Quá ngon luôn tự tin bo cua chạy trời mưa yên tâm, thay vào dàn chân nhìn cứng cáp hơn hẳn nữa.
Thà mất tiền mà chạy ngon chạy sướng còn hơn qua mấy lò khác nó vẽ
dán nó tháo ra r gắn lại đúng k. thì lỏng phải r. rip thím
Nếu làm ở head thì vô head đó nói họ gắn lại.
Độ chế, bắt bệnh xe ok. Nhưng phần dịch vụ cho khách cũ không ổn, Trí nhỏ coi khách là tiền và tiền. Hồi tôi mới qua làm xe cũng gặp mấy idol tiktok bây giờ cũng đang làm bên đó, sau thấy chuyển đi chỗ khác hết. Giờ tôi cũng có suy nghĩ sẽ đi chỗ khác làm.
là nó lắp chưa khít hay nó làm gãy nãy vậy bác ?
lắp chưa khít hoặc gãy.
. Nên là zin mãi đỉnh còn dư tiền thì lên máy, máy mạnh là chắc chắn chạy mạnh.
vào ngó thử thấy xe gì ăn xăng khiếp thế, nhà 3 chiếc SH có chiếc đời 2003 đi 20km/1 lít
Tôi mua nồi độ xài rồi mới về zin độ lên hết đó. Nồi độ làm sẵn của hãng thì khác gì zin đâu, vì nó không canh chỉnh được, chỉ có cái là chất liệu bền hơn thôi. Nồi reveno là dạng đặc biệt, nó chỉ là 1/2 cái nồi sau, chính xác nó thay thế cho bố chuông của xe tay ga truyền thống. Nồi đó nó chỉ dùng đua bơi xong cất chứ chạy hàng ngày thì odo vài trăm km là bị trượt rồi.Canh chỉnh lại mà tốn tiền như từ đầu thế kia gặp tôi mua bà cái nồi độ mấy hãng độ như reveno, polini, malossi cho rồi. Xưa giờ cái môn nồi độ làm từ nồi zin này tôi tốn tiền ngu nhiều rồi và kết luận luôn là nếu đạt được cải thiện tối đa chỉ vào khoảng +10% zin mà độ bền kém đi 1 nửa
Sh 350.vào ngó thử thấy xe gì ăn xăng khiếp thế, nhà 3 chiếc SH có chiếc đời 2003 đi 20km/1 lít
Đơn giản vì cái nồi nó cũng có nhiêu đó muốn canh hậu hay đề thì chỉnh sơ lại. Bởi tụi Thái nó gắn nồi malossi còn tập trung hết vô cục máy, chứ đâu như VN cứ lấy cái nồi zin đè ra làm nồi 2 góc nồi 3 góc từ lưa rồi có ổn định đâu chạy được dăm ba bữa thì gợn lên gợn xuống muốn ngon thì ăn no qua lò vệ sinh thay này thay nọ hoài à.Canh chỉnh lại mà tốn tiền như từ đầu thế kia gặp tôi mua bà cái nồi độ mấy hãng độ như reveno, polini, malossi cho rồi. Xưa giờ cái môn nồi độ làm từ nồi zin này tôi tốn tiền ngu nhiều rồi và kết luận luôn là nếu đạt được cải thiện tối đa chỉ vào khoảng +10% zin mà độ bền kém đi 1 nửa
Chính xác như ý mình rồi đó. Cứ lên máy là chạy ngon. Chừng nào máy mạnh tới cái ngưỡng mà bộ nồi zin không chịu nổi nữa thì thả bộ nồi độ với chất liệu tốt hơn nồi zin như malossi vô là ngon à.Đơn giản vì cái nồi nó cũng có nhiêu đó muốn canh hậu hay đề thì chỉnh sơ lại. Bởi tụi Thái nó gắn nồi malossi còn tập trung hết vô cục máy, chứ đâu như VN cứ lấy cái nồi zin đè ra làm nồi 2 góc nồi 3 góc từ lưa rồi có ổn định đâu chạy được dăm ba bữa thì gợn lên gợn xuống muốn ngon thì ăn no qua lò vệ sinh thay này thay nọ hoài à.
Bởi giờ xe t để zin chạy, còn muốn đua bơi thì chơi hẳn turbo như tụi Thái
https://www.facebook.com/reel/766581328323205/?s=single_unit
Nồi xe mình tự độ từ nồi zin lên và bây giờ chạy hoàn toàn hài lòng ưng ý. Có bốc có hậu luôn. Không rung ga đầu không rung rần và không quá gào. Để được như thế thì tháo ra tháo vào không biết bao nhiêu lần. Thay vài cái chuông và bố 3 càng. Tự tin ăn đứt xe zin.Đơn giản vì cái nồi nó cũng có nhiêu đó muốn canh hậu hay đề thì chỉnh sơ lại. Bởi tụi Thái nó gắn nồi malossi còn tập trung hết vô cục máy, chứ đâu như VN cứ lấy cái nồi zin đè ra làm nồi 2 góc nồi 3 góc từ lưa rồi có ổn định đâu chạy được dăm ba bữa thì gợn lên gợn xuống muốn ngon thì ăn no qua lò vệ sinh thay này thay nọ hoài à.
Bởi giờ xe t để zin chạy, còn muốn đua bơi thì chơi hẳn turbo như tụi Thái
https://www.facebook.com/reel/766581328323205/?s=single_unit
2023 rồi bác, ko ai chơi vớt chuông nữa.
Vậy mà xe mình mượt ở các dải tốc thấp tới tốc cao đó bạn. Mình làm cả nồi trước sau. Chỉ cần thay đổi thông số 1 chi tiết cảm giác lái đã thấy khác rồi.
Vậy chúc mừng bác.
