thảo luận Honda SH đồng chí hội

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JarvanIV
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Có anh em nào từng đi Tà Xùa bằng SH 125 2 người chưa, có đi được không nhỉ? 30/04 định làm chuyến phượt Tà Xùa
Ngoài ra a e tư vấn có cái gắn điện thoại nào ổn không? trước mua loại túi treo nhưng đi đường nắng chiếu thẳng vào, điện thoại lại mở màn hình xem map liên tục nên nóng bỏng, định đổi qua loại gắn gương có mái che

125 tải 2 leo đèo yếu. Còn tùy độ dốc với tải nữa. Tôi chạy 125 trèo dốc 12 13% mà tải cỡ 120kg là a đuồi rồi ấy chứ. Nhưng vẫn đi được. Chỉ là chậm thôi.

Gửi từ Samsung SM-N975U1 bằng vozFApp
 
đừng nha brother, bữa thấy ông chú kia đi xe sh ý đang xuống lề đường thì bị cắt mặt nên thắng gấp, hụt chân ko chống tới té đè lên xe người ta :beated:
Thấy mấy CHị với mấy Bé chưa tới 1,6m ngồi dáng ĐẸP quá nên định thử Mai Fen à . Cưỡi con Rebel chắc chân mà nặng quá ! :big_smile:
 
Có anh em nào từng đi Tà Xùa bằng SH 125 2 người chưa, có đi được không nhỉ? 30/04 định làm chuyến phượt Tà Xùa
Ngoài ra a e tư vấn có cái gắn điện thoại nào ổn không? trước mua loại túi treo nhưng đi đường nắng chiếu thẳng vào, điện thoại lại mở màn hình xem map liên tục nên nóng bỏng, định đổi qua loại gắn gương có mái che
Xe yếu lắm, cố thì vẫn lếch chạy được, nhưng máy nó gằn, xót đấy.
 
HCM có chỗ nào bán SH lướt uy tín không mấy bác? E tính mua lướt chạy đỡ xót xe, đời tầm 2022 trở lên
 
Có anh em nào từng đi Tà Xùa bằng SH 125 2 người chưa, có đi được không nhỉ? 30/04 định làm chuyến phượt Tà Xùa
Ngoài ra a e tư vấn có cái gắn điện thoại nào ổn không? trước mua loại túi treo nhưng đi đường nắng chiếu thẳng vào, điện thoại lại mở màn hình xem map liên tục nên nóng bỏng, định đổi qua loại gắn gương có mái che
Có cái đoạn bắt đầu quẹo từ thị trấn lên núi thì hơi dốc. Còn lại cũng bình thường thôi, với xuống mấy cái home tùy chỗ nó cũng dốc ác lắm. Mà đồi núi ngoài này đi 160cc hợp lý hơn, đi 125 mà còn chở 2 về chắc nồi cũng hơi tã.
 
sh 160 gắn phuộc 350 cần chế cháo hay có khuyết điểm gì không ạ, mình tính tìm phuộc lò xo đỏ để thay cho sh 160 nhưng thấy phuộc 350 đỏ thanh lý là nhiều
 
Cb lấy 160 abs, cần làm đầu tiên mấy phen?
Mua phụ kiện cần thui nha, ko phải độ.

Ctac bật mở đèn, lọc gió thép, dán ppf, quấn dây xăng, miếng để chân,….
 
Cb lấy 160 abs, cần làm đầu tiên mấy phen?
Mua phụ kiện cần thui nha, ko phải độ.

Ctac bật mở đèn, lọc gió thép, dán ppf, quấn dây xăng, miếng để chân,….
Thay lọc gió đã gọi là thay đổi tỉ lệ xăng gió, là độ rồi đó ông :shame:Dán ppf làm gì, phí tiền, công tắc bật mở đèn cũng không cần nốt. Mua về làm full bộ malossi + thêm cây gears racing là end game nhé
 
Thay lọc gió đã gọi là thay đổi tỉ lệ xăng gió, là độ rồi đó ông :shame:Dán ppf làm gì, phí tiền, công tắc bật mở đèn cũng không cần nốt. Mua về làm full bộ malossi + thêm cây gears racing là end game nhé
Mình muốn làm kiểng trước phen ơi, còn đồ chơi hiệu năng thì mình list ra mấy mon cơ bản như list ra ở dưới nhưng để sau.

