tới nhà nữa.
Xe ngon choét, giờ mình định thay ghi đông lại 720mm thay vì zin 780mm, nhu cầu của mình là đi tour 40-50km/ngày, mình định thay cặp vỏ Deli 27.5 x 1.75 cho xe lướt hơn tí, mình muốn xuống thành 1 dĩa thôi thì nên mua hãng dĩa nào, và nên nâng cấp gì thêm nữa, nhờ các thím tư vấn giúp mình, cảm ơn các thím
mtb mà đạp 40-50km thì cũng là khoẻ lắm đó thím, mình đạp xe road mà 2 chục km cũng khá oải rồi :|
 
mtb mà đạp 40-50km thì cũng là khoẻ lắm đó thím, mình đạp xe road mà 2 chục km cũng khá oải rồi :censored:
Nhờ mình đu theo ku em mỗi ngày nên cũng lên chân, 40-50km chân không chạm đất trừ lúc đậu đèn đỏ, avg speed tầm 23-24km/h với chiếc ATX 660 bánh 26 inch. Giờ lên bánh 27.5 chắc sẽ được cải thiện thêm chút đỉnh.
 
em đang đi con ES1 disc 2022, có upgrade:
-Giò SHIMANO FC-MT500-22/30/40T-170mm
-Sên SHIMANO HG-53
-Líp SHIMANO HG-400

Chủ yếu chạy city đường đẹp, avg speed khoảng 28km/hr. Nay em muốn chạy nhanh hơn nữa, đu theo dc các anh chạy road, avg 3x km/hr. Hiện tại em có 2 options: nâng cấp hoặc kiếm 1 em road. Các bác tư vấn giúp em. Em xin cảm ơn.
up nhờ các bác tư vấn
 
Nhờ mình đu theo ku em mỗi ngày nên cũng lên chân, 40-50km chân không chạm đất trừ lúc đậu đèn đỏ, avg speed tầm 23-24km/h với chiếc ATX 660 bánh 26 inch. Giờ lên bánh 27.5 chắc sẽ được cải thiện thêm chút đỉnh.
muốn tốc cao hơn chắc phải chuyển road, mình tay ngang tuần đạp 1 buổi, còn lại có đạp thêm trên trainer thôi nhưng đạp road vẫn được thấp thfi 25-27 km/h còn nhanh thì được tầm 35 . nhưng trâu bò như @Willpower thì phải 4x km/h :D
 
up nhờ các bác tư vấn
đĩa đã 40T, líp nhỏ 11 thì tầm 3x không khó. mấy cha Mtb bánh trọc thường đạt mức 30-38
chạy nhanh hơn thì nhiều yếu tố lắm. vd:
  • size lốp. bác đang dùng 700x28 thì ko cần thay. tui đang dùng 700x32 lên 30 km/h bình thường, cỡ lốp 32 sẽ cản gió hơn 28 xíu. có đk chọn vành carbon hơi hơi cao để chém gió dễ hơn.
  • đùm bạc đạn
  • trục rỗng -> thay luôn giò đĩa
còn lại là giảm kg của xe, kiểu dáng xe có khí động học ko.
vvv

mà bác xem tổng giá tiền up là bao nhiêu. lỡ hơn 2x củ thì coi có đáng o. tui thấy tốc độ bác như vầy là khá nhanh rồi. nhanh quá cái phanh nó ko dừng kịp để xử lý. giao thông vn như hạch,
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.312
Quay lại
Lên đầu trang