thảo luận Jaecoo J7 và Byd Sealion 6

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Mạc Tiến Duy
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
BYD là minh chứng cho việc dù thương hiệu có international bấy nhiêu, doanh số bán top cao bấy nhiêu, thì dù mang cái mác xe Tàu bán ở Việt Nam vẫn khó chiều lòng đc.

Con Sealion 6 này mang trên mình cả tá công nghệ, hiệu năng tốt, tiết kiệm xăng, thiết kế hiện đại, ANCAP 5* nhưng thú thật mấy ai dám xuống tiền mua 🤣

Mình từng tìm hiểu BYD rất nhiều khi nó lần đầu ra mắt sp ở VN, vì sức hút thương hiệu nó nổi trội hơn mấy hãng tàu khác. Nhưng nhìn lại 1 năm bán hàng ở VN, mới thấy nó còn chưa dám chơi tất tay cái gì ở thị trường mình, thì 1 ngày đẹp trời nó chim cook là điều dễ xảy ra 🤣
Hiện tại mình thấy hãng tàu có 3 th chịu làm ăn lâu ở đây là mg byd chery, khá chịu khó build showroom, để xem đường dài th nào ăn
 
vì nó bán con xe điện mà chưa tự xây trạm sạc công cộng ngoài trạm ở đại lý mà đã phán nó làm ăn lôm côm là sao? thiếu gì hãng đang bán xe điện tại VN mà ko xây sạc? sắp tới thằng zeekr cũng thế thôi

Vậy a xem nó có showroom, xưởng chính hãng nào rồi, chứ mua xe ở đâu cứ phải hưởng chính sách bảo hành, bảo dưỡng ở đó thì nhọc lắm.
 
Ở Thái Lan thấy nhiều xe BYD chạy trên đường phết, ko biết tình hình trạm sạc bên đó thế nào nhỉ
lI5yUJh.png
 
Cả 2 con này tiếc là ko có bản 2 cầu, còn về thông số anh Kacee dùng AI tổng hợp thì con J7 nổi trội hơn SL6, thêm quả J7 PHEV giảm giá mới thấy các hãng Tàu cạnh tranh kinh khủng. Mới hơn năm trước VN còn cọc xếp hàng ăn đậu phộng để mua con CRV HEV lăn bánh hơn tỏi rưỡi.

BYD có vẻ đầu tư quảng cáo cho con SL6, mới ra mắt có tipcar,xevuivietnam... review, con xe này bán ko chạy thì khả năng BYD rút cao
 
vì nó bán con xe điện mà chưa tự xây trạm sạc công cộng ngoài trạm ở đại lý mà đã phán nó làm ăn lôm côm là sao? thiếu gì hãng đang bán xe điện tại VN mà ko xây sạc? sắp tới thằng zeekr cũng thế thôi
Uh thì mấy thằng a kể ra cũng có bán đc đâu =))))
 
vì nó bán con xe điện mà chưa tự xây trạm sạc công cộng ngoài trạm ở đại lý mà đã phán nó làm ăn lôm côm là sao? thiếu gì hãng đang bán xe điện tại VN mà ko xây sạc? sắp tới thằng zeekr cũng thế thôi
chuẩn, thiếu gì hãng bán xe điện tại VN mà ko xây trạm đâu

và những hãng đó theo thực tế thì đều bán chậm tại VN :haha:
còn thằng duy nhất phủ trạm sạc cả nước thì khỏi cần bàn ở đây :haha:
 
Cả 2 con này tiếc là ko có bản 2 cầu, còn về thông số anh Kacee dùng AI tổng hợp thì con J7 nổi trội hơn SL6, thêm quả J7 PHEV giảm giá mới thấy các hãng Tàu cạnh tranh kinh khủng. Mới hơn năm trước VN còn cọc xếp hàng ăn đậu phộng để mua con CRV HEV lăn bánh hơn tỏi rưỡi.

BYD có vẻ đầu tư quảng cáo cho con SL6, mới ra mắt có tipcar,xevuivietnam... review, con xe này bán ko chạy thì khả năng BYD rút cao
Ko đầu tư trạm xạc thì khó,dân sợ nó lại rút nhanh như mấy hãng khác.Thấy trong các thương hiệu Tàu thì MG hay Volvo có vẻ lâu dài được!
 
Jolion giá áp thuế là 792tr cho bản thấp và 831tr cho bản cao. Thế nên giờ giảm 30tr thì base lăn bánh HCM vẫn tầm 750tr, bản cao hơn 800tr. Vậy cũng là cao so với xe tàu rồi
Sao nó công bố giá bán lúc đầu có 669tr bản thấp mà áp thuế 792 thế fen ?
 
Sao nó công bố giá bán lúc đầu có 669tr bản thấp mà áp thuế 792 thế fen ?
Này là bảng giá sale báo mình hồi tháng trước. Có vẻ hồi T11 năm ngoái Jolion cập cảng VN đã khai thuế, chuẩn bị ra mắt rồi mà dân tình chê ngáo giá dữ quá nên mới dời lại lịch ra mắt qua 2025.
Gần đây có ra mắt công bố giá mới, tuy nhiên có thể năm ngoái đã khai thuế cao rồi, nên không áp thuế 669tr được.

1744967391788.png
 
Này là bảng giá sale báo mình hồi tháng trước. Có vẻ hồi T11 năm ngoái Jolion cập cảng VN đã khai thuế, chuẩn bị ra mắt rồi mà dân tình chê ngáo giá dữ quá nên mới dời lại lịch ra mắt qua 2025.
Gần đây có ra mắt công bố giá mới, tuy nhiên có thể năm ngoái đã khai thuế cao rồi, nên không áp thuế 669tr được.

Xem tệp đính kèm 3011481
Gia ban đầu tính để 792/831 luôn xaoooo :oh:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Mạc Tiến Duy,
Người trả lời cuối
Seanzen,
Trả lời
548
Lượt xem
45.607
Quay lại
Lên đầu trang