![[CT]_nick00](https://gravatar.com/avatar/fac8538159064bbb3e12b1f135114eeef2178d22c66bfbe7406d23599a5a5ada?s=96){kind=avatar}
Ông Luân này kĩ lắm nên mới thế chứ mỡ bò cũng không nhanh khô thế đâu bác, tuy nhiên bác có thể kiểm tra mỗi lần thay dầu là được bác ạ, vài nghìn km.
Như em cũng nhớt tổng hợp mà cứ 4-5000km mới thay bác ạ
Mở cái puly ra cũng chua đấy bác, mở vài lần là con tán puly nó cũng yếu ren lại tốn ít tiền thay con khác.
Đúng r bác, vì nó ở vị trí như thế và khó mở như thế, cũng là dụng ý của nsx r, chỗ nào cần mở ra kiểm tra thay thế thường xuyên sẽ thiết kế để dễ dàng tiếp cận và ngược lại.
xe bác mua lâu chưa ? SH 150 ạ ?
mẫu này dán trông nét thế bác nhỉAe cho hỏi, dán đổi màu full xe có bị conan vịn ko nhỉ. Xe mình màu trắng, mua 2023 mà xuớc nhiều quá, muốn dán thành như hình này thì có vde gì với pháp luật ko
via theNEXTvoz for iPhone
Lỗi ~100-200kAe cho hỏi, dán đổi màu full xe có bị conan vịn ko nhỉ. Xe mình màu trắng, mua 2023 mà xuớc nhiều quá, muốn dán thành như hình này thì có vde gì với pháp luật ko
via theNEXTvoz for iPhone
sẵn vô mỡ mới cho chén cổ luôn
Chén cổ khi nào rung mới cần chứ ta, cái này mình dựa trên kinh nghiệm đi xe nhỏ thôi
Vậy để đi vài ngàn km rồi mình ra hãng nhờ họ kiểm tra luôn, có mốc kiểm tra lần 2 dưới 6000 km
Mỡ Zin nhà máy nó cùi lắm, vô mỡ xịn từ đầu luôn đi
Loại này ổn ko ta, sài cho chén cổ và puly luôn
Lúc đó tay phanh nó giật giật như bắn Ak ấy, phê lắm, nhưng xe không bị lết bánh dẫn đến xoè mà dật cục, dật cục rồi dừng lại. Nc được test mấy lần mấy thằng ngu tự dưng nhẩy mẹ ra trước đầu xe mình rồi, khoảng cách xử lý rất ngắn nhưng ABS hoạt động hiệu quả. Xe phanh đĩa mà bóp chết đột ngột thế xoè là chắc.
ok thank bạn, để mình xem
