TrietNguyen69
Senior Member
muốn ngon hơn thì nên giảm thêm 50 còn 750 bản base là hốt đc khách từ cx5 qua :v

Hiện tại mình thấy hãng tàu có 3 th chịu làm ăn lâu ở đây là mg byd chery, khá chịu khó build showroom, để xem đường dài th nào ănBYD là minh chứng cho việc dù thương hiệu có international bấy nhiêu, doanh số bán top cao bấy nhiêu, thì dù mang cái mác xe Tàu bán ở Việt Nam vẫn khó chiều lòng đc.
Con Sealion 6 này mang trên mình cả tá công nghệ, hiệu năng tốt, tiết kiệm xăng, thiết kế hiện đại, ANCAP 5* nhưng thú thật mấy ai dám xuống tiền mua
Mình từng tìm hiểu BYD rất nhiều khi nó lần đầu ra mắt sp ở VN, vì sức hút thương hiệu nó nổi trội hơn mấy hãng tàu khác. Nhưng nhìn lại 1 năm bán hàng ở VN, mới thấy nó còn chưa dám chơi tất tay cái gì ở thị trường mình, thì 1 ngày đẹp trời nó chim cook là điều dễ xảy ra![]()
vì nó bán con xe điện mà chưa tự xây trạm sạc công cộng ngoài trạm ở đại lý mà đã phán nó làm ăn lôm côm là sao? thiếu gì hãng đang bán xe điện tại VN mà ko xây sạc? sắp tới thằng zeekr cũng thế thôi
nhầm à anh, Geely chứHiện tại mình thấy hãng tàu có 3 th chịu làm ăn lâu ở đây là mg byd chery, khá chịu khó build showroom, để xem đường dài th nào ăn


Ờ quên còn geely, nhưng thấy th byd đang hơi gãy, con sealion 6 này giá phải sốc hơn mới may ra cứu đượcnhầm à anh, Geely chứ
t thấy nếu trụ lâu dài nó sẽ thay xe Hàn ấy chứ![]()
Uh thì mấy thằng a kể ra cũng có bán đc đâuvì nó bán con xe điện mà chưa tự xây trạm sạc công cộng ngoài trạm ở đại lý mà đã phán nó làm ăn lôm côm là sao? thiếu gì hãng đang bán xe điện tại VN mà ko xây sạc? sắp tới thằng zeekr cũng thế thôi
))chuẩn, thiếu gì hãng bán xe điện tại VN mà ko xây trạm đâuvì nó bán con xe điện mà chưa tự xây trạm sạc công cộng ngoài trạm ở đại lý mà đã phán nó làm ăn lôm côm là sao? thiếu gì hãng đang bán xe điện tại VN mà ko xây sạc? sắp tới thằng zeekr cũng thế thôi


Ko đầu tư trạm xạc thì khó,dân sợ nó lại rút nhanh như mấy hãng khác.Thấy trong các thương hiệu Tàu thì MG hay Volvo có vẻ lâu dài được!Cả 2 con này tiếc là ko có bản 2 cầu, còn về thông số anh Kacee dùng AI tổng hợp thì con J7 nổi trội hơn SL6, thêm quả J7 PHEV giảm giá mới thấy các hãng Tàu cạnh tranh kinh khủng. Mới hơn năm trước VN còn cọc xếp hàng ăn đậu phộng để mua con CRV HEV lăn bánh hơn tỏi rưỡi.
BYD có vẻ đầu tư quảng cáo cho con SL6, mới ra mắt có tipcar,xevuivietnam... review, con xe này bán ko chạy thì khả năng BYD rút cao
Jolion giá áp thuế là 792tr cho bản thấp và 831tr cho bản cao. Thế nên giờ giảm 30tr thì base lăn bánh HCM vẫn tầm 750tr, bản cao hơn 800tr. Vậy cũng là cao so với xe tàu rồi
Sao nó công bố giá bán lúc đầu có 669tr bản thấp mà áp thuế 792 thế fen ?Jolion giá áp thuế là 792tr cho bản thấp và 831tr cho bản cao. Thế nên giờ giảm 30tr thì base lăn bánh HCM vẫn tầm 750tr, bản cao hơn 800tr. Vậy cũng là cao so với xe tàu rồi
Này là bảng giá sale báo mình hồi tháng trước. Có vẻ hồi T11 năm ngoái Jolion cập cảng VN đã khai thuế, chuẩn bị ra mắt rồi mà dân tình chê ngáo giá dữ quá nên mới dời lại lịch ra mắt qua 2025.Sao nó công bố giá bán lúc đầu có 669tr bản thấp mà áp thuế 792 thế fen ?
Gia ban đầu tính để 792/831 luôn xaooooNày là bảng giá sale báo mình hồi tháng trước. Có vẻ hồi T11 năm ngoái Jolion cập cảng VN đã khai thuế, chuẩn bị ra mắt rồi mà dân tình chê ngáo giá dữ quá nên mới dời lại lịch ra mắt qua 2025.
Gần đây có ra mắt công bố giá mới, tuy nhiên có thể năm ngoái đã khai thuế cao rồi, nên không áp thuế 669tr được.
Xem tệp đính kèm 3011481

thì mới hồi tháng 2 tôi hỏi thằng sale nó báo giá này nên cho cút luôn màGia ban đầu tính để 792/831 luôn xaoooo![]()
