huyyturtle
Senior Member
Vẫn rè mà bảo là bản nâng cấp của 816, bịp thế nhỉMình chỉnh đi một mình, chủ yếu đi phố nên ko canh chỉnh sâu:
- Compression mình để là 8 clicks (vặn theo chiều kim đồng hồ về mo, sau đó vặn ngược lại)
- Rebound mình để là 30 clicks (vặn theo chiều kim đồng hồ về mo, sau đó vặn ngược lại)
Đang muốn trải nghiệm thử mã 316 này vì nó dành riêng cho sh160 còn cây Nitron tui đi trước đây của sh300/350, mà thấy Nitron đi sướng thiệt, chạy nhanh cảm giác lên ga rõ rệt, chạy một thời gian đổi qua K-tech thử.
Có rè nha!! Mình nghe thấy bên trái, chạy chậm có tiếng è è. Thêm 1 cái nữa là lò xo bị cạ vô miếng nhựa đen trày xước nhìn gớm
Tks bro, xe mới làm đc 40% thôi
Mà làm sao bro phân biệt đc mã nào là ghi đông của SH ý nhỉ? Nghe tò mò phết, mình cũng đang phân vân có nên đóng cặp cốt inox này vô nữa nè
Xem tệp đính kèm 3292991

Cảm nhận của thím về em 316 này là ntn? Em cũng khá thích Ktech nhưng nó lại là của 350i



). Kiểu này lại phải gắn lò xo mã HO018 vô mới fix nổi thôi.
cặp cốt inox mình thấy mấy xe nhỏ nó hay lên nên nghĩ cũng chơi đc
Mà cái lò xo HO018/HO818 giờ kiếm đâu ra fen nhỉ? mấy cái này cho xe 300/350 giờ muốn mod vô 160 vẫn đc hả?
do đi pô móc tiếng hơi to nhìu khi nó át mất tiếng rè rè è è, để thử cái đai chống rè coi sao
cái phải chỉnh lại cho nó cứng và hồi chậm hơn mới thấy ok vs tui

chờ thửa đc gì từ xe mới sang
Vệ sinh + thay phốt heo nữa.