thảo luận Honda Winner, Winner X 150cc - Xe cho phịch thủ - Tổng hợp - Đánh giá - Chia sẻ kinh nghiệm

Toán Rời Rạc said:

đúng rồi á thím, côn bị căng, cách đây 2 hôm em vừa ở head về thì ảnh ở đó cũng bảo thế, chạy về thì cũng thấy khá ổn rồi không biết có bị lại không, mà mấy bữa nay mưa em nhác đi quá nên chưa test được

Click to expand...

Bị lại là chắc chắn. Bộ ly hợp là cái dễ hao mòn mà, chạy để ý cái là chỉnh lại dần dần thôi. Nào chỉnh hết dc là tới lúc phải thay rồi đó. Mà ông làm quen đi, mốt sau này lỡ hứng lên cái, nhét bộ nồi độ vào là còn tới công chiện nữa, nó không dễ chịu như bây giờ đâu. Mình đi full bộ Uma 5 lò xo bóp nhả ở mấy cái đường kẹt xe riết mà giờ tay nó nổi gân xanh lên luôn nè

Thím nào có mẫu team trùm vs chất lượng team trùm ổn k ạ

vasitran said:

Honda cho cục máy thông số giống mấy con ôm bình xăng 150 và gắn thêm smart key.
Cuộc chiến ub150 kết thúc.

Click to expand...

xe nhỏ quan trọng gì hơn kém 1 2 mã lực đâu , quan trọng là các tiện nghi và tiện ích kèm theo
vd abs 2 kênh, phuộc usd, smartkey...
mà vậy chắc giá lên nhiều lắm

phuong_links said:

xe nhỏ quan trọng gì hơn kém 1 2 mã lực đâu , quan trọng là các tiện nghi và tiện ích kèm theo
vd abs 2 kênh, phuộc usd, smartkey...
mà vậy chắc giá lên nhiều lắm

Click to expand...

hóng bộ nồi assist & slipper clutch giống trên cbr có thì mua về lên cho con loser X, trả số cho mượt, côn nhẹ hơn nữa

binhga_bepga said:

Lesor X dàn áo sida vkl. Được cái phuộc ngon với abs mình làm trong head đây. Ế chổng vó. Mỗi tháng phải chạy roadshow. Quảng cáo toàn nhắm vào bọn hssv nên nghe hơi ngứa đít với những người đi làm như mềnh

Click to expand...

mua dàn áo thì bao nhiêu vậy bác

Có fen nào đang chạy bugi irridium CPR9EAIX-9 không nhỉ, cảm thấy xe khá kén xăng, lúc thì chạy ga rất mượt, lúc rất gằn, không biết có phải do bugi không.

binhga_bepga said:

Lesor X dàn áo sida vkl. Được cái phuộc ngon với abs mình làm trong head đây. Ế chổng vó. Mỗi tháng phải chạy roadshow. Quảng cáo toàn nhắm vào bọn hssv nên nghe hơi ngứa đít với những người đi làm như mềnh

Click to expand...

giá đang như nào rồi thím, winner v3 ấy

users said:

Có fen nào đang chạy bugi irridium CPR9EAIX-9 không nhỉ, cảm thấy xe khá kén xăng, lúc thì chạy ga rất mượt, lúc rất gằn, không biết có phải do bugi không.

Click to expand...

cứ zin mà đi bác ạ

users said:

Có fen nào đang chạy bugi irridium CPR9EAIX-9 không nhỉ, cảm thấy xe khá kén xăng, lúc thì chạy ga rất mượt, lúc rất gằn, không biết có phải do bugi không.

Click to expand...

Có khả năng lụm phải hàng pha ke, đánh điện loạn xạ nên nhiều khi mượt ở tua thấp và gằn hỗn ở tua cao + lúc vặn ga gấp, Cứ zin mà chơi đi trời, bugi zin của winner vốn đã đánh điện chuẩn và nhuyễn lắm rồi, dân tổ độ máy xổ trái 65 68zz bấy bá còn xài bugi zin nữa là

users said:

Có fen nào đang chạy bugi irridium CPR9EAIX-9 không nhỉ, cảm thấy xe khá kén xăng, lúc thì chạy ga rất mượt, lúc rất gằn, không biết có phải do bugi không.

Click to expand...

nói đến bugi Irridium lại nhớ lần mua bugi này ở chỗ phụ tùng chính hiệu. Lắp vào công nhận bốc thật sự luôn. đồng nghĩa với tốn xăng.

Đến hôm trời mưa to, chỗ để xe mình bị ngập 1/3 bánh mà dell hiểu sao đề mãi ko lên, đạp nổ cũng không.

hôm sau ra tháo ống pô thì nước nhiều vãi chưởng, sau vụ đấy lắp bugi zin

toidangsay said:

nói đến bugi Irridium lại nhớ lần mua bugi này ở chỗ phụ tùng chính hiệu. Lắp vào công nhận bốc thật sự luôn. đồng nghĩa với tốn xăng.

Đến hôm trời mưa to, chỗ để xe mình bị ngập 1/3 bánh mà dell hiểu sao đề mãi ko lên, đạp nổ cũng không.

hôm sau ra tháo ống pô thì nước nhiều vãi chưởng, sau vụ đấy lắp bugi zin

Click to expand...

Ủa thế là do xe ngập nước :v lquan gì đến bugi nhẩy

motvoimotcat said:

Ủa thế là do xe ngập nước :v lquan gì đến bugi nhẩy

Click to expand...

T cũng đang thắc mắc ))

motvoimotcat said:

Ủa thế là do xe ngập nước :v lquan gì đến bugi nhẩy

Click to expand...

