Onlyfans.com
Member
Tôi không nhớ địa chỉ chính xác, mà kế bên Trí Phú Lâm đó.
Tôi không nhớ địa chỉ chính xác, mà kế bên Trí Phú Lâm đó.

Đu đỉnh có đợt 5-6x cơ sau bình ổn 4x, h về 3 đó thím33 35 gì à, 4x là nitron xanh

Này 86 chắc chơi qua trái wiseco hay athena rồi nhỉ thím, chứ trái to này chơi đồ thái gia công hơn ớn :3Năm ngoái tôi lấy full black 62t used no box đây, sau bán lại lỗ 22t. Hiện tại đang đi full black mà chén vàng nhìn có điểm nhấn hơn + thêm hpa nitron luôn chứ không phải hàng factory tào lao. Cặp phuộc hơn nửa chiếc xe
Xem tệp đính kèm 1569146
Mới qua canh lại chiếc xe. Trái 86 quá mạnh, gia tốc lên choáng luôn.
86x70.8 mà 37 hơi hẻo nhỉ thím, này canh lên 4x vẫn thoải mái ấy chứ, 74x67.7 đã đc 35 rồi cho trừ 20% hao phí cvt nữa cũng phải 30 :3Update thêm cái mã lực coi chơi cho vui
Xem tệp đính kèm 1569208

Cái này là tôi qua gỡ lọc trụ ra vì nó quá ồn, nghe cứ ọc ọc ọc ọc. Và tiệm nói vẫn còn mạnh hơn nhiều nữa nhưng nếu lên nữa thì phải đi cây pô ồn hơn. Đang đi cây akra mã đúng cho forza 350 gắn tiêu zin mà còn thấy hơi rát, hôm bữa có thử gỡ tiêu ra thì nó nổ quá lớn cho một chiếc xe tay ga đi lại hàng ngày nên phải gắn tiêu lại.86x70.8 mà 37 hơi hẻo nhỉ thím, này canh lên 4x vẫn thoải mái ấy chứ, 74x67.7 đã đc 35 rồi cho trừ 20% hao phí cvt nữa cũng phải 30 :3
Quả 95x67.6 xăng cơ em canh lấy torque đc 56hp- 50nm, mỗi tội phải đóng quả két dày gấp đôi mới tải đc nhiệt
Cơ mà chào mừng thím vào con đường nghiện ngập![]()
Sôi nước là két zin chịu ko nổi rồi thím, đóng két to hơn với quạt mạnh hơn thôi, con drz em cũng thế, zin 2 két 1 quạt nó sôi nhanh man rợ, đổi qua két đồ chơi dày gấp đôi+ 2 quạt mạnh hơn nó hết liềnCái này là tôi qua gỡ lọc trụ ra vì nó quá ồn, nghe cứ ọc ọc ọc ọc. Và tiệm nói vẫn còn mạnh hơn nhiều nữa nhưng nếu lên nữa thì phải đi cây pô ồn hơn. Đang đi cây akra mã đúng cho forza 350 gắn tiêu zin mà còn thấy hơi rát, hôm bữa có thử gỡ tiêu ra thì nó nổ quá lớn cho một chiếc xe tay ga đi lại hàng ngày nên phải gắn tiêu lại.
Và lúc chạy dyno là đi nồi sau zin làm lên. Làm xong mới gắn nồi reveno vào. Để đánh giá ngắn gọn thì zin làm lên chỉ 7/10 so với reveno. Xe càng mạnh thì cái nồi đó nó càng thể hiện khác biệt rõ rệt. Lúc mới gắn xong cái nồi đó tôi lên xe nhích ga nhẹ nó bắt kinh khủng luôn, do nó là xe tay ga không có côn như xe số nên chỉ có thể canh ga qua ống ga nên lúc đầu có hơi khó làm quen.
Còn trái thì là hàng thái làm sẵn, tụi bên thái nó choie forza 350 độ nhiều lắm mà toàn chơi trái này. Tôi chơi tới cái này thì cũng xác định là xe sẽ nằm tiệm dài dài. Hôm kia đi một đoạn thì bị sôi nước mát nó ọc ra đầy đường nên hôm qua đem qua tiệm kiểm tra lại rồi. Hiện tại thì mọi thứ hài lòng, đang ớn vụ sôi nước thôi.

