Lãnh đạo Boeing mất chức hàng loạt sau nhiều sự cố

Lãnh đạo Boeing mất chức hàng loạt sau nhiều sự cố

Chủ tịch Hội đồng quản trị tập đoàn Boeing Larry Kellner, giám đốc điều hành (CEO) Dave Calhoun và Stan Deal, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Boeing Commercial Airplanes, là những người sẽ rời khỏi ghế đang nắm giữ.

tuoitre.vn

Chủ tịch Hội đồng quản trị tập đoàn Boeing Larry Kellner, giám đốc điều hành (CEO) Dave Calhoun và Stan Deal, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Boeing Commercial Airplanes, là những người sẽ rời khỏi ghế đang nắm giữ.

CEO sắp mãn nhiệm của tập đoàn Boeing, ông Dave Calhoun - Ảnh: REUTERS

Theo Đài CNBC, ngày 25-3 (giờ Mỹ), CEO tập đoàn Boeing Dave Calhoun đã thông báo từ chức vào cuối năm 2024. Đây là một phần của cuộc cải tổ gã khổng lồ hàng không vũ trụ vốn đang gặp khó khăn của Mỹ.

Chủ tịch Hội đồng quản trị tập đoàn là Larry Kellner cũng sẽ từ chức và rời khỏi hội đồng tại cuộc họp thường niên của Boeing vào tháng 5. Chiếc ghế chủ tịch sẽ được tiếp quản bởi ông Steve Mollenkopf, người đã giữ chức giám đốc Boeing từ năm 2020.

Cũng theo CNBC, ngoài ra còn có ông Stan Deal, chủ tịch kiêm CEO của Boeing Commercial Airplanes. Ông này sẽ rời công ty ngay lập tức và được thay thế bằng bà Stephanie Pope.

Việc nhiều nhân sự cấp cao của tập đoàn Boeing ra đi xảy ra trong bối cảnh các hãng hàng không và cơ quan quản lý yêu cầu có sự thay đổi lớn tại tập đoàn, sau một loạt sai sót về chất lượng và sản xuất máy bay Boeing.

Áp lực đã tăng lên sau một vụ tai nạn ngày 5-1-2024, khi một cánh cửa bung khỏi chiếc Boeing 737 Max 9 gần như mới trong lúc máy bay vẫn đang trên không.

"Như tất cả các bạn đã biết, tai nạn với chuyến bay 1282 của Alaska Airlines là một bước ngoặt đối với Boeing", CEO sắp mãn nhiệm Calhoun phân trần trong lá thư gửi đến nhân viên tập đoàn Boeing ngày 25-3.

Ông viết: "Mọi con mắt của thế giới đang đổ dồn vào chúng ta và tôi biết rằng thời điểm này chúng ta sẽ trở thành một công ty tốt hơn, dựa trên tất cả những gì chúng ta đã học được khi làm việc cùng nhau để xây dựng tập đoàn Boeing trong nhiều năm qua".

Trong nhiều tháng qua, ông Calhoun đã hứa với các nhà đầu tư, khách hàng và công chúng rằng tập đoàn Boeing sẽ kiểm soát được chất lượng. Tuy nhiên những lời nói này không khiến người ta yên tâm.

................

Click to expand...

Quantum said:

Thế còn mạng người thì sao?
Ai sẽ trả lại công bằng cho họ?

Click to expand...

Cổ phiếu của tập đoàn Boeing đã tăng hơn 3% sau thông báo từ chức của ông Calhoun.

Click to expand...

Đồđệđườngtăng said:

Ơ sao vozers bảo lỗi bên hãng vận hành bay, bảo trì. Chứ boeing làm sao mà lỗi được. Chắc đây là giả vờ từ chức thôi

Click to expand...

Tonkin Gulf said:

Thơm, nhảy dù thành công lại được mấy chục triệu đô. Mà CEO mới background kế toán lên thì thay đổi được gì không, hay lại cut cost để cuối năm xanh tiếp

Click to expand...

Quantum said:

Thế còn mạng người thì sao?
Ai sẽ trả lại công bằng cho họ?

Click to expand...

Đồđệđườngtăng said:

Ơ sao vozers bảo lỗi bên hãng vận hành bay, bảo trì. Chứ boeing làm sao mà lỗi được. Chắc đây là giả vờ từ chức thôi

Click to expand...

katecu1 said:

Cái này chưa hiểu lắm về quy trình xử lý sự cố của doanh nghiệp cỡ Boeing, theo tôi thấy thì ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ với cơ quan quản lý hàng không Mỹ phải lập đội giám sát lãnh đạo hãng này sửa chữa sai sót cho tới khi đạt hết các yêu cầu, chứ giờ cho đi hết dàn lãnh đạo thế này thì có lộn xộn không. Người mới lên thay thì giả sử đổ thừa mấy lão trước đó làm hoặc đám nhân viên ở dưới lại phải chạy tới chạy lui thay đổi theo phong cách sếp mới thì lại càng rối, rồi thay mãi cho đến bao giờ.
Vì chỉ có 1 thằng Boeing chứ không phải nhiều thằng, nhiều thằng thì dẹp nó qua 1 bên chờ cho tới khi nó sửa đổi ngon lành là bình thường, đằng này buộc phải vừa sửa cái đã sai vừa phải giám sát cái mới.
Cái đáng lo là tới giờ vẫn chưa biết những sai sót của nó tới từ đâu, thôi đặt niềm tin vô NTSB với FAA vậy.

Click to expand...

votebanvoz2 said:

đù mẹ mới cưỡi con 787 về xong...

Click to expand...

anhtungpe said:

Này là bị lỗi do sự cố phần mềm thôi, khắc phục 30s là xong, xui cho Boeing là bị bọn Airbus nó chạy truyền thông bẩn, mua bài tố cáo hơi nhiều, đẩy mức độ quan trọng của vụ việc lên quá mức.

Click to expand...