dasunkid199x
Senior Member
Chỗ khu đô thị dương nội phải không bác
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
NNV_dst
Senior Member
Ngay gần công viên thiên văn, đi xuống phía ngã tư sym bác, chỗ này cũng ko rộng lắm nhưng đường to và thoáng hơn.
cup_of_cafe
Member
Rekzee
Senior Member
o0hshi1t
Member
theo mình thì:
1 & 2 ghép lại là cái ảnh trên đúng hơm fen.
lắp 3 chĩa cái rãnh xẻ dọc cắm xuống để tạo vòng bọc cho ống phuộc trên. yêu cầu phần thừa nó phải đủ dài vượt qua vòng bi. fen lật qua lại cắm thử hướng nào đạt y/c thì đúng rùi. mình đội ống phuộc từ dưới lên là nó vừa vặn xuyên qua cái 3.
lắp 4. nếu cái 3 nó bị đội lên nhiều quá thì fen lật úp cái 3 xuống xem đỡ hơn ko.
--
còn lại vòng đệm nâng cao cổ (ko có trong ảnh)
lắp potang
good luck fen. kkk
nhìn tới nhìn lui thấy hướng dẫn của mình nó sao sao ý. phải rờ thực tế mới biết dc. hic hic
nhìn thì hơi khó cái nào nó lắp khớp với nhau mà ko bị rơ lắc. hic.
Sửa lần cuối:
batshop
Senior Member
1 bộ bánh xịn, chất lượng cao nó sẽ giữ được độ cân bằng tốt, ngay cả khi đạp với vận tốc cao
1 bộ bánh cân bằng khi đạp ở tốc độ cao sẽ giúp xe ổn định ,ko bị mất lực do dao động và giúp tăng độ trớn ( quán tính )1
bộ bánh copy có thể nhìn giống, có thể nhẹ ngang ngửa 1 bộ bánh xịn, nhưng khi đạp với cường độ cao thì bộ bánh xịn mới phát huy khả năng của nó
o0hshi1t
Member
wow quá đã xốp ui mà hơm có xiền . heeee
quay 4-50 km/h ko rung lắc thẳng tắp bánh lun. đáng đồng tiền qa.
giá như ở bên Tây. thu nhập bên ý thì bình thường chứ bên VN không có nhiều người dám chi mạnh.
batshop
Senior Member
cặp bánh 5x củ lại ko xịn
, bằng chiếc tay ga vợ tôi
batshop
Senior Member
Dĩa thắng xe đạp khi thay mới nó sẽ nhẵn hoàn toàn do chưa dc sử dụng.
Bed in thắng là quá trình tạo các vết xướt trên bề mặt dĩa do ma sát giữa dĩa thắng và bố thắng, đồng thời các hạt vật chất trên bố thắng sẽ bám vào bề mặt dĩa, giúp tăng độ ma sát
Cách Bed-In rất đơn giản: ra chỗ vắng, đạp xe và thắng gấp vài chục lần ở tốc độ tầm 25-30kmh để dĩa và bố thắng làm quen với nhau.
Sau quá trình Bed-in thì thắng mới phát huy 100% lực thắng
batshop
Senior Member
xe 1 bạn khách Tây, nặng chắc phải hơn 80kg + tải đồ khá nặng ( đi xuyên Việt ) đem qua bên mình và bảo ko hiểu sao xe tao gãy căm liên tục, gãy đến 6 lần
Sau khi kiểm tra thì mình phát hiện ra mỗi lần gãy bạn ấy lại ghé vào tiệm dọc đường thay đúng 1 cây căm bị gãy, sau đó lại đạp tiếp, và nó lại tiếp tục gãy những cây căm khác, kiểm tra thì thấy trên xe có tất cả 6 cây căm to nhỏ khác nhau, chất liệu khác nhau
1 bộ bánh muốn ko gãy căm thì yêu cầu tất cả các cây căm phải đều lực. Và để đều lực thì tất cả các cây căm phải cùng 1 loại căm, cùng 1 loại chất liệu, cùng 1 đường kính. Vì cây căm chất liệu thép .45 nó chịu lực khác cây căm chất liệu inox, khác căm nhôm, khác căm carbon, cũng như căm đường kính lớn thì sẽ chịu lực khác căm đường kính nhỏ
Do đó khi thay 1 cây căm khác loại vào sẽ dẫn đến bánh xe chịu lực ko đều, và nó sẽ tiếp tục gãy căm
Do đó khi bị gãy căm thì nên thay đúng loại căm đang sử dụng trên bánh, đồng thời tiến hành kiểm tra đo lực và cân chỉnh lại toàn bộ căm trên bánh
Rekzee
Senior Member
thank thím đã nhiệt tình nhétheo mình thì:
1 & 2 ghép lại là cái ảnh trên đúng hơm fen.
