giống chạy xe trời nắng 12h trưa ấy, lốp bị nóng mềm đi, tản nhiệt kém hiệu quả hơn do nóng. Nên đi sẽ hao xăng hơn trời mát.
Tao xúc con SH 2020, thằng thợ ở head bảo để em lắp cho anh cái công tắc tắc đèn, để đèn sáng hoài vầy nó nóng nó ố cái chụp đèn.
Nghe cũng hợp ní hihigiống chạy xe trời nắng 12h trưa ấy, lốp bị nóng mềm đi, tản nhiệt kém hiệu quả hơn do nóng. Nên đi sẽ hao xăng hơn trời mát.
Còn việc bật đèn thì đa số hay bật vào buổi tối, dĩ nhiên có thể hao hơn. Nhưng thực tế nó lại ít ảnh hưởng các yếu tố do nhiệt độ hơn buổi trưa nên chả đáng bao nhiu đâu
Có 2 khả năng: ông ô tô bị ngáo không biết đến thiết kế đèn pha luôn sáng, hoặc là đèn của thím đang chiếu quá cao chọi thẳng vào mặt họ.Mình vẫn để sáng, thỉnh thoảng bị oto nhá đèn nhắc thôi
Mình mua Vision t4 năm nay thì bên HEAD chỉ dẫn chuyển pha.cos liên tục 3 lần thì đèn tắt hoặc sáng mà nhỉ.ko thấy gạ mua thêm gì
Gửi từ Samsung SM-G532G bằng vozFApp
à không, mình để cos thôi, việc họ không biết đèn xe máy honda đời mới luôn sáng là chuyện bt mà.
Đèn pha honda lúc xuất xưởng nó bựa lắm, đặc biệt là bọn vision, nhiều cái để pha thấp nó vẫn chọi thẳng mặt người xung quanh, còn pha cao thì lên ngọn cây, nên cứ phải bật đèn rồi chạy ra trước đầu xe khoảng 20m xem có bị chói không, chói thì phải hạ thấp đèn xuống.
vậy hả fen, để chiều về mình làm thửMình mua Vision t4 năm nay thì bên HEAD chỉ dẫn chuyển pha.cos liên tục 3 lần thì đèn tắt hoặc sáng mà nhỉ.ko thấy gạ mua thêm gì
Gửi từ Samsung SM-G532G bằng vozFApp
ừ đèn bọn honda cao lắm, nhưng mà chịu thôi thiết kế nó như vậy
tạo ra vấn đề, rồi bán giải pháp, nghe có giống 1 hãng trái cây nào đó ko
Đúng r. Nhà có con lead 2014 của bz đã hạ chóa đèn xuống thấp nhất mà cos nó vẫn xa vs dài value
Đấu công tắc ngắt điện thôi chứ mạch chi nữa phen. công tắc nó bán hơn trăm đó