Neo.One.Babe said:

T cũng đang thắc mắc ))

Click to expand...

mình cũng không hiểu sao mực nước chưa ngập hết cả xe, chỉ ngập 1/3 mà cũng chết máy đc. mà bugi còn ngon nhé. sáng hsau thay lại bugi zin thì đi ngon lành.

motvoimotcat said:

cứ zin mà đi bác ạ

Click to expand...

McKnight said:

Có khả năng lụm phải hàng pha ke, đánh điện loạn xạ nên nhiều khi mượt ở tua thấp và gằn hỗn ở tua cao + lúc vặn ga gấp,

Cứ zin mà chơi đi trời, bugi zin của winner vốn đã đánh điện chuẩn và nhuyễn lắm rồi, dân tổ độ máy xổ trái 65 68zz bấy bá còn xài bugi zin nữa là

Click to expand...

toidangsay said:

nói đến bugi Irridium lại nhớ lần mua bugi này ở chỗ phụ tùng chính hiệu. Lắp vào công nhận bốc thật sự luôn. đồng nghĩa với tốn xăng.

Đến hôm trời mưa to, chỗ để xe mình bị ngập 1/3 bánh mà dell hiểu sao đề mãi ko lên, đạp nổ cũng không.

hôm sau ra tháo ống pô thì nước nhiều vãi chưởng, sau vụ đấy lắp bugi zin

Click to expand...

Mình chủ yếu muốn đi irri cho đỡ mất công thay bugi do irri thì đi được khá lâu mới phải thay, bugi zin khoảng 8000-10000km phải thay mới rồi. winner này mỗi lần thay hơi cực. Quả này thay lại zin xem sao. Thanks các bác.

McKnight said:

Bị lại là chắc chắn. Bộ ly hợp là cái dễ hao mòn mà, chạy để ý cái là chỉnh lại dần dần thôi. Nào chỉnh hết dc là tới lúc phải thay rồi đó. Mà ông làm quen đi, mốt sau này lỡ hứng lên cái, nhét bộ nồi độ vào là còn tới công chiện nữa, nó không dễ chịu như bây giờ đâu. Mình đi full bộ Uma 5 lò xo bóp nhả ở mấy cái đường kẹt xe riết mà giờ tay nó nổi gân xanh lên luôn nè

Click to expand...

làm cây accos đi lại mượt hihi

toidangsay said:

mình cũng không hiểu sao mực nước chưa ngập hết cả xe, chỉ ngập 1/3 mà cũng chết máy đc. mà bugi còn ngon nhé. sáng hsau thay lại bugi zin thì đi ngon lành.

Click to expand...

cũng đúng, mấy bugi đó gặp thời tiết ẩm ẩm cũng dở chứng. Để khô lại xài được mà hơi khó chịu. Đi zin thì bất chấp

motvoimotcat said:

làm cây accos đi lại mượt hihi

Click to expand...

Tánh kì, khoe thế mình lại thèm

users said:

Mình chủ yếu muốn đi irri cho đỡ mất công thay bugi do irri thì đi được khá lâu mới phải thay, bugi zin khoảng 8000-10000km phải thay mới rồi. winner này mỗi lần thay hơi cực. Quả này thay lại zin xem sao. Thanks các bác.

Click to expand...

Biết ngay mà. Cơ mà chuyện là vầy: Ở VN mình xăng dơ, đánh chuẩn kiểu nào cũng ra cả đống muội xăng bám vào trong bugi. Lâu ngày bugi bị bít bụi, đánh kém chuẩn đi từ từ. Cho nên bugi irridium, đúng là nó sống dai thặc, nhưng từ từ nó càng đánh điện kém đi do tích tụ muội xăng quá nhiều, cũng phải mở ra vệ sinh lau chùi trong khoảng 10-15 ngàn km thôi. Thế thì thà thay luôn bugi zin cho rồi, chưa kể 2 cái bugi zin mình mua trong hãng còn rẻ hơn 1 cái irridium đó.

McKnight said:

Tánh kì, khoe thế mình lại thèm

Click to expand...

Mình đang tính sang tháng đi thêm bộ cùm thắng heo thắng. Đang ngía qua brembo 2pis đối xứng logo đỏ or nissin samurai (khoái con này vì màu mè). Tay thắng thì chưa biết con nào ngon, có ngía con RCB ko biết ổn ko. Với cả mình muốn thay tay thắng mà vẫn lắp được gương zin. Thím có giải pháp nào ko

motvoimotcat said:

Mình đang tính sang tháng đi thêm bộ cùm thắng heo thắng. Đang ngía qua brembo 2pis đối xứng logo đỏ or nissin samurai (khoái con này vì màu mè). Tay thắng thì chưa biết con nào ngon, có ngía con RCB ko biết ổn ko. Với cả mình muốn thay tay thắng mà vẫn lắp được gương zin. Thím có giải pháp nào ko

Click to expand...

Khoe nhẹ tấm hình của xe...thằng khứa thợ quen gợi ý cho ông
Cùm thắng ông tự đoán nha
Dây dầu Galfer, đĩa thắng Frando, heo brembo

Cùm bình dầu rời RCB thì mình đang xài, phải nói với cái giá 1tr4 thì quá hài lòng, nó = cỡ chừng...70% cùm Brembo trên xe khứa thợ, dĩ nhiên chất liệu gia công thì ko xịn xò bằng, nhưng rất chỉnh, còn cùm Samurai thì là của Kawa Ninja 400, giá vừa đủ chơi, thơm ngon bổ rẻ