thảo luận Honda SH đồng chí hội
- Người tạo chủ đề JarvanIV
- Ngày bắt đầu
Tubg3124
Member
Vậy 125 160 thì sao bác. Con này không biết bản mới như nào. Xem mấy đại lý bảo khả năng 5/11 chưa ra mắt sh125 160 mới
ClEanErR
Senior Member
Có mỗi thông tin 350i mới thôi b.
orochim
Senior Member
không nóng mới sợ chứ fen.
Cudaden92
Junior Member
Mấy bác cho hỏi, mình mới mua sh được vài tuần, cứ 1 tuần mình rửa xe 1 lần, rửa như vậy có nhiều không mấy bác, có ảnh hưởng gì xe hông nhỉ. Tại rửa là xịt nước tứ tung
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Sikaiphai
Junior Member
Vậy ạ, cảm ơn bro đã giải đáp
mytien
Senior Member
trầy sơn đấy nên 3 tháng rửa 1 lần như tôi.
Xe mới thì rửa đi cho đẹp chứ gì đâu, nghe mấy lão kia bảo sợ vô nước lap thôi.
Cudaden92
Junior Member
đù. 3 tháng rửa xe lần @@. xe đi làm hằng ngày bẩn lắm nên 3 tháng chắc bụi bẩn đóng cục
mytien
Senior Member
người ta 25k tôi trả 40k luôn, vui vẽ
bayngaybiban
Member
chỗ gần nhà tôi rửa xe 10k
thay dầu thì miễn phí rửa xe
Onlyfans2023
Senior Member
Không, vô tư đi. Tôi 1 tuần đem rửa 2 lần bằng không chạm đây, không vấn đề gì hết.
Lucikia
Member
Vấn đề ở đây là xe bẩn chứ ko fai tiền nong công sức. Đi ít ksao chứ đi vừa phải mà để 3 tháng thì cũng ối giời ơi phết
via theNEXTvoz for iPhone
phamhoanganh01
Junior Member
Thực chất của việc khuyên nhau xài thằng Moly là do nó có 150ml đó.Dầu láp liqui Moly em tham khảo thấy nó 150ml trong khi SH nó chỉ có 120ml thôi . Vậy phải canh chiết ra hả bác
Chứ chất dầu của nó kém bỏ mẹ. GL4 trong khi người ta GL5 hết rồi.
Lap réo thì chỉ cần bơm cho nó 2 tuýp motul, castrol 120ml hoặc ra hãng họ bơm cho tuýp 150ml là được. E vẫn khuyến nghị castrol.
Theo sách hướng dẫn sd thì SH125/160 chỉ càn 120ml và 140ml khi rã máy. Nhưng thực tế thì cần 150ml hoặc hơn nó mới đỡ hú.
phamhoanganh01
Junior Member
Hình như bác ý bảo khoét rãnh nồi đó. Bác tìm kiếm youtube bác ý đăng rồi á
mytien
Senior Member
ít lắm tuần đi 1,2 lần 20,30km là cao. xe chủ yếu bụi. đi 3 tháng còn chưa thèm lấy biển số hiểu rồi
lacdasaynuoc
Senior Member
Xe để ở chỗ để xe chung nên xước tá lả.
đành chịu. Đen nhám nên bẩn tuần rửa 1 lần.
Rammus
Đã tốn tiền
https://www.m3motorcube.com/2024/10/10/curiosita/lo-scooterone-honda-sh-compie-40-anni/(Báo dịch)
Xe tay ga Honda SH bước sang tuổi 40
Ferdinand Sarno
Ngày 10 tháng 10 năm 2024
đăng trên Ngày 10 tháng 10 năm 2024 lúc 2:10 chiều
Trong số ô tô, xe máy và xe tay ga, có rất ít mẫu xe có thể tự hào về lịch sử 40 năm. Trong số này, chúng tôi ghi nhận mẫu xe tay ga Honda SH , được sản xuất từ năm 1984 và có mặt trên thị trường Ý từ năm 1996.
Honda Ý muốn bày tỏ lòng tôn kính đối với mẫu xe bán chạy nhất của mình bằng một buổi lễ có sự tham dự của các Hiệp hội, Ban lãnh đạo cấp cao của Honda Nhật Bản và Honda Châu Âu, đại diện R&D, bán hàng và một số nhà cung cấp.
Hàng triệu chiếc được bán và sản xuất tại Ý.
Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 1984, mẫu xe ga bánh cao này đã chiếm được cảm tình của hàng triệu khách hàng. Nhà máy Honda Italia, cơ sở sản xuất xe hai bánh duy nhất của Honda ở châu Âu, hiện có hơn 1.000 nhân viên và sản xuất 8 mẫu xe: SH 125, 150 và 350; Sức mạnh 125, 250 và 350; ADV 350; CB125R. Trong năm tài chính hiện tại (tháng 4 năm 2024 - tháng 3 năm 2025), kế hoạch sản xuất sẽ vượt quá 141.000 chiếc, con số cao nhất kể từ năm 2009. Hiện nay, khoảng 1/3 sản lượng được đại diện bởi các mẫu xe SH.
Với sự có mặt của ban quản lý.
Nếu toàn bộ ban lãnh đạo Honda di chuyển tới một sự kiện , điều đó có nghĩa là sự kiện đó cực kỳ quan trọng. Và nó còn ý nghĩa hơn nữa vì nó diễn ra tại Ý, vùng đất của những người đam mê xe hai bánh. Kể cả xe cao tốc.
Chủ trì buổi lễ được tổ chức tại khu vực sản xuất là Chủ tịch Honda Italia Akira Toyama và Giám đốc Marcello Vinciguerra, những người nhấn mạnh vai trò trung tâm của con người đối với sự liên tục trong tương lai của nhà máy Atessa. Chủ tịch kiêm Giám đốc Honda Motor Châu Âu Katsuhisa Okuda đã đặt chữ ký của mình lên chiếc xe trưng bày SH125 kỷ niệm, được tùy chỉnh cho dịp này với màu sắc gợi nhớ về quá khứ và tương lai.
“SH là mẫu xe chảy trong huyết quản của chúng tôi, qua nhiều năm đã được xác định là Made in Italy – Marcello Vinciguerra, Giám đốc nhà máy Honda Italy tuyên bố – Một chiếc xe tay ga thanh lịch, nhanh nhẹn, bền vững và chất lượng cao. Một sản phẩm phản ánh chính xác sự đơn giản và cụ thể mà chúng tôi nuôi dưỡng trong Công ty của mình. Chúng tôi kỷ niệm 40 năm SH, với nhận thức rằng mẫu xe này, cùng với những viên ngọc quý khác của dòng Honda Ý, sẽ phát huy hết năng lực sản xuất của chúng tôi và khiến chúng tôi đủ tiêu chuẩn trở thành một nhân tố chiến lược của Honda ở Châu Âu. Nhưng chúng tôi cũng tôn vinh những người hàng ngày sử dụng các kỹ năng, ý tưởng, niềm đam mê, trong nỗ lực tập thể đáng gờm, có khả năng đáp ứng sự mong đợi của khách hàng”.
Ông Akira Toyama, Chủ tịch Honda Ý, đặc biệt hài lòng và tự hào: “Thật vui khi được có mặt ở đây để chúc mừng SH của chúng tôi. Một mô hình đã phát triển và thành lập ở Ý và nhiều nước Châu Âu khác. SH bước sang tuổi 40 vào thời điểm quan trọng đối với công ty chúng tôi. Một thời kỳ tăng trưởng xét từ nhiều góc độ, với sản lượng tăng lên đáng kể. Tôi xin gửi lời cảm ơn tới tất cả những người đã cho phép chúng tôi đạt được kết quả ngày càng tốt hơn mỗi ngày cũng như các nhà cung cấp mà chúng tôi hợp tác và những người góp phần duy trì chất lượng cao cho sản phẩm của chúng tôi”.
Ông Katsuhisa Okuda, Chủ tịch kiêm Giám đốc Honda Motor Châu Âu , cũng đã trở lại Ý nhân dịp này : “Tôi rất vui được trở lại thăm nhà máy Honda Italia và làm như vậy nhân dịp kỷ niệm 40 năm thành lập Honda Motor Châu Âu. SH. Một mẫu xe gắn liền tên tuổi của nó với nước Ý, với nhà máy này và với tất cả các bạn, những người góp phần vào thành công hàng ngày của Honda. Nhờ công việc của bạn, chúng tôi đã củng cố vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực xe 2 bánh. Khả năng đối mặt với thử thách, đổi mới và làm việc theo nhóm của bạn đã giúp Honda Italia trở thành một hiện thực độc đáo. Một nơi làm việc nơi bạn có thể cảm thấy tự hào, cảm thấy hài lòng và tự do thể hiện bản thân”.