Mới vừa leo lề bị lật xe đâySôi nước là két zin chịu ko nổi rồi thím, đóng két to hơn với quạt mạnh hơn thôi, con drz em cũng thế, zin 2 két 1 quạt nó sôi nhanh man rợ, đổi qua két đồ chơi dày gấp đôi+ 2 quạt mạnh hơn nó hết liền
Mà đi trái to này mà đi pô size zin thì hơi đuối đấy, hại máy 1 phần nữa đấy thím, quả spec borexstroke này mà canh max ping phải đc 4x mã,x trung bình lớn mà kém bền, vào tầm 40 41 là đẹp, cũng gượng đc 1v :3
, do không canh được ga, nhích cái nó chạy cái ào lên luôn.Quả này chắc thím phải nhờ tìm bên thái rồi, bọn tây lông ko chơi scooter kiểu sh350 trái to nên ko có hàng đồ chơi đâu, chỉ có đặt custom riêng mà chua bome, còn quạt thì dễ, nhiều lựa chọn lắm, đang xài cặp trailtech khá ngon :3Mới vừa leo lề bị lật xe đây, do không canh được ga, nhích cái nó chạy cái ào lên luôn.
Trước khi làm tôi có nói là muốn lên dên đôn +4 luôn thì bên tiệm nói mạnh quá còn tệ hơn là hiện tại (lúc đó đang đi 80) vì không dám kéo ga nữa. Tôi nói vô lý, tôi đi 1000cc được lẽ nào con này độ lên cũng chỉ 450cc mà không đi được. Giờ mới thấy cái nồi không có ga chờ nó quá hỗn, nhích nhẹ là chạy tới trước rồi.
Còn vụ két nước thì chắc phải tìm két khác rồi. Ông biết loại nào lắp được cho sh không tại tôi thấy chưa ai chơi cái đó.
Sơn xe thì qua Chí Đông bên Quận 12, làm ổn áp và đẹp.Hi các bác, mình muốn sơn và dọn lại xe SH150i đời 2018 thì trong Sài Gòn chạy qua tiệm nào được vậy. Cảm ơn các bác
86 của thím vẫn xài loại trái lồi LHK giống như trái 82 à?Mới vừa leo lề bị lật xe đây, do không canh được ga, nhích cái nó chạy cái ào lên luôn.
Trước khi làm tôi có nói là muốn lên dên đôn +4 luôn thì bên tiệm nói mạnh quá còn tệ hơn là hiện tại (lúc đó đang đi 80) vì không dám kéo ga nữa. Tôi nói vô lý, tôi đi 1000cc được lẽ nào con này độ lên cũng chỉ 450cc mà không đi được. Giờ mới thấy cái nồi không có ga chờ nó quá hỗn, nhích nhẹ là chạy tới trước rồi.
Còn vụ két nước thì chắc phải tìm két khác rồi. Ông biết loại nào lắp được cho sh không tại tôi thấy chưa ai chơi cái đó.
Anh chụp thử cái két nuoc. Thường thì theo xe xài single row,còn xe độ thì xài double row,do dày hơn ko biết gắn dc hay ko.Ngoài ra còn 1 cái nữa là bơm nước đủ sức hay ko nữa . Ah,anh thử chơi by pass trc, tháo con sò nước ( thermalstat ) đi thẳng luôn coi còn bị nữa koCái này là tôi qua gỡ lọc trụ ra vì nó quá ồn, nghe cứ ọc ọc ọc ọc. Và tiệm nói vẫn còn mạnh hơn nhiều nữa nhưng nếu lên nữa thì phải đi cây pô ồn hơn. Đang đi cây akra mã đúng cho forza 350 gắn tiêu zin mà còn thấy hơi rát, hôm bữa có thử gỡ tiêu ra thì nó nổ quá lớn cho một chiếc xe tay ga đi lại hàng ngày nên phải gắn tiêu lại.
Và lúc chạy dyno là đi nồi sau zin làm lên. Làm xong mới gắn nồi reveno vào. Để đánh giá ngắn gọn thì zin làm lên chỉ 7/10 so với reveno. Xe càng mạnh thì cái nồi đó nó càng thể hiện khác biệt rõ rệt. Lúc mới gắn xong cái nồi đó tôi lên xe nhích ga nhẹ nó bắt kinh khủng luôn, do nó là xe tay ga không có côn như xe số nên chỉ có thể canh ga qua ống ga nên lúc đầu có hơi khó làm quen.
Còn trái thì là hàng thái làm sẵn, tụi bên thái nó choie forza 350 độ nhiều lắm mà toàn chơi trái này. Tôi chơi tới cái này thì cũng xác định là xe sẽ nằm tiệm dài dài. Hôm kia đi một đoạn thì bị sôi nước mát nó ọc ra đầy đường nên hôm qua đem qua tiệm kiểm tra lại rồi. Hiện tại thì mọi thứ hài lòng, đang ớn vụ sôi nước thôi.
Con 350 h ko biết két trước như đám 300 ngày xưa hay két hông nhỉ, két trước thì chắc gắn dày hơn đc thím ạ :3Anh chụp thử cái két nuoc. Thường thì theo xe xài single row,còn xe độ thì xài double row,do dày hơn ko biết gắn dc hay ko.Ngoài ra còn 1 cái nữa là bơm nước đủ sức hay ko nữa . Ah,anh thử chơi by pass trc, tháo con sò nước ( thermalstat ) đi thẳng luôn coi còn bị nữa ko
Trái này mà có gia công lại.86 của thím vẫn xài loại trái lồi LHK giống như trái 82 à?
Trái này nó lồi lên nhỉ, thế thì phải gia công lại rồi. Chứ không là đụng đầu heheTrái này mà có gia công lại.Xem tệp đính kèm 1570041
Trái cũ 80 lúc tháo xe nèTrái này nó lồi lên nhỉ, thế thì phải gia công lại rồi. Chứ không là đụng đầu hehe
Trái này so với ban đầu bác đăng thì mình thấy bên tiệm họ phay mất cục lồi lên luôn rồi, nếu có cục lồi đó sẽ bị giảm tỉ số nénTrái cũ 80 lúc tháo xe nè
Xem tệp đính kèm 1570201
Hôm nay qua canh lại xe, nồi bắt quá đi không được.
Đi xe có côn thì còn dùng côn để rà cho xe nó lên từ từ, còn xe tay ga thì buông thắng ra là nó chồm về trước.
