Đoạn đó mình chạy một thời gian hồi còn học đại học, nhưng không thấy vấn đề gì, cũng may.Fu à thím? Nhìn đầu như RSX vậy. Chắc thím vãng lai ông ấy làm xe tận tình và kĩ ấy mà
Thím còn chưa chạy đoạn đường Kiều Mai - Phúc Diễn - HN (đoạn đi qua PCCC với trung đoàn bắn tỉa CSCĐ) đâu. Đinh rải thì thôi rồi. Có độ 200m mà 6 quán sửa xe
Vỏ YOKO ko ruột mình mới thay: trước 70/90-17: 285k, sau 80/90-17: 350k. chưa tính công thay.
So thế mà cũng so được
Xin link hay địa chỉ giá mua tốt nha thím.
He. So sánh như bạn mới là không so được, mình chỉ so về chi phí thôi mà.So thế mà cũng so được
Êtô nó tới 4 máy, lại còn hoạt động ở RPM thấp, chạy nội thành toàn loanh quanh 2000-3000 là căng.
Trong khi con xe máy của anh có 1 máy, mà garanty thôi đã ~2000 rpm rồi.
Êtô dầu máy dầu hộp số riêng: sạch
Xe số/côn 1 dầu nuôi 2 thứ: nhanh bẩn
mình mua ở Gò Vấp - tiệm Quân Hiền ngay ngã tư Xóm Mới nha thím
xe bánh mâm thì thay chi bác, cứ vô lốp thay van là chạy thôi.em cũng chạy fu125, nếu mà em muốn lên lốp không săm thì có phải thay vành không thím, em ko rành về xe lắm
Không, gắn thêm 2 cục van nữa thôi bạn. Mỗi cục đâu đó 80k, có chỗ 100k, chưa kể tiền lốp. Như mình thay săm vào là phải cắt cái van đi.em cũng chạy fu125, nếu mà em muốn lên lốp không săm thì có phải thay vành không thím, em ko rành về xe lắm
Mình cũng đang chạy không thấy vấn đề gì cả. Trước cũng không nghĩ đến, nhưng chạy tạm đỡ hơn thay lốp mới cả 500k.
vãi, xe tôi mua 12 năm rồi có phải làm lại máy lần nào đâu nhỉ ?
tầm 6 vạn rồi
Không anh, xe ô tô đi 100km hết 6 lít, xe máy hết có 2 lít (là cao). Mà tính tiền xăng cho khoảng 300.000km xe máy là 200 triệu. Xe ô tô 600 triệu.
Không anh. Tính về độ hao mòn các linh phụ kiện mà, không phải tính chi phí vận hành. Tôi đi cả 2, thấy xe máy nhiều khi cứ thay lắt nhắt nên mình không để ý, gom lại cũng to tiền lắm đấy.
Oto bền gấp chục lần, nhưng tốn tiền nuôi gấp chục lần nhé, gửi xe, xăng, bảo dưỡng...
