thảo luận Honda SH đồng chí hội

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JarvanIV
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
thế này, cái phần tôi viết là đang nói về các loại xe đời cũ, chưa có FI/ECU. dân tình nôm na gọi là điện máy. bọn này như tôi nói nổ máy rồi tháo bình ra vẫn chạy bình thường.

còn cái anh nói là xe có ECU, cơ bản nó đã khác, dân tình hay gọi là điện bình, bọn này đang nổ máy mà tháo bình ra thì đúng là gây lỗi, có thể tắt máy và die luôn.
còn khi anh kích bình, nó làm phạm trù khác, lúc kích nó dùng điện của bình khác để khởi động động cơ, điện áp trong bình bị hư (với điều kiện là điện áp không được bằng 0) nhưng vẫn còn đủ để giữ cho ECU hoạt động, không bị mất dữ liệu thì xe chạy bình thường, chỉ là không đủ điện để đề thôi.

ông không hiểu ý à

kêu bình mới đi mượt ga bốc con mẹ gì

vậy xe hết bình, yếu bình, hư bình ra head nó lấy bình khác dí đầu vô nổ chạy ầm ầm chả khác mọe gì

theo logic bình mới của ông thì xe kiểu hư bình này nó làm mịa gì chạy nổi, hay chạy yếu, chạy lề mề :)

Hiểu không :)
 
ông không hiểu ý à

kêu bình mới đi mượt ga bốc con mẹ gì

vậy xe hết bình, yếu bình, hư bình ra head nó lấy bình khác dí đầu vô nổ chạy ầm ầm chả khác mọe gì

theo logic bình mới của ông thì xe kiểu hư bình này nó làm mịa gì chạy nổi, hay chạy yếu, chạy lề mề :)

Hiểu không :)
cái ông đang nói ở trên là xe có ECU, điện áp dùng nuôi ECU khá nhỏ, bình bị hư nhưng còn điện thì vẫn nuôi nó được, nhưng không đủ để khởi động động cơ, chỉ cần khởi động được động cơ là xe chạy được vì bộ ECU vẫn còn.

còn tôi đã nói là cái đoạn trên tôi viết dài dòng là cho xe không có ECU, trường hợp này ắc quy nó cấp điện trực tiếp cho bộ đề, khởi động xong thì tháo bình ra bình thường, điện áp bình thấp thì khỏi khởi động gì luôn.
có cái chỗ tôi viết bình mới điện áp cao gì đó thì chắc tôi tự gạch, tôi nghĩ tôi viết thiếu nên ông hiểu là tôi đang nói bình mới chạy ga bốc suốt quá trình chạy, tôi phải ghi rõ ra là lên ga lúc đề sau khi vừa thay bình mới vào, điện áp cao sao với bình cũ cho nên mới khởi động được động cơ mà đẩy piston, ok chưa? còn lại thì tôi đã nói ngay từ đầu rồi:
haizzz... sau khi xe nổ máy, tháo ắc quy ra xe vẫn chạy bình thường nhé các thím. ắc quy nó có nhiệm vụ chính là dùng để khởi động, không liên quan gì đến ga đâu.
 
Tháo bình nó khác với bình hư dùng bình khác nối tiếp để kích đề lên nhé

đề lên được chạy bình thường

con sh2018 đời cũ của tôi hư bình dắt qua head đối diện nhà nó kích cái 1 chạy qua đại lý bình GS thay ầm ầm ;)

thằng ngu @Gym Chúa lẩn như chó con đéo dám chơi kèo 100 chai bố khinh ;)
Có mày trốn chứ tao chơi mà?
Xe hư bình, ko bình đề nổ chạy đc ăn 100tr. Đương nhiên là ko kích từ xe khác hay bình khác qua.
Đã hư bình còn đòi kích từ xe khác qua, khôn hết phần chó vậy? Mày con nít hả? Mày ko hiểu kích từ xe khác qua thì khác loz gì mày đang chạy bằng nguồn điện của xe đó? Ngu vật vã. Đem xe sh mày qua đây chơi kèo nè. Ra f17 lập topic nhờ người trung gian luôn. Khỏi trốn kèo mày
 
Có mày trốn chứ tao chơi mà?
Xe hư bình, ko bình đề nổ chạy đc ăn 100tr. Đương nhiên là ko kích từ xe khác hay bình khác qua.
Đã hư bình còn đòi kích từ xe khác qua, khôn hết phần chó vậy? Mày con nít hả? Mày ko hiểu kích từ xe khác qua thì khác loz gì mày đang chạy bằng nguồn điện của xe đó? Ngu vật vã. Đem xe sh mày qua đây chơi kèo nè. Ra f17 lập topic nhờ người trung gian luôn. Khỏi trốn kèo mày
mày cút

thằng cức gà, thằng hiếp dâm con heo đẩy bà già xuống biển ;)

đọc post no edit của bố mày hẵng quote lại sủa, thằng ngu
 
cái ông đang nói ở trên là xe có ECU, điện áp dùng nuôi ECU khá nhỏ, bình bị hư nhưng còn điện thì vẫn nuôi nó được, nhưng không đủ để khởi động động cơ, chỉ cần khởi động được động cơ là xe chạy được vì bộ ECU vẫn còn.

