Honda SH 300i nổi bật với gói độ hơn 250 triệu đồng tại TP.HCM

Kèn Trumpet said:

Độ xe xong nó phải lột xác như này, chứ độ kiểu thêm chỗ này tý thay chỗ kia tý, xong cuối cùng nhìn tổng thể cái xe chả khác vẹo gì thì chán bỏ mẹ.

View attachment 390740

Click to expand...

con bên dưới tầm bn thím nhỉ

Kèn Trumpet said:

Độ xe xong nó phải lột xác như này, chứ độ kiểu thêm chỗ này tý thay chỗ kia tý, xong cuối cùng nhìn tổng thể cái xe chả khác vẹo gì thì chán bỏ mẹ.

View attachment 390740

Click to expand...

Con xe đầu ko có dè chắn bùn nó bắn cho thằng đi sau ăn c*t luôn

via theNEXTvoz for iPhone

Cái này là mua đồ về ráp lên chứ độ đẽo nghe xa xỉ quá

Gọi là độ kiểng cho đẹp thì cũng ko hẳn mà độ để tăng hiệu suất thì cũng chẳng phải.
Ráp đồ vào cũng phải có tý hợp lý thì mới nên gọi là độ. Lắp phuộc với phanh của 1 con xe sportbike lên 1 con xe tay ga đi chơi đi cà phê để làm gì ta

Lắp con gương ghẻ nhìn chối vcl
Tôi đi xe mà không có gương zin là tôi éo thèm đi. Đi cứ phải quay đầu lại ngó mệt vcl

Fire said:

Lắp con gương ghẻ nhìn chối vcl
Tôi đi xe mà không có gương zin là tôi éo thèm đi. Đi cứ phải quay đầu lại ngó mệt vcl

Click to expand...

Nó thay cùm rồi gương zin có gắn được quái đâu.

Xưa tầm 2007 mấy dân chơi nhà bán đất mua sh300 chạy, nhìn quả pô của nó to hơn bắp đùi mình. Nhìn gứm vl.
Giờ ít thấy sh300i nữa. Ra đường toàn sh125-150 không.

Không hiểu chủ xe có hiểu gì về mấy món này không nhỉ?

Kể cả đi 2 mà vặn preload thế này nó chả cứng đét. Phuộc mà vặn preload thế này là dành cho bọn xe xác nặng, kiểu 300kg. Chứ xác con xe có 150kg, ngồi 1 người đảm bảo gặp shock nó không nhún tí nào.

Lắp phuộc cho mấy con xe phổ thông phải hiểu về nó chứ nhỉ? Muốn set êm ái cho con này thì preload chỉ vặn xuống khoảng 3 ~ 5 vòng. Compression và rebound chỉnh về 0 hết. Còn racing mới chỉnh rebound và compression lên.

Để thế này chạy rồi chán cái xe sớm thôi, lại dựng chống trong nhà mà ngắm.

chạy xe này đi chắc không dám gửi bãi xe , sợ bị luộc đồ

Blaze said:

Nói thẳng là giảm sóc độ bao giờ cũng cứng hơn zin nhé.

Click to expand...

Đọc trong bài thì con giảm sóc trước là của con v4 nhưng lại được thợ Việt cắt và chỉnh thì k tin tưởng lắm. Cảm giác như bảo kiếm vào tay đồ tể vậy

mrenzo said:

Cái này là mua đồ về ráp lên chứ độ đẽo nghe xa xỉ quá

Gọi là độ kiểng cho đẹp thì cũng ko hẳn mà độ để tăng hiệu suất thì cũng chẳng phải.
Ráp đồ vào cũng phải có tý hợp lý thì mới nên gọi là độ. Lắp phuộc với phanh của 1 con xe sportbike lên 1 con xe tay ga đi chơi đi cà phê để làm gì ta

Click to expand...

tiền nhiều để làm gì

TThach said:

View attachment 390858

Không hiểu chủ xe có hiểu gì về mấy món này không nhỉ?

Kể cả đi 2 mà vặn preload thế này nó chả cứng đét. Phuộc mà vặn preload thế này là dành cho bọn xe xác nặng, kiểu 300kg. Chứ xác con xe có 150kg, ngồi 1 người đảm bảo gặp shock nó không nhún tí nào.

Lắp phuộc cho mấy con xe phổ thông phải hiểu về nó chứ nhỉ? Muốn set êm ái cho con này thì preload chỉ vặn xuống khoảng 3 ~ 5 vòng. Compression và rebound chỉnh về 0 hết. Còn racing mới chỉnh rebound và compression lên.

Để thế này chạy rồi chán cái xe sớm thôi, lại dựng chống trong nhà mà ngắm.

Click to expand...

mua 300i, mang đi độ rồi ko để đua thì để làm gì vậy

quá đẹp
pơ fẹc 10/10

Éc hắc 300i thì kinh rồi.

Ae chơi sh ở Hà Nội thì chắc biết con này. Chuẩn mẹ là độ vì đam mê luôn, không biết độ qua bao vơ sừn rồi
https://www.2banh.vn/threads/chiec-sh-do-bac-ti-va-cap-heo-khung-long-dinh-nhat-viet-nam.121846/