Sao em thấy review đi 10-20k mới thay bộ bố 2m4 thấy cũng êm êm
Xe mình zin đét fen ơi, chỉ bị head thuốc bộ bi 125 nên ra thay bộ bi Dr gần đây thôi - lúc odo 22kTôi hỏi xíu, bộ nồi ông đang đi có bẻ độ hay canh chỉnh lại rồi phải k? Có thấy rung rè hay gào kêu từ nồi k?
Còn reveno có ông onlyfan gắn chạy rồi đó hỏi ổng kìa
Ông gg coi thử bộ bố nó đi, nó nhiều miếng xếp chồng lên nhau, cực kì mỏng, nhiều miếng nhỏ trên mỗi vòng nữa.Sao em thấy review đi 10-20k mới thay bộ bố 2m4 thấy cũng êm êm
Xe mình zin đét fen ơi, chỉ bị head thuốc bộ bi 125 nên ra thay bộ bi Dr gần đây thôi - lúc odo 22k
via theNEXTvoz for iPhone
Nhiều khi bị lỗi, đi giữa chừng nó tắt máy là cũng mệt, xung đột với nhau ấy.
chỗ bác hỏi 125 ra biển bản tiêu chuẩn bao nhiêu bác.
Bản thể thao 160 ABS hiện tại cỡ nhiêu bác?
Tôi thấy nếu có khả năng tài chính thì múc ABS luôn cho nó an tâm, xe cũng khá cao với nặng, gia tốc lớn, lúc thắng gấp cũng đỡ, chờ khi giá xe về gần giá niêm yết thì múc. Cái ABS là cái đôi khi 10 năm mới cần 1 lần, nhưng trong tính huống đó có khi nó cứu được mình
Tui đi côn tay 2 phanh đĩa còn chả có CBS gần 10 năm nay, hên đi cũng cẩn thận chưa xòe bao giờ, nhưng giờ đổi xe thì vẫn ưu tiên ABS hơn chon an tâm.Về máy móc thì SH 125 đi khá ì, hao xăng hơn 160 nhiều, do máy nó yếu hơn mà kéo cái xác 133kg như 160.
ko tiền mua bản ABS đành lấy CBS. Giờ có tiền độ ABS heheTôi thấy nếu có khả năng tài chính thì múc ABS luôn cho nó an tâm, xe cũng khá cao với nặng, gia tốc lớn, lúc thắng gấp cũng đỡ, chờ khi giá xe về gần giá niêm yết thì múc. Cái ABS là cái đôi khi 10 năm mới cần 1 lần, nhưng trong tính huống đó có khi nó cứu được mình
Kiếm head nào có xe chạy thử rồi tự mình cảm nhận thôi, thấy ok thì múc, tiết kiệm được cũng khá khá đó. Nói chung là 125 vẫn "chạy được" nên Honda nó mới làm
Fen đi bi tam giác này thấy êm ko?Lên bài độ mới bi tam giác Dr. Pulley 18.5g và kẹp trượt. Bi zin 19g. Chén bi không cần mài test không tải được 145km/h so với mài chén bi là 146. Tuy nhiên ga đầu bốc hơn hẳn cảm giác rất lực vì bi này nó trượt lên nhanh hơn chứ ko lăn như bi tròn. Cần thay kẹp trượt để giảm độ rơ giữa nắp chén bi với chén bi. Chọn độ nặng 18.5g để xe không gào. Nồi sau vẫn vậy đi chuông PCX và 3 miếng cao su có lõi kim loại. Bố 3 càng là loại zin càng dài đã mòn đều không rung ga đầu. Nói chung khá ưng bài này hơn bài mài chén bi.
via theNEXTvoz for iPhone
Trc có tgian mình đi sh125 ( 2val ) hay đi 2ng ( cỡ 115kg 2ng ) loanh quanh dạo phố thấy cũg ok ko vấn đề j. Còn chở nặg hơn hoặc vặn là bay thì chưa trãi nghiệm tại tính mình đi xe từ từ...
Yangho đồn t7 âm. Còn chỗ mình thấy tết nó còn hạ giá khuyến mãi kích cầu mua nữa kìa
cách đây 2 tuần em hỏi 104 trắng abs 160 cả giấy tờTrc có tgian mình đi sh125 ( 2val ) hay đi 2ng ( cỡ 115kg 2ng ) loanh quanh dạo phố thấy cũg ok ko vấn đề j. Còn chở nặg hơn hoặc vặn là bay thì chưa trãi nghiệm tại tính mình đi xe từ từ...
Còn hổm có vài lần đi sh150-160 4val ( đi ké ) thì tất nhiên bốc hơn
Nói chug tuỳ kinh tế thím mua con nào cũg đc
Yangho đồn t7 âm. Còn chỗ mình thấy tết nó còn hạ giá khuyến mãi kích cầu mua nữa kìa
Hổm chỗ mình ng quen mua 93-94 j ấy mà cũg ko để ý 125-160 hay abs j fen.
Êm bạn ah. Bi chạy từ 2021 tới giờ chưa phải thay. Chén bi mình về zin rồi ko móc rãnh nữa đỡ gào. Dây curoa thay dây Michelin 2 mặt rồi. Rần có thể do chuông hoặc bố ba càng đó.