Cùm tăng, thắng
Mobin sườn
Phuộc
Nồi


Trờ lại vs ppf, ko dán đi đường SG va quẹt tiếc quá phen. Còn phuộc ko dùng Ohlins mà là Gears ah? Nồi thì có mấy thím kiu mua nồi Thái Lan zin khỏi độ là sao phen? :p
 
Mình muốn làm kiểng trước phen ơi, còn đồ chơi hiệu năng thì mình list ra mấy mon cơ bản như list ra ở dưới nhưng để sau.

Cùm tăng, thắng
Mobin sườn
Phuộc
Nồi


Trờ lại vs ppf, ko dán đi đường SG va quẹt tiếc quá phen. Còn phuộc ko dùng Ohlins mà là Gears ah? Nồi thì có mấy thím kiu mua nồi Thái Lan zin khỏi độ là sao phen? :p
Mobin sườn thì em chưa thấy nó có hiệu năng ở đâu, phần lớn xe máy hiện giờ là gắn kiểng chứ làm gì có xe nào gắn trực tiếp, gần như công dụng = 0. Cùm tăng ngoài rút ngắn hành trình ga ra thì em cũng chẳng thấy có lý do gì phải lên cả.
Nếu bác cưng xe thì bác cứ dán ppf, va quẹt thì không thể tránh khỏi, đối với em vậy là phí tiền. Phuộc Gears là em được 1 bác trong Voz này giới thiệu, chưa có cơ hội sở hữu nhưng đã được đi thử trên sh300, giá thì hơn Ohlins, nhưng tiền nào của đó, độ hoàn thiện cực cao, cầm trên tay là chảy nước miếng, ba cái cây Ohlins Thái không có tuổi, còn TTX thì em chưa được trải nghiệm chưa bàn tới.
Còn nồi Thái Lan mấy bạn kia nói thì bản thân nó cũng là nồi độ thôi, mà chắc làm trên nồi zin, kiểu gia công lại mặt nhôm, móc rãnh bi, thay bố,...
 
Mobin sườn thì em chưa thấy nó có hiệu năng ở đâu, phần lớn xe máy hiện giờ là gắn kiểng chứ làm gì có xe nào gắn trực tiếp, gần như công dụng = 0. Cùm tăng ngoài rút ngắn hành trình ga ra thì em cũng chẳng thấy có lý do gì phải lên cả.
Nếu bác cưng xe thì bác cứ dán ppf, va quẹt thì không thể tránh khỏi, đối với em vậy là phí tiền. Phuộc Gears là em được 1 bác trong Voz này giới thiệu, chưa có cơ hội sở hữu nhưng đã được đi thử trên sh300, giá thì hơn Ohlins, nhưng tiền nào của đó, độ hoàn thiện cực cao, cầm trên tay là chảy nước miếng, ba cái cây Ohlins Thái không có tuổi, còn TTX thì em chưa được trải nghiệm chưa bàn tới.
Còn nồi Thái Lan mấy bạn kia nói thì bản thân nó cũng là nồi độ thôi, mà chắc làm trên nồi zin, kiểu gia công lại mặt nhôm, móc rãnh bi, thay bố,...
Ko thấy cái nút vokda vote cho phen hè:))

Vậy nồi malossi gắn vô chạy ngon hả phen, phuộc gears tầm giá nhiêu, mình chở ghệ với tuần đi Long An mấy lần muốn cây phuộc êm tí.

Tay thắng bremo mobilet thì sao phen, chạy thử sh 300i chưa 1k km của anh trai thấy thắng nó rít quá, bóp phát là tụt ga cà giật, muốn hành trình thắng nó mượt tí.
 
Ko thấy cái nút vokda vote cho phen hè:))

Vậy nồi malossi gắn vô chạy ngon hả phen, phuộc gears tầm giá nhiêu, mình chở ghệ với tuần đi Long An mấy lần muốn cây phuộc êm tí.

Tay thắng bremo mobilet thì sao phen, chạy thử sh 300i chưa 1k km của anh trai thấy thắng nó rít quá, bóp phát là tụt ga cà giật, muốn hành trình thắng nó mượt tí.
Êm thì bác đi phuộc zin đã, phuộc zin không đáp ứng được thì hãy nghĩ tới phuộc độ, chở 2 không đua bơi thì em thấy phuộc zin đủ rồi đó, còn đi ăn của úp vỉa thì hãy up phuộc :shame:
Nồi malossi bền hơn zin là chắc, nhưng gào khá to nha bác, nguyên bộ thì bác tùy chỉnh được theo nhu cầu đi lại của bác. Bác chạy nồi zin, sau đó làm từ nồi zin lên, chưa đủ thì up malossi lúc đó cũng chưa muộn
Còn cảm giác thắng phụ phuộc vào nhiều yếu tố chứ không phải cùm không, nghe bác mô tả thì khả năng cao bố với đĩa mòn không đều, thợ canh dầu căng quá thành ra không cảm giác được hành trình thắng, bóp cái chúi mọe đầu. Như em là chơi từ từ, lên từ dây dầu, con heo + đĩa trước, chưa đủ thì e mới lên cùm :shame: Đi bình thường thì dây dầu + heo là khác biệt hoàn toàn so với zin r :sexy_girl:
P/s: Gears 1k biden đó shop :too_sad:
 
