Góc này nhìn ổn đó, trừ cái vô lăng thấy ko đẹp lắm
à khoan các anh ơi này là tin giả, tôi soi kỹ thì nội thất này là của con J7 xăng 2 cầu, PHEV chưa chắc đã ngon như thế...tôi thích lái về vẫn về phe J7, moose test nó tận 79km/h (rất cao của cái test này)
Sealion 6 được 74km/h, cũng rất cao chứ không thấp, nhưng mà pass vì không chạm cone thôi chứ thấy xe nó văng vl không?
à khoan các anh ơi này là tin giả, tôi soi kỹ thì nội thất này là của con J7 xăng 2 cầu, PHEV chưa chắc đã ngon như thế...
Team MY có làm so sánh bài slalom của 2 xe này a, con PHEV cũng stable lắm.
30-40Vấn đề là tốc độ bao nhiêu.
Chạy chậm thì chả có ý nghĩ gì.
được tốtjeacoo j7 PHEV ko cần sạt luôn để chạy chế độ HEV chạy mãi luôn được không các anh?
nó giống nhau hết ấy mà
thế thì PHEV mà ko cắm đc sạc thì mua xăng cho xongnó giống nhau hết ấy mà
Thì còn S6 cubgx 2 cầu màà khoan các anh ơi này là tin giả, tôi soi kỹ thì nội thất này là của con J7 xăng 2 cầu, PHEV chưa chắc đã ngon như thế...
vẫn hơn xăng dc cái HEV, nhưng HEV giá này thì lại đụng ông Innova cross, Haval.thế thì PHEV mà ko cắm đc sạc thì mua xăng cho xong
Sắp tới J5, J6, C7 về nữa.
J5 giá mà ngang C5 thì C5 bán cho ai hic
những thành phần như a đố nó dám từ chối ... quan trọng là 'dân thường' thôitôi mua xe ngoài bắc, không làm dịch vụ đuơcj trong SG thì cười vl![]()
Xem nhiều clip thì thấy nó có thể điều chỉnh chế độ, có chế độ chạy song song pin và xăng như HEV mà. Hoặc tôi thấy có điều chỉnh mức pin mức nào thì xe hạn chế dùng đến pin.anh bị làm sao thế.
PHEV khác HEV mà, bọn s6 với j7 bắt buộc phải cắm sạc nó mới tiết kiệm được nhiên liệu.
Chứ ko tự sạc được như bọn HEV đâu
Anh nói vậy thì khác j xe HEV cũng ko khác thuần xăng mà mấy hãng khác nó bán chênh cả trăm triệu. Anh so giá con này với giá HEV của Honda, Toy xem.nói như a đi k sạc thì mua full xăng luôn, ném hơn trăm triệu lấy cái PHEV làm gì
anh ko hiểu tôi ghi gì ah, ko có trạm sạc thì nó vẫn vận hành dc như 1 con HEV, vậy ý của anh là gì?bởi vì nó là HEV.
2 con này là PHEV mà, anh bị làm sao thế