lắp 3 chĩa cái rãnh xẻ dọc cắm xuống để tạo vòng bọc cho ống phuộc trên. yêu cầu phần thừa nó phải đủ dài vượt qua vòng bi. fen lật qua lại cắm thử hướng nào đạt y/c thì đúng rùi. mình đội ống phuộc từ dưới lên là nó vừa vặn xuyên qua cái 3.
lắp 4. nếu cái 3 nó bị đội lên nhiều quá thì fen lật úp cái 3 xuống xem đỡ hơn ko.
--
còn lại vòng đệm nâng cao cổ (ko có trong ảnh)
lắp potang
good luck fen. kkk
nhìn tới nhìn lui thấy hướng dẫn của mình nó sao sao ý. phải rờ thực tế mới biết dc. hic hic
để mai em về ráp thử
Rekzee
Senior Member
À thím cho e hỏi, e thấy ở ống cổ phuộc ở trên có 1 vòng bi rồi, ở trong hình e còn 1 vòng bi nữa là để lắp ở ống phía dưới hay lắp ở cổ trên 2 vòng bi luôn thímtheo mình thì:
1 & 2 ghép lại là cái ảnh trên đúng hơm fen.
lắp 3 chĩa cái rãnh xẻ dọc cắm xuống để tạo vòng bọc cho ống phuộc trên. yêu cầu phần thừa nó phải đủ dài vượt qua vòng bi. fen lật qua lại cắm thử hướng nào đạt y/c thì đúng rùi. mình đội ống phuộc từ dưới lên là nó vừa vặn xuyên qua cái 3.
lắp 4. nếu cái 3 nó bị đội lên nhiều quá thì fen lật úp cái 3 xuống xem đỡ hơn ko.
--
còn lại vòng đệm nâng cao cổ (ko có trong ảnh)
lắp potang
good luck fen. kkk
nhìn tới nhìn lui thấy hướng dẫn của mình nó sao sao ý. phải rờ thực tế mới biết dc. hic hic
o0hshi1t
Member
một vòng bi trên, 1 vòng bi dưới nha fen.
hướng dẫn cmt trên kia của mình nó không chính xác.
fen cứ xem như nó là trò chơi xếp hình là dc. ở đây ko có nhiều mảnh ghép.
thử đi thử lại cuối cùng cũng có cái đúng.
Rekzee
Senior Member
thank fen nhé
Thím không có khái niệm nào về bộ bi chén cổ nên hướng dẫn kiểu này Thím sẽ không hiểu.... Vậy Thím lên Yutube gõ từ hướng dẫn bảo dưỡng.. Chén cổ xe đạp hoặc hướng dẫn thay bộ bi chén cổ xe đạp sẽ có rất nhiều nhìn theo hình trong clip mà làm cho dễ
0904264819
Đã tốn tiền
Em đang tính đạp cỡ 
15km một chiều. Cung từ Lò Đúc sang Ocean park. Không biết cỡ đó có quá xa không các thím. Có sợ tới công ty hết năng lượng làm việc không?
15km một chiều. Cung từ Lò Đúc sang Ocean park. Không biết cỡ đó có quá xa không các thím. Có sợ tới công ty hết năng lượng làm việc không?
lerros
Senior Member
Thím định đi xe gì, mtb sẽ nặng hơn mệt hơn touring với nền thể lực của thím ra sao nữa. Nếu mới hoặc quá lâu chưa đạp thì 15km/ lượt khá là khoai đấy. Nói chung xe thím cứ mua về đạp đc thì đạp lấy sức khoẻ còn muốn đi làm bằng xe đạp cung đường đấy e khuyên thím luyện khi nào đạp hàng ngày 20km ko nghỉ hãy tính đến chuyện đấy.Em đang tính đạp cỡ
via theNEXTvoz for iPhone
0904264819
Đã tốn tiền
Trước thì em vẫn đạp được cung từ Lò Đúc lên một vòng Hồ Tây rồi về. Nghỉ đúng 1 lần lúc hết vòng để uống nước. Giờ thì không biết còn đủ sức không
Đang lăn tăn mỗi vụ bị xe cán bẹp thôi.- Trạng thái
Chủ đề tương tự