Lịch sử xe ga Honda SH
Honda SH là một trong những mẫu xe tay ga mang tính biểu tượng và phổ biến nhất trên thế giới. Nó đã trải qua bốn thập kỷ lịch sử , không ngừng phát triển để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Từ khi được giới thiệu là mẫu xe tay ga 50cc cho đến các phiên bản hiện đại được trang bị công nghệ tiên tiến, SH vẫn duy trì danh tiếng về độ tin cậy, tính thực dụng và sự đổi mới, đồng thời tiếp tục là chuẩn mực trong phân khúc xe tay ga.
Sự khởi đầu (1984-1996).
Mẫu xe đầu tiên của dòng SH ra mắt vào năm 1984. Một chiếc 50cc được thiết kế dành cho giới trẻ và những người đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển thiết thực và nhanh nhẹn để di chuyển trong thành phố, với đặc điểm là đường nét đơn giản và góc cạnh, nó ngay lập tức trở nên phổ biến. Quá trình sản xuất ban đầu diễn ra tại các nhà máy của Honda ở Aalst, Bỉ và sau đó là ở Barcelona, Tây Ban Nha.
Thế hệ thứ hai (1996-2001).
Năm 1996, SH bắt đầu gắn tên của mình với Ý và do đó gắn liền với nhà máy Honda ở Val di Sangro. Trong quá trình sản xuất, có các phiên bản 50cc và 100cc mang lại cảm giác lái êm ái và giảm mức tiêu hao nhiên liệu, lý tưởng để sử dụng hàng ngày trong thành phố. Bánh xe có đường kính lớn đảm bảo độ ổn định và an toàn cao hơn trên những con đường không bằng phẳng. Thế hệ thứ hai giới thiệu những cải tiến về tiện nghi, chẳng hạn như ghế rộng hơn và khoang dưới ghế rộng rãi. SH đã trở thành điểm tham khảo cho những ai đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển hiệu quả và phong cách.
Sự tiến hóa (2001-2005).
Năm quan trọng nhất đối với gia đình SH là năm 2001 khi hai mẫu xe tay ga SH125 và SH150 xuất hiện. Một sản phẩm có khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường: nhanh nhẹn trong giao thông, chất lượng, nhìn đẹp. Mức tiêu thụ đạt kỷ lục (gần 30 km/l); hiệu suất năng động đã được cải tiến với sự ra đời của CBS ( hệ thống phanh kết hợp ). Mô hình này đã được đổi mới với sự ra đời của hệ thống phun điện tử cho phép giảm mức tiêu thụ hơn nữa. Họ là những người đầu tiên được Euro 3 chấp thuận. Các phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ, Canada và Úc cũng được phát triển. Ở thế hệ sinh năm 2009, điểm khác biệt chính nằm ở thiết kế mới và phanh đĩa đôi. Honda cũng giới thiệu cốp sau cho một loại xe vốn đã trở nên không thể thiếu.
Đổi mới (2007-2012).
Gia đình được bổ sung thêm SH300 để duy trì các đặc quyền của gia đình, giới thiệu một khái niệm mới: hiệu suất. Công suất và kích thước tăng lên, cung cấp một sản phẩm liên tỉnh có khả năng bao phủ khoảng cách xa hơn. Sự phát triển của mẫu xe này dẫn đến sự đổi mới chung, cải tiến khung và giới thiệu lốp radial. Năm 2009, thế hệ thứ năm của SH giới thiệu những cải tiến hơn nữa, chẳng hạn như thiết kế mỏng hơn và nổi bật hơn.
Cách mạng (2012-2017).
Thế hệ thứ sáu, được ra mắt vào năm 2012, đại diện cho một cuộc cách mạng thực sự. SH125i và SH150i ngoài thiết kế được sửa đổi hoàn toàn còn giới thiệu động cơ mới, khung cho phép tăng không gian đựng đồ dưới ghế và trang bị hệ thống phanh ABS cũng như hệ thống khởi động & dừng. Năm 2015, lần thứ ba
Mặt khác, thế hệ mới nhất của SH300i mang đến nhiều cải tiến hơn nữa như đèn LED và động cơ Euro 4.
Hôm nay.
SH là mẫu xe Honda đầu tiên đáp ứng các yêu cầu của quy định Euro 5+, bắt buộc từ năm 2024 đối với tất cả các phê duyệt mới và từ năm 2025 đối với tất cả các đăng ký mới. Họ nhận được màu sắc mới và một số cập nhật kỹ thuật. Nổi bật là SH Vetro với các tấm ốp nửa trong suốt, nhờ ít quá trình sơn hơn nên đã giảm lượng khí thải CO2. Một dự án ra đời với sự hợp tác giữa Honda Motor tại Nhật Bản và Honda Italy.
Cái màu xanh dương ái ái trông đũy ghê .
Chủ đề tương tự
