thảo luận Hội XSR 155

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề loiclude
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Dạo này thấy có trend lắp két nước lớn, nhìn cũng đẹp nhưng mà máy zin đi két zin chắc đủ rồi ha các bác :sleep:
 
bởi vậy nên chắc mua mọe xe hãng cho khỏe thím :sure:. Chắc tranh thủ chốt sớm chạy rodai cho kịp tới tháng 7 đi tour phan thiết - nha trang -đà lạt :beauty:, hôm qua nhìn con meteor mới mua 1 tháng mà bán lại 130 củ, tiếc vãi:beated:, mình có nhờ mấy ông chuyên buôn moto kiếm con classic 350 2 tuần nay mà k ra luôn :beat_brick:
IMG_20230408_162550.jpg


Bữa cũng có con meteor đến xưởng lúc em mới lên xong đèn, đẹp phết thím ợ. Màu chrome bình xăng thì hết xảy.
 
Dạo này thấy có trend lắp két nước lớn, nhìn cũng đẹp nhưng mà máy zin đi két zin chắc đủ rồi ha các bác :sleep:
đúng r bác. Lên két là phải lên bình xem lại ECU mạch. Cái sida của két zin mà em thấy mấy ng hay than là chết quạt với rò nước, 2 cái này thì khắc phục dễ, mà hãng cũng sẵn đồ thay.
 
Tùy tài chính thím nữa, ko gai thì cứ rosso sport mà đi ôm cua cho sướng, mỗi tội đi mưa hơi a đuồi , gai thì tùy tầm tiền mới tính đc, mà đi gai nhanh mòn+ tưng lắm nhé:3

Đặc sản cào cào là 10 chiếc thì 9 chiếc giấy chùi đít mà thím, ở đâu cũng bị vẫy sml cả, cơ mà đc cái em ở đà nẵng, thành phố bé, bị vẫy miết quen mặt, sau mấy a cũng chả buồn vẫy nữa :sexy_girl:

thanks thím, em hỏi thì ngó thấyPrimaax này còn hàng vừa vành 17, chỉ cõ cái hơi lấn cấn là 120/80 không biết có bị cạ vè không. Chắc tháng sau qua ướm thử. Pirelli MT60 thì còn đúng 120/70 mà chát quá thím ạ, tiền đủ chơi cặp lốp thái còn dư :ops: Chắc hôm nào xem hỏi còn veerubber không. Rosso Sport với Angel City thì em cũngđang suy nghĩ.
F1C820E9-E543-4A01-8D22-9DF26945A3CF-1152x2048.jpeg
 
Sửa lần cuối:
đúng r bác. Lên két là phải lên bình xem lại ECU mạch. Cái sida của két zin mà em thấy mấy ng hay than là chết quạt với rò nước, 2 cái này thì khắc phục dễ, mà hãng cũng sẵn đồ thay.
Tại sao phải lên bình và xem lại ECU mạch?
 
Tại sao phải lên bình và xem lại ECU mạch?
Lúc đến chơi ở xưởng có mấy xe cũng lên két lớn, hỏi thì nói két độ là dành cho xe máy lớn+quạt to, thành ra cảm biến nhiệt của nó khác. Nếu mà đi nhiều thì điện nó rút sẽ nhanh hơn bình thường.

Chủ yếu lên vì đẹp chứ mát thì vẫn thế :baffle: chủ cho biết
 
Lúc đến chơi ở xưởng có mấy xe cũng lên két lớn, hỏi thì nói két độ là dành cho xe máy lớn+quạt to, thành ra cảm biến nhiệt của nó khác. Nếu mà đi nhiều thì điện nó rút sẽ nhanh hơn bình thường.

Chủ yếu lên vì đẹp chứ mát thì vẫn thế :baffle: chủ cho biết
Lúc đó bạn nên hỏi họ biết cảm biến nhiệt ECT nó nằm đâu ko mà nói khác, gần chỗ bugi có đoạn dây dc quấn băng keo đó, rút ra thử đi!
Còn đi nhiều rút điện nhanh cũng ko đúng, nó cũng phải lên tầm 100,105 độ thì mới quay! Két lớn nó lên nhiệt độ đó chậm hơn két nhỏ! Tính ra quạt ít quay hơn, và thời gian quay ít hơn!
 