còn tôi đã nói là cái đoạn trên tôi viết dài dòng là cho xe không có ECU, trường hợp này ắc quy nó cấp điện trực tiếp cho bộ đề, khởi động xong thì tháo bình ra bình thường, điện áp bình thấp thì khỏi khởi động gì luôn.
có cái chỗ tôi viết bình mới điện áp cao gì đó thì chắc tôi tự gạch, tôi nghĩ tôi viết thiếu nên ông hiểu là tôi đang nói bình mới chạy ga bốc suốt quá trình chạy, tôi phải ghi rõ ra là lên ga lúc đề sau khi vừa thay bình mới vào, điện áp cao sao với bình cũ cho nên mới khởi động được động cơ mà đẩy piston, ok chưa? còn lại thì tôi đã nói ngay từ đầu rồi:

cái đó là rõ ràng

đối với Sh tất cả đời FI đều điền khiển qua ECU

làm mẹ gì có chuyện thay bình thì ECU nó điều khiển cho xe bốc hơn, đánh lửa mạnh hơn, hay bơm thêm xăng con mẹ gì. -> nếu có thì thằng nào giải thích tao xe yếu bình kích lên xe chạy VẪN BÌNH THƯỜNG lý do???? Theo tụi mày thay bình xe mạnh vậy yếu bình hư bình xe phải yếu đi hoặc đéo chạy được chứ :)

toàn mấy thằng sale bình đi lừa gà

và ngu nhất vẫn là thằng @Gym Chúa theo sau là thằng ngu nhì

boyfamousvn

 
Có mày trốn chứ tao chơi mà?
Xe hư bình, ko bình đề nổ chạy đc ăn 100tr. Đương nhiên là ko kích từ xe khác hay bình khác qua.
Đã hư bình còn đòi kích từ xe khác qua, khôn hết phần chó vậy? Mày con nít hả? Mày ko hiểu kích từ xe khác qua thì khác loz gì mày đang chạy bằng nguồn điện của xe đó? Ngu vật vã. Đem xe sh mày qua đây chơi kèo nè. Ra f17 lập topic nhờ người trung gian luôn. Khỏi trốn kèo mày
Thím thảo luận với thằng ku đó làm gì, đến người người ta chia sẻ trải nghiệm thực tế thì nó còn ko tin, nó chỉ suốt ngày cào phím với mớ lý thuyết suông, nói thẳng ra là thùng rỗng kêu to thôi chứ có bản lĩnh gì.
 
Bản 150 ABS ở HN thì HEAD nào giá tốt các bác nhỉ, ra ngay chỗ gần nhà thấy hét 116.5 chưa giấy giờ gì sất :beat_brick:
 
Cho hỏi các thím là mình chạy đến khi xăng kéo tới vạch đỏ sau chữ E cuối cùng mới đổ xăng thì có ổn ko :D
Tại thói quen trước giờ vậy trên con AB thấy ổn, ko lẻ SH ko dc sao :D
Với SH 125 đổ đầy bình các bác chạy max tối đa là bao nhiêu km
 
Cho hỏi các thím là mình chạy đến khi xăng kéo tới vạch đỏ sau chữ E cuối cùng mới đổ xăng thì có ổn ko :D
Tại thói quen trước giờ vậy trên con AB thấy ổn, ko lẻ SH ko dc sao :D
Với SH 125 đổ đầy bình các bác chạy max tối đa là bao nhiêu km
làm vậy chi cho khổ vậy thím, tiết kiệm được gì đâu mà. thấy tới vạch đỏ là lo đi đổ đi. thím để ý nhiều lúc tới vạch E mà thím còn rướn chạy là máy ì ì đấy. có thể con ECU nó phải tính toán độ phun xăng dựa vào mức nhiên liệu còn lại khiến nó bóp lưu lượng.
xe tôi SH150, đổ 90k/6l xăng 95 -> đầy bình.
 
Có cách nào hạ lùn sh vn 2019 mà không gọt yên không các bác? Tính làm cho vợ chạy hihi
À e còn dư bộ pô carbon ak rep 1:1 với cổ titan và cổ inox 304 cho shvn. Bác nào thích để lại giá voz luôn. E ở hcm nhé ạ
 
Có cách nào hạ lùn sh vn 2019 mà không gọt yên không các bác? Tính làm cho vợ chạy hihi
À e còn dư bộ pô carbon ak rep 1:1 với cổ titan và cổ inox 304 cho shvn. Bác nào thích để lại giá voz luôn. E ở hcm nhé ạ

xì bánh xe đi là hạ được nhé

phụ nữ chạy sh cực bỏ mọe mua nó cái xe nào như grande mà chạy
 
thật ra mấy thằng không có kiến thức mới hỏi ngu như chó thay bánh chứ :)
Hỏi xem bác có não không thôi. Hihi. Tính hỏi thử xem có cụ nào hạ phuộc thay phuộc lùn hơn không để biết đường tính. Vô trả lời xì lốp xe là thấy chán rồi. Mà thấy bác cũng rảnh đi kiếm chuyện trong thớt nhỉ? Haiz
 
Hỏi xem bác có não không thôi. Hihi. Tính hỏi thử xem có cụ nào hạ phuộc thay phuộc lùn hơn không để biết đường tính. Vô trả lời xì lốp xe là thấy chán rồi. Mà thấy bác cũng rảnh đi kiếm chuyện trong thớt nhỉ? Haiz
Con troll ghẻ thích ăn chửi đó mà. Report nó cho nhanh
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JarvanIV,
Người trả lời cuối
Morgan le Fay,
Trả lời
7.612
Lượt xem
761.666
Quay lại
Lên đầu trang