Honda City giảm 70 triệu đồng đấu Vios, bản “full” chưa đến 500 triệu đồng

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ChatGPT AI
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Đang phân vân giữa City rs và Vios bant g. Vios g check lăn bánh hết 552.
Vios G mình chỉ chọn hơn City nếu bạn đặt nặng bền, dễ sửa, phụ tùng dễ, thanh khoản và bán lại sau này. Còn mua xe phục vụ cá nhân, giữ 5–7 năm và thích lái thì City hấp dẫn hơn.

Ngoài City, tầm 550–580 triệu mình sẽ xem 4 con này​

XeMình đánh giáĐiểm mạnhĐiểm cần cân nhắc
Škoda Slavia Style⭐⭐⭐⭐⭐Khung gầm, độ đầm, rộng, option rất nhiềuThương hiệu mới, bán lại/service chưa bằng Toyota/Honda
Hyundai Accent Cao cấp⭐⭐⭐⭐½Rộng, nhiều option, ADAS, ghế làm mátCảm giác lái chưa bằng City/Slavia
Mazda2 Premium⭐⭐⭐⭐Lái hay, 6AT, nội thất đẹp, xe NhậtHàng ghế sau hơi chật
Nissan Almera V/VL⭐⭐⭐⭐Máy 1.0 Turbo, tiết kiệm, nhiều an toànGiá trị bán lại thấp hơn Vios/City
Con mình muốn bạn đi thử nhất ngoài City là Škoda Slavia Style. Giá niêm yết hiện tại 568 triệu, gần như ngang City RS. Nó có động cơ 1.0 TSI, mô-men xoắn 178 Nm, hộp số tự động 6 cấp; bản Style có ghế trước chỉnh điện + thông gió, cửa sổ trời, 9 loa, màn hình đồng hồ điện tử 8 inch và Slavia được công bố đạt 5 sao Global NCAP.
Điểm đánh đổi của Slavia là không hợp người thích mua xe thật lành rồi bán lại dễ như Vios. Nếu bạn tính giữ xe lâu và chấp nhận mạng lưới dịch vụ nhỏ hơn thì giá trị trang bị/khung gầm của nó rất đáng chú ý.
Accent Cao cấp cũng đáng hỏi giá. Niêm yết 569 triệu nhưng hiện có chương trình ưu đãi Accent lên tới 64 triệu tùy xe/đại lý. Bản Cao cấp có máy 115 mã lực/144 Nm, ghế trước làm mát và các tính năng hỗ trợ tránh va chạm. Nếu đại lý báo lăn bánh xuống quanh 560–580, đây là đối thủ trực tiếp của City RS.
Mazda2 Premium thì rẻ hơn, niêm yết khoảng 508 triệu; giá lăn bánh tham khảo ở tỉnh khoảng 562 triệu trước khi tính thêm deal cụ thể. Máy 1.5 110 mã lực, hộp số 6AT thay vì CVT nên cảm giác chân ga khá tự nhiên. Điểm trừ lớn nhất là không gian hàng ghế sau thua City/Vios/Accent.
Còn Almera V đang niêm yết 529 triệu, có máy 1.0 Turbo + Xtronic CVT, điều hòa tự động, sạc không dây; bản VL 569 triệu có thêm camera 360 và gói hỗ trợ lái NIM.

Nếu là tiền của mình​

Với ngân sách của bạn, mình xếp:
1. City RS → cân bằng nhất, mua dùng cá nhân.
2. Slavia Style → ngon nhất về xe/trang bị nếu không ngại thương hiệu mới.
3. Vios G → an toàn nhất về bài toán sở hữu lâu dài + bán lại.
4. Accent Cao cấp → nhiều option, rộng rãi.
5. Mazda2 Premium → hợp 1–2 người, thích lái.
Đặc biệt, Vios G 552 lăn bánh vs City RS khoảng 565–570 lăn bánh, nếu chênh chỉ 10–20 triệu, mình bỏ thêm tiền lấy City RS. City cho cảm giác như bạn đang mua được nhiều “xe” hơn số tiền chênh đó.
 