Lúc đến chơi ở xưởng có mấy xe cũng lên két lớn, hỏi thì nói két độ là dành cho xe máy lớn+quạt to, thành ra cảm biến nhiệt của nó khác. Nếu mà đi nhiều thì điện nó rút sẽ nhanh hơn bình thường.

Chủ yếu lên vì đẹp chứ mát thì vẫn thế :baffle: chủ cho biết
Nói tầm bậy gòi đó, rad lớn thì tiết diện lá tản nó nhiều hơn nó nóng lên lâu hơn, nên quạt sẽ ít quay hơn nha vì mấy khi nhiệt độ máy xe nhỏ lên đc tới mức quạt phải quay đâu,đỡ tốn điện hơn cơ, cái cảm biến nó chỉ đo nhiệt độ chứ liên quan gì đến két to két nhỏ, chỉ có nhược là tốn nước mát hơn tí thôi :D
Quạt chỉ là cưỡng bức khi ko đủ gió từ môi trường vào thôi, lên két lớn cũng ko nhất thiết phải lên quạt lớn :D
 
IMG_20230408_180722.jpg

Cám ơn bác @hungfocus91 rec chỗ làm yên, rất là tín và đít em cũng đỡ mỏi hẳn :sweet_kiss:. Hôm qua xuống cái hầm vừa hẹp vừa dốc, bị đổ xe sấp mặt phải đi thay tay phanh bị cong. Tiện lên cái xinhan này nhìn chuối chuối mà oke phết, không lo bị gãy như zin.
Tiện thím @tobimarua trải nghiệm nhiều, mình đang muốn lên lốp 120 bánh trước (không gai hoặc ít gai, cốt là giữ vè zin) thì lên lốp nào ok nhỉ. Chạy đi làm chủ yếu nhưng nhà đường sỏi vài km nên mòn nhanh quá :beat_shot:
bác làm yên ở đâu vậy. Lúc trước con xe cũ làm ở Nguyễn Chí Thanh mà quên mà tên cái shop làm. :cry:
 
Tạm biệt, tôi tưởng a 91 có con rồi hóa da chưa con à, bảo sao rủng rỉnh thế, mà đúng như @tobimarua nói, 150tr cho con 350 ko đnags, :)) thôi xúc rồi thì xúc tiếp thôi
Mình mua xe chủ yếu vì mê dáng thôi chứ k qtam cc lắm thím, chứ vs giá con 350 thì đúng là mua đc nhiều con 650 độ max đồ lắm :(
 
Hello anh em. tình hình xe mình thay pô full system của yoshi. thì có cần đi chỉnh lại xăng gió hay map lại ecu ko nhỉ. nếu ráp vào chạy thôi có ảnh hưởng động cơ về lâu dài ko ta ?
 

Tệp đính kèm

  • yoshimura_exhaust_gp_magnum_fo_1649783178_e2cfacf6_progressive.jpg
    yoshimura_exhaust_gp_magnum_fo_1649783178_e2cfacf6_progressive.jpg
    164,9 KB · Lượt xem: 116
Hello anh em. tình hình xe mình thay pô full system của yoshi. thì có cần đi chỉnh lại xăng gió hay map lại ecu ko nhỉ. nếu ráp vào chạy thôi có ảnh hưởng động cơ về lâu dài ko ta ?
sẽ ko ảnh hưởng động cơ, nhưng bị đù nước hậu (từ 8,9k RPM trở lên) 1 chút.
 
Đen vl các bác ạ, lúc vệ sinh sên mở nắp mang cá làm cái bụp gãy luôn cái khoen của ốc dưới, thế là giờ phải ngồi chờ order ốp mâm lửa mới ( thực ra để 1 ốc mang cá ở trên cũng ok nhưng em bị rối loạn cưỡng chế nhẹ nên thấy khá khó chịu ) :censored:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
loiclude,
Người trả lời cuối
BủBủLờMao,
Trả lời
1.724
Lượt xem
208.822
Quay lại
Lên đầu trang