Êm thì bác đi phuộc zin đã, phuộc zin không đáp ứng được thì hãy nghĩ tới phuộc độ, chở 2 không đua bơi thì em thấy phuộc zin đủ rồi đó, còn đi ăn của úp vỉa thì hãy up phuộc :shame:
Nồi malossi bền hơn zin là chắc, nhưng gào khá to nha bác, nguyên bộ thì bác tùy chỉnh được theo nhu cầu đi lại của bác. Bác chạy nồi zin, sau đó làm từ nồi zin lên, chưa đủ thì up malossi lúc đó cũng chưa muộn
Còn cảm giác thắng phụ phuộc vào nhiều yếu tố chứ không phải cùm không, nghe bác mô tả thì khả năng cao bố với đĩa mòn không đều, thợ canh dầu căng quá thành ra không cảm giác được hành trình thắng, bóp cái chúi mọe đầu. Như em là chơi từ từ, lên từ dây dầu, con heo + đĩa trước, chưa đủ thì e mới lên cùm :shame: Đi bình thường thì dây dầu + heo là khác biệt hoàn toàn so với zin r :sexy_girl:
P/s: Gears 1k biden đó shop :too_sad:
Cây Gears 26 củ thì thôi, Nitro vs Ohshit vậy haha.

Em đi con 300i Ý 2020 mới chạy trên dưới 1000 km đó thím, zin nên chưa có thầy thợ nào làm gì. Bóp thấy ăn quá nên lạ, nghĩ xe ý sao thắng kì ri bây :eek:, xem youtube thì thấy hầu như họ làm luôn thắng, dây dầu, đĩa với cùm tăng nên em tưởng mấy thứ đó phải đi nguyên bộ để support lần nhau=))
 
Cây Gears 26 củ thì thôi, Nitro vs Ohshit vậy haha.

Em đi con 300i Ý 2020 mới chạy trên dưới 1000 km đó thím, zin nên chưa có thầy thợ nào làm gì. Bóp thấy ăn quá nên lạ, nghĩ xe ý sao thắng kì ri bây :eek:, xem youtube thì thấy hầu như họ làm luôn thắng, dây dầu, đĩa với cùm tăng nên em tưởng mấy thứ đó phải đi nguyên bộ để support lần nhau:LOL:
Em có like new giá dễ tiếp cận nè, ngang Ohsh!t new nhưng cầm trên tay là Ohsh!t không có cửa. :D


Mà Nitron đắt hơn cả Gears cơ mà. :shame:
 
Sửa lần cuối:
Cây Gears 26 củ thì thôi, Nitro vs Ohshit vậy haha.

Em đi con 300i Ý 2020 mới chạy trên dưới 1000 km đó thím, zin nên chưa có thầy thợ nào làm gì. Bóp thấy ăn quá nên lạ, nghĩ xe ý sao thắng kì ri bây :eek:, xem youtube thì thấy hầu như họ làm luôn thắng, dây dầu, đĩa với cùm tăng nên em tưởng mấy thứ đó phải đi nguyên bộ để support lần nhau:LOL:
Có gian thương bán Gears luôn kìa bác, Nitron làm gì rẻ hơn Gears :look_down: Sh300i 1k odo là giá cũng căng à, zin 100% thì chắc bác chưa quen lực thắng, bố ăn chưa đều nên thắng thấy sượng sượng thôi, bào thêm một thời gian nữa là êm.
Thường dàn chân lên một lần heo đĩa dây dầu cùm luôn thì đâu có vấn đề gì nếu bác đủ kinh tế, còn cùm tăng thì em từng dùng cùm active 3 rồi tháo pass lại, thấy ngoài việc rút ngắn hành trình ga thì không có gì khác, đua bơi depart đèn đỏ cháy phố thì hợp :sad:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JarvanIV,
Người trả lời cuối
Morgan le Fay,
Trả lời
7.612
Lượt xem
761.893
Quay lại
Lên đầu trang