minhbachlkk
Senior Member
Phà phà luôn anh. Trước em đi học Liên thông, sáng đi chiều về tổng cộng 180km. 1 tuần 2 cử T7+CN ầm ầm luôn. Giờ đi làm mỗi ngày đi 40km
thảo luận Honda SH đồng chí hội
- Người tạo chủ đề JarvanIV
- Ngày bắt đầu
minhbachlkk
Senior Member
trong làng cùm thắng zin thì thằng SH này là lớn nhất rồi, tay zin xylanh phanh 14 bóp cứng ngắt rồi ông nạp tới 17 biểu sao. Ăn gian thì xả nhẹ ốc gió sau, cho gió vô tý cho mềm
đi gì xa dữ. cám ơn thím nhiều nha.
TheAvocato
Senior Member
xả bớt gió có khả năng rụng răng k fen :v
Du Học Sinh Cali
Senior Member
Thoải mái đi, xăng thì 1 tuần đổ 1 lần chắc 150. Nhớt máy 1 tháng thay 1 lần 100. Bảo dưỡng đúng hạn thì bét nhè
minhbachlkk
Senior Member
Xả bớt dầu cho gió vô nó sẽ dịu lại. Vừa xả vừa siết ốc dầu cho tới khi thấy vừa tay là đc. Trừ khi fen xả hết dầu mới rụng nho thôi
minhbachlkk
Senior Member
Mua đc con xe đắt tiền phải bào ra bả chứ để ko phí quá anh kkk
anhcodon8386
Senior Member
SH 2026 giá bán ở đại lý chênh cao hơn giá niêm yết của hãng nhiều nhỉ các bác.
Bản 125i thể thao đại lý đang báo hơn 89tr
Bản 125i thể thao đại lý đang báo hơn 89tr
dat_lee_1
Senior Member
Mình chạy con SH160 mà mau hao xăng quá bác nhỉ, đổ 120k tầm 3-4 ngày là hết. Mình mới mua chạy được tầm 1800km chuẩn bị thay nhớt. Bác cho e hỏi thay nhớt gì để nó chạy bốc với êm tý ko bác. Từ lúc thay nhớt hãng 1000km đến giờ thì cảm thấy xe nó ì ì xíu rồi nên đi thay. Tks bác
Du Học Sinh Cali
Senior Member
nhớt mình ko rõ nên đi nhớt hãng 10w30 thôi. Hao xăng thì tuỳ vào cân nặng bác, tình trạng giao thông đấy, bác càng nặng thì càng hao xăng, đường đông ko đi đều ga được mà gặp đèn giao thông sẽ hao hơn đường vắng.
150k thi ngon rồi, wave alpha tuần cũng đổ 2 lần mỗi lần 70k là cũng 140k rồi
HCM cũng khan hàng, gọi hỏi Head thì kêu phải tháng sau, 120tr lăn bánh bản đặc biệt. Chắc đập tiền mua vàng hợp lý hơn
viphotca1
Đã tốn tiền
Kiếm ai có adv 160 mượn đi thử xem bác. Đến năm sau chắc adv ra bản mới như sh rồi.
natsubucu900
Đã tốn tiền
con SH đời 2019 của e tự dưng ko nhận key nữa, bấm đèn còi cũng ko lên mà hơn tháng trước ra heat kiểm tra báo ắc quy bình thường, tháo mỗi cái chống trộm ra do lúc đấy xe vẫn nhận key nhưng mà ko đề được
bro nào có kinh nghiệm xử lý ko, đủn tay ra heat hơn km cũng hơi nản
bro nào có kinh nghiệm xử lý ko, đủn tay ra heat hơn km cũng hơi nản
Nguyenb0mz
Senior Member
xin tip chăm xe do lâu không động vào. Sắp đi bảo dưỡng 4v cần để ý gì ae nhỉ? xe mình đời 217
trungtinhlk
Senior Member
Cái này y chang thằng cu em trong nhóm mới đi, đi nồi bẻ góc lớn quá dây curoa cạ,Xem tệp đính kèm 3384482
Mình vừa vệ sinh nồi thì thấy có một vệt đen ngay phía dưới lốc nồi, nên đang nghi là dây curoa bị cạ vào.
Xe mình đang chạy puly độ, có khi do nó ép dây curoa lên cao quá nên mới bị như vậy
Không biết để vậy chạy tiếp thì có ổn không nhỉ?
1. Fen thay nồi
2. Fen đi tới khi đứt dây curoa thay luôn nguyên dàn
trungtinhlk
Senior Member
Notes lại cho ae : Vệ sinh nồi là việc thừa thãi, anh em ko nhất thiết phải vệ sinh nồi nếu không đi ngập nước hoặc bị hở - nứt nồi.
trungtinhlk
Senior Member
Trước mình đi Barracuda, CRG , zin cũng bị.Fen có thể xử lý vài hướng này nha,
1. Fen dán băng keo đen rồi hẵng luồng bao tay vào cho bám cho chắc. (~10k)
2.Bao tay zin nó có gai trong, còn các hãng độ nó ko có gai trong, fen nếu ko muốn đẹp thì fen có thể nghiên cứu 2 cái bao tay ngon nhất nhà Honda là Bao tay Cub / SH Mode thay thế bao tay zin SHVN nha. (~100-150k)
3. Fen lên hẳng bao tay xịn, ra tiệm có tâm nó làm kỹ thì hết. Mình đi Arite - Daytona thì không bị nha. (~400k hơn)
-> Hiện mình vừa đổi từ Arite sang Daytona cho hợp ver mới.
Chủ đề tương tự