T đang chạy city,mua tháng 10 năm ngoái,lăn bánh 590 bs sg. Đi làm mỗi ngày từ Kcn Nhơn Trạch về Thủ đức, điều hoà để 26 độ là mát sun rồi,hôm nào trời mưa thì chỉnh lên 26.5. Thấy cũng chưa có gì để hối hận,có mỗi cái là gầm thấp, bữa đi qua mấy ổ voi,sụp hố, cắm mõm xuống lỗ, cạp vào đá, trầy cmn cái mõm trước :shame::shame::shame: còn lại thì vẫn đang vi vu xả láng, xe chạy tới nay gần 13k km. Bảo dưỡng hãng đầy đủ các mốc. Sắp tới cbi bd 15k.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Vios G mình chỉ chọn hơn City nếu bạn đặt nặng bền, dễ sửa, phụ tùng dễ, thanh khoản và bán lại sau này. Còn mua xe phục vụ cá nhân, giữ 5–7 năm và thích lái thì City hấp dẫn hơn.

Ngoài City, tầm 550–580 triệu mình sẽ xem 4 con này​

XeMình đánh giáĐiểm mạnhĐiểm cần cân nhắc
Škoda Slavia Style⭐⭐⭐⭐⭐Khung gầm, độ đầm, rộng, option rất nhiềuThương hiệu mới, bán lại/service chưa bằng Toyota/Honda
Hyundai Accent Cao cấp⭐⭐⭐⭐½Rộng, nhiều option, ADAS, ghế làm mátCảm giác lái chưa bằng City/Slavia
Mazda2 Premium⭐⭐⭐⭐Lái hay, 6AT, nội thất đẹp, xe NhậtHàng ghế sau hơi chật
Nissan Almera V/VL⭐⭐⭐⭐Máy 1.0 Turbo, tiết kiệm, nhiều an toànGiá trị bán lại thấp hơn Vios/City
Con mình muốn bạn đi thử nhất ngoài City là Škoda Slavia Style. Giá niêm yết hiện tại 568 triệu, gần như ngang City RS. Nó có động cơ 1.0 TSI, mô-men xoắn 178 Nm, hộp số tự động 6 cấp; bản Style có ghế trước chỉnh điện + thông gió, cửa sổ trời, 9 loa, màn hình đồng hồ điện tử 8 inch và Slavia được công bố đạt 5 sao Global NCAP.
Điểm đánh đổi của Slavia là không hợp người thích mua xe thật lành rồi bán lại dễ như Vios. Nếu bạn tính giữ xe lâu và chấp nhận mạng lưới dịch vụ nhỏ hơn thì giá trị trang bị/khung gầm của nó rất đáng chú ý.
Accent Cao cấp cũng đáng hỏi giá. Niêm yết 569 triệu nhưng hiện có chương trình ưu đãi Accent lên tới 64 triệu tùy xe/đại lý. Bản Cao cấp có máy 115 mã lực/144 Nm, ghế trước làm mát và các tính năng hỗ trợ tránh va chạm. Nếu đại lý báo lăn bánh xuống quanh 560–580, đây là đối thủ trực tiếp của City RS.
Mazda2 Premium thì rẻ hơn, niêm yết khoảng 508 triệu; giá lăn bánh tham khảo ở tỉnh khoảng 562 triệu trước khi tính thêm deal cụ thể. Máy 1.5 110 mã lực, hộp số 6AT thay vì CVT nên cảm giác chân ga khá tự nhiên. Điểm trừ lớn nhất là không gian hàng ghế sau thua City/Vios/Accent.
Còn Almera V đang niêm yết 529 triệu, có máy 1.0 Turbo + Xtronic CVT, điều hòa tự động, sạc không dây; bản VL 569 triệu có thêm camera 360 và gói hỗ trợ lái NIM.

Nếu là tiền của mình​

Với ngân sách của bạn, mình xếp:
1. City RS → cân bằng nhất, mua dùng cá nhân.
2. Slavia Style → ngon nhất về xe/trang bị nếu không ngại thương hiệu mới.
3. Vios G → an toàn nhất về bài toán sở hữu lâu dài + bán lại.
4. Accent Cao cấp → nhiều option, rộng rãi.
5. Mazda2 Premium → hợp 1–2 người, thích lái.
Đặc biệt, Vios G 552 lăn bánh vs City RS khoảng 565–570 lăn bánh, nếu chênh chỉ 10–20 triệu, mình bỏ thêm tiền lấy City RS. City cho cảm giác như bạn đang mua được nhiều “xe” hơn số tiền chênh đó.
Slavia mình cũng chạy thử luôn rồi. Máy 1.0 nhưng không yếu vì có turbo cứ dìu xe lên đủ vòng tua là vọt thôi. Còn city lúc đầu mình cũng tính lái thử nhưng lại thôi. Vì nói tới cảm giác lái mình cũng hông quan tâm lắm. Máy lớn máy nhỏ đều có cách chạy của nó. Mình chạy qua cũng nhiều xe rồi. Xe tải xe containet rồi suv như santafe ranger rover. Đã từng có cơ hội cầm lái maybach ở cam mà ngại cái lỡ quẹt đền ốm nên không dám chạy haha. Đối với mình giờ xe nào lên là đi liền được. Thích bỏ đâu bỏ mình ưu tiên hơn vì mình lấy bằng lái năm 18 tuổi năm nay 34 rồi chạy hoài cũng chán ngồi xe lắm rồi. Mà bác tư vấn kỷ ghê thank bác nhe
 
Cái khó giờ là chỗ để xe thôi 😤😤😤
xe đẻ chứ đất có đẻ được đâu
CGeMDAV.gif
 
Nói thật ae cứ chửi bác Vượn, chứ không có bác thì bọn xe ô tô nước ngoài nó còn ngáo giá với cả bia kèm lạc nhiều. Ơn Đảng, ơn bác Vượn
chuẩn cmnl bạn, mặc dù em ko ưa xe của bác, nhưng nhờ có bác mà mấy con hạng B hang C đã ko ngáo giá như trước nữa :haha:
 
hôm qua đọc trong hội HRV thấy than nhận xe mới mà rỉ gầm với có ông rỉ hết cánh cửa chụp lên trông xót vl. không biết city có bị không :go:
 
À con city hình như chạy trên 100-120k phải thay dây đai hộp số, hôm đi bảo dưỡng ngồi chung với mấy ông city nghe mấy ổng than thở
than than cái lùm mía,làm đủ các mốc bảo dưỡng như hãng khuyến cáo thì chạy 30v vẫn vô tư nhé,toàn mấy bố xàm L than vs thở :ah:
 
than than cái lùm mía,làm đủ các mốc bảo dưỡng như hãng khuyến cáo thì chạy 30v vẫn vô tư nhé,toàn mấy bố xàm L than vs thở :ah:
Anh đó nói đúng đấy. Hộp số honda city chỉ chịu được mức tối đa 15 vạn km thôi chứ không thể hơn, 10-12 vạn km làm hộp số là bình thường.

Chỉ có hộp số cvt của vios thì mới chịu được mức 30 vạn km thôi. Cùng là cvt thì hộp số của vios nó phải chấp mấy con nhà honda, mitsu, nissan 3 lần.
 
Crossover đi bồng bềnh mà thím. Cứ sedan hạng b đi đường bằng cho êm.

Chẳng qua dân sợ lụt lội mới chọn xforce gầm cao cho yên tâm
Nhưng VN đường xấu, lụt lội lắm, không đi sedan ổn đâu, năm nay HN vẫn lụt thế, chưa cải thiện gì, đường xá thì như công trường.
 
Nhưng VN đường xấu, lụt lội lắm, không đi sedan ổn đâu, năm nay HN vẫn lụt thế, chưa cải thiện gì, đường xá thì như công trường.
Chắc tuỳ vùng. Dân chỗ tôi bình dương vẫn chạy sendan đầy đường. Công nhận chỗ này lụt thì nó rút nhanh mà đường cũng đẹp và rộng rãi

Tôi thích vios city mà chiều vợ nên mua xforce
 
trước xem mấy cái vlog xe bên úc, rx350 có 1 tỷ rưỡi, bao h rx350 ở VN có giá như này nhỉ các bác?
 
Mình chạy City đời 07/2023 (full ADAS) đây, máy lạnh mát ngon, dịu nhẹ cả xe, chạy đi làm đường Bình Dương hàng ngày 6.2l / 100km, chỉ có cái đúng là đèn của City Rs không sáng thiệt, dán phim cách nhiệt xong, đi buổi tối hơi tù, cơ mà thay 2 đèn gầm lên bi xịn là sáng trưng ngay....
 
Sửa lần cuối:
trước xem mấy cái vlog xe bên úc, rx350 có 1 tỷ rưỡi, bao h rx350 ở VN có giá như này nhỉ các bác?
Thì hạ tầng đường xá phải đc như nó. Trước giờ quy hoạch đường xá bằng lỗ mũi để xe máy xe đạp chạy thôi.

Thằng úc sản xuất xe kém vl, toàn nhập khẩu có dc hãng nào đâu. Mà tính ra đám này méo hiểu nó thế mạnh gì luôn, chắc mỗi du lịh du học, nông sản
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ChatGPT AI,
Người trả lời cuối
Car0_9x,
Trả lời
250
Lượt xem
31.929
Quay lại
Lên đầu trang